broncolor

Natürlich nur wenn der Schalter bzw. das Zündschloß in einer On Stellung ist.

erster mit Abholung und Zuzahlung von 120€ da kommt nun keiner mehr mit.

Dann mal gute Fahrt Skawoogie.

Wenn der heizer damit brummen darf dann will ich auch.

ja klingt so sehe ich auch so.

@ einige die hier gefragt haben. Also ich find das nett mal wieder schöne Roller Bilder zu sehen, in einem Trend. Ja meine Frau kennt das Bild und weiss wo das steht. Location war auf dem Rollertreffen in Hamburg 2010 und der Hintergrund ist eine Fotoleinwand und wer wollte konnte ein Foto so auf die Schnelle zum mitnehmen haben, und das waren die Proben Fotos morgens. (Und bevor Fragen kommen ich habe das Fotografiert) Was wäre denn ein Thema? Kunst orientiert oder Cool Stylish oder altmodisch? Oder wollt Ihr lieber was sportliches sehen?

Bin dabei und finde beides gut ob mit oder ohne Damen oder auch Herren obwohl meins wäre das nicht aber ich habe halt auch das Glück eine Frau zu haben die das eher gut findet anbei ein Bild wo ein bisschen beides da ist. aber nicht das erste Bild was ich einreiche. (Besitzer Roller und fast anchte Tatsachen....

Alles neu macht der Mai bzw. Termin ist Celle.

Danke die habe ich nur im Lenker gesucht so wie ich das von der PX kenne aber nun ist der schon flugs auseinander....

Kann mir jemand mal ganz schnell sagen wie ich die Lenkrohre also das Schalt und das Gas Rohr abbauen kann. Ich habe den Zugträger, diese Platte mit den Aufnahmen für die Zughüllen, demontiert und dachte das ich nun die Rohre rausziehen kann geht aber nicht Die Sprint hat Lenkerendblinker und alle Züge und Kabel sind schon raus. Wie mache ich nun weiter? das geht natürlich auch langsam würde mich halt über Antworten freuen.

Das grüne würfel Ding.

So hier nun die Schaltpläne, die derjenige mal gemalt hat der die Elektrik aufgebaut hat.

Okay mache ich gleich mal fertig.

Einstellschraube gefunden und Erfolg erstes Problem gelöst. Hupe hupt. Neues Problem keine Ladespannung an der Batterie bei 3 poligem Gleichrichter (GG und Masse). Spannung Batterie Motor aus 12.3V, Sie wurde letztes selbst extern geladen, wenn der Motor läuft ebenfalls nur 12,3V. Wie kann ich nun den Kabelbaum umstricken damit die Batterie geladen wird. Angeschlossen am 3 poligem Regler sind an: G 2x grün (einmal über Sicherung an die Batterie der andere zum Blinkrelais) am mittlerem G steckt blau. Masse geht auf Masse Aber danke schon mal für den ersten Tipp.

estart start ok aber da nachträglich eingebaut kein Schutzrelais Batt drin 4,6 V am Hupenschalter aber evtl. nicht an der Hupe denn da habe ich nichts also keine Spannung Bin gleich am Roller ab ca 11:30 dann mehr Gruss aus Hamburg Bengt

@ barnie genau das ist das Problem: Der Elestart geht ich glaube nur das der immer geht also auch im laufendem Betrieb kann man den Taster drücken er blinkt bremst (das Licht) und leuchtet nur und nur die Hupe geht nicht, das muss man doch hinbekommen am Hupenschalter habe ich im Leerlauf 0 bzw. gedrückt 4,6 V. ICh schaue gleich mal nach ob 5 oder 7 er ZGP Passendes Schloss woran erkenne ich das?

Die Hupe geht nicht und deshalb (ich könnte ) kein TÜV. War ein kongenialer TÜV der auch gesagt hat: also bei dem Baujahr (92) muss ja beim Handbremshebel das Bremslicht leuchten. Geht ja auch nicht...... So nun zum Problem. Ich finde keinen Schaltplan wo ein Elestart Motor mit 3poligem Gleichrichter verbaut ist, hat den einer als Datei? und kann den mir kurz posten? Also mit Batterie und Elestart (eventuell kein Elestart Schutz Relais zumindestens unter der Kaskade ist keins) War mal eine Lusso normal und hat einen neuen Motor bekommen der nun ein Elestart ist, dann wurde der Kabelbaum umgefrickelt. und ich glaube falsch...... und das ist nun meine Aufgabe und ich scheitere gerade. P.S.: ich habe den umbau nicht gemacht ich darf nun nur retten.

Steht LT nicht für Laut und Teuer?

@ Andreas da sehen wir uns bestimmt und vielleicht ja auch in Mantua nach den tollen oberhammerschönen VWD Tagen in Hasselt ist MAntua eigentlich schon gebucht.

Super schöner Roller. Der und der meiner Frau nebeneinander was da wohl raus kommt, vielleicht gibt es ja dann doch noch eine Douglaus Schwemme. Wunderschöner Zustand. Interessant ist das Dein Rahmen einen, auf den Fotos, super Zustand hat und wie bei uns die Hauben und der Gepäckträger eher den Gebrauchszustand widerspiegeln. Dein Bremspedal ist anders als unseres, wirkt größer. Dein Lichtschlater ist grau unser ist eher schwarz. Interessieren würde mich noch ob Dein Emblem eingelassen ist oder oben drauf ist wenn ja eingelassen wie ist es befestigt? Aber alles in allem super Roller..... wo steht das gute Stück da müssen wir die beiden Damen unbedingt mal zusammen bringen.

Also meine Motorkennnummer Präfix ist 04M Siehe Bilder. Laut Scooterhelp bin ich ein Spanischer Motovespa Sprint oder 150GS Motor kann das sein? Was mich erstaunt ist das es sich um einen Direktgesaugten Motor mit lustigem Dellorto Vergaser und einteiliger bzw. kleiner Schwinge also Largeframe und einer Luftfilterbox mit rechteckigem Ansaugschlauch handelt. Zündung scheint Spanisch zu sein. Interessant ist noch die Halterung hinter der externen Zündspule. (diese lange Gewindestange wofür ist die?) Was ist das für ein Motor bzw. wo passt der rein? Oder wo ist der für?

geklaute Roller upps Glück gehabt würde mich mal interessieren was das für modelle waren? Rita weisst du da mehr?

Auch hier geht die Reise am Donnerstag früh los und am Freitag mal sehen wie der Circuit Zolder so ist. (was da geht mit einer 160GS oder einer 51 Douglas Rod Typ).

Bin auch draussen da ist Hasselt Euch aber viel Spaß und nicht ganz so schnelle Runden...

Nur weil Du nee rote Krawatte anhast? Bei mir weil ich gestern einem mit einem Ersatzteil und heute noch einem Rollerfahrer mit dem Transporter geholfen habe wieder heil und sicher vom Run (LOD in Oyen) nach hause zu kommen. Wird mir sicher irgendwann mal nett gedankt. (Beim Bier ) und dann ist der nächste Tag schon wieder geil.