agent.seven

Wenn das ein leichtes Rostproblem ist, würde ich gerne mal den Tunnel von der Sprint sehen. Der Dämpfergummi steht vollkommen frei. Da ist doch nichts mehr zu gegenhalten oder gar verschrauben vom Stoßämpfer. Klar geht alles zu reparieren, wenn man das kann. Ich persönlich würde mir hier allerdings eine Stück aus einem Schlachtrahmen organisieren und das einschweißen. Ich würde auch wetten wollen, das Du den Rahmen, nach dem Sandstahlen, noch an weiteren Stellen schweißen musst, oder? Da hilft bestimmt ein PX Rahmen für schmalen Taler. Cheers Holger

Achte bei den nächsten Belägen auch, dass Du die Zwischenräume der Beläge, also sie Stege zwischen dem Kork, frei und ohne Belag oder Klebstoff ist. Nimm eine Schlüsselfeile und kratze die Segmente frei. In Verbindung mit stärkeren Federn, sollte das eine Zeit halten. Cheers Holger

Die Frage ist wohl eher was Du wie strahlen willst. Lack von der Karosse runter, wird wohl am ehesten mit Korund oder Korund-Schlacke gemacht werden. Da braucht man nichts vorher abschleifen. Das macht der Strahler in 20 Minuten. Wenn man mit feinem Glasmehl und ähnlichem Strahlmittel arbeitet, kann es sinnvoll sein vorher, wenn sie wirklich dick sind, eine vorhandene Lackschichten anzuschleifen. Das schont das Strahlgut und hält es vor allem länger sauber. In der Regel strahlt man mit so feinem Strahlgut aber eher keinen Rahmen. Vergaserwannen, Motorgehäuse etc. können damit wieder wie neu aussehen. Auch Glas oder Edelstahlflächen kann man damit mattieren und mit Schablonen arbeiten. Ich denke aber nicht, das die sowas meinst. Cheers Holger

Steht schon in der Überschrift. Ich bin auf der Suche nach einer Lenkkopfabdeckung für eine PK50 in O-Lack weiß und einen passenden Tacho dazu und ggfl, sogar noch einen Scheinwerfer (muss aber nicht). Am liebsten für schmales Geld, für gutes gibt es aber auch gutes Geld - Natürlich. Wenn jemand etwas im Keller oder in der Garage hat und los werden möchte, nur zu. Freu mich über jede PM Cheers Holger

Also ich hatte ja ähnliches vor ein paar Tagen mit einem Prüfer den ich sogar gut kenne. Inzwischen hat mir ein zweiter Kollege von ihm indirekt bestätigt was da ab geht. Von irgend einem Regierungsbüro oder Ministerium sind Ansagen ergangen, wegen Umwelt usw., genauer hinzusehen. Das wird von den Vorgesetzten so interpretiert, dass man NUR noch mit Gutachten eintragen soll. Da die Prüfer vom Ministerium ja regelmäßig kontrolliert werden (Abfragen bei den Straßenverkehrsämtern etc.), drohen bei einigermaßen unplausiblen Eintragungen sofort auch Arbeitsrechtliche Maßnahmen. Mir wurde die Geschichte von einem Fuhrunternehmer erzählt, der via Computer zwei Unbedenklichkeitsbescheinigungen in eine kopiert hat. Der Prüfer hat es nicht gemerkt, obwohl er das hätte merken müssen. Das Straßenverkehrsamt und Polizei hat es dann gemerkt und der Fuhrunternehmer hat ein jetzt ein Strafverfahren wegen Urkundenfälschung am Hals. Der betroffene Prüfer wurde abgemahnt. Weil man hier beim TÜV mit zwei Abmahnungen schon mal gerne den Job verlieren kann, wird halt nichts mehr auch nur annähernd komisches eingetragen. Finde ich auch zum kotzen, kann ich aber auch verstehen. Ich würde meinen Job für einen Typen mit einen Roller, der alle 2 Jahre mal vorbeikommt, auch nicht riskieren wollen. Cheers Holger

Die einschlägige Presse hatte da vor gut 10 Jahren auch mal was dazu. Motorrad_No_09_1998.pdf Cheers Holger

Nehm ich! Rest per PM Cheers Holger

Wenn Du später weisst wo welche Kabel welchen Verbraucher schalten, kannst Du verbauen was Du willst. Solltest Du wirklich einen eigenen Kabelbaum machen (mache ich immer, weils spaß macht), dann wird Dir hier mit allem notwendigen Teilen geholfen kabel-schmidt Cheers Holger

Und hier ist Dein Fax Auf Briefkopien.vu mache ich das später auch noch. Cheers Holger

In Siegburg nicht, die haben keinen Plan vom Roller und auch keine Böcke was dazu zu lernen - definitiv nicht. Rest siehe oben. Cheers Holger Edit fragt noch schnell wo das Problem mit dem Anrufen ist? Es tut nicht weh und man bekommt schnell die Auskunft die man braucht. Prüfer können durchs Telefon nicht beissen und es kann denfinitiv eine Abfuhr eines überforderten, unwilligen oder frustrierten Prüfers vor Ort ersparen. Die schimpefen sich doch inzwischen Service-Center. Dazu gehören auch telefonische Anfragen.

Na und manchmal muss man sogar eine Verlängerung zur Nuss hin verwenden, weil die Schraube sonst nicht zu erreichen ist. Kein Problem. Ich hab für die großen Drehmomente bis 190 einen älteren von Rahsol, wobei ich bei der Vespa fast alles mit dem Proxxon (Micro Click) mache. Cheers Holger

Ich rate bei so was immer gerne zum Luftballontest. Einfach einen Luftballon leicht aufblasen - sollte eine stramme, kleine Kugel sein - und über die Gehäuseentlüftung stülpen. Wenn der Ballon sich beim Gasgeben aufbläht sollte Dein Kulu Siri durch sein. Ob es der Lima Siri ist, lässt sich damit aber leider nicht feststellen. Da kannst Du mal versuchen bei laufendem Motor von außen Starthilfespray hinter das Lüra zu sprühen. Verändert sich die Drehzahl massiv, sollte dieser Siri durch sein. Cheers Holger

Aber gerne doch. 0228-936 884088 Ab Dienstag dann online . Cheers Holger

Einen Großen Schein hab ich seit 24 Jahren, daß wäre nicht das Problem. Es geht schlichtweg darum die PX80 aus der schlechten Versicherungsklasse in ein KRAD zu verwandeln. Das zweite Problem ist der Prüfer an sich, der sich gerade eine Abmahnung eingefangen hat. Sonst ist er eher kulant und man muss es ja nicht auf die Spitze treiben. Eher leben und leben lassen. Man sieht sich im Leben nämlich immer mehrfach. Doch Danke für die Hilfe, ich hab es mit dem Gutachten jetzt geschafft. Speziellen Dank an Rainer. Merci beaucoup Cheers Holger

Hi, Bonn der TÜV an der Burg Medinghoven. Vorher anrufen und nach einen Herrn Richard oder Richartz (frag nach dem leitenden Ing.) fragen. Sag ihm am Telefon was du vor hast und vor allem welche Unterlagen da sind. Wenn er das macht, einen fixen Termin mit ihm selbst vereinbaren. Weil er aber auf jeden Fall eine Probefahrt machen wird, müssen bei ihm Lenkkopflager und Bremsen primstens sein. Auf Optik legt er keinen Wert aber ordentlich fahren muss sie. Cheers Holger

eine Bank in rot und rote Blinkergläser kommen bei dem Rat-Rod-Style auch gut Cheers Holger

Hallo zusammen, aus genau einem so geplanten Umbau bin ich auf der Suche nach einem solchen Gutachten. Ich brauche wirklich das Gutachten und nicht die Kopie der Eintragungsbestätigung wie oben zu sehen. Also das, welches man bei der Bestellung bei SIP für den eigenen Roller mitbekommen hat. Der o.g. Bericht der Dekra funktioniert bei mir nicht, weil man den Zusammenhang zwischen dem Einbau der im Gutachten benannten Teile und der Eintragung herstellen muss. Der Prüfer möchte ergo mindestens eine Kopie des Gutachtens. Eine Registernummer eines Gutachtens würde ihm eventuell auch genügen, wenn er damit im PC danach suchen kann. Auf den einschlägigen Seiten konnte ich leider nichts finden. Brauche deshalb Eure Hilfe. Dankeschön. Cheers Holger

Iss wech, Danke!

Von der kleinen Box geht hinten ein Stecker raus, den mit Masse an der Schraube der Box verbinden. Die Stecker selbst haben unterschiedliche Größen, so ergibt sich logisch wohin damit. Wenn es nicht passt, mache ich morgen mal Bilder von meiner. Cheers Holger

Exakt an diesem Schreiben hätte ich extrem verstärktes Interesse. Würdest Du mir das scannen und zumailen? Wenn Dir dabei Kosten entstehen, gehen die natürlich auf meine Kosten. Cheers Holger

up again

Darauf würde ich sogar wetten Schau mer mal Cheers Holger

Moin, das Restgewinde sieht auch nicht mehr so frisch aus. Also mal über ein neues Gehäuse nachdenken. Wenn du wirklich reparieren willst, dann muss er Motor auseinander. Ich würde eine passende Gewindestange eindrehen und dann das fehlende Stück mit Flüssigmetall auffüllen. Vorher alles pippifein mit Bremsenenreiniger und dann Aceton sauber machen. Später nach dem ordentlichen Aushärten des Materials, also nicht nach 5 Minuten, die Gewindestange nach innen drehen und ggfl. mit einem Schneideisen noch mal hinterher. Das sollte für den Übergang ausreichen. Spätestens wenn Dir wegen mangelndem Materialanschluss an irgend einer Stelle wieder Öl unter das Kaltmetall gelaufen ist, wird Dir das Stück wohl wieder abbrechen - muss aber nicht und Versuch macht kluch. Cheers Holger

Jungs, nicht streiten. Das coole an den Rollerjungs ist doch gerade, dass man sooo unterschiedlich ist und trotzdem eine gemeinsame Weltanschauung vertritt. Oder betrachtet ich die Welt nicht im 2er Takt von kleinen Rädchen? Ich schon und ich finde es cool. Um noch was Feuer ins Öl zu gießen. Wenn meine bessere Hälfte da mit macht, werde ich im Winter mal nach Indien fahren und mir dort ein paar Sachen ansehen. Meine Mutter hat da mal 3 Jahre ihres Lebens verbracht und kann jede Menge Geschichten erzählen. Das möchte ich auch mit eigenen Augen sehen, riechen und schmecken. Letztendlich meinen Horizont dabei erweitern, sonst kann ich bei vielem nicht mitreden. Nun ratet mal was ich kaufen werde, wenn ich dort was finde? Ersatzteile und Roller natürlich. Zu dem Thema Kinderarbeit und Umweltschutz, dass hier so ein wenig latent mitschwingt, auch noch ein paar Worte von mir. Versucht doch mal mit einem Inder (wirklich Inder nicht Pakistani oder Tamile) Kontakt aufzunehmen. Ich bin in der glücklichen Lage, dass in meiner Firma 14 Stück herumlaufen. Unsere SAP-Entwicklungen werden in Indien gemacht und diese Jungs bilden den Brückenkopf. Vieles in Bezug auf die o.g. Themen relativieren sich schnell, wenn man mal aus 1. Hand ein paar Schilderungen über Umstände und Situationen bekommt. Im Endeffekt reagieren die Inder (oder wer auch immer in diesen Ländern wie China, Vietnam, Bangladesh etc.) nur auf die Forderungen der sooo sauberen, ökologischen usw. hier Welt im Westen. Wieso sonst wären die Inder auch in unserer Firma. SAP Spezialisten gibt es auch in Deutschland Also lasst uns hier nicht auch in den üblich arroganten Tenor verfallen. Nicht die Inder sind die Bösen. Wir sind es weil wir unser T-Schirt, Roller, Stecker, Spielzeug, Wohnzimmerschrank, SAP oder Gartenschlauch für sooo wenig Geld haben wollen. Damit es nicht zu komplex wird, hör ich jetzt auch auf. Sorry für OT an die Admins. Wenns nich passt bitte löschen oder verschieben. Danke. Cheers Holger

Okay, dann nehm ich noch 100g Douglas und korrigiere auf Allstate - darf ich dann wieder mitspielen? Ich Idiot ab 2004 mal eine in Allstate in Dayton/Ohio gesehen und nicht sofort reagiert. Dafür könnte ich mich heute noch in den Arsch beißen. Als ich meinen Kumpel (dann wieder aus Deutschland) da noch mal vorbei geschickt hab, war sie weg. Das war bei einem 1968 Dodge Charger aus so - das ist aber eine komplett andere Gesichte. Als Fazit hab ich daraus gelernt: Im Ausland bei guten Gelegenheiten und genügend Kleingeld immer SOFORT zuschlagen. Niemals warten. Dafür ist es immer zu weit weg. Cheers Holger