helma

Moin, bevor ich hier alles lesen muss geht das auch mit nem iphone ? Wo bekomme ich aktuell einen Regler her ? Hätte auch noch nen HTC

Jup. Ist gestern wieder Gross verbaut.

Vollgasraudi

So gerade mal 20 km in der City und Überlandverkehr abgefahren. Das Loch vorreso ist leider sehr deutlich beim fahren spürbar Spass macht das so nicht. zudem fängt jetzt die Liedolsheim das rupfen beim anfahren an ach wie schön ! Übersetzung stimmte bei der Eingabe war also korrekt. Loch weg und 5 NM drauf wäre Top und das Ziel.

Klar könnte das immer besser sein, hätte da bestimmt auch nix dagegen wenn da mehr überall wäre. Die statische Zündung drehe ich dann die Tage mal, erhoffe mir dabei kein großes Paket zu finden. Falls da ein Hund begraben sein soll, werde ich den wohl nicht finden

Ja ist nen 35er ! Zündung so auf 17-18.

Neue Kurve

So ab heute schiebt der Tourist in allen Lagen brutalst durch. Fehler war ein undichter Siri Kulu Seite. Leider nur ein paar KM Gefahren da hier gerade die Welt untergeht !!!! Das sind auf jeden Fall gespürte ü30, auch die neue Liedolsheim kommt jetzt damit gut klar. Diagramme folgen die Tage. Genial der Puff

Also ich gehe eigentlich schwer davon aus,da der Kolben Einlass seitig sowie Zyl Top sind. Glaube es spricht alles dafür das es ein stk. Nicasil war. Auch der Kolbenring hat Quetschungen in dem Bereich.

So heute mal den Motor gespalten, hatte die Tage geraucht und Getriebeöl verbrannt. Fehlt schon die hälfte ! nach nur 50KM. Würde auch evtl die Minderleistung erklären. Als ich den Zyl. gezogen habe schock. Hat sich oberhalb vom Auslass ein wenig Nicasil gelöst und ein wenig meinem Kolben im mitleidenschaft gezogen. Sind nur Laufspuren aber am Kolbendach ist der Grat zu sehen. Frage, einfach mit schleifröllchen wieder glätten und hoffen das da nicht mehr abblatzt ? Hält so ein TS1 das aus ?

Endlich fertig

Kopf hat damals der Herr Doktor aus Koblenz gestrickt passend zum TS1. QS liege ich bei schönen 1,2mm. Teste das mit der Zündung und Hau da mal größere HDs rein, meine hier hören bei 325 auf

Die stand auf 17.

Nächste woe dann mehr Kurven vom RnR. Nadel war ne 58 Mitte unangetastet. ND war 22,5 HD bei der Kurve 310,bei 325 plus 1 Gaul. Jetzt geht die suche los nach dem Rest der Herde Die zeit fehlte einfach

Sehr ich auch so. Die gilt es jetzt zu mobilisieren. Klar kann der Pott viel mehr.

Ja, da darf noch was. Hatte keine Zeit und mir war nur Diagram für TÜV wichtig. Magerer wurde Leistung weniger. Nur 1 Hd. Getauscht mehr leider nicht

So hier mal der erste Wurf mit dem Touristen. TS1 Einlass und Auslass gemacht 70% 130/193 mit 35 TMX und vforce 4. Konnte leider nur 3 Läufe machen.

Und wo liegt ihr mit dem 35er ? Ohne Luffi bzw Ramair. Heute Abend Richtung Rolle damit ich weiß was ich rein werden soll zum Anfang. Ja weiß Off Topic

So, heute wollte mein Tüvmann komische Sachen. Hat mich gefragt von welchem Moped die Bremsscheibe wäre Pumpe und Zange sind ja von der MBX. Trägt es mir ohne was nicht ein. Wer weiss also was ? Wäre supi..

Genau

Bin der Typ wo nicht lange rum macht. Entscheidungen die nicht schwer fallen. Wäre eh nur aus Spass.

Ach so. Dann ist's schön

Also ich ziehe meine dort zurück und Punkt. Aber wenn man das Regelwerk so auslegt muss man klar damit rechnen das es so kommt klar kann man es allen nicht recht machen, dass sind dann Schlupflöcher die es immer geben wird. Ich persönlich, meine Meinung finde die 1b auch nicht das was ihr Name sagt. Fahre da zwar nicht mehr aber was hat da ein Falc zu suchen ? Hatte ich aber damals schon geschrieben. Also weiter geht's.

Komisch. Bei mir meckert auch keiner rum. War 2010 erfolgreich und sehe das als Neueinstieg ! Oli fährt da doch auch mit, oder habe ich mich da verlesen ? Wenn es euch so angeilt ziehe ich die Nennung zurück und stelle mich zu denn Zuschauern

Tja Saban