gonzo

Hier noch mal Bilder vom letzten Jahr In den Hallen ist das wirklich gefährlich, das ist nicht ohne Grund rundum eingezäunt. Gib bei google maps mal "Via Raffaele Rubattino , Milano, Italia " ein (da ist der ehemalige Haupteingang), da die Streetview Autos da schon waren kann man dem Viadotto Parchi Richtung "Parko Lambro" folgen , auf der rechten Seite sieht man die Hallen und irgendwann den Wasserturm. Einfach die Abfahrt 8 Richtung Lambrate abfahren und dann irgendwie immer rechts rum. Ach so, die Absperrungen sind hinten ziemlich "löchrig" , also in der Nähe der Autobahn, da gibts auch einen schönen Parkplatz. Und lass dich nicht von den "Bewohnern"erwischen. Die können wirklich böse dreinschauen. -

Großartig! Das Foto hätte ich gern auf einem T Shirt Hemd. -

Genau. Und dann bastelt der Herr roots mal an der ABE rum. -

Nicht das es nachher nur an einem gammeligen Zündschloß gelegen hat, ich würde da prophylaktisch mal das grüne Kabel von der Zündspule ziehen. . . . -

Mit der 140er solltest du aber auch kein Vollgas geben. Und du solltest vor der Umbauerei n neuen Kleber dran machen, oder halt die Stoßdämpfer eintragen. -

Eine Stadt wo keiner kannte. -

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Das wollte ich auch fragen. Wer sich mal länger da unten rumtreibt gewöhnt sich dran das die schaffe (n) gehen oder ins Geschäft gehen. Ich war der einzige Nicht-BaWüler in einer Berufsschule für angehende Metallgestalter im schönen Göppingen. Der Herr Lehrer hat zur Begrüßung extra langsam "geschwätzt", damit der doofe Westfale auch versteht um was es gerade geht. - ade

Nur die 200er oder die komplette SX Baureihe? Nicht das ich das Genie eines Italienischen Designers anzweifeln möchte, aber wenns denn nur die 200er war hat er sich sein Geld mit den "neuen" Seitenhauben aber wirklich verdient. uuups, ich vergass die rote Sitzbank. -

Morgen soll es ja eher feucht werden, wäre dann auf Maschine raus. Verdammte Tat, habe heute meinen Stuhl beim Sattler abgeholt und da hat der Doof das einfach mal nicht so gemacht wie ich das wollte Momentan hat er dann auch keine Zeit für die Änderung, nun denn, selbst ist der Mann, kurzerhand die Hälfte wieder gelöst, alles schön gemacht und jetzt noch Profikleber bestellt, soll dann am WE wohl endlich so sein wie ich das haben wollte. Wenn ich ne gescheite Nähmaschine hätte, wäre es wohl besser gewesen gleich alles selbst zu machen. Dafür ging noch was am Preis, is ja auch was. Jetzt muss ich mir nur noch n Schwung von diesen Klammern organisieren. -

Ich nehme nicht nur was an von anderen, mein gesamten Schrauberwissen fusst auf Erfahrungen anderer. Alles wird gut. Und wie Otto schon so schön schreibt, Hauptdüsengrößen über 130 sind für den Gaser wohl einfach nicht sinnvoll. Ich würde selbst gerne ne andere Gasfabrik draufschrauben, doch leider, leider, leider ist das bei der Cosa dank E Hahn und E Choke nicht ganz so einfach. Mir würde schon der 25er Dello reichen, wird aber ohne großes nachdenken nicht umsetzbar sein. Der Fred soll mal schön TÜV machen, dann stellen wir den Hobel hier auf die Bühne und fummeln die ganzen netten Sachen die da mittlerweile bei ihm rumliegen drauf und rein. -

Liest du auch was ich schreibe? Also noch mal , nur für dich: Grundsätzlich hab ich nur dem Kelle Recht gegeben, es wird an was anderem als an einer zu kleinen Hauptdüse liegen. Das die Problematik bei mir anders gelagert ist als bei Bowske, hab ich glaube ich auch erwähnt, oh, das da eigentlich ein 30er drauf soll auch. Bowske will zum TÜV, 2 Jahre Spielzeit rausholen und dann umbauen. Klar kann man jetzt auch erst den kompletten SI Gaser auseinander bauen und nach allen Regeln der Kunst bohren und fräsen. Jetzt Querverweis zu meiner Kiste, hab ich gemacht, hat bei mir nix gebracht, natürlich fahre ich keinen Polini (Malossi) und keinen Sip Road (T5) und ja, hier Cosa, da PX. Ist wirklich wie Äpfel und Birnen. Und ja, der Spiralschlauch tuts auch, machen wir es halt so, muss halt bestellt werden. Muss ich nur anders legen weil bei Freds Lusso der Öltank im Weg ist. Alles kein Ding. Und nu fröhliches weiter bellen. -

Mensch Richard, 2 Tone is für alte Säcke, da können die Bandas nix mit anfangen. Aber diese Soulboy Gehampel kenn ich gar nicht, den kannste mir mal ausleihen. -

Digger, wie Kelle schon andeutet findet man den Grund des Klingelns bei Volllast sicherlich wo anders. Ich fahre ne 140er HD, habe den Gaser aufgebohrt wo es geht und das Aas klingelt trotzdem wenn mehr als 3 Liter aus dem Tank rausgefahren sind. Gut, bei der Cosa liegt der Ausgang am Tank wohl höher als bei der PX aber ich komme nur noch mit einer Benzinpumpe weiter. Dann dürfte bei mir wohl auch ne deutlich kleinere HD reinkommen, ich fahr ja nich mal n RAP! Wenn ich mich dann so an deinen Benzinschlauch erinnere wundert mich das eigentlich auch nicht, das knüppelharte Ding ist wahrscheinlich irgendwo eingeknickt und liefert nicht genug Saft. Du kannst das mit meiner 140er gerne ausprobieren, ich gehe aber davon aus dass das nicht viel bringt. Was du allerdings auch schon mal ordern kannst ist der sogenannte "Ron-Bogen" (musste hier im Forum mal suchen), einen neuen Benzinschlauch kriegen wir auch bei Schwede. Vielleicht brauchst du dann sogar den Fast Flow von Sip, du willst ja demnächst auch den dicken Röchel da drauf setzen und spätestens dann macht das Sinn. -

Ja sicher. Da is er sogar in Englisch (mit deutschen Untertiteln) drauf. Kann man natürlich auch mit der deutschen Tonspur sehen, is aber lange nicht so witzig. Ansich ne gute Idee, ich glaub den schmeiss ich heute auch noch mal rein. -

Hier schon nachgefragt? -

Guten Tag, wie beschrieben, ich suche die hintere Abdeckkappe für die Bremstrommelmutter und einen Felgenring (ist der gleiche wie bei der SKR) für meine Cosa. Ich habe jetzt ein Kappe von der PX und eine von der PK probiert und die passen nicht. Ich freue mich über jedes Angebot. - gomnzo

Bilder würden helfen, wenn der Schniedel hier mal reinsieht soll dir wohl geholfen werden können, der kennt sich mit Oldschooltröten aus! - Bestellt ein Paderborner die Woche beim Center??? Bräuchte 2 Nadeln für den 35er.

Nimmste halt ne 04. Und den Amtsmenschen musst du natürlich erzählen das es sich um die originale Filmkiste handelt, von wegen zeitgenössischer Umbau und so. -

Ich sag mal so, wenn das Sicherungsblech wegfliegt hält der Nylonring in der Mutter die Mutter auch nicht auf der Achse. Und die üblichen Hutmuttern sollten eigentlich alle son Ring haben. Da würde ich eher ne 2. Sicherungsplatte und vielleicht 2 Ersatzschrauben einpacken. -

Der Wetterbericht sieht doch eher nett aus, Freitag Nacht ein paar Tröpfchen (da merkt man es nicht), Samstag Mittag ein bisschen liquid-sunshine (da hat man andere Probleme), ansonsten halt nicht so brülle warm, perfektes Reisewetter. Was ich nicht empfehlen kann ist die "Oneway" Regentüte von Louis (für den Fall der Fälle). Die hält von 12 bis Mittag. -

LI 125/LIS 150/Pacemaker -

Grundsätzlich stellt sich mir die Frage was du damit vorhast? Sammelst du Motorroller oder möchtest du das Teil regelmässig bewegen? Gegen die Aufnahme in eine Sammlung spricht sicherlich der hoch professionelle Rolllack, gegen den täglichen Weg zur Arbeit spricht wohl die fehlende Leistung. Lackieren kann man sowas neu (Sammlung), tunen eher nicht (moderner Straßenverkehr) Dann handelt es sich zwar um eine Lambretta, aber "nur" um einen deutschen Lizenzbau der Firma NSU. Sicherlich ne schöne Sache für jemanden der die technische Herausforderung sucht, bei den hier gängigen Teileversendern wird es aber schon schwer normale Verschleissteile zu erwerben, da es hier aber noch andere NSU Treiber gibt würde ich da mal fragen (oder warten bis hier einer von denen was reinschreibt). Mir wäre das jetzt nicht sonderlich viel wert, in der Bucht gibt es ja auch ein paar Angebote, ich denke das gibt das Preisniveau für die kleinen Dinger wohl wieder. -

Wenn ich jetzt noch Haare hätte. Eigentlich wollte ich immer nur ein Metaller sein. Noch mal Dankeschön fürs "reinschmuggeln" , mögen uns die Britischen Streitkräfte und ihre Versorgungseinrichtung noch lange erhalten bleiben. Ab und an mal full-english ist doch sehr nett! - Ach so, wem ist denn diese riese Kartoffelsalatschüssel? Die geht nicht mal in unsere Spülmaschine

Guten Abend. Da schaue ich vorhin so an meiner Cosa lang und erspähe eine völlig zugeschmuddelte Bremstrommel hinten. Ich hab mir das dann mal genauer angesehen und musste feststellen das die Abdeckkappe für die Achse weg ist und das Fett sich schon gleichmässig rundrum verteilt hat. PX passt nicht (warum auch). Hat hier vielleicht noch wer son Ding über?? Außerdem ist mir der Felgenring hinten auch weggeflogen , falls da wer aushelfen könnte wäre das supa! Vielen Dank - gonzo