freerider13

Hört sich extrem nach Massefehler an. Nicht zufällig vergessen, das Massekabel der Blackbox an den Rahmen anzuschließen? Sonst noch mal alle Kabelverbindungen gut checken, evtl. is irgendwo ein Kabel aus dem Kabelschuh rausgeflogen; das sieht man nicht sofort. greets, Jan Und vor allem die Kabel Richtung Zündschloß checken. Geht sie z.B. bei einer bestimmten Lenkerstellung/-bewegung aus?

Naja, das ist ja grad die alte Frage bei dem Tacho. hab meine mit gut abstimmen ohne Tuning auf knapp über 100 gebracht (Tacho versteht sich!) Mit jetzt Auto dahinter- schießmichtotzummessen... behaupt ich mal, sie kommt knapp über 90 real. Fest steht aber: Auf Schlag bei 80 Schluß ist extrem verdächtig. Hab das mit der Blackbox auch noch nie in der Hand gehabt, allerdings schon öfters so gehört. Scheints wohl schon zu geben. Und wenn se erst im 4ten zumacht wärs ja auch nicht so unwahrscheinlich... greets, Jan

Auuuuuh! Pass bloß auf!!! Wenn du den jetzt fleißig im Kreis drehst beim probieren kann der falsch herum einrasten, dann kannst den nur noch ausbohren!!!! Lösung: Du brauchst nen anderen Schließzylinder/Schloßkappe; hatte das auch mal, wirst wohl den Zadi-Zylinder haben. 2ter Hersteller: Naumann oder Neimann oder so. wenn du das Schloß nimmst, passt es. Und vergiss es gleich, den Zadi anzupassen; hab schon alles versucht!!! Ich such noch mal den Link zu meinem alten Topic... edith macht link greets, Jan

Naja, so schwer ist es bei PXen aber auch nicht. Habs zwar noch nie gemacht, allerdings von diversen Läden gehört, daß da nur die Blackbox getauscht wird, evtl. auch der Auspuff. In einem geb ich Champ recht: 100km/H in der Realität sind unrealistisch. Eher so 92-94 oder so. Wenn dein Tacho allerdings auf Schlag bei 80 Schluß macht is da sicher noch was drinn. Dann eher mal bei den Schrauberläden nachfragen, wo in deinem Modell die drossel genau ist und dann das Teil tauschen. (u.U. kann dat schon kosten: für ne blackbox musste schon 80? hinlegen, also vorher erforschen, obs das wirklich ist...) Edith: Nachdem deine erst bei 80 zumacht würd ich da schon mal auf die blackbox tippen. greets, Jan

Servus! Gebe Vespe völlig recht, der einzig wirksame Weg wäre, daß der Köter dich kennenlernt. Hab selber 2 solche Kläffer daheim, da gibts Nachbarn mit denen man sich versteht und die se kennen, da laufen se zum Zaun, kläffen kurz, sehen "Ach so, is bloß der" Und legen sich in die Sonne. Dann gibts noch Nachbarn, die sich aufführen wie die Axt im Wald (nicht nur bei den Hunden), die werfen dann schon mal Pflastersteine rüber und so was; wenn da einer kommt kläffen die sich die Seele ausm Leib, da kannste auch als Besitzer nich wirklich viel machen. Wenn die sich das mal in den Kopf gesetzt haben... (denen geschiehts aber auch recht. ) Wenn dein Nachbar sich allerdings einen um gute Nachbarschaft schert hilft auch nur die Methode bei der Gemeinde anrufen und sich beschweren. Dann bekommt er erst mal von denen eine aufn Deckel. Naßspritzen oder irgendwas in der Art bringt auf jeden Fall mal gar nix, das bringt der Köter nur mit dir selber in Verbindung und die Sache wird noch schlimmer... (Seh ich ja selber bei meinen Lieblingsnachbarn.) greets, Jan

Naja, zumindest für mich passen Nick, bisher gekaufte/verkaufte Sachen und die Story nicht so recht zusammen. Eher meine Vermutung: Herr Vespafabrik will seine Maxim Sammlung zu Geld machen, nimmt ne Freundin, stellt ein Foto von Ihr rein, erfindet ne nette Geschichte und erhofft sich so nen höheren Gewinn weil der glückliche Gewinner scharf auf das Mädel ist. Zugegeben: Die Verkaufstaktik ist nicht schlecht... Sollt sich Meiner Meinung nach keiner Hoffnung machen, die gute jemals zu Gesicht zu bekommen. Aber natürlich jedem das seine, ist halt nur meine Meinung. greets, Jan Und edith sacht noch: Die Taktik geht sogar so gut auf, daß es die Auktion bei uns aus dem Ebay-Topic rausgeschafft hat und wir sogar einzeln darüber diskutieren...

Sooo große Düsen meinte ich nicht!

Na gut, ich gebs ja zu: Hab nur schnell drübergeschaut. Hast mich erwischt. :wasntme: Aber ändert ja eigentlich nix am Zusammenhang, oder?

Danke!

Ja klar! Ist ja sicher auch nur Zufall, daß die gute jetzt schon zum 2ten mal hier im Forum steht, ihr Ebay Name "Vespafabrik" ist und sie als letztes ne Sitzbank, Sava Weißwandreifen und Fußmatten für nen 3er BMW gekauft hat, oder? :plemplem: :wasntme: greets, Jan

Aha! Da muss ich doch gleich mal nachsehen ob bei den Schachteln meiner diversen 177 DR auch noch ein paar Anleitungen draufkleben - hab die Dichtungen auch nie gefunden - räusper, hüstel... :wasntme: Zu den Düsen: lieber erst mal zu fett, runtergehen kannste immer noch. Und wer sagt, daß die Angabe in der Anleitung zum einfahren gedacht ist? Und Schraubensicherung brauchts ned. Für die Kanten am besten Dremel oder Proxxon mit Schleifaufsatz, kommt man gut ran. Aldi - Nachbau tuts auch. greets, Jan

Nachdem ich das hier so gelesen habe, muss ich jetzt doch mal ne kleine "Denksportaufgabe" stellen. (Und NEIN, ich würd mich NIEMALS auf Plaste setzen!) Wie heißt dieses schöne Forum hier? GSF, richtig. Und für was steht das? Richtiiiiig: German Scooter Forum. Fällt einigen was auf? : SCOOTER; eben nicht "Schaltroller" Und wenn ich mir die Beiträge so durchlese fällt mir auch auf, dass eigentlich keiner hier seine Lampe Unten oder Lambretta als Scooter bezeichnet. Im Gegenteil: "Scootermatic" ist da schon eher an der Tagesordnung, was jeder meint wenn er Scooter sagt wird da relativ klar. Versteht mich bitte nicht falsch: Ich würd jetzt Nie dafür plädieren dieses Forum umzubenennen und ich find auch, daß es ein Schaltrollerforum bleiben sollte - aber versetzt euch mal in die Lage eines "Plastefahrers" (auch wenn Ihr das gar nicht wollt): Da geht das Ding übern Jordan, Ihr schmeisst google an und gebt "Scooter" und "Forum" und alles ein und eins der ersten Ergebnisse ist "German Scooter Forum"(Und das fast immer) - mal ganz ehrlich: Da würdet Ihr auch denken Ihr seid richtig, oder? Daß da dann mal die ein oder andere Frage auftaucht die nix mit Schaltrollern zu tun hat müssen wir halt einfach schlucken. Liegt halt in der Natur der Sache. Kloppt "die Anderen" nicht gleich tot, es sind ja auch nur Menschen (zugegeben: etwas komische, aber Menschen...) In diesem Sinne: , Jan Und Sorry Timo, ich hab von Automatik so wenig Ahnung wie ne Schildkröte vom fliegen, also halt ich dazu lieber die Klappe. Sei mir nich bös, wenn ich in "deinem" Topic jetzt nur OT war, aber ich wollt das auch mal loswerden...

Servus! Noch ne Frage hinterher: Schläuche brauch ich noch ein Paar und 6? is schon mal ein guter Preis, aber: 1.: jockey find ich nich im Netz (ausser die, die Unterwäsche machen - wenn die Rollerschläuche als Nebenprodukt anbieten will ich nich wissen, aus was denen Ihre Wäsche is) also: Hat einer nen Link für mich? Und 2.: Hat einer noch ne billigere Quelle für Schläuche? Thx, Jan

Da fällt mir die alte Geschichte der Facharbeit ein, die angeblich vor etlichen Jahren irgendwo in Bayern tatsächlich geschehen sein soll. (obs stimmt? angeblich) Ein Abiturient sollte seine Facharbeit über die Definition und das Verständnis von Mut anfertigen. Nach Ende der Bearbeitungszeit gab er sein formales Deckblatt, 39 leere Seiten und eine 40ste ab, auf der in der letzten Zeile stand: "Das ist Mut!" Angeblich wurde die Arbeit mit 1,0 bewertet. Zumindest ein netter Gedanke... greets, Jan

OK, alles klar, dann werdens wohl die 87 Grad. 70 scheint ja bei Vespa keinen Vorteil zu bringen. Danke, Jan

Am besten bei einem der oberen Läden anrufen und nach der Empfehlung für dein Setup fragen. Nachdem die Dinger preislich nur bei ein paar ? liegen würd ich an deiner Stelle 2 oder 3 bestellen in verschiedenen (aufeinanderfolgenden) Größen, dann kannste auch ein wenig ausprobieren. Die 100%ig genau richtige Größe kann dir wohl keiner sagen, weil halt jeder Motor ein wenig anders ist. Fang dann am besten mit der größten Düse an und taste dich langsam nach unten. greets, Jan

Schon mal die Landeswährung in der Hand gehabt? Die einzige Größe, die passen würde wären Lipa (entspricht cent) und die Materialqualität... :wasntme: Außerdem glaubst du doch nicht etwa, daß die das auseinanderflexen/dremeln... da muss schon die Läubsage aufm Knie herhalten und DIE Kante willste dann sicher nicht sehen. greets, Jan

Ich hab noch zwei: Kleiner Laden im osten Münchens, der sich ein Piaggio-Schild an die Wand gehängt hat. Paar Plasteroller und haufenweise Fährräder am Hof. Dacht mir immer schon, der taugt sicher nicht viel; lag aber mal recht günstig aufm Heimweg und hatte Kleinkram vergessen. Ich rein: Bräuchte Kickstarteranschlaggummis für die PX bitte. "Was? Wie? So was gibts nicht. Was soll denn das sein?" -Naja, die Gummidinger im Motor halt, die den Block vorm anschlagen des Starters schützen. Sehen soundso aus... "Also ich mach jetzt schon seit 30 Jahren Motorrevisionen bei Vespas, aber so was hab ich weder gesehen, geschweige denn getauscht!!!" :plemplem: Und noch einen, diesmal aus dem Urlaub: Kroatien, Rovinj: PK S dabeigehabt und natürlich Keil vom Polrad abgeschert. (den natürlich nicht dabeigehabt :uargh: ) Hin zum dortigen Händler (man sollte ja meinen, nachdem da unten recht viel altes unterwegs ist haben die schon was): "Keil vom Polrad? Nee, hamma so ned. Müssten wir in Italien bestellen, machen wir aber nicht gern, weil das dauert 2 (!) Wochen bis der da ist und der UPS Versand kostet ca. 15?." Und wie macht Ihr das sonst so, wenn das Ding kaputt geht? "Wir nehmen da immer ne Münze, schneiden sie in der Mitte durch und bauen dann beide Hälfen ein. Klappt prima, hat sich noch keiner beschwert!" :plemplem: :plemplem: ...dann lieber gar keine Teile wie hier in Deutschland. greets, Jan

Heute ein Emoticon, morgen die ganze Welt... GNARFFF!

Fast! Die RSE Hochoffizielloriginalteilbezeichnung lautet: Pfropfen. Teil: 9.143764 Pfropfen. Aber erst mal einstellen, ausser du spielst Tokio Hotel mit Monsun und so... greets, Jan

Servus! Bin grad dabei mir neue Reifen zu bestellen, bei der Gelegenheit nehm ich auch gleich ein Paar neue Schläuche. Jetzt hat der Händler (mopedreifen.de) 3 Schläuche im Angebot: 1 mal keine Angabe des Ventilwinkels 1 mal 70 Grad 1 mal 87 Grad Ist der ohne Winkelangabe jetzt der, den wir haben oder steht das Ventil dann gerade hoch? (Und Schläuche für Vespa hätten dann 90 Grad?) Und hat einer Erfahrung mit den anderen Winkeln? Besser als normal? Könnt mir vorstellen, dass man schon noch etwas besser ans Ventil kommt wenns etwas schräg steht... (meine Kippen zumindest immer so Richtung Felge weg, wenn ihr versteht ) Danke im Voraus, Jan

Staubig is OK; Gummistopfen sollte schon rein in die Polradöffnung, sonst hast wasser, dreck und kollegen drinne. Aber erst mal einstellen, danach nen neuen rein. evtl. kann ja mal wer anders sagen, ob ich das mitm Unterbrecher einstellen richtig formuliert hab!!!! (Thx) greets, Jan

UUUMPF! Unterbrecher einstellen is bei meiner schon ein weilchen her, also: Vorsicht, Halbwissen!: Sollte durchs Fenster gehen, brauchste aber ne Fühlerlehre (oder wie dat Ding heißt). Stopfen ausm Fenster und Lüra drehen (ein wenig), dann siehste wie sich der Unterbrecher öffnet. max. Abstand war oben angegeben (0,4???), Fühlerlehre dazwischenschieben um das festzustellen. Stimmt der nicht ist da ne Schraube zum "runterdrehen". Und schon sollte es gemacht sein... Aber noch mal: was meintest du mit versifft?? greets, Jan Und edith sacht: die Luft geht da schon raus, ein paar mal Vollgas dann is da nix mehr.

Spitzenidee! Leider wohne ich in Bayern, daher besprechen wir alles hier: Zentralpunkt Und da wir hier unten so weit ab vom Schuß sind freuen wir uns auch, sobald man uns Schweinebraten und Bier gibt. Deshalb ist dies auch der einzige zu erwartende Linkbeitrag aus dem Lederhosenland. Jan

Tröste dich, bin BWL Student, also auch nich "vom Fach". Hab halt vor 12 Jahren bei meiner angefangen mit Kerze tauschen und dann gings immer weiter. Jeder fängt mal an... Das die Kerze immer gleich ausschaut is (relativ) klar, deshalb meinte ich "Vollgas". Um ein verlässliches Kerzenbild zu erhalten musst du eigentlich (streng genommen) nen KM oder so Vollgas fahren und dann bei Vollgas abstellen; dann direkt Kerze rauschrauben. Fürs erste sollte es bei dir aber die "Grundeinstellung" tun, nachdem du ja einiges verstellt hast. Und wegen den Nachbarn: Gemischschraube kannste bei ausgestelltem Motor einstellen, das mit der Leerlaufschraube dauert dann höchstens 2 min.; darüber regt sich meist keiner auf. :wasntme: greets, Jan