freerider13

Wenn du nix spürst würd ich’s versuchen. Mehr als Öl rauskommen kann ja nicht - dann wär halt noch mal ein neuer Siri fällig und dann ne neue Trommel. Is ja nicht sooooo die Riesen Arbeit.

Was is los? Keiner mehr Lust auf chillis? dumme Frage: meine bekommen nen neuen Standort und sollen an die beregnungsanlage der Tomaten mit ran. bislang hab ich die chillies nach Gefühl mit der Hand gegossen, daher: brauchen chillies tendenziell weniger, gleich viel oder mehr Wasser als Tomaten? muss dementsprechend die Endstücke der Beregnung wählen…

Wenn man das Foto komplett in groß öffnet sieht man da schon ne ordentliche Riefe auf der Trommel mein ich. Das dürfte eben grad nicht gepasst haben mit dem WeDi…

Glaube, die gabs nur ohne. Bei irgendwelchen Exportmodellen könnt’s natürlich anders sein. Was sagen denn die zwei Nummern am zylinderfuss? Gleich? und wenn’s ne sehr späte PX alt ist könnt’s natürlich sein, dass Piaggio schon die Gussform der Lusso verwendet hat… glaub ich aber eher weniger.

Naja, wenn es mit zunehmender Geschwindigkeit besser wird, dann muss es ja eigentlich mit den Fliehkräften zu schaffen haben. ich hätte dann eher Rad, Bremstrommel oder eben doch die Lager im Auge - und weniger den Dämpfer…

Jaaa, muss da noch ein wenig testen. hab übrigens (weil meine übliche nicht erhältlich war) grad diese Kohle am Start. Teufelszeug. brennt ewig, wenn ich am kugelgrill alle Öffnungen zu mache gehen die trotzdem nicht aus. Und brennen so heiss, haben mir in 20 Jahren zum ersten mal den kohlerost verbogen…😳 gabs bei obi oder baywa, weiß nicht mehr sicher.

Ok, war nicht wirklich was… ganz ok zwar - hatte mir das aber anders vorgestellt. war nur mit Öl, rosmarin und Knoblauch. Dann roti - heiß - von einer Seite. hatte im Sinn, dass das außen etwas anknuspert, während es innen saftig, vielleicht sogar leicht rosa bleibt. bei 74-75 KT musste ich dann abbrechen, wäre sonst zäh geworden. geschmeckt hat es zwar, war auch noch zart, aber wie gesagt: nicht das, was ich mir vorgestellt hatte. nächstes mal ein wenig spielen mit der Temperatur und etwas mehr direkt.😎

Heute mal entbeinte Lammkeule vom Roti. noch nie so gemacht - einfach mal gucken was draus wird…😎

So weit ich weiß geht das inzwischen, sofern der tüv bestätigt, dass wegen des schwachen Rücklichts die Kennzeichenbeleuchtung beim tortenblech nicht ausreichend sichergestellt werden kann. das hat man auch früher schon recht leicht bekommen, allerdings musste damals der Leiter der Zulassungsstelle auch noch 3 Augen zudrücken und kein Paragraphenreiter sein, um das final durchzubekommen. genau an dem Punkt bin ich damals gescheitert - aber genau da hat sich wohl inzwischen die Gesetzeslage geändert…

Oder einfach zu lange. Je nach fleischqualität oder Größe des Stücks sollte man 3-2-1 nicht zwingend als Gebet sehen… ps: und mit Qualität meine ich nicht zwingend teuer.

Heyhey - das ist hier bitte kein Wettbewerb wer die beschissenste Geschichte zu erzählen hat! life is a bitch - but life goes on. lasst euch bitte nicht von meinem Post abschrecken! das Topic heißt schließlich „heute ist kagge“ und nicht „was ist heute Katastrophe“… und wenn der fest vereinbarte Karren von der Straße geschoben wird würd ich auch im Strahl kotzen!!!🤮

Au Weia. Dann sehen wir uns 2025 oder 2026 zu dem Spaß…🙈 (ganz unten, Garantiebedingungen) Ok, die Zeitspanne regelt sicherlich „der CHIP“ - aber das ist mir dann doch zu lange hin. Dann lieber mit der TS. ach ja: und wusstet ihr, dass es inzwischen auch eine eigene „Justin Bieber Vespa“ gibt?😳 Aufgrund meines ignoranten Lebensstils ist das wohl völlig an mir vorübergegangen. Gott sei Dank…

Wenn du genau reinzoomst siehst du auch, dass die kühlrippen in dem Bereich auch ölig sind, genauso wie der Übergang zum kopf oben. (Der Schatten von der Leitung kann das nicht sein - der wäre auch vorne zu sehen…) für meine Begriffe hat da der Kopf in alle Richtungen rausgeblasen und alles vollgerotzt. und 3 Jahre find ich jetzt keine soooooo lange Standzeit. normal läuft das unter „neuer Sprit, neue Öle, neue Kerze, Gaser durchblasen - Gas geben!“ 😉 und beim Wechsel sieht man ja gleich, ob Sprit im Getriebeöl ist. Is ja aktuell gelaufen der Hobel.

Die Dinger kannste nich verbrennen - die gehen höchstens von selbst in Flammen auf! 😉 (drei Tage nach Ablauf der Garantie versteht sich…🤣)

@kbup: ach komm, sieht doch gar nicht so schlecht aus! Guuut- der Grünspan am trittblech und der Staub aufm Tank - aber Öl seh ich kein weiteres. Da würd ich jetzt erst mal noch nich komplett zerlegen… is denn bekannt, wie lange die stand? und natürlich: das gesabber am Kopf muss weg. ich würd an deiner Stelle kurzen Prozess machen, mir nen gebrauchten DR Kopf holen und mit dem nach den Standardwerten abstimmen. Hast ja keine Ahnung was da einer draufgespaxt hat und ob das überhaupt jemals gelaufen ist. damit kannst du diese Fehlerquelle schon mal beseitigen, den Kopf kannste ja in die Kiste legen zum später mal spielen…

Mit der hier wäre man dort doch sicher auch bestens aufgehoben, oder?🤣 https://www.vespa.com/de_DE/models/elettrica/elettrica-70-kmh-3-6-kw-electric-motorcycle/

Deshalb schrub ich ja: im zerlegten Zustand. Noch ohne Siris ist WD 40 in jedem Fall tauglich dafür. aber in nem komplett montierten Motor weiß ich es einfach nicht. Wie schnell ist es da raus? Wie verbrennt es? Was sagen die Siris dazu, wenn es so und so lange da drinnen steht?…🤷‍♂️

Ich sag dann immer höflich und bestimmt, mit astreinem schriftdeutschem Singsang (bei uns in Bayern ja nicht so üblich wie auch bei mir selbst - aber wenn wir wollen können wir schon) in halblautstark: “danke sehr! Das weiß ich! Aber ich WILL das trotzdem so!!!“ witzigerweise sieht man danach so richtig wie ein gewisser Groschen fällt. Nicht der der Einsicht oder der Erleuchtung, den man sich jetzt wünschen würde. aber den nach dem Motto „verdammt. Der hört sich „wissend“ an. Weiß der am Ende mehr als ich???“ und die ausgedehnte gedenksekunde reicht meist locker, um sich gemächlich zu entfernen und nicht weiter belästigt zu werden…😉

Ich meine, wenn man den Motor nachher wieder anschmeisst… wie verbrennt so ein Haufen WD40? habs noch nie gemacht - keine Ahnung…🤷‍♂️

Och Leude… “GaySF“ darf und muss immer schon, “GayTS“ ist aber voll schlimm??? bitte. Zurück auf den Teppich. auf Humor sollten nicht unbedingt verschiedene Maßstäbe im gleichen Umfeld angelegt werden. Auch wenn er derb sein mag - wie hier von jeher schon. Back to Basic bitte - sonst besser geliehenen Step - E - Scooter fahren. ist dann politisch korrekt und sicher auch Woke.🤣 edith: 🙈🙈🙈 scheisse. Text bitte gedanklich löschen. Vorher alles verkehrtrum gelesen…🙈 sollt weniger saufen am Samstag und besser nix Posten!🙈 nein. ne. besser doch nich… wann ist Abfahrt zu den Alp Days????🤪

Wenn ich jetzt da mit meiner 125 TS hinfahre. Und vorne ein Schild dran mache „No Gay - just TS“. Meint ihr, die schmeißen mich dann in die nächste Schlucht???

Oder dichtigkeitstest: Gaser und Wanne ab, KuWe so drehen, dass sie die Öffnung völlig verschließt und dann mit WD40 das Loch fluten bis es voll ist. Zeit messen bis es abgeflossen ist. Sollte schon ne Weile dauern - werte finden sich hier im Forum. AAAAAAAAAber ich sag’s ganz ehrlich: ich kenn die Vorgehensweise nur bei zerlegten Motoren. Bei zusammengebauten weiß ich nicht, wo das WD40 nachher bleibt und was es dort anrichtet! Vielleicht kann da ja einer hier was dazu sagen, der etwas mehr Ahnung hat…

Kommt hin, ja. Gefühlt sind es nur meine Frau und ich im gesamten Freundeskreis, die es noch nicht hatten. und das trotz jetzt wieder stattfindenden Geschäftsterminen und damit verbundenen Flugreisen. Und die Eltern, die sich auch immer noch strikt an die Regeln halten. man kann sich das Zeug also schon noch vom Leib halten, wenn man es denn will… was mir etwas Bauchschmerzen bereitet sind die mehrfachinfektionen der voll geimpften. Teils schon bis zu drei mal. Schwere Verläufe zwar nicht dabei, aber der immunschutz scheint da nicht wirklich besser zu werden. Leider wird inzwischen viel zu wenig getestet und sequenziert um einen Rückschluss auf die verschiedenen Varianten ziehen zu können - zB. Beim ersten mal war’s Delta, beim zweiten omikron und beim dritten mal BA5 oder so. auch nicht nachvollziehbar und verwunderlich: zB. beim ersten mal leichte grippeerscheinungen, beim zweiten mal gar nix und beim dritten mal ne Woche komplett flach liegen und dann 2 Monate Erschöpfung… macht irgendwie alles keinen (logischen) Sinn. bis sich da was abzeichnet warum wieso weshalb mach ich auf jeden Fall so weiter wie bisher…

Danke Leute für die Tipps - es hat sich gerade in Wohlgefallen aufgelöst. ein Freund aus Jugendzeiten hat vorhin angerufen und nimmt mir alle 4 Karten ab.🤗👍😎 egay: du kannst mich mal!!!🖕 @Kon Kalle: Sorry, der war früher dran…🤷‍♂️ es wäre München gewesen, aber das ist ja auch noch nicht ausverkauft.😉

Naja, das war’s ja: ich hab extra NICHT die Tickets reingestellt sondern nur die anonymisierte Rechnung davon. Eben um keine Nummern für fälscher zu zeigen. war das vielleicht der Fehler? Zu gut gemeint? und ja - es sind Tickets für die Hosen. Nach deren AGB verhalte ich mich aber ausdrücklich Regelkonform… und kann ich’s jetzt über meinen Account einfach noch mal versuchen einzustellen - oder haut mich das System dann automatisch wieder raus und sperrt am Ende noch den Account?