freerider13

Servus! Naja Jungs, ich geb euch ja beiden irgendwie recht. Aber lasst uns nich den Kanuflo gleich ganz entmutigen und runtermachen! Aber jetzt mal im Ernst kanuflo: Wie ernst isses dir mit deinem Budget? Ist das wirklich ultimo oder "es sollte nur soundsoviel kosten"? Dem André geb ich recht bei seinen Bedenken bzgl. Fahrwerk, Züge und co. Wenn du Geld für weisse Blinker ausgibst kann das Budget ja nich sooo ernst sein. Is es wirklich ultimo wirds langsahm knapp, dann solltest du dir den 135er gut überlegen... Sag mal an was Sache is, sonst gehen die Tipps hier schnell ins Uferlose. greets, Jan

Servus! Entweder nen Original-Tauschrahmen von Piaggio nehmen und offiziell die neue Nummer vom Händler einschlagen, oder nen gebrauchten mit papieren - dann werden quasi die Nummern getauscht und dein bisheriger Rahmen verschrottet. Ob dann aber wirklich die Nummer umgeschlagen wird oder ob das dann rein aufm Papier geht weiß ich auch nicht. greets, Jan

Servus! Denke mit deiner Vorstellung von der Zuladung solltest du mit dem 135er schon besser bedient sein. Erst recht mit der 80er Übersetzung, da zieht se schön von unten. Kenne auf der anderen Seite auch Leute, die München - Venedig mit der 50er absolviert haben und glücklich waren. Aber ich bin mir ziemlich sicher, daß du dich dann von deinem Kostenspiel verabschieden darfst. Noch mal beim Tüv die Eintragung wenns blöd läuft, evtl. Zulassungsstelle auch noch mal ne Extrapauschale... Und denk bei der Zuladung gleich noch über andere Dämpfer nach, mit den originalen könnts da an den Pässen scho recht schwammig werden. greets, Jan

Servus! Sorry, aber: Du hast noch geringes Restbudget und gibst Kohle für die weissen Blinker aus???? Hoffe in Bezug auf Tüv, daß die E-Zeichen haben... Na, jammer mal nich, wenns nich hinkommt mitm Budget. Aber lassen wir das. Zum Zylinder: Bevor du dir Gedanken übers Tuning machst solltest du erst mal feststellen was überhaupt drinn ist. Wozu Geld für nen 135er ausgeben obwohl der schon drinn is und du den zu schwach findest??? greets, Jan

Hey Kanuflo! Noch ne knappe Woche bis zu deinem Urlaub! Wie schauts aus? Wir warten auf Infos, Bilders etc. pp. Zackzack, ran an die Buletten, sonst wird das nix mit der Reuse! greets, Jan

Servus! UIIII... Wie viel "Mischöl"? an sich ne schlechte Idee, wenn auch gut gemeint. Mehr Öl=> heissere Verbrennung => Kolbenfressergefahr!!! Ein paar Tropfen gehen vielleicht, aber zB. 1:50 oben reinkippen is Gift! jaja, so sind se, die PXen! April 2001 is schon ne Ecke; da könnten die Kupplungsbeläge vertrocknet sein und die Simmerringe. Siehste aber erst wenn se fährt. Kupplung Ist zwar Gldmäßig doch noch mal was; würd ich mir an deiner Stelle überlegen: Über die Alpen zu zweit ist die doch recht gefragt; wenn die den Geist aufgibt hilft auch der ADAC nich viel. Zumindest solltest du Ersatzbeläge dabei haben. Aber die auf offener Straße tauschen... Und die Delle: Geht ja nicht um Schönheit, sondern um die Frage woher Sie kommt. Vandalismus? Naja... Mach mal genauere Bilder, zum einen von der Delle selbst und vor allem Seitenansichten vom ganzen Roller damit man die Rahmengeometrie erkennen kann. Auf den bisherigen Bildern konnt ich zumindest keine Lackplatzer oä. erkennen - und ich sags mal so: eine Beule in der Größe "tritt" der Vandale nicht einfach so rein... Da muss schon eher der 7,5-Tonner zurücksetzen, und dann ist es schnell mal mit nem Rahmenschaden kombiniert... Ausserdem: der Blinker steht offensichtlich schräg, das könnte ein Problem beim Tüv geben. Lusso steht für die "modernere" PX Version, zB. Zündschloß am Handschuhfach, leicht verbesserte Bremse vorn, andere Achsstärke, etc.pp. Wenn du mal ne "PX alt" neben deiner stehen hast siehst du die Unterschiede. E steht für elektronische Zündung, heisst nicht(!) Elektrostart. Austauschmotor würd mich interessieren: Ganzer Motor oder nur Zylinder? Grund? (Getriebe, Kolbenfresser, falsche Farbe?) Von wem gemacht? (Fachwerkstatt oder Bastler?) Erst mal die Teile verbauen ist absolut richtig. besser kein Risiko. Und die "Beulenbilder" nicht vergessen! und @all: Wie war jetzt aktuell die Regelung für die Vollabnahme beim Tüv? 8 oder 10 Jahre abgemeldet? Oder ganz anders? Könnt ja auch noch zutreffen hier... greets, Jan

Oder die Vesbar in der Maistrasse. Die könnten evtl. auch noch Zeit haben. Roze is oft ein wenig viel los. greets, Jan

Servus! Ich bring mal die Klassiker, nur so ums auszuschließen: Benzinschlauch zu lang? (hätt sich aber schon vorher bemerkbar machen müssen) Regenjacke/Plastiktüte unter der Sitzbank? Tanklüftung anders zu/verstopft? (Läuft Sie ohne Tankdeckel?) greets, Jan

Ui , stimmt, seh ich auch jetzt erst: Unfall Li.Vorne? Genauere Bilder Bitte! greets, Jan

Servus und erst mal willkommen im Kreis der wahnsinnigen PX Besitzer! Glückwunsch zum Kauf, sieht ja optisch schon mal nicht schlecht aus. Will zwar kein Miesepeter sein, aber das schlechte vorweg: Glaube nicht, daß du mit den 168.- hinkommst: Tüv: ca. 35.-, Anmeldung, Nummernschild, etc.: ca.50 (grob gesagt, je nachdem welchen Landratsamt, etc.) uuuund: VERSICHERUNG! Die fehlt in deiner Rechnung noch. Und hier wirds schwierig: Was ist bei dir als Höchstgeschwindigkeit eingetragen? wieviel ccm? mehr als 80km/h setz ich mal 70-80.- für die Versicherung pro Jahr an, je nach Versicherung, persönlichen Schadensfreiheitsrabatten etc. weniger als 80 km/H: kann schnell mal deutlich teurer werden; der berühmte "16jährigen Risikotarif", ums mal so zu nennen. Wenn ich jetzt mal niedrig ansetze biste jetzt schon bei 155.- fix bis die Kiste auf der Straße is - und 10.- Reparaturpauschale halte ich nicht für realistisch. Sorry ! Gut, jetzt zum Positiven: Die sieht von der Ferne gut aus, hoffentlich kommen keine "Enten" daher. Der Zylinder ist laut der Beschriftung im Zylinderkopf ein 80er. Wenn der noch so dabei ist stellt sich die Frage: Warum? Ich spekulier mal: der 80er blieb übrig, weil der Vorbesitzer zB. nen 135er montiert hat. Nächste Frage: hat er den auch eintragen lassen? Mach mal von dem montierten Zylinder ein Foto von der Seite, wo man ALLE Kühlrippen erkennen kann. an der Zahl kann man zumindest sagen, ob 80er oder mehr. Und schreib, was in den Papieren steht. Wenn se Zündfunke hat is schon mal gut, aber auf jeden Fall neue Kerze verwenden. Aber: nicht blind ausm Vespabuch für PX 80, sondern erst rausfinden welchen Zylinder du hast! davon hängt dann die Kerze ab. Für den Vergaser musste den Motor nicht absenken. Deckel ab (2 Schrauben), Die beiden "Langmuttern" oben am Vergaser lösen und schon haste Ihn in der Hand. Vergaserdichtsatz kaufen, reinigen, sauber neu abdichten. Am besten auch gleich ne neue Schwimmernadel rein. Nicht vergessen: nicht nur dichtung vom Gaser zur Gaserwanne sondern auch von der Wanne zum Motorblock tauschen! Ölpumpe: Wenn alles original ist (Zylinder etc.), ist sie meist zuverlässig. Ist aber Tuning drinn wird sie schnell zum Risiko. Einfach deaktivieren geht nicht, du müsstest dann die Antriebswelle der Pumpe aus dem Motorblock nehmen (einfach) und das Loch im Block verschließen (weniger einfach): verschweißen, Kaltmetall, gibt mehrere Möglichkeiten. Mach dir darüber aber eher später Gedanken. Was noch kommen könnte: Kupplung, Simmerringe, Motorabdichtungen, Motorlager, Kolbenringe oder Fehler in der Elektrik. Dazu kann man jetzt aber noch gar nix sagen, da fehlen noch Infos: Laufleistung? Elektrostart oder nicht? Wie lange gestanden? Welche Eintragungen in den Papieren? Irgendwo Öl - oder Benzinaustritt am Motor? Wie sah das Getriebeöl nach dem ablassen aus (evtl. Benzin mit drinn oder am ende gar kein Öl)? Wie lange abgemeldet bzw. wie lange kein Tüv? Fragen über Fragen, und das sind nur die ersten die mir einfallen... Aber nach der Diplomarbeit biste ja tippen gewohnt, Dann leg mal fleissig los - hier werden se sowieso besser geholfen als in jedem Buch! (Hoffe jetzt mal nur nicht, daß dich deine Holde während der Diplomarbeit ausgerechnet beim tippen unterstützen musste, dann würd der Mist nämlich jetzt wieder von vorn losgehen... ) Soweit erst mal alles Gute, greets, Jan

Ah, alles klar. Danke. Ich geh mir jetzt mal noch nen Kaffee holen, dann sollt ich beim nächsten mal auch wieder selbst drauf kommen... greets, Jan

Servus! evtl. Kulu- keil abgeschert? Passiert zwar meistens nicht einfach so, aber möglich wärs ja... Ist irgendwas gemacht worden am Motor in letzter Zeit? und btw. blöde Frage an alle: Was passiert eigentlich, wenn die Kupplungsbeläge komplett verschlissen sind? Rutscht komplett durch oder sitzt total fest? (Trotz bald 20 Jahren PX fällt mir grad auf - da ich immer schon "vorsorglich" gewechselt hab - dass ich diesen Fall noch nie hatte... ) greets, Jan

Servus! 80 auf 125 is kein Problem, sofern du den ganzen Motor tauscht. Problem ist von PX alt auf Lusso, dazu noch elestart. Musste den Kabelbaum umstricken oder uU. irgendwelche Zusatzteile einsetzen damits geht. oder Lima der 80er hernehmen und den Elestart weglassen; weiß aber nicht mehr ob das so einfach geht. Schmeiß mal die Sufu mit den Begriffen an - nicht 80 auf 125 - da müsst eigentlich etliches kommen. greets, Jan

Servus! Da haste aber mal Glück gehabt! So weit ich weiß rechtlich auf Ebay: "Verpackung und Versand" bedeutet: für den Versand könnteste Ihn evtl. dranbekommen, für die Verpackung aber nicht. Wenn der 100.- hinschreibt kann er das auch verlangen; sind halt 5.90 Versand und 94.10.- für den Karton. Da kannst du Ihm dann nix wenn er es so anbietet und du kaufst. Und nachdem das ein Posten ist (nicht Versand und Verpackung getrennt) könnte er sich bei mehreren Artikeln auch immer auf die Verpackung rausreden... wahrscheinlich hat er drauf verzichtet, um keine negative Bewertung zu bekommen, müssen hätte er nicht. Andere Typen machen mit der Masche richtig gut Kohle, also immer Versandkosten vorher checken! greets, Jan

Servus! Ich sehe es schon, ich seh es schon... "Hallo du Italiener! Wie, der Händler gibt dir 500.- für deine 90SS im O-Lack ohne Beulen? Komm her, hier haste 600.-, hast du gutes Geschäft gemacht." Da werden bald einige , wetten? greets, Jan PS.: Gabs da nicht mal so was wie: "Wo findet man günstige Vespas in Italien" oder so? PPS.: Und evtl. gibts ja im Abwrackwust so ne Vespa mit 750ccm für 500.- zu ergattern; sicher ein Schnäppchen dann.

Servus! Sorry Skysaxon, aber bei der Schadensaufstellung in Kombination mit dem Video wirste von der Versicherung auch nix hören!!! Deinem Gutachter würd ich ja erst mal die Eier abreissen... Abgesehen davon, daß dieses ominöse Word Dokument jeder selbst gepinselt haben kann (kein Briefkopf, etc.) und ich mal hoffe, daß das nicht das Originaldokument ist: Warum muß nach einem "Umfallschaden" der Motor für 720 Tacken ausgebaut und gereinigt werden? Warum sollte der Ausbau der Gabel in einem Fachbetrieb 3,5 Stunden dauern? Warum wird lackieren von Seitenbacken und Koti nur pauschal angesetzt und nicht zB. die Arbeitszeit oder Material ausgewiesen? Und warum hast du bei dem Video nicht zumindest ein Stativ benutzt? Bei den verwackelten Bildern erkennt man vom Schaden nix! Nicht, daß ich dir die 2500.- nicht abkaufen würde - ich weiß wie schnell sich das leppert - aber wenn das deine eingereichten Originalunterlagen sein sollten sagt ne deutsche Versicherung von vornherein nur: "Das stinkt, da probierts mal wieder einer, da stell ma uns einfach mal tot." greets, Jan

Servus! Für alle, die sich fürs Tourengehen oder Freeriden interessieren: Alles kostenlos! is nur vernünftig... greets, Jan

Servus! Tja, schöner Mist. Aber ich würd mal ruhig bleiben und gar nix zahlen. Allein die Abweichung von der Artikelbeschreibung ist schon ein Grund für einen Rücktritt. Wenn es ein Plagiat ist wirds natürlich heiß. Der Verkauf ist in der gesamten EU unter Strafe verboten. Der Verkäufer handelt sich also ne Menge Ärger ein. Das du Ebay nicht kontaktieren kannst erscheint auch logisch: Normalerweise kannst du ein Plagiat ja erst erkennen, wenn du es vor dir liegen hast. Dafür musst du bezahlen und die Ware muss zu dir kommen. Dahert die Frage: Woher weisst dus denn jetzt schon? Hat der Verkäufer das nach Auktionsende mitgeteilt? Dann wärs ja noch schöner, Dann hat er auch noch schriftlich zugegeben, daß es ein Plagiat ist... Und er schreibt im eigenen Angebotstext: "Keine Nachverhandlungen" - Eine Änderung der verkehrswerten Eigenschaften eines Gegenstands nach Auktionsende ist ja an sich auch eine "Nachverhandlung", oder? Und zu dem "Er wusste es nicht": Stell dir mal nen gefälschten Geldschein oder nen geklauten Roller vor. Da ist nun mal auch immer der verantwortlich, der das Ding als letztes besessen hat; ausser er weist nach, wo ers her hatte. Wenn er das nicht kann: Sein Pech. Versuch mal, ebay irgendwie anders zu kontakten. Aber aus der Nummer kommste sicher raus. greets, Jan

Servus! Dazu fällt mir noch was ein, is nämlich schon was drann: Gilt meines Wissens für Verträge von gewerblichen Verkäufern, die mit Sofortkauf anbieten - zB. bei falscher Preisauszeichnung. Dann gilt der Vertrag erst, wenn das Geld überwiesen ist. Grundlage war mal ein Fall von Quelle oder Otto, wo ein Mitarbeiter einen LCD-Fernseher aus Versehen für 19,99.- statt für 1999.- in den Onlineshop gestellt hat. Etliche haben gekauft bevor der Fehler bemerkt wurde, der Händler wollte aber nicht liefern. Nach etlichen Klagen entschieden die Gerichte: Wer bezahlt hatte, bevor der Händler auf den Fehler aufmerksahm machte bekam den Fernseher, wer nicht der nicht. Is genauso wie ne falsche Auszeichnung im Supermarkt: Wenns an der Kasse auffällt kannste rechtlich auch nicht drauf bestehen; wenns dir der Supermarkt nach Gemecker trotzdem zum reduzierten Preis gibt isses Kulanz. Bei Privatverkauf auf EGay gilt das aber eben nicht. greets, Jan

Servus! Also ich find auch, dass der Mann Recht hat. Solls ruhig mal einer aussprechen. Dazu als Denkanstoß: Hatte bei mir im Studium zwei türkische Mädels. Der "typische" Migrationshintergrund... Haben wir mal über das Thema gesprochen; sagt die eine (Originalzitat!!!): "Was willst du denn von denen erwarten? Die meisten, die hier Leben habens schon in der Türkei nicht geschafft und waren wegen Ihrer fehlenden Anpassungsfähigkeit bei uns schon die Unterschicht der Gesellschaft! Weil Sies nicht geschafft haben kommen se halt nach Deutschland und lassen sich durchfüttern!" Da sagste nix mehr, wenn dir das ne Türkin erzählt... So, jetzt hol ich Chips und Bier und warte auf unser aller Freund Kaaskupp. Wundert mich eh schon, daß der bei dem Thema nicht schon längst da ist! greets, Jan

Wenn das einzige der Grund is: Lass es! Könnte dir ja genaueres sagen, wenn ich nach 2 Jahren Bastelei es schon geschafft hätte, meinen T5 Gaser auf 125er PX einzustellen. Aber nur so viel: Jede Düse allein zum abstimmen absägen zu müssen nervt gewaltig... greets, Jan

Servus! Meine Erklärung: Deine Tachowelle is kurz vorm verrecken. Hatte mich damals auch gefreut, daß meine PX 125 Lusso laut Tacho 80 lief und in echt 95...Pustekuchen. Leider. Aber schneller als die 10 PSler isse wohl schon, also trotzdem ein Grund zum freuen! greets, Jan

Servus! Nur ein Gedankengang: "wenn die Website in wissenschaftlichen Arbeiten zitiert wurde"... Kann mich da an einige Topics erinnern; würd mich nicht wundern, wenn das GSF in so mancher Diplomarbeit zitiert wurde... Per Topic nachfragen könnte was bringen. Wäre sicher der unwiederlegbarste Punkt. greets, Jan

Da hilfts mir leider nix... Münchener am Start? Oder Umgebung?

Servus! Sind grad dabei, uns ein Gartentor zu braten, muss heut unbedingt fertig werden. Und jetzt is das Scheiß Schutzgas alle. Arcox 18 zum schweißen. Hat einer von euch zufällig noch ne Flasche rumstehen? Am besten Münchener Osten... Wird natürlich gezahlt, eh klar. Oder ne Idee, wo ich Sonntags das blöde Gas herbekomm... Thx& greets, Jan