agent.seven

Nein Ja, eckiges Emblem und wenn man so will dickeres Blech. Vor allem der Lenkkopf und damit der Tacho ist schnell verändert worden. Mit etwas Anpassung passen dann die kleinen, runden 50er Tachos. Oder wenn Du so willst, der Lenkkopf von der Prya Ja, würde ich bzw. mit dem gemachten Roller und einem Datenblatt von der VNB zum TÜV und eine 21 zur Zulassung machen lassen. Erstzulassung zum Baujahr der VNB wählen und freuen. Bitteschön, Dankeschön, gerne

Meister Propper in Generalsuniform

DEPPendorf

Falls Du am Freitag zu Chris kommst, kann ich Dir ein, zwei POM´s in die Hand drücken. Kannste dann auch mal testen.

UCKENdorf

WECHSELkurs

Soll ich ihm den so posten ober kommt er alleine drauf? sonkai wataschi no omo

SELbsterfahrungskurs

Mist, Chris war schneller als mein Schatten Glückwunsch zur Deutschen.

Sommerloch? Wer von Euch hat in Berlin die Welle aus dem Tacho gezogen? Also ehrlich jetzt und das alles nur zum Amüsement wengier. Ts, ts ts.

Sind die Felgen auch O-Lack? Wenn ja, ist es defintiv kein Currygericht.

Also der O-Lack unter dem Schildchen lässt ich doch schon sehr stark vermuten, dass das keine Inderin ist. VNB1T würde wie Faust auf´s Auge treffen. Allerdings stört mich der Batteriekasten irgendwie. Muss heute Abend mal bei meiner nahsehen wie das da aussieht. Was hängt da für ein Motor in der Karre? Wobei das für die Zulassung einfacher sein dürfte. Datenblatt von der VNB und gut.

Mein Tipp: Augen auf bei der Montage und das Teil dorthin stecken wohin es gehört. Der ganze Aufriss für eine nur leicht in die Nähe einer Tachoaufnahme gebrachte Tachowelle. Was kommt als nächstes? Verklagen wir Zewa weil nur 999 statt 1000 Blatt auf der Rolle Scheißhauspapier darauf war und der Knuppel jetzt inner Buxe klemmmt? Schöne Sommerloch hier. Nu is aber mal gut. Weiter im Text.

WEIZENbiertrinker

RINnstein

Miss mal den Lochstich, eventuell passen die Kupplungshebel von der Lambretta Li (3 Serie) mit Modifikationen - keine Garantie! Was ist damit https://www.jmpbteile.de/zundapp-teile/mechanisch/griffe-hebel/greepset-model-magura-zundapp-kreidler.html Aber, warum wollen keine Sporthebel aus dem Vespa Zubhör passen? Eine besondere Führung der Züge? Kann mal keinen Hebel anpassen?

Check mal, ob die Feder auch wirklich stramm in ihrer Aufnahme sitzt. Soweit rechtsherum drehen, bis nix mehr geht.

Guckst Du https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Schaltplan_Vespa_PX80_(V8X1T)_mit_Batterie

Eine Frage der Perspektive.

wohl

TORTEnschlacht

Frei nach Stoppok "wie schnell, wie schnell ist nix passiert"

DENKENistbeieinigenleutenglücksache

Mit passenden Leuchtmitteln kannst Du das Verfahren wird hier, allerdings mit anderem Verbraucher beschrieben

Musst nur aufpassen, dass die nicht wie bei Hacki nach ein paar Kilometern unten durch sind