gonzo

Da ich schon das Glück hatte einen MB Tacho gekauft zu haben, dieser aber zu keinerlei Mitarbeit zu bewegen war, würde ich mich schon freuen wenn das Ding die Geschwindigkeit anzeigt, auf den anderen Käse könnte ich verzichten. Soviel zu "funktionieren". -

Der M ist am WE raus, lies doch mal was der wo anders schreiben tut. -

Für jemanden der nicht gerne schraubt aber gerne schnell fährt ist ne Cosa nix. Wartungsintensiv und langsam. Nimm ne T5. -

Für den JL bräuchte es nur den anderen Flansch um den auch unter einen Oaser zu schnallen und son PM wird ja auch nicht schlecht, die Motorhalterung wäre allerdings nett und würde den Preis sicherlich nicht weiter drücken. Meinen letzten GG PM hab ich gebraucht für knapp 300 Mark gekauft, also 100 Euro halte ich schon für realistisch. -

@schmiedi . Nimm doch die 6000er, soll ja eigentlich nur den Bumms untenrum verbessern, ab 6000 hat dein Bock nu wirklich genug Qualm. Und recht haste, is kein PSP, habe gerade in den Katalog geschaut, die Anlage sieht ganz anders aus und hat auch keinen geteilten Krümmer. Dann wohl doch PM. Dann war ich vorhin mal bei Schwede, da lag die neue Piaggio Preisliste aus. 3800 Raketen für ne PX sind schon ne Ansage und erst das scharfe Zubehör . . . . -

Dann haste aber auch erst ab 8000 die zuvor angenommenen 18°, vorher könnte das schon arg warm werden. Oder wollst du jetzt die offene Kolbenlocherstelle übernehmen? -

Der erste könnte ein JL irgendwas sein und beim 2. spricht die Federverbindung am Krümmer gegen einen PM, könnte ein oller PSP sein. Dritte Anlage ist schaaf, zum rumliegen doch eigentlich viel zu schade , ich würde den vielleicht nehmen . . . . . -

In rot steht da nur das du dir beim Kauf dieses Highend Geräts doch bitte auch eine neue Tachowelle mit ordern sollst. Is aber auch Wurst, wichtig ist: Voraussichtl. Liefertermin 23.08.2011 oder 2012 . . . . Das glaube ich erst wenn ich den in den Händen halte (und das Teil dann auch noch funktioniert) -

Habe das photografisch begleitet. Deckel ab und pling kam der Kickstarterkolben rausgepurzelt. Der Bolzen war raus, allerdings auch erst unauffindbar. Also alles auf: Leider war der gesammelten Runde entgangen das der Kollege sich unter das Frontritzel gekuschelt hatte : Immerhin kamen die Gangräder so mal an die frische Luft. -

Wenn sich die Ringe eine Tankfüllung lang an den Zylinder gekuschelt haben dürfte es Wurst sein ob das Teil auf der Bahn oder in der Stadt klemmt, geklemmt hätte es so oder so. Hat er den Fehler denn gefunden? Immerhin war sein 30 Pferde TS1 ja erst kürzlich eingegangen, deswegen wurde wohl überhaupt erst gewechselt. - naselaufen

Bin erkältet, kann nix belustigendes beitragen. Dreckswetter. Diversen Bildern und Videos konnte man aber entnehmendas der Ivo am WE mitte Dame am Gas war, vielleicht hat der RB ja mittlerweile die Schallmauer geknackt. -

Bist du dir wirklich sicher das die Beläge richtig eingestellt sind? Wenn man mehr als einmal pumpen muss kann das eigentlich nicht passen. Vielleicht mal bei abmontierten Bremstrommel prüfen ob sich wirklich beide Bremsbacken bewegen. -

Was kommt denn jetzt aus der ZGP am blauen Kabel raus? Einfach den Stecker abziehen und gegen Masse messen. Wenn dir beim Gasgeben da schon die Spannung einbricht brauchst du nicht weiter suchen. Das könnte dann eine lose Lötstelle sein oder ein Kabelbruch. Ich hatte auch schon mal eine ZGP an der sich die Isolation der Kabel komplett aufgelöst hat. Wenn da alles passt gehts weiter zum Regler, sollte da beim Gasgeben die Spannung einbrechen ist der Regler defekt. Und wenn der defekt sein sollte kann der dir den Hupengleichrichter zerschiessen, deswegen gehört der während der Fehlersuche abgeklemmt. -

Fein. Muss man halt nur aufpassen das man nicht vor oder nach dem Spiel wegverhaftet wird weil man böse oder gar gewalttätig aussieht. Die lokale Abteilung Unterhaltung hat(te) ja Verbindungen nach Hannover und soweit ich mich da erinnere ist in H die alleinige Existenz der Eintracht eine Beleidigung. -

Ja, habe den gleichen Elko als Puffer zwischen meinem Gleichrichter und dem EGT /der Tankanzeige. Du brauchst halt irgendwo her gerichteten Saft, ob nu aus einem Regler der Ladespannung für eine Batterie produziert oder einem externen Gleichrichter dürfte meiner Meinung nach Wurst sein. Achso, bei der Montage des Elkos drauf achten das der Kollege einen Ein und einen Ausgang hat, wenn man die Anschlüsse vertauscht könnte (kann) das anfangen zu riechen -

Ich tät vor der erneuten Inbetriebnahme auch die Zündung blitzen und schauen ob der ZZP beim Hochdrehen wandert. Nur um das auszuschliessen. -

Wenn wir öfter gegen 9 Mann spielen wird das schon. Die Spieltag Ansetzungen sind aber mal wieder zu geil, beim Heimspiel gegen Fürth ist das Bergrennen bei Osna wo ich dies Jahr mal hin wollte, Kacke! Auswärts gegen Union werde ich wohl verkraften, da setze ich mich dann zu den Rockabillys in Oerlinghausen. -

Ist der Belag dunkel und geschlitzt? Wenn ja sind es die Anti Aqua Bremsbacken. Sind die Beläge eher hell/beige und ohne Schlitz sind es die Makino Dinger. Habe die Anti Aqua immer noch in Verwendung ( warum sollte man auch funktionierende Beläge wegschmeissen?) und die tun es bei mir auch zufriedenstellend, zumindest passten sie mit meiner Trommel/Bremsnocke Kombination. -

Wie kommts? Hat das mit dem Casting für das Sommermädchen 2011 doch geklappt? -

Also brauch man jetzt ein Eifohn um zu wissen wie schnell man ist. Verdammt. Hab keins. Wie macht man das denn Wasserdicht, oder gibts auch ein Waterproof App? -

Dein Status sollte von Lackaffe zu Fäkalsprachlerfreund geändert werden. -

Das sind jetzt aber nicht die Makino Beläge, oder? Ein Dankeschön an den Herrn Schniedel und den Sparerib Meister! Seeeehr lecker! -

Komme dann mit "the Ted himself" rum, diesmal nehm ich auch was Tier mit. - Ey, jetzt mal ehrlich, Hair, Magerquark, Tofu, Nachwuchs, wo sind wir denn hier?

Eigentlich wurde schon alles gesagt, miss erst mal ob am Regler überhaupt und wenn, wie viel Spannung anliegt. Sollten da 12 V (Drehzahlabhängig) rauskommen, kannst du jedes Kabel auf Durchgang prüfen. -

Schaaf. Nur Bahn, keine Fähre, Nordsee gleich umme Ecke und Geld muss man auch nicht wechseln. Aber meinste nicht ein Wagen mit Werkzeug für den obligatorischen "meine Kiste is zu langsam, ich kaufe dann mal eben n RB" Fahrer wäre trotzdem angebracht? Ich fang dann mal an zu sparen. -