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Dennoch würde ich die große Zündung der Cosa nicht leichtfertig in den Müll klopfen. In der Regel sind die Maßnahmen die Valle beschreibt ausreichend um das alte und definitv bessere Teil wieder in Stand zu setzen. Wenn´s meine wäre würde ich das zumindest in Erwägung ziehen und als Reserve weglegen.

TASSENregal

UMBAUmaßnahmen

LOSgelassen

Es war doch schon alles geklärt. Irgendwer hat seinen SPAM-Link hier reingehauen, thisnotes4you hat durchgewischt und Lokaloatriot hat`s erst nicht bemerkt. Ihn jetzt auf den Dummy und die Doppeldeutung von und zum Mod zu einer Meldung bei einem Mod zu animieren hat keinen Stil und kann bei schlechter Laune von Beiden auch als Anmache ausgelegt werden. Das ist das Problem mit geschriebenem Wort, nicht jeder versteht die 35igste Humorwendung auch wenn sie als solche gemeint ist. GSF ist schon mal öfter wie die grobe-Fette (Anspielung, hoffentlich bemerkt, also quasi Ironie), aber oft ist es einfach auch mal gut so wie es ist ohne was erzwingen zu müssen.

MANNhaftigkeit

und wenn Du weiter so spaltest wirst Du wieder Pause machen oder legst Du es drauf an? Da lässt sich bestimmt was arrangieren.

NOISETTEpraline

Sieht gut aus

SCHRAUBEnkopf

RUFbereitschaft ..............und lasst doch einfach das Kommentieren und die blödsinnigen Zwischenantworten, einfach die Wortfolge und gut. Ich kann Humma und Hacki gut verstehen.

Danke für die Glückwünsche. Ist schon der Dritte Geburtstag. Den Zweiten hatte er ein paar Wochen davor. Da wollte eine Wedi-Feder ums verrecken mit dem Kolben ein Tänzchen machen, der Zylinder war aber wohl dagegen. Beim Ausbau der ganzen Scheiße hatte ich dann gesehen das auch die zweite Wedi-Feder einen ordentlichen Knick hatte. War also nur eine Frage der Zeit. Da hatte der ursprüngliche Erbauer des Motors wohl einen schlechten Tag und die Dichtlippen zurückgedrückt anstatt sauber einzufädeln.. Damals sah die Kulu noch absolut in Ordnung aus. Inzwischen ist nun alles neu, sollte nun also halten. Als Antwort auf die Frage also, hatte ich so gekauft.

Wenn Hacki das schreibt, dann mach das. Den Pinasco würde ich eher weglassen.

Eben da bin ich mir nicht sicher.

Ich schaffe das bei gleichem Setup nicht ganz, weil im bergigen Umfeld schon mal mehr Kilos dran zerren, aber über alles komme ich auch auf ca. 3,2 bis 3,3 Liter auf 100km. Alleine die 100 KmH Spitze werden mit zunehmenden alter des Motor immer schwieriger. Dafür rennt das Teil nun seit mehr als 35.000 km vollkommen problemlos. Ganz besonders nett ist es auf Höhen zu fahren. Wenn andere über 2000 ÜnN anfangen die Luftfilter runter zu schrauben oder umzudüsen kann ich problemlos weiter fahren.