Servus! Zu deinem festhängendem Choke: Versuch mal, diesen leicht nach rechts und links zu drehen. wenn du das noch kannst, ist wahrscheinlich der Seilzug, der da dranhängt irgendwo verklemmt; dann musst du wohl den Tank rausmachen, um zu schauen was da los ist. Kannst du ihn noch nicht mal drehen, ist der Chokezug wohl im "Chassis" festgerostet. (Der besteht aus einer kleinen Stange an dem Knopf, an dem man ziehen kann, welche wiederum durch ein Röhrchen im Chassis geführt ist. am Ende dieses Röhrchens wird dann der Seilzug an die Stange gehängt. Die Stange sitzt sehr eng in dem Röhrchen, falls die Vespa länger gestanden ist, kann da schon mal was hängen.) Ist das der Fall, versuchs mwal mit Rostlöser und viel Geduld, mit Glück geht dann wieder was. Aber vorsicht mit zu roher Gewalt! Das Röhrchen ist fix im Chassis verschweißt! falls dir das verbiegt oder gar rausreißt, ist das ! Und nun zum Zylinder: Durfte vor ein paar Jahren selber mal mit meinem Tüv- Prüfer stundenlang diskutieren und weiß daher folgendes: Der 1b Schein gilt, wenn man ihn länger als 2 Jahre hat (also zB. von 16 bis 18), auch für 125er GESETZ DEM FALL: man geht zur Führerscheinstelle, und holt sich dort den entsprechenden Genemigungsstempel! OHNE STEMPEL NIX 125ER!!! (es sei sicherheitshalber noch mal erwähnt.) Mit der ccm-größe ist es dann so: der Tüv unterscheidet eigentlich nur zwischen 80ccm und 125ccm. Die Versicherung unterscheidet zwischen 80km/h und über 80 km/h. Um also die günstigere Versicherung zu kriegen, musst du eigentlich nur mehr als 80 km/h eingetragen haben, die ccm interessieren keinen. Nun aber der Haken an der Sache: Der Tüv trägt dir den einen km/h nicht mit einem Sportauspuff oä. ein, (bei einer PX80 zumindest); das einzige was die eintragen, ist ein größerer Zylinder - danach kannst du auch noch mit Getriebe, Sportauspuff und sonstigem Zeug kommen. Leider Ist der einzige Zylinder (bzw. der kleinste den es gibt) für die PX 80 der passt nun mal der 135er, mit dem man wieder aus der Führerscheinklasse fällt. Die Sache mit dem 100ccm Zylinder hab ich auch mal gehört, der war angeblich von Krüger irgendwann in den 80ern, aber damals gabs in D noch keine 125er Klasse und es war nicht rentabel genug. Hab jedenfalls selber ewig nach dem Ding gesucht => NO CHANCE!!! Naja, falls zufällig jemand ein Gutachten rumliegen hat, einen Sportauspuff oder ne andere Primär oder nen schnelleren 4ten Gang oder... eintragen zu lassen- meldet euch bei mir! Was du nun machen kannst: entweder: du hast zufällig einen guten Freund, der zufällig Tüv Prüfer ist und der dir zufällig aufgrund eines zufällig nicht nachprüfbaren Getriebes zufälligerweise 81 km/h einträgt. (Und schenkst mir natürlich zufällig sofort danach diesen Tüv Prüfer :sabber: ) oder: Du machst es wie Ich, und besorgst dir einen 125er Motor irgendwo aus Italia- ist definitiv die billigste Variante!!! Ansonsten leider Zahlemann und Söhne, Sorry... Noch ein Hinweis: bei mir ist das mit dem 80er auch schon ein paar Jahre her, also an alle: falls ich mich da jetzt verhaun hab, gebt mir eine aufn Deckel. So, Laberei fertig, klugscheiß Ende, und viel Glück mit der 80er!!! Servus!!!
