helma

Hat die Retro Nase schon mal jemand montiert ? Wie ist die passgenauigkeit ? Würde mir so ein hässliches Ding auf meine Bajaj schnallen, mit wenig aufwand ist, die das beste. Hat jemand vieleicht noch so nen Ding zu veräusern, kann auch gebrochen sein.

Hat sich erledigt.

Kpl. ohne Reiber und Klemmerspuren. Angebote pm an mich. Tausche auch gegen einen 177 Polini im Tausche/Verschenke Topic.

177 Polini gegen 177 DR und 24 SI evtl. mit wertausgleich. Gaser sollte kpl. sein und Zylinder mit Kolben und Kopf, nicht mit reibern oder Klemmer. 177 Polini ist Kpl. mit Kolben und neuen Ringen, nur ein paar hundert gelaufen. Bilder stelle ich noch ein. Tausche da der DR auf meiner Bajaj ohne schweißen paßt, nur deswegen.

Also Polinski wech und DR 177 druf. Habe leider nur ein 20 SI der sollte aber reichen. PX Pot ist klar wegen Durchmesser und Anschluss. beim DR muß der 3te ÜS aber auch rein, im eingebauten sollte das doch aber gehen, Kiste hat erst 480 Km runter. Was kann man mit dem DR an mehr Leistung rechnen, rechnet sich das ? Düsen Tip für den 20SI auf 177 DR ?

So, nun habe ich hier einen kpl. Polinski 177er rum liegen und möchte ihn meiner bajaj gönnen da 5 kw doch etwas dünne sind. Habe zwar schon einiges hier darüber gelesen aber möchte mich drotzdem absichern. Da der Block nur 2 ÜS hat laut angaben hier ist es doch aber möglich ihn im eingebautem Zustand zu fräsen, Bilder gerne. Original Pott PX 80 habe ich auch da der bajaj geschraubt ist und der Krümmer mir viel zu dünn erscheint. Ich gleichen Zug sollte ein 20er Si das ganze beatmen. Düsen Tip ? Zündung Blitzen Grad ? Original Ubersetzung sollte nicht zu kurz sein oder ? danke für evtl. Bilder und Antworten von euch.

Er darf und sollte auch stramm rein gehen aber ohne extremer Gewalt ! Schläge auf die Welle ( Konus ) bitte meiden. Evtl. mit 800er Papier ein wenig abnehmen, darf aber nicht wackeln sonst zu viel Spiel.

Muß man hier eine mindestlänge aufweisen ?

und Hoch

up

und Hoch. Ist das Glas wo die v50 am Lenker hat !

Zu dumm habe gerade eins verloren, nicht mehr auf zu finden, dringend bitte pm

Mit diesem Setup sollte der Motor den 4ten locker ziehen. Wichtig wie schon gesagt sind die Steuerzeiten bzw. Quetschkante ! Polini Kopf würde ich entlassen und den Herrn Malossi einstellen ( O-Ringdichtung ) oder schicke Gravi mal ne pm der macht super Köpfe. Vespajones hat auch 2 von ihm machen lassen, Geil !

Grimeca ist wech, Lenkerchen noch zu haben )

Nichts ausgebrochen, siehe Bild incl. Versand 65 ? Grimeca Teilhydr. Nehmer Zyl. kpl. mit Leitung, Schlauch und Befestigungsmaterial wegen Umbau auf vollhyd. Bild ausgeliehen ist NEU 45 incl. Versand Weitere Bilder auf Anfrage per mail

up.

schicke mir mal deine email, habe noch einenneue mit Leitung im Keller. sende dann mal Bilder.

Merkt man auch bei sehr unrunden lauf des Motors, Lüra eiert. Geht im Leerlauf manchmal aus wenn sie am KW innen Gehäuse schleift ( Wangen).

Leo Vinci oder eine andere Tütte. Zustand egal aber net zu laut und zu teuer, ist für meine Bajaj Wintersau. Bitte gleich mal nen Bild mitsenden mit Preisvorstellung.

Hält bei uns noch immer haben schon ein paar hier im forum gemacht. Schau mal da.... http://www.germanscooterforum.de/index.php...87083&st=40

Original Klauen könnt ihr bei mir bestellen. Sind zwar etwas teurer als original aber.... http://www.germanscooterforum.de/index.php...30&hl=helma

Update, 15 euronen incl. Versand.

Hunger ? Welche Würste, hä ?

So nach dem ich mein Rundlicht Drop mit Hydra. Bremshebel gepostet hatte nun mal meine Gabel. PK Gabel gekürzt 3,3 cm, Bitubo Kolbenstange gekürzt 1,8 cm. Feder bei der länge belassen da auch im orginal immer bis 2 cm Federvorspannung gegeben wird. Schutzblech original v50. Oben an der Federbeinaufnahme ausgeweitet. Sieht ganz gut aus ? Kotflügel falls jemand fragt mittig !