agent.seven

Das ist eine Bajaj Priya, da die FIN mit den FINs der VBB identisch ist, bekommt man darüber Papiere. Das Problem dürfte der Nachweis der Erstzulassung sein, scheint aber erledigt. Zum Vergleich, ich habe hier eine total fertige Bajaj Priya aus Indien stehen, für die der Vorbesitzer 480,- haben wollte. Gleiches Problem mit dem EZ und natürlich dem Aufwand der da an Blecharbeiten noch zu leisten ist. Mit Lack, Blech, Motorüberholung und Kleinteilen verschwinden da bestimmt noch zwei große Scheine oder mehr. Wenn ich die dann verkaufen will, würde mir keiner mehr als maximal 2.000 dafür geben, sofern ich sie als Priya lasse. Mache ich eine VBB daraus, wird es vermutlich deutlich mehr. Denk mal drüber nach. Klär auch mal mit welcher Gabel der Verkäufer aus 8 einen 10 Zöller gemacht hat.

Dann sind es mit Dir schon sechs von denen ich weiß das sie an dem Roller Interesse hatten. Mir vieren hatte ich PM-Kontakt und lustigerweise haben alle vier die identische Geschichte erzählt, dass der Roller legal nicht auf die Straße zu bekommen ist. Zwei hier aus dem Westen, einer aus HH, einer aus der Nähe von M und einer aus einem Dörfchen hinter Mannheim. Jetzt bin ich mal gespannt wie die Story mit dem Campingplatz ausgeht. Das ich dann danach ein Gespräch mit meiner lokalen Zulassungsstelle habe ist auch klar, oder? Hab hier noch eine Pryia und einen alten Italiener stehen. Dass ich die seit Jahren für Brötchen und Zeitung auf diversen Campingplätzen und Yachthäfen nutze ist ausgemachte Sache.

Ah, sieht nach Indonesien aus. Guck mal nach den runderen, VBB, VNB Backen. Die 70er Chetak / Priya Rahmen sind der 8Zoll VBB ähnlich. Es geht aber auch direkt Chetak Backen zu kaufen, die sind auch etwas kürzer, habe aber auch keine Lüftungsschlitze.

Hast Du schon mal einen Motor revidiert? Klingt nicht so. So wie das bei Dir aussieht lag der Motor zig Jahre irgendwo rum, wo Du weder die Umweltbedingungen noch den Zustand des Motors beurteilen kannst. Ich sage es mal so, wenn es mein Motor wäre würde ich alles komplett tauschen. Also auch die Lager neu (und gute) einbauen. Neue Wellendichtringe etc. also Vollservice. Ölwechsel und neue Wellendichtringe wäre mir zu riskant. Musst Du aber selbst wissen. PX alt / Sprint ist die Motorengeneration bei der Du Dich in den Motorteilen orientieren kannst. Die 125er sind zudem besonders im Hub, aber das mit der Welle hast Du ja schon erkannt.

Kein Ahnung aber man könnte ja mal probieren ob da was zu finden ist Ich meine am Bahnhofsplatz wäre was. Muss da mal langgondeln.

GUTmensch

LERnschwäche

Moin, wir müssen Bernd mal bei der Suche geeigneter Lokalitäten in seinem neuen Heimatort unterstützen. Für mich wäre der nächste Termin auch okay wenn er in Overath stattfindet. Wobei Klausmann ja jetzt tschechisches Bier hat. Da fällt mir das schon schwer.

Na dann viel Erfolg. Hier wäre das nicht möglich und ich glaube es auch erst wenn Du es geschafft hast.

Ahoi, hast Du die aus Ebay Kleinanzeigen gekauft, die nur ein Gutachten aus 96 hat? Dann mach Dir schon mal Gedanken wie Du die (legal) zugelassen bekommen willst und gib Dein Geld für Späßchen erst danach aus. Es muss einen Grund geben, warum die Karre nicht gekauft wurde oder glaubst Du, dass da nicht ein halbes Dutzend Leute von hier am dem Teil dran waren. Alle haben sie stehen lassen, weil sie vermutlich noch nie zugelassen war und das wird mit den heutigen Abgasbestimmungen 2017 wohl auch nix mehr werden. Mit Tricks vielleicht, aber nicht legal- Farbnummer gibt es nicht, musst Du beim Lackcenter Deines Vertrauens scannen lassen. Der Rest steht hier, was ich Dir als Lektüre ans Herz lege. Kommt alles mehrfach vor.

GERmanscooterforum

Aber zeitgemäß. Wenn es als Zubehör erkannt wird.

Wenn es knallt weil der Blinker nicht funktionierte (ohne E), könnte das mit der Schuldverteilung doof ausgehen.

Macht nix, holen wir nach. Gestern hätte ich auch nicht gekonnt, Junior hatte Abschiedsfest von der Kita. Bin deshalb extra einen Tag früher aus Leipzig weg. Bernd, wir sehen und heute Abend auf ein Bierchen. Ich nutze die Gelegenheit und roller mal wieder.

RONdell

DONna

Ja, wenn Du den originalen Bajaj Stromlaufplan/Schaltplan hast, führt Dich die Nummer zu dem jeweils dort angechlossenen Verbraucher. Vermutlich in diesem Fall die Blinker (Achtung Vermutung)

Ah, jetzt geht mir ein Licht auf. War in der Tat sehr früh.

Ups, da muss ich geschlafen haben. Wo zwischen der Rippe und den Philistern kam denn die Mirkowelle dran?

Das sind die Taxifahrer hier auch. Entweder sprechen sie nicht unsere (meine) Sprache oder sie sprechen "Kölsch", was am Ende aufs selbe raus kommt. Es sieht auch aus der Ferne so aus, als seist Du ein guter Mensch, wenn Du Hilfsbedürftigen unter die Arme greifst. Das finde ich sehr gut.

Bezieht sich die Leistung tatsächlich auf das was im Garraum passiert oder auf das was das Mangnotrondingsbums an Leistung, also Beschleunigung frisst?

Wird schon

Ich meine da muss nix erkannt und abgeschaltet werden, die Leistung ist immer gleich. Die Reaktion erfolg doch durch das Stück bzw. dessen Wasseranteil der in der Mikrowelle steht. Stell mal ein Würstchen (hoher Wasseranteil) und einen trockenen Schwamm (kein Wasseranteil) rein. Leistung immer gleich. Erwärmung unterschiedlich. Ich meine auch, dass dieser Beschleuniger im der Schweiz, also der mit den schwarzen Löcherna auch nur eine überdimensionale Mikrowelle ist. Allerdings mit mehr als 900 Watt. BTW, ich habe als kleiner Furz in der ersten Mikrowelle meiner Mom mal alles mögliche Mikrowellisiert. Eier waren cool - außer für meine Freiheit. Gab Stubenarest für groben Unfug.

Warum hocken Taxifahrer immer ganz unten im Auto? Die lokalen (Mercedes) Taxifahrer hier haben durchweg ihre Sitze dermaßen nach unten und hinten gestellt, dass man manchmal nur ein Köpfchen hinter den Lenkrad erkennt. Hat das einen Grund oder ist das der lokale Taxler-Stil?

Das gab es schon mal in den 80ern und ich glaube die Antwort war 42