freerider13

Hmmmm… zeig mal so ein innenbild von der anderen motorhälfte. hier schaut mir das erst mal gebraucht, aber in Ordnung aus… Bereich KuWe Lager sagt mir mein Bauch irgendwie, dass da was nicht stimmen könnte. Aber weiß noch nicht recht was….

Solange der Sitz des O rings in Ordnung ist seh ich da keine so großen Probleme… (das Gerade da auf dem zweiten Bild innen ist aber kein Riss, oder?) aber es könnte eine Vermutung liefern, was passiert sein könnte: war der Motor schon die Version mit der mit fett reingesetzten Rundfeder fürs kickstarterritzel? Oder war das noch das vernietete Federblech? falls zweiteres, Hypothese: federblech hat sich gelöst, ist durchs Getriebe gewandert. (Das wäre dann dein Fundstück.) gleichzeitig hat das ritzel eingekuppelt, den Kicker runtergehen lassen und die Welle hat den Block angefressen. wie gesagt: Hypothese (in dem Fall AKA Glaskugel.)

Juheee, der Motor meiner 125 TS läuft endlich wieder wie ne eins! (zwei neu verkabelte Lichtmaschinen und ein neues Polrad später…) jetzt nur kleines Elektrikproblem mit dem Licht: alles geht, bloß wenn ich auf die Bremse trete geht das Bremslicht nicht an, sondern das Rücklicht und das Standlicht aus. kann das nur eine kaputte rücklichtbirne sein? Die alte schaut eigentlich ganz gut aus, aber nach 10 Jahren Standzeit… (Neue muss ich erst noch besorgen, hab ich nicht mehr da…) oder kann ich gleich auf die Suche nach Kabelbruch/ Masseproblem oder sonst was gehen? bei der 6V Elektrik sind ja die verrücktesten Sachen möglich… und noch was: Bremslicht hab ich schon richtig gefunden, gehört 6V 10W rein, oder? (auf meiner steht bloß 6V…) danke, jan

Ach komm! Der Größenvergleich mittels Wiener Würstchen ist doch pfiffig!!

Was mir bei der materialstärke noch einfallen würde: Sicherungsblech einer Mutter auf einer welle kapselung eines lagers innenleben eines (großen) Siris ist das Ding so „golden“ weil es ölverschmiert ist? Oder ist das wirklich die materialfarbe? Falls zweiteres würd ich auf Siri tippen. sonst findet sich der Farbton nur an/in der Kupplung - wüsste aber nicht, wie es da rauskommen sollte…

Relativ: Original T5 Puff mit umgeschweisstem PX Krümmer hab ich grad keinen mehr im Regal liegen und ist ja nicht an der nächsten Straßenecke zu haben… muss mal gucken, ob noch ein PX Topf irgendwo rumfliegt. Von nem anderen Roller runterbauen ist doch ein wenig mehr Aufwand - vor allem wenn die Ursache eher irgendwo IM Motor liegen könnte. deshalb meine Frage, ob einem was dazu einfällt als Ursache…

Du meinst, dass da einfach immer noch so viel drin sein kann? Oder siehst du da ne andere Ursache beim Puff?

Tut er. Zumindest wenn du ihn korrekt verarbeitest - im Ofen trocknen lassen. was ich nicht wusste: endfest verflüssigt sich beim aushärten im Ofen erst extrem. Daher hab ich vom ersten Versuch hier noch irgendwo ne Scheibe, die minimal verrutscht ist dabei und somit untauglich. kannste gerne haben wenn du willst. solltest du es schaffen, die IRGENDWIE aueinanderzubringen, spendier ich ne Kiste Bier. habs einfach aus Ehrgeiz versucht. Aber egal mit welcher Methode (auch mit denen, die Uhu angibt) oder auch rohe Gewalt in jegliche Richtung - keine Chance. Nicht den Hauch von. Zumindest mit den Methoden, die eine „normale“ Werkstatt hergibt. Wenn man da mit ner 10 Tonnen Presse rangehen würde vielleicht - aber das muss sie an der Bremstrommel ja nicht aushalten… oder Vielleicht ja in 10 Jahren mal, wenn das Zeug spröde wird. war übrigens endfest 300 versteht sich.

Ähhhhhhhhmmm - mein Problem hier noch mal - jetzt wird’s echt schräg: alles so weit getrocknet, Nadel und Sitz gemacht und geht wieder, Roller läuft aaaaaaaaber: beim laufen (aufm Ständer) pustet es mir fröhlich den unverbrannten Sprit aus’m Auspuff raus. Egal bei welcher Drehzahl. Mehr Drehzahl = mehr Sprit kommt raus. Hab das sicher 5 min so laufen lassen und das wird nicht weniger. Pfütze locker 2 m lang. Kommt mir auch nicht so vor, als ob das bloß Restsprit aus’m Puff ist. hatte ich so noch nie. Kann’s das geben, dass der Motor permanent unverbrannten Sprit aus’m Puff jagt? und wenn: was ist die Ursache? geändert wurde am ganzen Roller seit letzter Saison gar nix - und da lief alles… edith: und das ihr mich nicht falsch versteht, das ist kein sprühnebel mehr oder so - ich kann das mit nem Eimer auffangen. Test gemacht: knapp über standgas recht genau 1 min. Laufen lassen ergeben (abgemessene) knapp 100ml…

Zweite Scheibe geht schon, aber nicht einfach so! man muss die beiden Scheiben vorher mit endfest verkleben, was ein ziemliches gefrickel ist, da die nachher exakt fluchten müssen. fahre ich in meiner „speziellen“ PX und funzt.

Das ist nicht zufällig ein „Zwittermodell“ zwischen Lusso und Alt? Hab auch so was im Fuhrpark, gibt ja alles mögliche… falls ja kann ich eventuell helfen - mit genaueren Angaben deinerseits.

Verständnissfrage: 125er Lusso mit 177 DR, 24er Pfünf gaser und 1947er Puff, Original keine Ölpumpe. Ende Oktober im carport abgestellt, alles bestens. Jetzt Benzinhahn auf, Ankicken versucht - nach 30 sek hab ne 1X1m spritpfütze unterm Roller. gut, klar, erster Gedanke: irgendwas Schwimmernadel. aaaaber beim genaueren hinsehen (noch nix zerlegt): das kommt alles aus’m Endrohr vom Puff! Rest ist von außen alles pfurztrocken, auch aus’m Rahmen kommt nix. wie kann dat nu? kenn das nur dass es auf jeden Fall erst aus’m Gaser kommt. ach ja: selbstredend ist die Reuse nicht angesprungen… danke, jan

Meine Frau die Woche beim Edeka. Vor ihr an der Kasse ne etwa 14 jährige mit Maske, die Mutter dazu ohne. mutter: „jetzt nimm doch endlich die blöde Maske ab!!“ kind: „nein, mir ist das unangenehm - ich will mich schützen!“ mutter: „jetzt hör doch einfach auf mit dem blödsinn!!!“ kind: „nein! Ich mach das weiter!!!“ meine Frau war kurz davor zu sagen „gut, dass Bildung nicht erblich bedingt ist.“ - hat es dann aber doch gelassen. Man kann sich nicht mehr überall einmischen…

Steckdose auf dem Bild: klares ja. Muss bleiben. Ist aber auch nicht die „Problemdose“ - die hängt draußen… Aber FUCK!!! du hast recht. Ich könnte einfach den Strom innen am Schalter durchschleifen, dort nur nen Dimmer für den innenstrom installieren, die Steckdose außen bekommt Dauerstrom und das Licht wird nur über den Schalter außen geschaltet! muss ich morgen noch mal überdenken ob da was dagegen spricht - aber manchmal kann’s so einfach sein - ich LIEBE das GSF!!! der sprichwörtliche Schlag auf den Hinterkopf, den es einfach manchmal braucht. danke!!!

Ok, ich hab das glaub ich schlecht erklärt, noch passt keine Lösung… also: ich hab den Lichtschalter im Bild unten. Die Steckdose da drin ist unwichtig. Platz ist kaum in der Unterputzdose. die beiden oberen Schalter sind fürs Wohnzimmer innen. Beim unteren Schalter der Rechte, der Linke schaltet den Balkon. Nur der links unten soll nicht gedimmt werden (kann sein - muss aber nicht…) Situation am Balkon: Kabel geht erst in ne 220V aufputzsteckdose. (Der Schalter innen schaltet also erst mal die Steckdose an.) von der Steckdose geht es durchgeschleift in einen Aufputzschalter, mit dem man dann das aussenlicht anschalten kann, sofern die Steckdose Strom hat. und jetzt eben die Frage: wenn ich statt dem (doppel)Schalter unten so einen Doppeldimmer reinsetz - brennts mir dann direkt den linken durch, wenn ich draußen zB. Nen Kärcher an die Steckdose häng? (Bislang geht das problemlos…) oder kennt ihr eben eine Alternative, dass man statt dem unteren doppelschalter einen installiert, der rechts nen Dimmer hat und links nen normalen Schalter? led oder so hängt da nix dran - sind alles normale halogenbirnen bis jetzt… jetzt verständlich beschrieben, was ich vor habe? ach ja: die Steckdose unter den Lichtschaltern wird da noch gebraucht - die kann ich also nicht für zusätzliche Schalter verwenden…

Neee, da hängen Kronleuchter und so mit mehreren Birnen dran. und soll „alte Leute kompatibel“ sein - die mit dem Thema „Fernseher und Receiver haben 2 Fernbedienungen“ bereits überfordert sind…

Servus Gemeinde. folgender Sachverhalt: Wohnung mit Lichtschalter im Wohnzimmer. (bJ anfang 80er.) Unterputz, 2 Doppelschalter übereinander. 3 davon schalten Lampen im Wohnzimmer, der vierte ne Lampe am Balkon davor. jetzt wäre es schön, zumindest die 3 Lampen im Wohnzimmer gedimmt zu haben. Gibt ja inzwischen solche Doppel Dimmer. problem: bei der Leuchte am Balkon ist für gelegentliche Arbeiten eine Steckdose drangehängt, geht halt nur wenn das Licht an ist. Funzt aber seit Jahren bestens… jetzt die Frage: wenn ich da nen Dimmer reinbaue und über den die 220V Steckdose betreibe - geht das überhaupt? Oder schmort es da den Dimmer sofort durch und ich Fackel die Bude ab? Alternativ: kennt einer nen doppelschalter, der ein mal Dimmer und ein mal Schalter hat? konnte da nix finden - gibts das überhaupt? (Wenn die Balkonlampe nicht gedimmt wird wär das nicht so tragisch…) vielen Dank schon mal, jan

Irgendwie nicht so ganz… wenn jetzt in einem solchen „System“ „die linken“ das Sagen haben - wünsch ich denen dann auch die Pest an den Hals? Und wenn ja: was dann? irgendwie fehlt mir jetzt da die Logik, um 360 grad voll zu bekommen…

Die hypothetische Frage ist schnell beantwortet durch einen Blick in die Geschichte: Kennedy ließ seine Truppen NICHT „vorsorglich“ - also bevor der Russe kam - in Kuba einmarschieren. putin macht das aber vorsorglich mal in der Ukraine…

Jetzt solltenn sie die rechtschreibkorrektur echt neu programmieren und dafür sorgen, dass aus „Fiesta“ nicht „Vespa“ sondern wirklich „Fiasko“ wird…

Dann ist die Sache eigentlich völlig klar: Einspruch an die Gemeindepolizei auf Italienisch (helfen lassen) und eine Kopie deines fahrzeugscheins sowie ein Foto des Mopeds (Kennzeichen erkennbar) beilegen. im Text erläutern, dass es das falsche kennzeichen ist UND zudem das falsche Fahrzeug. damit sollte das gegessen sein.

Was meinst jetzt? Meinen Link?

Deshalb schrieb ich: „oder besser der Wagen“ (in großen Unternehmen gibts ja auch öfters mal parkraummanagement mit kennzeichenerfassung und so…)

Wohin denn? Nach F&S etwa?

Noch mal frage: kannst du den Nachweis erbringen, dass du in Deutschland warst? Oder gar das auto? (stempelkarte Schicht etc.) falls ja würd ich Nr. 4 versuchen… ich mein, der Einspruch muss nicht juristisch formuliert sein. Es muss nur der klare Wille und die Begründung ersichtlich sein. Dann gilt er. irgendwen mit italienisch kennst du doch sicher, der da helfen kann… falls die dann immer noch rumzicken holst du dir nen Anwalt. Sobald es ein Gerichtsverfahren ist holt sich der - bei obsiegen - was nicht anders ausgehen kann wenn du den Beweis für deine (oder besser die des Autos - Halterhaftung!) Abwesenheit erbringen kannst - eh seine Kosten von der Staatskasse zurück. und obendrauf: sicher, dass es nicht so was hier ist?? https://www.drherzog.de/rechtnews/vorsicht-bei-zahlungsaufforderungen-aus-italien-teil-2-muster/