freerider13

Servus! Und wenn Ihr die gleiche Schuhgröße habt! greets, Jan

Ach ja: in den Forumsmarkt hat heut einer ein älteres S-series eingestellt um 250 - hat zwar das alte Burton interface, aber das kann man ja umrüsten. greets, Jan

In dem Forum von oben gibts nen Markt, in der Bucht ist auch grad eins drinn. Den Mangiari (den Verkäufer) kenn ich zufälligerweise. denke nicht, daß der Schrott verkauft. Die Story mit seiner zu leichten Freundin stimmt jedenfalls. greets, Jan

Servus! Mit dem Voile-Interface: gugsduhier Und hier noch ne Videobeschreibung: Am besten für Bindungen mit 4x4 Lochstich, 3D von Burton geht aber auch mit gefummel. Das neue ICS-System von Burton glaub ich geht nicht. und @Hölle: 20 mal gefahren is gut, da haste nix falsch gemacht. Und noch ein Vorschlag: der Hölle verkauft dem absolut seine Clicker, der wiederum holt sich aus dem Link weiter oben noch die slider dazu und bastelts aufs Splitboard. Bloß 250-300 find ich deutlich zu hoch angesetzt; schaut man in der Bucht gehen solche Systeme zwischen 50 und 100 Tacken weg . greets, Jan

Wie alt, wie oft gefahren???

Servus! Verschiedene Möglichkeiten: 1.: Skitourenbindung auf die Ski mit Hardbootbindung aufm Board. Nun gut, nicht meins . 2.: System mit Softbootbindung und Quickstepin (zB. Burton Clicker) umbauen. zB. wie hier 3.: Kurzski mit nem slider Track ausstatten, kombinieren mit ner Schnellwechseldisk von Burton ausm Verleih: Disk ist auf Board und Kurzski befestigt, Bindung wird nur "Drübergesteckt", Hebel umgelegt, fertig. Hab ich persönlich bei nem 180er Rossignol Undertaker mit Burton C60 Bindung und nem Climb Ascent mit Voile Slider. Klappt prima, steht nur leider schon in Austria auf Warteschleife - sonst würd ich Bilder machen. greets, Jan

Servus! Ich wollte sagen, daß billige Tourenski ein Kompromiss sind. Wer will schon mit Aldiware auf Tour? Da samma uns einig! Auch ned schlecht. Ein Tipp: Dein Kumpel könnt statt Schneeschuhen mal Aufstiegsski probieren, zB. Climb Ascent. Weniger Kraftraubend, Spur des Tourenski und (je nach Marke) sogar zerlegbar für die Abfahrt. greets, Jan

Servus! Was hast du dir da bitte angesehen??? Nur zur Info: Im Aufstiegsmodus vertauscht du beim Splitboard die Linke und rechte Boardhälfte; dann hast du die Spitzen nach außen gebogen was in den Spitzkehren gut ist und die komplett gerade Kante aussen. Und wenns zu breit wird: es gibt auch "Dreiteiler"; siehe zB. "Wildschnee" für Projekte. Schneeschuhe gibts für bald ein drittel eines Splitboards Wird auch nie gehen. Schneeschuhe sind genauso ein Kompromiss wie billige Tourenski. Für gutes Material muss man halt Geld in die Hand nehmen, dann machts auch Spaß. greets, Jan

Servus! Gehts noch??? Komm mal wieder runter! Mieter ist Mieter - und der ist deshalb auch nicht weniger Wert als du, nur weil er sein Auto als Firmenwagen hat - und sich nicht wie du 2 Privatwagen leisten kann!!! Mal ein Vorschlag: Gib deiner Frau mit dem Kind die Parklizenz und du tust was für deine Gesundheit und läufts zur Abwechslung mal 500m! Zum rechtlichen: Solche Regelungen sind dazu da, die Bewohner vor "Fremdparkern" zu schützen. Damit ist aber zB. ein Österreichischer Skiort gemeint, bei dem auf dem Parkplatz für 15 Autos 12 Tourikarren stehen, die alle nur in der Stadt shoppen sind oder die 2 Öcken Parkgebühr an der Bahn nicht berappen wollen. Dann wird einfach der Parkraum auf die Parteien verteilt. Stell dir einfach mal vor, du hast im Erdgeschoß nen Supermarkt: der hat pro Tag etwa 100 "Besucher" seiner Mieträume. Da wärst du wohl dann auch froh um ne Parklizenz, er nicht. greets, Jan PS.: Warum glaubst du das es in München so viele Roller gibt? Parklizenzen auf Privatgrund, bei uns kannste froh sein wenn de vom Parkplatz bis heim nich die U-Bahn nehmen musst...

Servus! @Hölle: 2 wichtige Fragen wären da noch offen: A: Wie oft fährst du mit dem Board? B: Was wird das Einsatzgebiet sein (Powder/Park/Race/rumcruisen...)? Ansonsten is das in etwa so als würd einer sagen: "Ich möcht von euch wissen ob Malossi, Polini oder DR und wieviel ccm - verrat euch aber nicht ob Cafehausracer oder Touringmopette, und auch nich was ich für nen Lappen hab!" Aber ich kann dir gleich sagen: Bei der Preiskategorie die du vorschlägst und deinem Gewich/Schuhgröße wirst du mit dem Board keine (zumindest sehr lange) Freude haben. Da samma glei dabei! Trete mitm 195er FP an. Ausser es hat Powder, dann kriegst mich eh ned vom swallow oder Fish Da frägst du am bestenhier; da werden deine Fragen beantwortet. Vorab: Das Burton S 168 fährt sich erstaunlich stabil auf der Piste, ist dafür im Pow mit nur leichtem Taper-Shape eher "normal". Ein Voile Swallow Split ist mit 180 im richtigen Pow im Vergleich unschlagbar im punkto Auftrieb und Speed - auf ner eisigen Piste dagegen wie mit Hausschlappen auf nem Skateboard im Schnee. Fest steht: Nach aktuellem Stand der Technik NIENIENIE ein anderes Bindungsinterface als Voile. Rest is Schrott - selbst Burton hat sein eigenes Interface zugunsten von Voile eingestellt. Testen kann man übrigends bei Splitboardseurope. greets, Jan. PS: Stand gestern Abend 2 Stunden auf der A9 bei Ingolstadt für 6 KM. Mir reichts hier mit dem Dreckswinter . Ich geh jetzt Powdern !

Servus! Richtig, so isses. greets, Jan

Ein Russe, ein Ami, ein Deutscher und ein Türke sitzen im Zug. Der Ami nimmt ein Bündel Dollar aus der Tasche, wirft es aus dem Fenster und meint: "Davon haben wir genug in den USA!" Nimmt der Russe ne volle Flasche Vodka, wirft sie raus und meint: "Davon haben wir genug in Russland!" Dreht sich der Türke zum Deutschen und meint: "Denk erst gar nich dran!"

Servus! Kicker noch da? Wenn ja: Kto. Und BLZ. Zu mir, dann biste den los. Greets, Jan

Sagt Bebraham zu Abraham: "Sei froh, dass wir kein Lepra ham!"

Servus! Ich brauch die Maße echt, sorry...: Siri-Fläche/DM stumpfer Konus = ??? Siri-Fläche/DM spitzer Konus = ??? Thx&greets, Jan

Servus Ok, aber wie viel mm an der siri- Fläche? !7 oder 19 is schon mal gut.. Thx, Jan

Servus! Ne kurze Frage an die Smaleframer: (Ich wusstes mal, habs aber vergessen ) PKS erstserie - Kurbelwelle: Spitzer oder stumpfer Konus... Unterscheidung? Wo was messen? Wieviel mm jeweils??? N Kumpel von mir braucht das heute Abend noch... Thx&greets, Jan

Servus! Wie war das gleich noch mal mit Murphis Law... Verdammt, ab Montag muß ich herrichten; da brauch ich den "fachmännischen Rat" ! Hoff ma mal, daß klappt! greets, Jan

Sie: Wir sind jetzt 30 Jahre zusammen, wie wärs wenn wir heiraten? Er: Hmm. Meinst, uns nimmt noch wer?

Servus! Oder auch schon beim Gummiboot. Erst Standort Berlin, auf Nachfrage auf einmal in England und dann solls das Beiboot einer Jacht in Dubai gewesen sein . Und noch on Top: Man sollte sich bei denen auf ner Homepage registrieren, um weiter mit denen reden zu können! Kam nebenbei nicht über Egay selbst sondern über dieses "Egay Kleinanzeigen" dingsbums. Das wird offenbar noch nicht so recht überwacht, da treiben se wohl grad allgemein Ihren Unfug. Also besser Finger weg dort. greets, Jan

Servus! Abdrücke der Spulen im Polrad sind uU. nicht normal. Schleifspuren? Die dürften nicht da sein. Wichtiger: Schleifspuren an Spulen oder Pickup? Dann wärs schlecht... Und: ZGP schon ganz ausgebaut gehabt? Mir hatte es mal das schwarze Kabel zermodert, genau in der Durchführung vom Motorblock. Hab auch ewig gesucht bis ich endlich alles ausgebaut hab. Dann wars klar. Fehlerbild war genau wie bei dir jetzt. greets, Jan

Servus! Pächter. Gehört zum laufenden Betrieb.(ausser, der Verpächter hat was anderes vertraglich geregelt - wäre aber A.: ungewöhnlich und braucht B.: dich nicht zu interessieren.) Erst persönlich ansprechen, falls kein Interesse beim Pächter => Gesundheits- bzw. Veterinäramt (ja, das mein ich ernst; die sind inzwischen für so was zuständig...), dann geht das meist recht flux. greets, Jan

Servus! DAS nenn ich mal nen Reisebericht! Prima, das alles so gut geklappt hat! Und lasst euch nicht von uns "Miesrednern" täuschen, hier im Forum sind halt schon alle Eventualitäten vorgekommen. Wo viel Wissen, dort viel Kritik (oder so). Flo hätte halt a BISSI mehr posten können, um Risiken auszuschließen (Das mit dem Hinterrad stand glaub ich irgendwo auf S. 3 oder 4... ). Aber was solls: Zum Schluß vertraut hier jeder auf seine Vespa, und wenn se euch am Ende für "leicht bescheuert und durchgeknallt" gehalten haben: Willkommen in der Schaltrollerwelt!!! So sind wir hier alle. Hauptsache euch hats Spaß gemacht, darum gehts eigentlich nur! greets, Jan

Stimt. Geb ich zu. Bitte definiere "Normal" bezüglich des GSF... In Bezug auf das ursprünglich Gefragte... greets, Jan

Servus! Aus eigener Erfahrung: Hast du nen offiziellen Kostenvoranschlag einer VW Werkstatt gesehen? Oder den kaputten Motor? Oder irgendwas, was seine Story überhaupt belegt? Oder erzählt der nur Geschichten am Telefon, was irgendein Kerl in einer freien Werkstatt so gefunden hat...(so wars bei mir) Und zum Wechselintervall des Zahnriemens: Egal ob XXX KM oder alle 8 Jahre, eine Fachwerkstatt weiß das und wechselt. Auf jeden Fall war der Zahnriemen beim Verkauf noch intakt, sonst hätt der Wagen ja schon nen Motorschaden gehabt. Soll der private Verkäufer denn heutzutage am besten noch haften, wenn bei nem Benz BJ. 74 2 Monate nach dem Verkauf die Bremsbeläge verschlissen sind? Wohl kaum => Verschleißteil. Dito beim Zahnriemen. Bleib locker und lass dir erst mal seine "Beweise" zeigen. greets, Jan