agent.seven

Hi, über die TÜV Internetseite für Bonn eine freundliche, schriftliche Anfrage zum Thema stellen. Genau beschreiben was Du möchtest und welche Gutachten Du hast. Dann lass Dich gleich zurückrufen wegen Terminvereinbarung. Wenn sie Dich fragen ob das ein Herr Rich.... bei der Prüfstelle an der Burg Medighoven machen kann, sag ja. Pünktlich zum Termin erscheinen, die Gutachten etc. schön sauber in einer Mappe packen, ihm aushändigen und freundlich erklären was Du gemacht hast. Je weniger er selber tippen mus und je mehr er über Schlüsselnummern in seinem Computer finden kann, um so leichter wird es für ihn. Das sollte klappen. Das Fragen und Anmelden über die Seite hat den Vorteil, dass Dich keiner abwimmeln kann. Man will ja nicht, dass in der nächsten Autobild steht, dass der TÜV in Bonn keine Ahnung hat. Nur mal so. Einen Versuch ist es wert. Cheers Holger

Nicht gerade Köln, aber in der Not frisst er Teufel auch Fliegen = Bonner Stahhandel in Beuel. Aber Achtung, Rohre gibt es da nur in 4 Meter Stücken. Rohrbögen auch mal einzeln. Mein Tipp metallwaren-online.de Suchen nach 45° Rohrbogen Stahl 33,7 mm Schweißbogen S-Bogen. Cheers Holger

Bei 2 x 3 Promille klappt das bestimmt Cheers Holger

Ich muss also mit 3 Promille fahren damit ich wegen meiner Mütze keine Strafe bekomme, geil. Scherzle gmacht. Ich meine das in der Tat ernst, denn irgendwie erwischt es mich mit dem Auto auf dem Weg in die Skigebiete auch immer. Beim letzen mal sogar mit Tempomat. Das Gespräch mit dem Gandarm wahr mehr als pitoresk. Und teuer. Wenns keinen zu kratzen scheint, probier ich es halt. Frei nach dem Motte "No risk, no fun" und wenn es mich doch erwischt, mach in ein Foto vom Gendarmen und stelle es hier öffentlich an den Pranger. Das wird dann vermutlich mit Austria Verbot auf Lebenszeit bestraft. Aber so soll sein. Bis bald am See. Cheers Holger

Horido zusammen, hier mal eine seltsame Frage meinerseits an die Österreicher hier. Meine Helme Entsprechen nicht unbedingt den aktuelle gültigen EU Normen. Wie verhält sich das im Land der Berge? Muss ich, wie in Italien damit rechnen von dern Herrn aus der staatlichen Rennkontrolle einen auf die Mütze zu bekommen oder is da nix? Anders gefragt. Muss ich für eine neue Kopfbedeckung Sorge tragen um einen schlanken Fuß zu machen oder darf ich nach alter Väter Sitte mit meiner Puddingschüssel auf dem Kopf durch das schöne Austria reisen? Zitat: Die ECE-Norm (ECE = Economic Commission Europe) ist eine europäische Verordnung nach deren Richtlinien Schutzhelme für motorisierte Zweiräder hergestellt werden müssen. In Österreich und den anderen Nachbarstaaten wird die Einhaltung der ECE Norm gelegentlich kontrolliert. Zitat Ende Cheers Holger

Servus, die Argumente des Verkäufers sind nun leider nicht sachlich, so das ich vermute ihr habt schon heftig diskutiert. Fakt ist, dass es in Deutschland Regelungen für mangelhafte Ware gibt. Der Mangel besteht darin, das der Zylinder einen Produktionsfehler aufweist den man messen kann. Unter Verweis auf diesen Mangel und der damit verbundenen Nichtverwendbarkeit des Artikels - unabhängig ob bereits montiert oder nicht, weil das eben durch den Montageversuch entdeckt wurde - kannst Du auf die Erfüllung des Kaufvertrages bestehen und einen mangelfreien Artikel verlangen. Jetzt liegt es an Euch über Art und Form des Umtausches oder der Kulanz zu verhandeln. Wenn das nichts nützt, geh zu einem Zylinderschleifer o.ä. und lass den Zylinder dokumentiert vermessen. Dann zum Anwalt um den Rest machen lassen. Wenn er sein Handwerk versteht, bekommst Du Dein Geld und alle Kosten zurück. Alleine, das kann dauern und Du solltest über eine Rechtschutzversicherung verfügen. Cheers Holger

Also wenn sich die Hersteller an ein paar gängie Konventionen gehalten haben, sollte Dir das hier helfen: ( DIN 72552 (Auszug)) 1 Zündspule Niederspannung 4 Zündspule Hochspannung 15 Geschaltetes Plus 17 Glühstartschalter Starten 19 Glühstartschalter Vorglühen 30 Eingang von Batterie Plus 31 Rückleitung an Batterie Minus oder Masse 49 Blinkgeber Eingang 49a Blinkgeber Ausgang 50 Anlasser ( Magnetschalter) 54 Bremslicht 55 Nebelscheinwerfer 56 Scheinwerfer (Zuleitung Lichtschalter) 56a Fernlicht und Fernlichtkontrolle 56b Abblendlicht 57 Standlicht 58 Begrenzungs-, Schluß-, Kennzeichen- und Instrumentenbeleuchtung mehr davon hier Kluuickk Cheers Holger

Bei der Kupplung nicht, soweit klar. War auch mehr als Erklärung und nicht für die Situation gedacht. Eine "Kniefieselei" wollte ich eigentlich vermeiden. Das ging dann nach hinten los. Egal, das GSF macht manchmal klüger als gewollt.

Mönsch, ich freu mir den Arsch ab. Der Bernd aka Subway hat heute Jubeltach. Deshalb der 120 Kilomert Stau auf der A4 vor B-Gladbach - Die kommen alle zum Geburtstag von Bernd. Alter, alles Gute 2009 Alles wird gut und wir feiern alle offenen Ferien in Austria, gelle. Cheers Holger

Wenn er passt und Du auch wirklich eine schlüssige Verbindung der Kuplung auf die Welle bekommst, kannst Du das lassen. Wenn er nicht passt bzw. die Kupplung nicht dicht auf die Fläche der Welle kommt - RISIKO. Nicht der Keil überträgt die Kräfte sondern die Fläche. Der Keil dient nur zum Herstellen der Flucht. Cheers Holger P. S. Letzte Woche beim Schrauben bei Subway hatten wir Keile die minimal zu groß waren und genau eine kraftschlüssige Verbindung verhindert hatten.

Ich nehm immer "Köraplast SF" Köraplast SF Klebt wie Hulle - Auch die Finger. Weniger heftig aber auch klebig, Kövulfix Rekord. Wenn es nur ein wenig ist, geh zum Schuster an der Ecke, der macht das mal eben für einen Handschlag. Cheers Holger

PM für PK Sitzbank ohne Schloß und ohne Riss 10 Euro + 7 Versand PK Monositzbank zum frisch überziehen 10 Euro + 7 Versand Cheers Holger

Sollte es via Ebay jemanden geben, der das Rechtlich zu würdigen wünscht, wird der sich um die Erfüllungsaspekte §§ 267 - 282 aus dem Strafgesetzbuch bemühen (und vermutlich auch finden, weil auch der Vesuch schon strafbar ist). Im Fordergrund steht vor allem der Schutz der inhaltlichen Wahrheit einer Urkunde. Nur mal so, für alle diejenigen die meine, mit der Identität eines Rollers Schindluder treiben zu müssen. Wie Custom schon schreibt, dass kann nach hinten los gehen. Auch für den der das so öffentlich kauft. Nix für ungut - Nein, ich bin kein Cop. Cheers Holger

Ist zwar nicht zu vergleichen, doch ich hab mit vor Jahren mal den verzogenen Rahmen meiner Yamaha OW01 im kalten Zustand zurückgebogen. Der Komplette Rahmen wurde an einem Betonfundamet befestigt und dann mit einem gut 3 Meter langem Hebel und viel Geduld kräftig zurückgezogen. Nach dem dritten Versuch machte machte so was wie 'Pluuuing" und der Rahmen war wieder gerade. Von der Verforumung durch den Unfall war nix mehr zu messen. Nur an den Stellen die verbogen waren, war der Lack weggeplatzt. Bin damit noch Jahre lang gefahren. Das es instabil oder weich geworden wäre, kann ich nichts berichten. Das Motorrad fährt heute noch in Wettbewerben. Was ich sagen will ist der Umstand, dass manche Metalle so etwas wie ein Gedächtnis zu haben scheinen. Wenn Du also Deine Gabel vernüftig einspannen kannst und mit Ruhe und Bedacht, einem entsprechenden Werkzeug und mit nicht zu viel Gewalt an die Sache herangehen kannst, sollte das was werden. Am Ende entscheidet aber immer die Sicherheit. Es gibt hier im Forum auch Leute die sich Gabeln kürzen und schweissen lassen. Wenn es nichts wird, könnte auch das eine Alternative sein (Das Umbauen meine ich). Quasi aus Zwei mach Eins. Cheers Holger

Nicht tödlich aber extrem ärgerlich. An der VNB die Lenksäule eingebaut. Züge angefertigt, abgelängt und Nippel verlötet. Alles sauber eingebaut. Lampe verkabelt. Tachowelle und Hülle neu. Lenkkopflager mit Drehmoment fest. Lenkkopfschraube fest und Tacho eingebaut, von vorne mit der Schraube fixiert - Also alles fix und fertig. ------------------> was liegt den da in der kleinen Plastiktüte neben dem Roller für ein rundes Teil? Geil Lenkschloss vergessen. Alles wieder raus und noch mal von vorne. Das übt. Cheers Holger

Kostet hier in Siegburg sogar deutlich mehr. Mein erster Anlauf für den Hänger von Bernds Blauen Klaus war ein ziemliches Desaster. Nachdem ich mit beruhigt hatte und ein vernünftiges Gespräch mit dem Tüvprüfer geführt hab, scheint es zu gehen. Ich muss aktuell an der Radaufhängung noch eine Lasche anschweissen und dann sollte ich es wohl geschafft haben. Als Hersteller des Fahrzeugs steht dann mein Name in der BE und auf dem Typenschild. Auch nicht schlecht. Ich hatte keine Wiegekarte von einer geeichten Waage um das Gewicht des Hängers und das Max. Gewicht zu bestimmtn - muss sein, weil in die BE eingetragen. Kleiner Tipp von mir. Nimm ein blanko Typenschild und einen Satz Schlagzahlen mit zum TÜV. Vorher an der passenden Stelle die Löcher für die Nieten zur Befestigung des Schildes bohren und auch gleich vier Nieten inkl. Zange mitnehmen. Meinen Prüfer hat das beeindruckt. (Warum auch immer). Ich hatte auch ein paar Aufkleber vorbereitet, die das max. Gewicht für die Deichsel ausweist. Der kommt nach der Abnahme auf die Deichsel. Fand der auch gut. Ich überlege jetzt noch eine Öse für ein Fanseil anzuschweissen, damit ich im Falle eines Falles auch an wirklich wirklich alles gedacht habe. Nach dem Termin nächste Woche weiss ich mehr. Cheers Holger

Die Kabel gehen ja irgendwo hin. Ich vermute mal in die Junction Box unter der Kaskade, oder? Zieh die Stecker dort raus und fädle sie nach der Aktion einfach wieder ein. Dann sollte Dein Platzproblem gelöst sein. Cheers Holger

Glasperlen sind für Lagersitze etc. vollkommen unkritisch. Bedenke aber, dass Dein Gehäuse vor dem Strahlen mit Glasperlen schon pippifein sauber sein sollte. Um so schöner wird das Ergebnis und Strahler wird es Dir danken. Die Glasperlen satinieren und glätten die Oberfläche des Gehäuses schön gleichmässig. Später lässt es sich u. a. es leichter reinigen. Beim Guss der Gehäuse entsthen manchmal kleine Unregelmäsigkeiten und Flecken. Die Flecken werden über die Jahre manchmal dunkler. Durch den verdichtenden Moment der Glasperlen werden diese Flecken i. d. R. wieder heller bzw. verschwinden ganz. Du musst das Gehäuse auf jeden Fall vor dem Zusammenbau des Motors noch mal reinigen und mit Druckluft in jede Öffnung gehen, um sicher zu gehen, dass die Reste des Strahlmittels auch wirklich aus jeder Ritze herauskommen. Falls das Du das Gehäuse strahlen lässt, weil es lackiert werden soll. Genügt sehr feiner Edelkorund, dann hällt der Motorlack besser. Cheers Holger

Wie meinen? Cheers Holger

Erst mal willkommen. Was erwartest Du? Bevor wie hier Tipps für eine "bessere" PX abgeben können, müssten noch ein paar Eckdaten her. Besser gehen ist relativ. Was kann er aktuell und noch viel wichtiger für Analysen, was hats da für Einstelldaten für Deinen Motor. Cheers Holger

Das lässt sich machen. Eine Handvoll hab ich noch. Sonst noch wer? Ich würde es dann so einrichten, an einem bestimmten Termin am RP zu sein um eine koordinierte Übergabe zu machen. Alternativ das Anrollern am 2. Mai. Cheers Holger

Danke, hat viel Spass gemacht. Das mit der Kippe hab ich gesehen und finde es Oberscheisse. Allerdings sah das hinten, mit den sprühenden Funken auch sehr dramatisch aus. Leider hat meine Bordkamera das nicht mehr aufgenommen. Der Kamera wars dann wohl doch zu dunkel. Bei mir ist die lange Stellschraube der Kupplung am Motor unten einfach durchgebrochen. So was hatte ich noch nie. Schalten ging noch, nur anhalten war ein Problem. Der Roller wollte immer weiter fahren. Als ich dann an der Aachener Strasse stehen bleiben musste, hatte ich noch ein nettes Gespräch mit den Polizisten, die der Gruppe die stadtauswärts gefahren sind, erst ein paar Meter gefolgt waren. Es hat wohl in Mühlheim ein paar Anfrufe von Anwohnern gegeben und die Jungs wollten sehen was das war bzw. aus uns geworden ist. Wir wurden wohl über Funk duchdie Stadt begleitet. Der eine der Herren hat mich allen erstes gefragt, ob diese Demonstraton nicht angemeldet werden müsste???????? Na ja, dann mal auf die nächste Demo. Ich freu mich. Cheers Holger P. S. Ich hab mal gelernt, dass man im Kolonenfahren versetzt hinter dem Vordermann fährt, damit man beim plötzlichen Bremsen eine Chance hat nicht auf den Vordermann zu knallen. Das üben wir noch.

Hallo zusammen, nachdem Subway mich mit der Grafik (Danke für das JPG) von Rolf versorgt hat, hab ich für heute noch mal schnell 40 Stück von den Buttons vom letzten Donnerstag gemacht (Dirk soll auch ganz bestimmt einen bekommen). Wer außer ihm einen haben will, hält bitte Ausschau nach dem Blauen Klaus - mich kennt eh keiner. In der Nähe von Bernds Roller werde ich wohl herum hängen und Buttons feil bieten. Sprecht mich oder Bernd einfach an. Da ich die Dinger leider auch nicht geschenkt bekomme, wäre mit ein kleiner, finanzieller Ausgleich in der Höhe eines Euro sehr angenehm. Bis gleich, freu mich. Cheers Holger

Hat Sie. Herzlichen Dank. Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht. Ich könnt schreien. Na ja, jetzt gehts hoffentlich um so schneller Cheers Holger

Servus zusammen, vor Wochen hab ich meinen VNB5 Motor zerlegt und heute solle er wieder zusammen. Soweit alles prima, nur ich vermisse die kleine Feder, die das Kickerritzel gehäuseseitig auf den Tannenbaum drückt. Ich bin jetzt schon zwei Stunden auf den Knien durch die komplette Garage gerobbt - nix. Um ich selbst zu beruhigen hol ich dann mal die Explosionszeichnungen raus und siehe da, da is gar keine Feder. Experten bitte melden. Bin ich nur zu blöde eine Feder vernüftig wegzulegen oder ist da wirklich kein. Cheers Holger