agent.seven

Wie gesagt, es gibt anstatt Grau auch noch Lila oder Rosa. Angeblich auch Blau-Gelb, hab ich aber selbst noch nicht gesehen. Deshalb der Hinweis die Schaltpläne gegeneinander zu halten und dann wird es schnell klar. Zeichnung Oben ist dann für die Eichhörnchen hier, die alles sammeln und weglegen . Außerdem bin ich mal gespannt bis mir die irgendwo anders unterkommt. Internet und Foren sind ja eine eigene Welt mit eigenen Gesetzen, aber wenn´s hilft

Jungs, so schwer kann das doch nicht sein. Mal kurz angesehen was der Schaltplan der Bajaj und der Schaltplan der Vespa (Spendermotor) her gibt und was damit bewirkt werden soll. Dann kommt folgendes (andere Bajaj Farben z. B. Lila anstatt Grau analog usw.) dabei raus.

Ja, Scheibe muss sein sonst trennt Deine Kupplung nicht. Einbau mir der Fase zur Welle hin. Das muss eine sein, auch in der Bajaj. Also suchen und ausmessen. Dann eine kaufen die um das Maß dicker ist, was das DR Ritzel schmaler baut, dann passt das wieder.

Also Bajaj auf Sprint-Optik. Antwort hast Du Dir schon selbst gegeben. Sprint-Conversion mit Blinkern und gut ist es. ET2 CDI würde ich überdenken, aber jeder wie er will.

Bleibt der Bajaj Lenker mit den Schaltern und Funktionen? Dann musst Du was basteln oder einen Kabelbaum im Indien bestellen. Wenn nein, dann tut es ein Sprint Conversion mit Blinker oder ähnlicher Kabelbaum. Entsprechend die passende CDI dazu.

LAGENdichte

ich werf dann noch einen undichte Vergasernadel in die Runde. Teste aber erst mal und geh stück für Stück die Optionen durch.

Ja, Stoßdämpfer hinten/unten ab und Gefährt leicht hochbocken genügt. Guck von hinten auf den Motor, der "Nübbel" oberhalb des Kupplungsdeckels ist das gesuchte Teil. Ballontest einfach suchen oder googeln und los gehts. P.S. mit passendem Schlauch zum Ballon gehts auch ganz ohne Demontage

ich such das mal für Dich https://www.germanscooterforum.de/topic/224601-bajaj-chetak-bj-92-fragen-zum-ummodeln/?do=findComment&comment=1066946137

Gefällt, aber bitte mach dem Schriftzug da wech. Der gehört auf das Beinschild vorne rechts oder ganz weggelassen.

ONnet

Witzig, kannte Dein Opa meinen? Meiner hatte immer einen Kanrienvogel mit, wenn der im Bergbau geritten ist. Wobei, ich glaube die gab es später auch schon mal als Sauerbraten. Also die Vögel, nicht die Opas und die Vögel auch nicht. Aber das ist wieder eine andere Geschichte.

Ja, vermutlich - ich leider nicht. Eine Abdeckung für den Spiegelhalter, dort wo der Spiegel mit der oberen Mutter auf den Halter trifft, stülpt man vor der Montage drüber - kann man aber auch weg lassen eigentlich nein. Um den Verschleiß der Bremsbeläge kontrollieren zu können ohne die Bremstrommeln demontieren zu müssen. Ja, Etwas mit Silikonspray einweichen, Moment warten um die Geschmeidigkeit nicht zu verlieren und dann ziehen. Hatte ich beim letzten mal mit Wasser und einem Spülmaschinentab großen Erfolg. Altes Benzin raus. Wasser und Tab bis oben voll rein, einen Tag sehen lassen. Danach ist der gesamte Schmodder raus. kommt aufs Modell an. Guck mal bei den Händlern die indische Teile anbieten.

Ne, Du musst erst mal kräftig am Vergaser herumdrehen und alle Schrauben mal kräftig raus und rein drehen. Wenn das nicht reicht auch mal den Vergaser tauschen und die CDI anstatt anschliessen. Wenn Du das geschafft hast, kannst Du im TEST-Topic die Ergebnisse posten. Pfhh, Pazifismus. So ein Vergaser muss erst mal leiden. Da hat Pazifismus nix zu suchen.

Wenn sie doch bei der Probefahrt lief, warum dann gleich am Vergaser herumdrehen? https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell'orto_SI_Einstellung dann läuft sie auch wieder. Wenn Du allerdings schon dabei ist, damit sie nicht absäuft ist eine neue Schwimmernadel im SI immer hilfreich.

Damit https://www.kellermann-online.com/produkte/elektronisches-zubehoer/blinkrelais-r2/68/blinkrelais-r2 und vor allem mit 12 Volt.

SPANNUNGsriss

Überlegt Euch das mit dem Schweissen noch mal. Beim Hartlöten bekommt man die Drähte einfacher wieder auf Stoß zusammen. Viel Arbeit ist es so oder so.

ADAC sagt, dass die Raupen sich von Ackerwinde einigen anderen Windenarten ernähren. Im August / September verpuppen sie sich und werden dann rotbraun. Nach etwa 14 Tagen ist die Metamorphose abgeschlossen und der Falter schlüpft und fliegt zur Überwinterung in den Süden. Nur die früh im Jahr verpuppenden Raupen schaffen es überhaut zum Falter. Die meisten sterben im Winter ab. Der Falter ist ein Nachtschwärmer und ernährt sich vom Blütennektar.

TORpfosten

Verschwendung, hätte man an die Ochsen verfüttern können. Wenn d´Ochsen jetzt nicht schmecken liegts am Cider.

Oh, die haben wir unterm Quittenbaum und in der Brombeerhecke zum Nachbargarten. Mein ADAC Naturführer meint das wäre ein Windschwämer (Agrius convolvuli).

Vermutlich kommt da viel zu viel an, sodass die Blinker schon blinken nur eben in einer so schnellen Frequenz, dass es wie Dauerleuchten aussieht. Check mal die Angaben mit wie viel die Blinker und das Relais maximal belastet werden dürfen. Wenn Du zu viel anlieferst geht das auf Dauer kaputt. Dann wäre das Relais auch nicht lastunabhängig.

KANALreiniger

Ich durfte sie ja schon per Wahtsapp bewundern. Glückwunsch Peeevie, vor allem das es doch noch rund um den Geburtstag geklappt hat. Am Open Day hatte ich deswegen noch mit Schumi, John Wayne und Co. kurz darüber gesprochen, ob ich nicht doch noch was in der letzten Ecke von der Garage versteckt hab Und Jungs, HELLBLAU!