helma

Gibt es eigentlich für die 4er Kork Beläge ? Meine Sinter rupfen beim anfahren so extrem. Oder gibt es dazu Lösungen ? Normales SAE30 Öl im Motor.

Ok. Kann mich dann zurück lehnen und aufatmen das mit dem Drehteil wusste ich nicht und der Lasche

Woran erkenne ich denn eine Kopie wo früher seiner Erfolgszeit so auf den Markt geschwemmt wurden ? Der eine sagt original der andere ist sich einer Kopie sicher. Wie verhält sich eine Kopie zum Original in der Entfaltung und Leistung ? wer hat ein sicheres Original für mich

Hier mit so nen mini sip Dämpfer. Den habe ich gleich weg.

@kobaltblau das wäre sehr nett. Dann weiß ich genau ob ich ihm das Ding durch die Beine schlagen kann.

Ich gehe da morgen mal mit nem Magnet bei. Rohrbogen Flanschplatte sind definitiv 2. Was sind den so die Typischen Merkmale einer Kopie ? war auch nen Komischer Dämpfer montiert, klar kann jeder wie er will.

Hab das schon in einem anderen Topic geschrieben. Ist das ein Original Franz wo mir verkauft wurde ?

Hab den heute als Original Franz verkauft bekommen. Kann mir Jemand das bestätigen anhand der Bilder und Maße. Möchte keinen Nachbau unterstützen. Danke.

Mal ne Frage an alle Hartz4 Besitzer bevor ich mir hier alles durch lese. Kann ich bei der 2,56 das Primäritzel von 27 auf 28 wechseln ohne den Motor zu spalten ? Hatte glaube ich keine Aussparung was ich noch wusste beim Einbau der Kulu.

Für uns ergibt es den hintergründigen Sinn die Vergaser mit Lambda auf der Rolle zu justieren. Penislängen sind da zweitrangig. Da finde ich sie nicht zu träge, gegenteilig um alle Schieberstellungen auf Lambda korrekt abzulesen. Das ist Primär die Aufgabe.

@Motorhead da die Stümpfe mit den Stehlagern verbohrt werden verzichten wir darauf. Axialkräfte liegen hier auch nicht an, daher ohne Absatz. Wir haben uns aus Kostengründen dazu entschieden die Stummel separat zu drehen und einzupassen. Wer dreht schon 100€ in die Schrotttonne. Mein erster Prüfstand hatte ca 170KG und das war leider zu leicht. Bei potenten Motoren war der Leistungspeak rasch erreicht. Finde die 316 KG daher gelungen um dem Motor auch Zeit zu geben seine Leistung zu entfalten und das Messergebnis nicht zu täuschen. Wuchten bei der Masse ist ohne hin Pflicht wenn das Ding ü 1000U/min. absolviert.

Wir haben 350 Durchmesser und 400 Breite plus 80er Stummel. 316 KG siehe Waage.

Unser inkrementalgeber hat 1000 Impulse pro U/min. Eingangsspannung 5V. Kommt die sw damit zurecht ? Sende ihn dir zu testzwecken incl Schaltplan auch gerne mal zu.

Mal ne Frage in die Runde bevor ich 1000 Seiten lesen muss. Ich hatte damals mein Eigenbau Prüfstand über Audiofile laufen lassen, hatte super funkt. Jetzt bauen wir wieder einen und hätten gerne das ohne Audio also mit Abnahme über Zündkabel und Echtzeit Messung wie bei einem P4, evtl auch Lamda Auslegung. Gibt es da was bezahlbares bzw macht das jemand hier im GSF ? bin für alles offen und dankbar.

Also meiner ist vorhin gekommen wohl der letzte auffindbare in D. es sprechen wohl alle Anzeichen dafür

Motor ist doch schnell zusammen. Gehe da die Woche bei. Jens dich sammel ich dann auf den Weg da Hoch sehr gerne ein. Kläre die Tage dann mal Termin. Denke die nächsten Wochen.

Kannst von mir S2 und 3 haben. 1bleibt bei mir.

Habe zwar alle 3 da und kann sie gerne vermessen aber ich glaube das war schon mal hier ? Mein Serie 3 hatte knapp 42PS nur Kolben angepasst und Auslasszeit. Werde den S1dann bei gleichen Setup mal gegen testen. Der S2 geht als neu wieder weg. Möchte das dann wegen 1-2PS nicht wissen. Zudem was bringt es wenn es den S1nicht mehr gibt.

Ich werde dieses wohl nicht testen. Der Serie 2 kommt die Tage als neu weg wenn ich meinen Serie 1 bekomme.

Die Wahl hatte ich im Okt. noch nicht bzw. wusste ich nicht. Hätte mir dann evtl gereicht. Zudem bietet der Qat. Noch oben hin falls gewünscht mehr Potenzial. Aber er wie gesagt, was man möchte.

Also ich hatte den Zuera Direkt drauf. Leider musste er nach 5 KM wieder absattelt. Mir pers. war das untenrum zu wenig Leistund und übers Band. Musste einem 60er M1L weichen. Er punktet aber klar durch sein Finish und Passform ohne Veränderung am Rahmen zudem Preis Leistung. Was immer man eben haben möchte, klar.

Die ÜS Fenster. Ist aber denke ich schnell geglättet. Dienstag kommt noch ein 0613. bin da mal drauf gespannt.

Das finish ist auch vom 2013 schlechter. Hab die beide hier liegen.

Habe sein letzten 11/13 gekauft. Wenn es darum geht. Gebe den evtl ab, wenn jemand int hat bitte pn an mich. Serie 2. ÜS 1mm Höher als 14und 15. bilder kann ich gerne machen falls gewünscht.

Na das sind doch mal Zahlen, Danke. War auch der 60L ? Membran auch so groß wie Aktuell bzw. mit 30er Schnuffel ? den gibt es nicht mehr ?