t4.

Hab heute beim Aufräumen diesen 200er Auspuff gefunden und kann mich nicht mehr erinnern, was das für einer war. Und: kann der was?

Vorschlag: das Teil stammt von irgendetwas bierkistenähnlichem, das ein Vorbesitzer mal benutzt hat, um den Roller für Wartungsarbeiten hochzubocken. Beim Runterschieben hat sich die Kiste am Bremspedal verhakt und das Stück abgebissen. Bild: Netzfund; Classic Vespa Garage

Welche gehört denn da eigentlich ran? Die unteren sind PK, meine ich ... Sitzbankmuster: Weiter aufgeräumt: Fürs Rücklicht fehlen jetzt nur noch O-Schrauben und die Gummiunterlage. Beides hab ich definitiv nicht mehr ... Hebel und Schwingenabdeckung sind "irgendwelche" Teile.

Beim Auspuff bin ich gerade in der Findungsphase ... Sitzbank: gibt es brauchbare brauchbare Bezüge zum akzeptablen Kurs? Das Beziehen hier würde um die 60-70 € kosten, inclu Material (Schwarz-Anthrazit) und Nahtfarbe nach Wunsch (aber keine Keder und keinen Piaggio-Schriftzug). Für die Art der Arbeit mache ich nachher mal ein Foto von meiner PX-Bank. Banküberfallgabe im Falle der anderweitigen Überholung ist beim Maicorso selbstverständlich auch möglich. Der ist bei mir gesetzt. Wie erkennen wir uns? Rose im Poloch?

Per "Ex-Blechprolet" Sch.? Dann bekommste ne PM ...

Die Farben sind ja echt zu erkennen. Hast du so etwas? Dann einfach mal checken, welches Kabel was ist. Klemme an Masse und die Spitze an das abgezogene Kabel. Dann Zündung an und Bremse treten. Da wo's leuchtet ist Bremslicht. Kabel markieren! Dann Motor an, Licht an und dasselbe nacheinander mit den anderen beiden Kabeln machen. Wo's leuchtet ist Rücklicht. Eigentlich sollte dein Zündschloß eine Standlichtfunktion haben (Schlüsselstellung nach links); damit kannst du das auch prüfen. Das dritte Kabel wäre dann Masse, das würde bei deinem Repro-Rücklicht eigentlich überflüssig sein, da die Masse hier über die Befestigungsschrauben kommt. Schaden kann es nichts, wenn du das Kabel auf eine Befestigungsschraube legst.

und

Gibt es dazu noch einen Schlüssel? Das wäre natürlich optimal. Wenn nicht, dann ganz vorsichtig die Kappe abhebeln, möglichst ohne sie und die beiden Kerbnägel zu beschädigen. Ich schicke dir nachher mal eine Anleitung dazu.

... auf einmal neben dir die sagenumwobene und oft in Verkaufsanzeigen erwähnte PX55 steht.

Ist das ET3? Zylinderhaube und Schaltrohr hätte ich dann auch. Gasrohr muss ich mal suchen; das im unteren Lenker brauche ich selber ...

Mach mal bitte ein Foto vom "Vintage-Rücklicht" - ohne Glas, so dass man die Anschlüsse deutlich sieht.

Nä. Ringtausch. Aber weder Kolben- noch WeDi. Auch nicht C(h)ock- ...

Reingedrückt ist ja quasi Ruhestellung. Hast du eine Batterie und zwei blaue Kabel am Schalter, dann ist das der Schalter richtig. War das Rücklicht in der letzten Zeit mal ab oder wurde ausgetauscht? Schreib bitte nochmal dein genaues Modell und Baujahr hier rein.

Noch was, was @Miele_1 beantworten müsste: was für ein Lenkschloß gehört da rein? Wenn das 39 / 4mm ist, schmeiße ich u. A. noch ein frisches Zadi-Schloßset in den Ring. Und den Knöpelkram hier.

Bank: die käuflichen Bezüge taugen ja alle irgendwie recht wenig oder sind schweineteuer. Ich eruiere gerade, ob ich die hier vor Ort beziehen lassen könnte - dann wären vermutlich sogar farblich zum Lack passende Nähte drin. Außer bei metalflake ...

Ich schau mal, was geht. Farbe: bitte kein Cappuccinocremeweiss - die Bank ist schwarz ...

Spitze! Da schaut man mal einen Tag nicht ins Topic ... Wenn feststeht, wer's macht schicke ich meine Teile (Sitzbank, Schriftzüge, vermtl. Kickstarter und noch Kleingedöns und nen Zugsatz von @linksgewinde ) direkt dorthin. Der Kassenstand der Einnahmen für die Schlüsselanhänger steht derzeit bei 325,- Euro. Das könnte schonmal für Farbe reichen. Bitte Nachricht, wenn und wohin ich überweisen soll.

Ich komme doch nicht - Batterie leer, dann funktioniert der Choke nicht ... Nee, Maxe hat doch morgen was längerwährendes vor ...

Hatte PV irgendwie mit 105 im Kopf, aber das ist wohl das Maß der Rundlenker-Fuffis. VBA/B und VNB2 ff haben 115 mm und ebenfalls einen Chromring als Halter.

VNA1 / VNB1 evtl? Hat auch 105 mm; sitzt in einem Chromring.

Ach jetzt, ja - der Plastomant ... Ich glaub, das war der O-Auspuff, aber mit undichtem Krümmer. Ja, die beiden Volkswagen von der Rennleitung waren zackig unterwegs.

Zum Plastomanten kann ich nix sagen ... hab aber auch keinen Radler mit Sicherheitshelm gesehen - hatte zuviel damit zu tun, die 11,6 Pferde am Boden zu halten .

Für die Leute, die "sowas" immer noch nicht zu schätzen wissen, empfehle ich z. B. Fachbeiträge in Online-Magazinen. Zitate: "Gute Agilität, die GTS hat viel Lenkung und manövriert auf engem Raum." "Die neue GTS ... wurde für 2019 sowohl im Stil als auch in der Leistung weiter verbessert. Zu den Neuerungen gehört insbesondere der neue 300-PS-Motor, ..." "Was spricht gegen das Modell? ... Ladekapazität: klein unter der Sitzbank, passt in einen Jet" Ist echt nicht schlecht, so'n Hocker. Aber gerne nur mit dunklem Visir, wenn man durch Gegenden fährt, wo sich die Kumpels rumtreiben ...

@166er: Lies mal die Nachrichten auf den anderen Kanälen ... Ach, hatta schon getan ...

Hm - ich denke, ich bin dabei ...