freerider13

Alte vergaser? dann seltener aber gemeiner Fehler: der messingzylinder vom chokezug. wenn dort der dichtgummi schon total eingedrückt und verhärtet ist bekommst da immer zusätzlichen Sprit rein…

Servus! will zum ersten mal über KA was verkaufen. 4 konzerttickets, ich hab leider keine Zeit. Möchte dafür 220.- statt der originalen 280.-. laut agb des Veranstalters ist der Verkauf so erlaubt. Jetzt schickt mir Kleinanzeigen ne mail, dass meine Anzeige gelöscht wurde weil manche konzertkarten nicht oder zeitweise nicht verkauft werden dürften laut Absprache mit dem Anbieter. nach Beschwerde bloß ne mail: nein, die dürfen nicht, ne Liste solcher Karten ins netz zu stellen wäre zu aufwändig, is einfach so. gleichzeitig werden aber hunderte Tickets für diese Tour bei KA angeboten, auch für dieses Konzert und sowohl aktuell als auch über einen längeren Zeitraum. passt also alles nicht zusammen die Aussagen. Nochmal Beschweren geht aber nicht. vermute, da steckt irgendein Algorithmus dahinter, also was hab ich falsch gemacht? habe ausführlich beschrieben, preis genannt, Begründung warum ich nicht hin kann, Foto der originalrechnung für die Tickets als Nachweis der Echtheit. was mach ich falsch? Kann es jetzt nur nochmal inserieren und will’s aber nicht wieder falsch machen. gleichzeitig werden die Tickets um 100.- pro Karte (!) oder mehr auf KA für die ausverkauften Konzerte angeboten und keiner macht was. Kann ja wohl nicht sein, oder? danke für Tipps, jan

Da geb ich dir völlig recht, leider. wenn ich mir anschaue, was in Portugal mit BA5 gerade abgeht, dann hat - aus heutiger Sicht - die kommende Wiesn das Potential zum absoluten Mega Hyperspreader Event. da wär ischgl kinderfasching dagegen…

Ich hatte ja auch schon überlegt, aus Protest einfach geradeaus weiterzufahren, sobald so ein kackfass in Sichtweite kommt… aber würd ich das machen, dann würd ich ja dahin fahren wo der hergekommen ist. Und egal wo das ist - da will ich echt nicht hin!!!😡da stinkt es sicher und is ätzend!🤮 Ein Dilemma heutzutage…🤷‍♂️

Also „einen am Helm“ hast du höchstwahrscheinlich nicht. Aber auf jeden Fall Arschbacken aus Kruppstahl!!!🤣👍😎

Ich glaub, dann bekommen die Angst…🤣

Zur Dusche: schließe nicht aus, dass der Schaden auch im Bereich der Wasserleitung oder eines Schadens an der wand liegt. Wasser sucht sich seinen Weg - gerne auch mal hinter der Wand und geht bis zum tiefsten Punkt - was ja eben meistens die Abflussrohre sind… testen würd ich das, indem du einfach nen Gartenschlauch nimmst und voll Stoff gibst direkt in den Abfluss. Kommt dann nix ist die komplette Dusche dran. Kommt dann auch noch nix muss es ne Wasserleitung sein. und zur leckortung: schau, dass du da ne seriöse Firma findest. Ich hatte da neulich einen, der mir auf die Frage was mich der Spaß denn etwa kosten wird geantwortet hat „320.- plus Steuer. Ist ne Pauschale.“ egal wie lange es dauert? „Ja, das hat man mal mit der Versicherungsbranche so ausgehandelt. Das ist der Standardsatz den die im Versicherungsfall zahlen. Auch, wenn ich nur 10 min. da bin.“ so was solltest du dann nach Adam Riese auch mit der Versicherung nachträglich abgerechnet bekommen…

Du hast meine innere Zerrissenheit nicht verinnerlicht…😢 weder die PK noch die TS haben Blinker… jetzt klar?😜

Aber ich hab ja streng genommen angefangen - Gewissenskonflikt…🙈🙈🙈

Boah ey - du kannst Fragen stellen…. habe diese Gewissensfrage seit Jahren, wenn ich mit meiner PK Sparversion oder 125 TS links abbiegen will und mir solch einer welcher in dem Moment entgegen kommt. Bin bis heute innerlich zerrissen, was ich da machen soll. Ignorieren geht da ja noch nich mal mehr…🙈

Hing früher mit etlichen Kiwis und Australiern ab im winter, die sich durch Tellerwaschen, Schneeräumen etc. Ihren snowboardwinter in Tirol finanziert haben. für die war „Großglockner“ ein unaussprechliches Wort - deshalb nannten sie ihn kurzum „Cocknocker“. weiß jetzt nicht so genau warum gleich noch mal - aber irgendwie find ich, das sollte hier im Topic Erwähnung finden…😎

Jein. Ich kenne dein Modell nicht genau. Aber wenn ich mich recht erinnere Hat Piaggio bei den alten Modellen (ähnlich wie beim bremslichtschalter) beim killschalter auch Öffner oder Schließer verbaut. hast du jetzt ein Modell mit „dem falschen“, dann funktioniert die Zündung nur, wenn die vordere Elektrik auch angeschlossen ist. aber wie gesagt: ich kenn dein Modell nicht weiter… ich würd als erstes mal das ausschließen, sonst hätt ich den Kondensator im Auge. Die sind ja inzwischen auch des Öfteren „out of the Box“ Schrott.

Ach deshalb ist mir da heute so ein Rudel entgegengekommen. Die sind wohl zum pass Thurn… PS, @citydick: uffpasse mit den Affenpocken!🤣

Es geht ja eigentlich nicht darum, was die Leute tatsächlich selber machen, sondern dass halt manche meinen missionieren zu müssen. Ich zB. Kauf seit Jahren schon nur noch regionales Fleisch von wenigen Metzgern in der Umgebung. Auf das „bio“ geb ich eigentlich nicht wirklich viel, ich weiß aber da, dass es automatisch auch bio ist. Ich kenn die Metzger alle persönlich. Mir gehts in erster Linie um die Qualität und den Geschmack. Dafür zahl ich dann auch gern mehr und kaufe dafür seltener und bewusster. ich würd aber nie auf die Idee kommen, irgendwem mit dieser Haltung PROAKTIV auf den Sack zu gehen. Wenn jemand sein Fleisch bei Aldi kauft ist das für mich auch völlig ok - das geht mich einfach nix an. wenn derjenige mich fragt, warum-wieso-weshalb ich das mache erklär ich es natürlich gerne und lass ihn auch gerne mal ein Stück von mir probieren. Das reicht dann meistens eh schon als Überzeugung. Aber ich belehre doch von mir aus und am besten noch ungefragt keinen, der es anders macht als ich. Und so will ich selbst halt auch behandelt werden. ich will zB. Auch nicht an der Haustür mit den Zeugen über Gott diskutieren. das ist doch der eigentliche Knackpunkt.

Naja, gibt halt schon solche. Aber wie immer eigentlich: Die am lautesten schreien stechen halt raus und prägen das Bild… hab da auch so eine im Bekanntenkreis: nix wie meckern und kritisieren, zB. Wie unmöglich es doch ist, dass die Firma meiner Frau ihr nen nagelneuen Diesel als Firmenwagen hingestellt hat (worauf die gar keinen Einfluss hat) statt ein E-Auto. sich dann aber aus der 6 Zimmer Eigentumswohnung in München Schwabing mit dem Limousinen Service abholen lassen, um vom Flughafen 3 mal pro Jahr zum tauchurlaub auf die Malediven zu düsen. Wasser predigen und Wein saufen. So was nervt.

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/schlauchboot-zweiteilig-scheunenfund-/2119026718-211-4285?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios nicht Vespa, aber echt ne Erwähnung wert!🤣

Ok, Anfängeranleitung bei PX: Am besten zu zweit arbeiten (zweite Person braucht kein Technikwissen). Zug von oben durchfädeln. Darauf achten, dass sowohl der endnippel der zughülse als auch (!) der führungsnippel am Lenkkopf da sind und auch in der richtigen Position zusammengeflutscht. Jetzt hält die zweite Person oben den Hebel auf „nicht gezogen“ und passt auf, dass da nix mehr auseinanderrutscht. unten die einstellschraube so gut wie ganz rein. Am besten vorher schon machen. Kontermutter nicht vergessen! seilzug durch - auch hier aufpassen, dass das Ende der seilzughülle ordentlich in der einstellschraube sitzt. jetzt kommt der Teil, wo man eigentlich 3 Hände braucht: seilzug durch den kupplungsarm, der verschraubungsnippel drauf und dann (!) den kupplungsarm so weit vorspannen, wie man es von Hand kann. Ist PX typisch dass man den vorspannen muss - SF hat das nicht. Tipp: ich Spann den vor, evtl. Mit Schraubenzieher wenn die Kraft nicht reicht und fixier ihn dann mit nem langen kabelbinder am Auspuff. den Punkt bis wohin du vorspannen musst spürst du - es ist der Übergang von „leicht“ zu „fest“ Zug jetzt mit dem schraubnippel fixieren - richtig fest! und manche schraubnippel haben eine kleine Platte drin, die die Schraube selbst vor Kontakt mit dem Zug schützt - schauen, dass die auf der richtigen Seite sitzt. nach festschrauben den kabelbinder weg und mit der einstellschraube den kupplungspunkt feineinstellen. wenn fertig zum Schluss unbedingt kontern - sonst löst sich das wieder. damit sollte eigentlich alles gesagt sein. Viel Glück und noch einen schönen Urlaub!😎

Mit offen meinst du ohne Lufi? Nee, den hab ich drauf. Alles original im gaserbereich. Nur die Bedüsung ist angepasst für den 75 DR, das war’s aber schon. und wie gesagt: im Tunnel alles furztrocken bei mir…

Es tropft ja schon ohne laufenden Motor. Und wärs ein blowback, dann hätt ich doch zumindest ollen schmodder unterm Gaser, oder überseh ich da was??🤔

PK 50 S, tropft Sprit. Is meine einzige SF, deshalb frag ich lieber: lass ich den Benzinhahn offen hab ich nach recht kurzer Zeit links hinten den Sprit aufm beinschild stehen. Klarer Fall dacht ich - Schwimmernadel und sucht sich wegen seitenständer den Weg durch die Naht - aber pustekuchen. Unterm Gaser und Tank alles furztrocken. Auch sauber - also auch vorher nix reingelaufen und dann verdunstet. Aus’m tankdeckel kommt auch nix außen runter. jemand ne Idee wo das bei der SF herkommen könnte? Für mich ist das rätselhaft. danke, jan

Insider zu den angepassten Impfstoffen: gut möglich, dass da gar nix mehr kommt. Grund (so unglaublich das auch klingt): keine Nachfrage. die staatlichen Lager sind noch voll mit dem bisherigen Impfstoff, deshalb haben die Regierungen bislang nicht eine einzige Vorbestellung getätigt. An der Entwicklung beteiligen sich die Staaten jetzt auch nicht mehr, die Kosten (und Risiken) tragen somit die Hersteller alleine. Und die gehen das Risiko nicht ein, so lange sie nicht wissen, ob sie den Stoff überhaupt losbringen. stand aktuell: biontech hat was in der Entwicklung, könnte bis Herbst zugelassen werden. moderna hat was gegen omikron, bringt es aber nicht raus - wollen sie erst machen, wenn sie den noch mal weiterentwickelt haben damit er gegen ALLE zukünftigen varianten wirkt. von Astra hört man gar nix mehr, die sind scheinbar komplett raus. entscheidend wird wohl die für demnächst angekündigte winterstrategie vom Lauterbach sein. Beinhaltet die auch Vorbestellungen kann es weitergehen. ich mach nach den 6 Monaten wieder nen Antikörpertest und schau, wie sehr das nachgelassen hat. Demnach entscheide ich, ob ich warte oder das alte Zeug nochmal nehme.

Weil ich heute die Nachricht bekommen habe, dass eine sehr gute Schulfreundin verstorben ist. sie war nach Mallorca ausgewandert, hatte dort im Bereich kochen ein richtig gutes Geschäftsmodell aufgebaut. die coronazeit geschäftlich überlebt, indem sie ihr erstes Kochbuch rausgebracht hat, was im ganzen deutschsprachigen Raum eingeschlagen hat. der einzige Mensch den ich kannte im Leben, der vom Blitz getroffen wurde und es überlebt hat. 42 Jahre. krebs. 1 Jahr von Diagnose bis Ende. ich bin einfach nur fassungslos und weiß nicht, was ich der Familie sagen soll… es ist einfach so unfair alles… Sometimes - life is such a motherfucking son of a bitch!!!!🥵

Wohl war! Aber in den letzten 10 Jahren noch nicht - daher für den aktuellen Service -noch- nicht relevant!

Schließe mich meinen Vorrednern an: Gib nicht so viel auf das Handbuch. zu bedenken ist ja noch, dass in den Werkstatthandbüchern teils einfach nur die neuen Bauteile der Serien verändert wurden, sonst die uralten Vorschriften einfach weitergeführt wurden. Kann also gut sein, dass da noch die Wartungsvorschrift von Ende der 70er drin steht, obwohl sich sowohl Qualität der Lager als auch der Fette seitdem massiv geändert haben… ich hab da noch nie nur fürs schmieren was zerlegt. Und Erfahrungswert: wenn du nicht die letzten Jahre prinzipiell durch den indischen Monsun gefahren bist oder das Ding in der Wüste gobi geparkt hast - dann wäscht es da auch nix aus oder vertrocknet irgendwas. (Aber solche Bedingungen muss ein werkstatthandbuch ja schließlich auch abdecken) Sprüh einfach was Fett rein fürs Gewissen - das langt dann schon.

Hmmm Moment mal… kenn das Modell zwar nicht, aber jetzt rein logisch: du schreibst, dass du den Lenker kaum gerade halten kannst. Daraus folgere ich, dass die Gabel nach links und rechts schlägt. Sind jetzt aber die üblichen Verdächtigen (trommel, steuerrohrlager, etc.) kaputt dann schlägt die ganze Achse in der Regel nach oben und unten. ohne Kenntnis des Aufbaus kann ich zwar keine weiteren Tipps geben - aber tendenziell würd ich den Fehler in einem horizontal und nicht in einem vertikal montierten Bauteil suchen…