agent.seven

Hacki, PM doch mal Jogibär an der will übermorgen zum RA. Geteiltes Leid ist halbes Leid.

Nur Reflektor getauscht und nicht mehr bündig mit der Streuscheibe verklebt? Das alte Gummizeug zwischen Scheibe und Reflektor abgekratzt? Macht 3 mm und könnte das erklären.

Versteh Deine Antwort wieder nicht. Warum fragt man erst ein einem Forum nach Rat um dann gesagt zu bekommen, dass man besser zu einem Fachmann geht. Wenn es hier keine FachMänner gibt, wo dann? Problem mit hier könnte sein, dass man die Antwort nicht hören will oder schwer verdauen kann, aber das gehört dazu. Ist auf jedem Spielplatz so.

Kann man, Aber!! Es kommt halt darauf an wer mit was strahlt. Es gibt sehr grobes Strahlgut und auch sehr feines. Strahlgut das schon im vierten Durchlauf ist kann deutlich abrasiver sein als das identische Strahlgut beim ersten Durchlauf. Das musst Du mit Deinem Strahler ausmachen und ganz genau besprechen was Du wie haben willst. Du kannst Dich auch hier im Forum, im Dienstleistungsbereich an ein, zwei Leute wenden die wissen was sie tun und das auch für vernünftige Preise. Die Flecken im Inneren des Gehäuses sind vollkommen normal. Warum also wegmachen wollen. Das ist vollkommen unnötig. Zudem sieht man das von außen nicht. Vielleicht kommen im Laufe der Zeit auch wieder neue. Fleckig kann der Guss auch dann noch sein, wenn er mit Glasperlen behandelt wurde, gestrahlt heisst nicht immer Fleckenfrei. Sauber bleibt der Motor sowieso nicht lange und wenn der Motor nicht lackiert, beschichtet oder als Schaustück auf dem Wohnzimmertisch endet, würde ich persönlich nur feucht durchwischen und mich der Technik widmen, denn der (vergänglichen) Optik.

WAHNvorstellungen

PFADfinderin

Ich behaupte mal ganz dreist Deine Gabel ist krumm. Es fehlt auch an der Oberen Aufnahme ein ganzes Stück Metall, sooo wenig Fleisch für den Oberen Teller der Feder ist dort normalerweise nicht. Guck mal den Winkel vom Schutzblech zur Gabel, das sind zwei, drei Grad

Wie meinen ?

Könnt ich schaffen

Na ja, mag sein das es so ist aber Deinen "Schaden" wirst Du ganz genau subsumieren müssen und da frage ich mich dann schon, ob es sich wegen 50 Euro für vier Schlösser lohnt. Viel mehr wird es nicht werden, der Kauf kam dann noch zustande, daraus hast Du keinen Schaden. Allenfalls Mangoman und der müsste sich selbst bei Deiner Hausverwaltung um seinen Schaden, also Sprit, Zeit usw. bemühen. Ist es das wert? Versteh mich nicht falsch, aber mir gegenüber sitzt sehr oft ein Rechtsverdreher und der speichert immer aus was er tun würde, müsste er gegen solche Sachen vorgehen.

TRAINERbank

Warum sollte er nicht? Muscheltachogehäuse ist Muscheltachogehäuse. Wo liegt Deine Sorge? Das er zu hoch raus kommt oder nicht in die Mulde passt?

Dein Roller? Ich tippe auch 150er LML aus den 90ern.

Mach doch bitte noch mal ein Foto mit etwas mehr Abstand, damit man das Ganze sehen kann. Dann vielleicht auch noch eines von der Stelle die Du in der Explosionszeichnung markiert hast.

Welche Kerze, welcher Stecker? Beide entstört? Könnte daran liegen. Magnete des Lüfterrades auch mal testen, einfach Schraubenschlüssel rein halten, der sollte fest anhaften.

Kompression sagt Dir an der Stelle aber nicht ob Lager und Wedi hin sind - wenn Du kurz darüber nachdenkst kommst Du selber drauf Lüra ab und nachsehen. Den Rest schaffst Du dann mit Hilfe des GSF auch noch.

DAMEnrunde

Bin überzeugt Danke

Sicher? oder ist eventuell nur das Lüfterrad nicht fest, schräg montiert? Kerze sieht in der Tat shice aus, doch jetzt benötigen wir mehr Infos. Vergaser ist ein Spaco hab ich gesehen. Welche Düsen sind verbaut, Ausspuff (Piaggio)? Membran oder Drehschieber unter dem Vergaser, usw. usw. Ist am Motor was gemacht? Also Zylinder angepasst usw. Nur mit Kerzenbild wird es schwer. Klar kann ich Dir sagen der Motor muss gemacht werden, was wenn es was anderes ist?

SYCHOst.exe

Ja schon, aber genauso schnell wie mit Klima? Ich meine das es die Klimaanlage ist, die durch die Lufttrocknung dafür sorgt, dass Teile die sonst in der feuchten Luft gebunden sind sich nicht auf den Oberflächen des Wagens sondern eben genau durch den Luftstrom auf der Scheibe absetzen - ist das verständlich was ich da schreibe?

ELOquenz

Halte ich dagegen. Warum dann aber immer nur auf der Frontscheibe und immer nur in Kombination mit der Klimaanlage? Wenn das so wäre müssten alle Schreiben ja gleich stark verschmutzen. Die Frontscheibe ist im Vergleich zu den restlichen Scheiben (Kinderhände und Hundeschnauzen mal ausgenommen) 3 x schneller schmutzig, vor allem aber fettig-schlierig.

150er LML, meiner Meinung nach. Ein klein wenig hilfebedürftig aber wenn gemacht grundsolide. Wenn Du das Lüfterrad rein- und rausziehen kannst, sollte das nicht sein. Versuch doch mal den Kupplungshebel zu drücken und schau dann mal, ob sich das Lüfterrad noch weiter nach außen bewegt. Spätestens dann solltest Du über eine Überholung des Motors mit Austausch von mindestens der Lager und der Wellendichtringe nachdenken.