schubkraft

.. da hats mal einer auf den punkt gebracht !! ich zweifel die 23 ps am hi_rad ziehmlich an (SOFTWARE...ect. !!) naja. aber 30 werdens mit 177er ohne NO2 (!) auf keinen fall werden. sonst stifte ich auch ne magnum. Marco

Hi. grüße an die restlichen vcl-mitglieder aus berlin. Marco

..>> m.rentzmann@web.de

gaser sind beide weg.. M.

... wenn es drehzahlgebunden ist, kann das die kerze sein !!! M.

..hast du überhaupt eine nebendüse drin ?? oder kann sich diese gelockert haben ?? wenn es so krass ist... mfg M.

... sieht mir der anschlußweite des ansaugflansches eher nach TM 36mm aus. mal nachgemessen ?? M.

quatsch.

das klingt ja alles ganz gut. würde mich dann auch def. an der sache beteiligen und 1-2 köpfe ordern. am besten langhub kodi (malossi UND polini), denn abdrehen kann man immer noch !!! grüße, Marco

yes ! Coupè und St. Pauli Nachrichten ...... auch nicht zu verachten....oder lies die beipackzettel sämtlichen sexspielzeugs - kann auch ganz lustig sein. M.

... das klingt mir nicht nach "partyurlaub" !!! spaß beiseite. das was verfügbar ist, lohnt sich nicht wirklich. oft alles nur sehr eingeschränkt auf roller anzuwenden. gut ist "der schnelllaufende zweitaktmotor" von h.w.bönsch. ist aber wie gesagt fast nirgendwo verfügbar und wird auch nicht wieder aufgelegt !! Marco

....daß der spaß nicht ganz billig wird , dachte ich mir sachon. sag mal, was dir vorschwebt. grüße, Marco

... hat denn keiner ne membran für nen MBD-stutzen zuviel ????? Marco

tach. auch diese teile können eigentlich den besitzer wechseln. 34 mm PHBE - Dell`Orto trommelvergaser, auf 210er mit langhub abgestimmt, 1a 24 mm Amal - Trommelvergaser mit Powerjet, auf TS1 mit KRP 1 abgestimmt, oldschoolcult !! Pick-up für PXlusso - neu, bestellt und nicht gebraucht Weißwandring 10 zoll - muß auch weg Moosgummigriffe - schwarz, vielen dank, Marco

...uuups >> m.rentzmann@web.de

hallo lieber gerhard. mir doch bitte auch einmal das tuning manual. vielen dang, Marco

tach. teile müssen weg..... 28er Mikuni VM - läuft sehr gut, ist auf malossi 210 mit langhub abgestimmt, Anschlußweiten vorne u. hinten wie ein Dellorto 28/30er 26er Dell`Orto PHB - fast neu, gehäuse der 28/30er Dellortos 2x Winterreifen Bridgestone - mit Felgen und Schläuchen, wenig gelaufen Gepäckträger vo. u. hi. PX - matt schwarz, zustand gut Crosskotflügel PX - das Originalteil vom Rollershop !!!, Originallack bordeauxrot, keine beulen/kratzer Chromteile : vergaserdeckel PX, Lüfterradabdeckung PX, nichts angelaufen Sturzbügel PX - schwarz matt, zustand gut ... danke fürs lesen, Marco >> m.rentzmann@web.de

das mit den fenstern ist mir nicht bekannt. kannst sie sowieso nach unten öffnen. der kolben ist so stabil, damit kannst du elefanten erschlagen. 3 dichtungen : der 149er ist der 177er pinasco mit abgedrehtem fuß !!! und damit die überströmer wenigstens einigermaßen bei dem 80er-hub öffnen sind normalerweise 3x 0,5mm fudis dabei. vielleicht wurde das mit den jahren geändert. M.

@ lucifer : sag mal, der 177er pinasco DO ist doch aus alu .oder spinn ich ?? habe vor jahren einen solchen bei ner quartermile aufm welfentreffn gesehen. der hat ungelogen alle 210er verblasen. und zwar nicht zu knapp. und langsam waren die wirklich nicht. dazusagen muß ich, daß der 177er-typ da schon einen rz 2000 lefthand hatte und die anderen mit alten jl`s, taffspeed-mist oder pm`s rumgegurkt sind. grüße, Marco

>> .." wie läuft euer motor, bis er warm ist...??" >> ... HETERO natürlich, du genie !!!!

moin. aaaaah. mein erster tuningzylinder. saugeiles teil, sag ich dir !!! bin ihn damals mit 24er si, malossi-primär, psp2000 und einlaß/kanäle angeglichen gefahren. war der dampfhammer des nordwestens. für die 149 ccm ein bärenstarkes drehmoment. aber du brauchst unbedingt eine lange primär, da der zylinder im originalzustand nicht sonderlich dreht. du mußt auch unbedingt alle 3 mitgelieferten fußdichtungen benutzen und vielleicht noch 0,5mm dazupacken. dann natürlich auch die verdichtung durch planen am zyl.-kopf entsprechend verringern. bin damals im 24er ne 118er hd gefahren. konnte man vollgas prügeln bis tibet. zündung original 21° . lief bei mir "nur" ca. 112 km/h, dafür aber auch zu zweit, bergauf mit gegenwind !!! schönes teil. grüße, Marco

hallo. kann mir mal jemand sagen, wo man heute in deutschland noch IPONE und MOTUL 600 herbekommt ??. will ich auch mal wieder fahren. mein letzter ipone-kontakt ist wohl fast 10 jahre her. grüße, Marco

... jungs, das ist unser gelände vom INDICATORS S.C. - RUN letztes jahr. reinstedt bei aschersleben. fast 6000 flyer, werbung total... (ich wiederhole mich..) - und KEINER von euch war da !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ... glaubt ihr mir, daß ich da schaum vorm mund habe ????? grüße, Marco

.. noch ein versuch : kolben falschrum eingebaut.. !! Marco

ich dachte , du bist der zauberschrauber ? nee, im ernst. kulusiri defekt, vergaser checken und durchspülen, düsen checken, blackbox im arsch, so daß sich der zündzeitpunkt in richtung extrem früh verschiebt !!! irgendwelche extremen dichtungen verbaut, ist der polini alt oder gebraucht ??? 197 x geklemmt ?? beim mischverhältnis verhauen und 1:20 getankt ?? diesel getankt ?? grüße, Marco