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Steht beim Hersteller so geschrieben: Technologie Eine Weltneuheit Borium (B) ist ein chemisches Element mit der Ordnungszahl fünf. Manche Boriumverbindungen haben außergewöhnlich gute Schmiereigenschaften. Der wichtigste wissenschaftliche Durchbruch von Triboron ist die Fähigkeit, eine niedrige Konzentration Borium in eine klare, stabile Flüssigkeit aufzulösen. Dies ist eine Weltneuheit und die Stabilität ist ein einmaliger Vorteil, dass den industriellen Vertrieb und Verbrauch möglich macht. Das Risiko von Agglomerat und Sedimentation, die nachteilig für ähnliche Produkte auf dem Markt sind, ist eliminiert. Das Lösungsmittel der Borverbindung ist in einem Test überprüft durch Chalmers University of Technology im Jahre 2014. Die unmittelbare Auswirkung vom Gebrauch der Triboron-Technologie hilft der Umwelt zu schützen. Es ist wahrscheinlich die meist kosteneffektivste und schnellste Technologie um den Ausstoß von schädlicher Kohlenmonoxid (CO), Kohlenstoffdioxid (CO2) wie auch den Ausstoß von Feinstaub zu reduzieren. Triboron-Technologie kann eingesetzt werden in Brennstoffen, Ölen und Fetten in einer breite Palette von Fahrzeugen und Maschinen, von elektrischen Werkzeugen, Mopeds/Roller und Autos bis hin zu größere, stehende Generatoren, LKW’s und Schiffen. Die Technologie arbeitet zusammen mit den Metallenoberflächen und bildet eine Schicht, welche die Reibung auf ein Minimum reduziert, sogar bei „EP Extreme Pressure“ extrem hohen Drücken. Die Schutzschicht erlaubt keine Wärme, Feuchte oder säurehaltigen Stoffe mit Metallteilen. Es wird verhindert, dass ein Oxidationsprozess initiiert oder beschleunigt wird. Eine Überprüfung der Oberflächen mit Hilfe einer Scanning Electron Microscopy (SEM) und Energie Dispersive Röntgenspectroscopy (EDS) zeigt an, dass das Bor einen starken, mit chemiesorbierten, angereicherten Film bildet, der nicht durch Waschen entfernt wird. Nur kleine Mengen an Triboron-Nachfüllungen sind notwendig um die Reibungssenkung zu wahren. Reibung und Tribologie Ein Drittel des Brennstoffs geht durch Reibung verloren. Reibung ist die Kraft des Widerstands abhängig von der relativen Bewegung fester Oberflächen, Flüssigkeitsschichten und materiellen Elementen, die aufeinandertreffen. Wenn sich anhaftende Oberflächen zueinander bewegen, wandelt die Reibung kinetische Energie in thermische Energie. Reibung ist ein Teil des Tribologies, der Wissenschaft und Technik von greifenden Oberflächen zueinander zur relativen Bewegung. Es umfasst die Studie der Prinzipien von Reibung, Schmierung und Verschleiß. Tribologie ist eine Sparte, wo Werkzeugbau mit der Materialwissenschaft zusammentrifft. Ein internationales Gutachten (Tribology International 47, 2012) schätzt, dass ein Drittel des Brennstoffverbrauchs in einem normalen Verbrennungsmotor auf Reibung zurückzuführen ist. Ungefähr die Hälfte des Reibungsverlustes tritt im Motor und der Übersetzung auf. Mit anderen Worten bedeutet dies, dass das Durchschnittsauto mehr als 300 Liter Brennstoff pro Jahr verbraucht um Reibung zu überwinden. Das kommt weltweit auf einen Verbrauch von mehr als 230 Milliarden Liter Brennstoff. Die einmalige Eigenschaft von Triboron Technology, um diese Reibungsverluste zu reduzieren, würde sofortige und nachhaltige Brennstoffersparnis bedeuten. Eine Umweltauswirkung durch Fahrzeuge und Maschinen angetrieben von Verbrennungsmotoren. Market potential Sogar, wenn der Übergang zu Biobrennstoffen begonnen hat, werden die fossilen Brennstoffe nach wie vor eine wichtige Rolle spielen und am wachsenden Energiebedarf je nach Bevölkerung und Urbanisierung der Erde zunehmen. Dies bedeutet, dass die Umweltleistungen der Triboron-Technologie ein enormes Marktpotential haben um internationale Ziele zu erreichen und den CO2-Ausstoß bis 2030 um 75% zu reduzieren. Die Triboron-Brennstoffformel wirkt ausgezeichnet sowohl mit fossilen- (Benzin & Diesel) als auch mit Biobrennstoffen (Biobrennstoffe, FAME, Methanol und Ethanol) und kann den nachhaltigen Übergang von alten zu neuen Transportalternativen möglich machen.
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Ja, Anwalt direkte Entscheidung bevor er Details kennt. Staatsanwalt hängt vom Delikt ab. Antragsdelikt einfacher. Richter, wenn er befangen ist. Edit, fügt noch an. Schwerpunktstaatsanwaltschaft, nein.
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Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020
agent.seven antwortete auf maxo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Kein großer Ausfall an sich aber 10 Minuten Mega-Shice Heute Feierabend-Berufsverkehr auf dem Autobahndreieck Bonn-Nordost aus Beul kommend Richtung Köln. Exakt dort wo die 565 auf die 59 trifft, aus vier Fahrbahnen werden drei, ich auf der mittleren Spur mit Vollgas unterwegs, stottert die Karre. Kurzer Blick auf den Tacho bei gleichzeitigem Griff zum Benzinhahn, weil "Auf Reserve umschalten du musst." Da war aber nix zum umschalten ich packe den Benzinhahn nur kurz an und habe das Teil in der Hand. Der Roller geht stotternd aus und ich werden mitten im fließenden Verkehr immer langsamer. Von Rechts kommt ein LKW nach dem Anderen an mir vorbei geschossen und bei mir geht nichts mehr. Inzwischen tropft mir schon das Benzin vom Trittbrett auf die Fahrbahn und ich muss da irgendwie von der Autobahn weg. Also in voller Hektik versucht die Karre über zwei mega-volle Fahrbahnen zu schieben. Nächstes Problem. Der Standstreifen beginnt erst in weiteren 100 Metern die Fahrbahn rauf und mich entdecken die Autofahrer als schwankenden Hindernis aus dem Schatten eines LKW oft nur in der letzen Sekunde. Wäre ich nicht so sehr damit beschäftigt gewesen mich in Sicherheit zu bringen, hätte ich bestimmt ein geschissen. Nach gefühlten 500 Autos hab ich es dann auf den Standstreifen geschafft. Blick in den Tank, inzwischen nur noch Tröpfchen vorhanden. Hab es dann geschafft Hilfe zu organisieren der mich und die Vespa in die heimatliche Garage gebracht hat. Ursache? Seht selbst. Hoch gelobtes Produkt, dass sich nach nicht mal zwei Monaten Einsatz und aus freien Stücken quasi in den Selbstzerstörungs-Modus versetzt hat. Kann es gerne tun, nur bitte nicht bei mir. Jetzt das Konkurrenzprodukt eingebaut. Bin mal gespannt wo mich das Teil dann in Schwulitäten bringt. Nicht das ich das brauche, gehört als Betatester für Shops aber wohl dazu. -
Also die Inder sind gegen Dauerhupen https://www.wsj.com/articles/SB10001424127887323528404578454972522305946
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Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.
agent.seven antwortete auf RATTENMOPPET's Thema in Blabla
Arghh....jetzt bin ich halb blind und traumatisiert. Schlimmer geht´s nimmer. -
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agent.seven antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
GEFAHRENübergang -
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agent.seven antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
HOSEnträger -
Streetart - Graffitis, Murals, Stencils, Paste-Ups, Stickers
agent.seven antwortete auf thisnotes4u's Thema in Blabla
Wo genau? -
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Probiere es doch mal mit einer Geschäftsreise die Du sowieso machen musst. Dein Arbeitgeber eröffnet eine Filiale in ihrer Nähe und Du kommst dann einfach mal so vorbei. Für den Rückweg gibt es ein Flugticket von der Firma. Das ist für Dich günstiger und die gesparte Kohle darf sie dann in D für Klamotten und so verjubeln, wenn Du sie abgeholt hast. Sie kann Dich dann nach D begleiten. Ihr Wunsch geht in Erfüllung und Du sparst auch noch Geld
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Sitzbankzapfen Gaman Sitzbank
agent.seven antwortete auf keffaspezial's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ausmessen: Knete auf die Stelle legen wo der Zapfen hin gehört. Sitzbank runter drücken und verbleibende Höhe der Knete messen. Dann Höhe der Federn hinzurechnen ergibt die Höhe des unteren Randes für den Zapfen. Derselbe sieht in etwa so aus wie im Bild. Musst dann nur den Durchmesser der geschlossenen Federn an der weitesten Stelle messen, dann hast Du den notwendigen Durchmesser unter dem Köpfchen. Dann den Durchmesser des Loches (+ - 2/3 mm) und das ergibt die Dicke des Köpfchens. Höhe des Köpfchens kannst Du frei wählen. Nicht zu lang, sonst wird es wieder zu eng, wegen der Kreisbewegung der Bank an sich. p.s. Das Ding in größer angefertigt und´s Frauchen hat ein neues Spielzeug -
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agent.seven antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
ONSTar -
Augsburger Runde
agent.seven antwortete auf ulai's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
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Lichtschalter demontieren
agent.seven antwortete auf Synkronizer77's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Du musst die Chromkappe erst abheben vor Du an die Mimik des Schalters kommst. Unterhalb ist in der Regel eine kleine Aussparung. Dort mit einem kleinen Schraubendreher abhebeln und dann kannst Du den Schalter abschrauben. -
Frag erst bei Deinem TÜV was er sehen will. Wenn eine Kopie von einer Unbedenklichkeitsbescheinigung für einen baugleichen Umbau genügt, sollte es die hier geben. Wenn er eine Bescheinigung auf Deine FIN haben will musst Du zum Piaggio Händler oder einen anderen TÜV suchen.
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agent.seven antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
BALLkünstler -
geht noch oder? [Spannungsregler]
agent.seven antwortete auf hannesp's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
+ - 95 Watt, wenn alles tutti. Cosa 105. -
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agent.seven antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
TRAGetasche -
Genau. Berlin - Moskau - Kasan. Von dort kann sie dich auch abholen. Sind wohl nur knapp zwei Autostunden bis in ihr Dorf. Wenn man Joskar-Ola anfliegen kann, sind es nur ein paar Minuten BTW, ist sie das nicht? https://500px.com/kseniasergeevna
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Jepp. Die Mädels werden oft mit Luxusartikel usw. bei Laune gehalten - sieht man auch auf einem Foto irgendwo. Teure Handtasche aus Japan (wenn´s kein Fake ist). Den Rest machen sehr gut organisierte Gruppen von Herren die vieleicht nicht ganz so nett sind . Die Mädels denken sie machen sowas wie Modelljobs. Ich würde gern mal den Header von den Mails sehen. Bestimmt spannend zu sehen welchen Weg die so nehmen.
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agent.seven antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
HEBELposition -
Kommt auf die Sichtweise an. Ich kam schon mal in den Genuss einer Dame die sich flach fallen lies, als ich sie flach legen wollte. Ich denke diese will sich auf keinen Fall legen oder fallen. Die will nur (ab)zocken.
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Ja schon. Nur wird die doch für noch mehr Kohle nach Russland gebraucht, ebenda. Ergo fällt ein Gebrauch in D doch flach.
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Vermutlich kann er besser Pizza backen als schreiben - reicht auch. Ist im Süden seines Heimatlandes ein angesehener Berufsstand.
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Die Kohle in Russland.