helma

Nach dem wir dir PK gabel unten 3,5cm gekürzt haben und die Scheibenbremse mont. wurde mit Bitubo Problemchen heute das erste mal gefahren. Das verhalten ist mehr als schön. Nach links zieht sie immer auch bei gerader aus fahrt( Freihändig fast unmöglich. Rechts sehr schwer sie runter zu bekommen. Bitubo wurde oben an Kolbenstange 1,8 cm gekürzt Feder nicht. Auch sehr hart ist sie obwohl sehr weich gestellt. Habe mal ein Zitat von Bby. Hat das auch schon mal jemand gehabt ? Um mal Licht ins Dunkele zu kriegen: Die Gabel muss genau 40mm gekürzt werden, um auf das gleiche Maß, Kaskade zum Boden, zu kommen wie bei der V50-Gabel. Der Dämpfer müsste eigentlich auch gekürzt werden! Aber einfach nur die Feder kürzen ist Schwachsinn, denn dann eiert das Fahrwerk mehr als ein originales. Schön komfortabel :puke: Die Kolbenstanege muß auch um 40mm gekürzt werden. Dann hat man auch wieder die gleiche Achsgeometrie.Feder kann man tasächlich die des hinteren Dämpfers nehmen, aber man kann auch die vordere kürzen!

Ist ne 94er mit Zylinder DR sollte es sein und nem Sito plus. Farbe ist so eine art Airbrush und sieht gut aus, Laufleistung insgesamt 24 TKM wobei der Zylinder ca 8 haben sollte. Getrenntschmierung ! Papiere und ein Schlüssel auch vorhanden. zieht richtig gut ab das Ding. Tüv sollte gemacht werden, stellt aber kein problem da. Fange mal mit 999 ? an.

Einfach mit Bild und Preis pm an mich.

So, nach dem schon mehr als über 10 Wellen gemacht worden sind und die nach frage noch immer besteht und ihr bereits schon Erfahrung gemacht haben sollt wäre ein Feedback sehr schön. Auch Zylinder und Gehäuse wurden bereits gelasert.

Hat es noch keiner gemacht ?

So, nach dem ich die Woche das Repkit verbaut habe viele Probleme auf einmal. Den Lagersitz (Habe natürlich den großen) Runter gefräßt. Die Nebenwelle eindeutich zu kurz,Korb klemmt ! Unter der Nebenwelle nun eine Ausgleichsscheibe von 0,5mm unterlegt. schleift bei mir so wie auf dem Bild ganz leicht noch in ener bestimmten Pos. Hat von euch jemand auch schon die Nebenwelle unterlegt ? Korb habe ich mir mal nen neuen geordert und hoffe der hat dann damit ein wenig mehr spiel zur Primär.

Sehr schöne Kurve

So etwas zieht man auch sanft mit dem schlagschrauber an, Kolbensopper sind dafür tötlich ! Würde den Kolben entsorgen.

Habe deine Welle auch fast 20 Min. mit dem Fräser freigelegt, Vespajones hat sie dann geschossen

Ich habe das ganze in dem gelöst das ich am Bremssattel ( keine Angst, passiert nix! ) mit Feile und dremel 1,5mm abgetragen habe, ist genug Fleisch vom Material da. Je mehr ihr das vorderrad versetzt desto schlechter wird auch dann das Fahrverhalten, versetzt ! Aber probieren geht über studieren sag ich da immer. Das ganze wieder mit farbe schön gemacht das der Herr vom Tüv auch nichts erkennen kann troz grossen Blicken

neue Serie ist zwar schon am laufen aber man könnte sich doch noch eines lagern Bitte pm an mich.

Ist doch das Steckteil wo nur mal so aufgesteckt wurde.

Sollte schwierig werden, liest oft das der Motor abgesenkt werden muss für die montage. Würde es vor dem chromen aber mal probe sitzen.

Habe ihn erst letzte Woche bekommen, so sieht es bei mir nach 4 Std. arbeit aus. Geheftet und bereit zum wig schweißen. Mußte auch mal nen Bild posten. Gewickelt habe ich ihn jetzt um alles was rund war und einem Rohr ähnelte.

Wir hoffen doch noch ein paar lange Jahre lang !

geht doch runter wie Öl wenn man so gestreichelt wird

das aus der laufbahn habe ich entfernt, war nicht mal zu fühlen. Mit 800er papier wida kreuz geschliffen. Kolben richtig eingebaut mit Pfeil richtung auslass Pins der Ringe entgegengesetzt von auslass Seite. Verbaut jetzt eine original Vespa Gasfabrik 20SI mit 48/160 ND und 102 HD. Am WE gefahren ohne Probleme. Ging auch wenn sie warm war ohne Chocke an, ein Traum also. Wenn sie su tuckert ist O.K. Hoffe sie schmeist mich nicht bald ab

Verdrehen versteht man dadurch das sie die Wangen die die links und rechts auf dem Hubzapfen gepreßt sind sich inneinander verdrehen so das die flucht beider Konuse nicht mehr 100% zueinander laufen. Welle eiert auf einer Seite. Wer von euch PC spezis kann mal ein Bild posten für die wo keine Ahnung davon haben, mit Pfeilen ? Wenn Du ein Rohr nimst und biegst es auf einer seite und rollst es dann passiert was ? So kann man es sich vorstellen.

Nemo war erster, morgen geht es dann der reihe nach.

wann können wir damit rechnen ? Wird immer wärmer draußen

Würde oben und unten abgedreht, sollte man mit 6mm Fudi fahren, 2mm lege ich bei sowie Lager und Kolbenbolzen und Kopf. Normale spuren keine Klemmer. ÜS wurden schon erweitert und Fuß angepaßt. Ich sag mal 50 incl. Versand ohne zu handeln !

Sagt mal wo laßt ihr euere Segmente eigentlich wickeln ? War schon hier bei 5 Firmen aber die Walzen von den haben min. 50mm Durchmesser.

Einfach pm an mich. dringend !

Hm, mal sehen. Termin steht noch nicht fest. Haben alle wenig zeit. Werde aber posten wenn sich was ergibt.

So, Kölbchen entgratet so wie mit 600 und 1000 Papier sauber geglättet. Eingebaut und tömtömtöm läuft wida im Stand. Gefahren bin ich noch nicht da ich den Versager morgen gegen einen 20SI tauschen will. HD ist ne 98 verbaut ND42. Dreht aber viel zu Mager hoch. Wenn ich dann den Lufteinlass 3/4 zu halte dreht sie sauber aus dem Leerlauf hoch sonst verschlugt sie sich and dann nach einer gedenksekunde erst hoch. Hört sich viel zu mager an. Vergaser zerlegt und ausgeblasen. Welche bedüsung hat der original 150 ? ND,HD und Luftrohr ? Könnte mir dann die Düsen morgen gleich mitnehemn. Finde nirgendswo etwas.