agent.seven

Cool was Du alles findest, bin beeindruck. Sehr das zum ersten Mal. Was also tun um die ABE für den Roller zu bekommen?

Schön zu lesen und der Rest wird sich finden

Leider nein. Fahrer okay?

Diese ABE muss ich auf irgend ein Zubehörteil beziehen z. B. Alufelgen, Auspuff oder sowas. Eine Sprint V hat noch keine eigene ABE. Ergo entweder das Teil, auf welches sich die ABE bezieht demontieren und entsprechend die Demontage nachweisen oder den Herrn/die Dame von Amt fragen, ob das Teil mit den Begriff "wahlweise" eingetragen werden kann. Wenn nicht über die Zulassung ggfls. mit der Dekra, die den Eintrag gemacht hat klären.

und wenn es im richtigen Takt blinkt, ja die hier decken ganz knapp die drei Löcher in den Backen ab und fallen kaum auf. https://www.hein-gericke.de/led-verkleidungsblinker-passend-fur-honda.html gibt es auch in günstiger vom Chinamann

Nuttenpreller

PLATTEnteller

Mach das nicht nochmal. Meine Garage ist voll mit Werkzeug und Du kaufst irgendwas. Ts, ts, ts.

Hier kannst Du mit Modell und Baujahr Deinen Farbcode finden. https://www.vespafarben.de/

KISSENschlacht

EISenkugel

ANDLER-Formel

Also das Aceton macht schon mal Huih, da kommt dann schon auf den einen oder anderen Gedanken Doch die paar Zellen die ich noch habe, hebe ich mir für die noch offenen Vollräusche auf - in Gesellschaft ist Huih lustiger. Meine Frage zielte auch darauf ab, dass ich den Rest im Tank erstmal mit frischem Benzin und dann mit Waschbenzin habe versucht anzulösen. Jeweils 2-3 Stunden (Test)-weise stehen lassen. Erfolg eher mäßig bis nicht vorhanden. Dann hab ich den Kanister mit dem Aceton in der Garage gefunden und da ging es wie das berühmte Brezelbacken. Wenn das Aceton dann verdunstet ist, bleibt fast sowas wie brauner Öllack übrig. Stinkt wie Sau, brennt aber nicht solo. Eingetrocknet auf dem Lappen brennt es wie Sau.

Passen tut Sprint, Rally etc. aber der Bügel für die Feder ist größer und diesen Abstand musst Du überwinden. Ich habe auf einer 150er Classic alte Sprint Backen mit Schlitzen (hinten dann aber ungleich lang) und habe einfach ein Stück Benzinschlauch mit eingespannt.

Seit letzem Sommer im Betrieb. Sehe aber keinen Unterscheid zur normalen Piaggio, außer das das Röllchen nicht rollte. Die rote Farbe blättert schon bei härterem Anfassen während der Montage ab. Darunter sieht es aus wie Piaggio.

Ich werde es probieren

WANDerdüne

Warum löst 99%iges Aceton 30 Jahre lang eingetrocknetes Benzin (Gemisch) und Benzin oder auch Waschbenzin nicht?

Vive la France!

Tja, gibt beides. Ich meine aber eine Regel ableiten zu können, dass die 125er eher dir PX Version haben als eie 150er. Genau kann ich das aber nicht wirklich sagen.

Trommel ausdrehen, ggfls. neue Beläge und die vorher anschrägen. Absolutlösung wäre die Beläge auf die Trommen einschleifen.