agent.seven

In den Westerwald wollte ich dieses Jahr auch noch mal. Nach dem Desaster vom letzten Jahr sollte ich da diesmal pannenfrei hinkommen. Wenn Ihr aus der Eifel dorthin abtaucht, werfe ich meine Wasserbomben ab der Hälfte der Strecke in Euer Fahrwasser. Schumi hat da wohl auch eine Verpflichtung, oder irre ich da? Cheers Holger

Jawoll Herr Kaleun! Also keine Queckse, nur alte Hasen an Bord. Und ich hatte mir schon Sorgen gemacht. Cheers Holger

Wie schlubbi schon schreibt, hast Du einen Hohlniete wie sie beim Trabbi Verwendung findet. Das einfachste ist sie mit dem Schraubstock langsam und mit Gefühl zusammen zu drücken. Das kannst Du auch ohne Dritte Hand. Ausreichend dimensionierte Zange tuts auch. Wobei der Schraubstock sich besser dosieren lässt. Cheers Holger

Das scheint mir dann doch etwas heftig viel, auch für einen durstigen Inder. Hast Du das hier mal beherzigt? http://www.germanscooterforum.de/topic/219-vergaser-einstellen/ Parallel eventuell auch noch mal die Zündung blitzen. Nicht nur im Leerlauf, sondern auch mal bei 2000 und 3000 umin. Die Bajaj CDIs verstellen schon mal um zwei, drei Grad. Ach und keiner hat gesagt das es mich Indern leichter ist als mit Italienern oder Franzosen - Nur das keine Klagen kommen. Cheers Holger

Also mir hats hier eindeutig zu viele "ähm ja" und "äh...". Waswarndalos? Sonst seid Ihr doch auch nicht so verkniffen - oder war statt bei den Ferien im Sauerland beim Fisten in Soest und habe jetzt Probleme mit den Stuhlgang? Cheers Holger

Wozu auch? Dein Fach am Beinschild ist groß genug für ein, zwei Liter Reservesprit. Wers ganz besonders günstig haben will, füllt einfach etwas Gemisch in ein leeres Ölflascherl. Hält und tut seinen Zweck. Alternative Lösungen gibt es aber auch genug. Einige hier im Forum fahren den Original Mercedes Benz Reservetank fürs Ersatzrad vorne im Beinschild. Der fasst weitere 7 Liter. Du kannst Dir aber auch bei IKEA zwei Salatschüsseln aus Stahl kaufen, einen Verschluss dranbastelen und alles schon zusammen schweißen Am Ende noch in der passenden Farbe lackieren und anstatt Gepäckfach, zusammen mit einem Reserverad ins Beinschild schrauben. Gibt es alles hier im Forum zu sehen und eventuell sogar zu kaufen. Unter die linke Backe kannst Du auch eine Alutrinkflasche tüddeln und die mittels Pumpe mit dem Tank verbinden. usw. usw. usw. Da Du ja Volkswagen kannst, wirst die Tanklösung auch können. Da bin ich mir sicher. Cheers Holger

Aber, dass heisst dann auch nicht, dass Du den neuen Zylinder, Kopf etc. mit ordentlich Druck an die Karre schraubst. Ich nehm max. 24 NM und immer schön mir Drehmomentschlüssel über Kreuz anschrauben. Zudem sieht es für mich so aus, als ob da auch ein Stück von Kolbenring fehlt. Wenn ich da nicht irre, solltest Du das finden und peinlichst darauf achten, dass es nicht im Motor wandern geht und eventuell noch größeren Schaden anrichtet. Zündung abblitzen und Bedüsung des Vergasers prüfen ist ebenfalls ein Muss. Hilfe findest Du hier im GSF oder es gibt noch einen GSF-ler in Deiner Nähe da Dir da mal eben bei gehen kann. Cheers Holger

Schlaf schön, den Schlaf der Gerechtigkeit und träum süß von rundem Blech. Cheers Holger

Und wie war das Sauerland? 24 Stunden-Rennen? Ich hatte heute fünf Kölner Vespafahrer hier und nach 20 Minuten auch die Polizei - die Roller seien zu laut Aber Schiss davor den Zeugen Jehovas ein Platzverbot auszusprechen, obwohl sie stören und die gerade am Sonntag auch keiner hier haben will. Pitoresk das alles und sehr verstörend. Wieso kann mein Nachbar mit seiner GTC-Cup Karre nachts um halb vier die halbe Nachbarschaft aufwecken und keiner ist sauer. Ich hab zweirädrigen Besuch zum Kaffee und schon kommt der Schnittlauch: Ich muss dann wohl mal eine Run im Vorgarten machen, damit die Perspektiven wieder gerade gerückt werden. Cheers Holger BTW, das sagt Scooterhelp zu meinem Neuzugang Serial Number Search Result You have a 1965 Vespa 150 Sprint Please email me if you know this result is incorrect.

Die sollte auch funktionieren http://www.vespa-blog.de/Downloads/PXReparatur.pdf Ansonsten kannst Du Dir ruhig den Schneider gönnen. Drehmomente z.B. für Zylinderkopfschrauben hier im GSF noch mal überprüfen und gut. Für 20 Euro alles was man braucht. Cheers Holger P.S. Wenn du nur was bestimmtes wissen willst, kannst Du das gerne in meinen Schneider hier in Altenrath nachschlagen.

Mit ausreichenden Spanisch und Hindi Kenntnissen nicht, nein Quatsch, wir helfen dem Jung. Zur Not gibt es in HH ja auch genügend Rollerspezies die ihm unter die Arme greifen können. Cheers Holger

Nur zu. Cheers Holger

Ja, auch wenn es seltsam anmutet. Das Ganze ist nichts anderes als ein kunstvoll in Stücke geschnibbelter Hebel der sowas wie eine biegsame Welle sein soll. Cheers Holger

Dann eine zweite Mutter in der Größe und damit kontern. Das sollte das Problem lösen. Cheers Holger

Ja, und dafür wirst Du hier fast gesteinigt . Ist quasi ein running Gag. Ähnlich dem Tuning mittels Lappen im der PX Front. Besser nicht weiter in den Wunden stochern. Cheers Holger

ditto

Wie schon geschrieben, Deckel und Schloss ein wenig unter Spannung setzten und das Klappern sollte ein Ende habe. Cheers Holger

Pickup und CDI sind auch gern mal Schuld an solchen Phänomenen. Deshalb in die Runde geworfen HIer ein ähnlicher Fall http://www.germanscooterforum.de/topic/255517-px-geht-beim-gasgeben-fast-aus/?hl=%2Bpickup#entry1067348056 Cheers Holger

Pickup checken (lassen). Cheers Holger

Welche US Papiere hast Du? Worin unterscheidet sich Deine Vespa von den europäischen? In Bezug auf Abgase etc. solltest Du ja schon eine Aussage in der Doku haben. Du musst im Prinzip nachweisen können, dass Dein Roller, so wie Du ihn zulassen willst, dem ursprünglichen Auslieferungs- und Zulassungszustand in den USA entspricht. Je nach der alterstypischen Ausstattung und Zustand könnte es sein, dass Du z.B. die Lichtanlage (Sealedbeam) auf Europastandard umstricken musst. Kann sein, muss nicht. Versuch uns doch mal zu beschreiben ob und welche Unterschiede da sind. Wo in Deutschland willst Du zulassen? Wenn Du Fracht usw. nicht zahlen musst, wird der größte Posten wohl der Zoll und die Einfuhrumsatzsteuer sein. Damit gilt, dass Du einen Kaufbeleg aus den USA brauchst. Je günstiger der ist umso günstiger wird dieser Aufwand für Dich ausfallen. Ich hab das in den späten 80ern mal mit einer HD DuoGlide gemacht. War damals gar nicht so schlimm. Heute, keine Ahnung. sollte aber machbar sein. Cheers Holger

Guten Morgen Mädels, nehmt mal die Gummihosen und einen Stapel Handtücher mit. Alfred wütet über den Westen. Du bist der Erste, hatte ich ja schon versprochen. Cheers Holger

Nö, sieht aber auch so aus. Das schöne daran: "Das gleiche Baujahr wie der Fahrer!" Dafür muss aber ein Inder wieder gehen - hab ich zumindest so geplant. Cheers Holger

Hebel mit Splint fixiert oder nur aufgesteckt? Zieh mal ab un probier ob Du das Ventil z.B. mit einer Zange bewegt bekommst. Wenn ja, Hebel wieder drauf und gut fixieren. Wenn nein, Garantiefall und Händler kontaktieren. Cheers Holger

Herzlich willkommen. Gib uns noch ein wenig mehr Infos. Stand der Roller lange oder wurde er bewegt. Bei ersterem wirst Du früher oder Später mal ein paar Reinigungsarbeiten z.B. am Vergaser machen müssen. Es kann auch sein das nach längerer Standzeit nun die Wellendichtungen ihren Dienst versagen und ausgetauscht werden müssen. Ölwechsel. Abschmieren etc. unterstelle ich mal als gemacht. Lies Dich hier mal ein wenig ein. Dann wirst Du auf einen 177er Zylinder, größeren Vergaser und anderen Auspuff kommen, die gesteckt und ohne Anpassung schon deutlich mehr Leistung ergeben. Welcher und welches Setup kann allerdings zur Glaubensfrage, flankiert von Deinen Schrauberfähigkeiten werden. Selbstverständlich auch vom Rahmen Deiner finanziellen Möglichkeiten. Bezugsquellen für Zubehör und dabei meine ich nicht die Pep Boys sind vorhanden? Andernfalls wirst Du über Deutschland bestellen müssen. Dabei kann ich Dir gerne behilflich sein - Im Gegenzug kannst Du mir ein paar Hot Wheels aus den USA schicken. Cheers Holger

Moin zusammen. Hab mich selbst mit 49 Jahre altem Blech beschenkt. Zumindest via i-Net. Muss ich am WE abholen. Wenns passt komm ich für ein, zwei Stündchen auf Stippvisite an den See. Liegt zwar nicht auf dem Weg, lässt sich aber einrichten. Cheers Holger