gonzo

Guten Abend. Da schaue ich vorhin so an meiner Cosa lang und erspähe eine völlig zugeschmuddelte Bremstrommel hinten. Ich hab mir das dann mal genauer angesehen und musste feststellen das die Abdeckkappe für die Achse weg ist und das Fett sich schon gleichmässig rundrum verteilt hat. PX passt nicht (warum auch). Hat hier vielleicht noch wer son Ding über?? Außerdem ist mir der Felgenring hinten auch weggeflogen , falls da wer aushelfen könnte wäre das supa! Vielen Dank - gonzo

Waren das nicht sogar satte 17 Pferdchen?? Danke fürs Erscheinen, für die paar Männekes kann sich der Verbrauch sehen lassen, von der 8. Kiste Bier sind noch 7 Pulle übrig. Ein Gast mehr und das Bier wäre ausgegangen. - weitermachen

Nicht zu vergessen das ihr damaliger Lebensabschnittsgefährte (Brite) als einziger für die 3 Löwen getippt hatte und den ganzen Pott einstecken durfte! (und gelacht hat er auch noch) @ kelle . Wieder was gelernt. Werde den Eumel nächste Woche trotzdem mal aufmachen und prüfen. Was bringt son Ding? -

Ein Rally Block? Ich hab noch einen ziemlich kompletten Rally 180 Motor liegen (ist der Block und das Getriebe gleich?), allerdings schwer verwarzt und dank gammeligen, langem Stehbolzen (noch) nicht spaltbar. Ich wollte mich da nächste Woche endlich mal mit Nachdruck dran machen und das Teil mit samt Femsa Gerödel auf den Markt werfen, falls noch alles in einem verkaufbaren Zustand ist. Falls da Interesse bestehen sollte wärest du mein erster Ansprechpartner. @ the Rest . danke, danke, danke. Irgendwie kein Tag zum feiern, is ja nicht mal Fussball. Erinnere mich immer noch gerne an meinen 22sten, Bayern gewinnt am letzten Spieltag 3:1 gegen Bremen und der BVB holt mit einem Punkt Vorsprung, dank eines 2:0 gegen den HIV (A.Möller und Blas Ficken), nach 32 Jahren endlich wieder die Schale. Gut, bei der EM 2000 verliert Deutschland am heutigen Tag 0:1 gegen England, dafür war die Feier ganz nett. Außerdem war vor der deutschen Osterweiterung heute Feiertag! Alles Arschlöcher! So, genug geheult, bis heute Abend -

Ich hab alles das mir gehört. Würde dann gleich mal rum kommen und 2 Bänke einsammeln. Achso, falls wer einen bestimmten Krach aus den Boxen hören möchte, bitte in CD Form mitbringen. Ansonsten gibts noch Radio. -

Ich könnte noch 1 oder 2 Sitzbänke gebrauchen.

Wo ist der Paderborner? Wusste gar nicht das der so auf diesen mod Käse abfährt -

Ja, ne, das Wasser ist auch ziemlich grün und riecht sicherlich nicht besonders. -

Nehm ich. - p.s. wenn ich der erste war f**k, war wer schneller

Habe ich heute im Radio gehört und musste gleich mal meine ollen PIL Scheiben rauskramen: http://www.youtube.com/watch?v=6aumejrcEHs Meine Fresse, das is von '83. -

Hatte ich bis jetzt einmal, lag an der KuWe. Neue Welle, Problem ade. -

Es gibt nur Bier. Wer was anderes will bringts mit. Grill is auch an. Wer mehr als ne Wurst will bringt auch das mit. Gefeiert wird inne Werkstatt ( man weiss ja nicht so genau wegen dem Wetter), wer die Lokalität kennt weiss ja das der hauseigene Park angrenzt. Is also Platz genug. Um 10 rum is Schluss, zum Glück stadtnah. Ansonsten reicht Durst, man wird ja nur 2x mal 19 - p.s. Arschbombenkontest gibts auch nich, die Fische sind jetzt groß und wenn die n Wurm sehen werden die ganz wild.

Is was für den "Racing-Anorak" Wenn das mal gescheit funktioniert haben sollte, sind die Menschen die davon erzählen könnten wohl nicht mehr unter uns. -

So wie der am Sonntag aussah, hat der höchst wahrscheinlich mit ner Horde polnischer Bauarbeiter am Vodka genippt und Ab-gang bezweifele ich auch, war wohl eher ein Ab-wank oder ein Ab-kriech. -

Yo, Glückwunsch zum 30sten! -

Ivos Kurve -

Reichts wenn ich morgen nach sehe? -

Was hab ich denn da schon angstmachendes montiert? Ne Tankanzeige, huuuuuuuhuuuuuu, und ein EGT. Letzteres dient eigentlich nur dazu mir, dem kompletten Vergaseridioten, verständlich zu machen wie die Gasfabrik funktioniert. Es ist wirklich erstaunlich wie selbst kleinste Änderungen sich sofort in der Abgastemperatur ablesen lassen, is doch doll wenn man sehen kann ob es in die falsche oder richtige Richtung geht. Und das am Kabel ziehen hat da jetzt direkt was mit zu tun, der Bereich in dem man sich auf Strecke am meisten bewegt ist noch nicht zufriedenstellend, bzw. neigt zum klingeln. Früher hätte ich das dank Ohrstöpseln ja nicht mal gehört, mal abgesehen davon das ich nicht gewusst habe wie sich das anhört. Vielleicht solltest du dir son Ding einfach mal an die Mofa schnallen und die nicht von der Hand zu weisenden Vorzüge dieser Technik selbst erleben. Wenn der Gaser mal passt wird das kleine Ding nach der Reihe überall drangeschraubt, ich denke sowohl bei der Cosa als auch bei der SKR sind noch diverse Pferdchen entweder unterversorgt oder ertränkt. Wie ich jetzt zum Beispiel feststellen kann sind so generelle Aussagen wie 300 HD und xy Nadel eben nicht übertragbar. Man könnte sogar sagen ich widme mich jetzt aus Langeweile mal der Vergasereinstellung! Gut fürs Mopped, gut an der Tankstelle! Ich bin bei der Berta in der Tat am Ende des Tunings angekommen, mehr wird nicht gemacht. Neues Projekt? Mal sehen. Ich brauche nicht mehr Qualm, sprich RB und Co. fallen aus, was mich wirklich interessieren würde wäre der 2 Zylinder, der is mir aber zu teuer. Mal was anderes, als der Wecker heute morgen um halb 8 geklingelt hat dachte ich, mich hätte die Nacht ein Trecker überfahren! Alder ich hänge dergestalt in den Seilen, ich laufe max. mit 80%, muss doch was grenzwertiger gewesen sein dieses Wochenende -

Geil! Aber mein Ziel waren ja nie 30 Pferde und ich könnte mir vorstellen das die Airbox durchaus n halbes/ganzes Pferd schluckt. Eigentlich wollte ich nur genug Drehmoment um die 17/46 fahrbarer zu machen, das war vorher schon zu lang. Ist es aber immer noch. Entweder downgraden oder ne leise Anlage finden die früher einsteigt, dann aber länger ausdreht. Der Geräuschemissionen wegen wird die Anlage aber wohl dran bleiben, heisst ein Zahn weniger. Deine Kiste ist wirklich infernalisch laut, auf dem Prüfstand bin ein paar Schritte nach hinten gegangen so hat das da rumgebrüllt. Könnte mir auch vorstellen das eure Nachbarn schwer begeistert sind. Bleibt immer noch mein Vergaser, soweit ich das verstanden habe ist der Bereich der mich ärgert über die Nadel einstellbar, da ne 57er drin aber trotz fettester Einstellung zu mager ist, wird wohl in eine 56 oder 55 reininvestiert. -

Jetzt wo du es erwähnst, ich dachte ja die bleiche Gesichtsfarbe würde das grün der Blätter reflektieren. -

Ne, zu lang übersetzt. Ach so, oben klicken, jetzt mit Bildern. -

Danke Herr Füllboy, so sieht mein Kürvchen irgendwie aus wie n Mückenschiss. Wat solls, mir reichts. -

Noch mal raten:

Mein Beitrag zum FiS Jetzt auch mit Bildern! Vorab aber schon mal 35 Gäuler auf freier Wildbahn:

Ivo, entweder bei Ted oder bei Harry, irgendwo war noch n Kasten. Ted, schönes Bild. 10 Euro die ich mir hätte sparen können. Das Ding hielt genau von 12 bis Mittag und zu klein war er auch. Aber zur allgemeinen Kurvendiskussion möchte ich dann auch meinen Teil beitragen, denn noch ist nicht alles Sonnenschein im Leistungsland: Vielleicht erkennt ja einer der wissenderen Herren wo mein Problem liegt. Zwischen halb und Vollgas schiesst die Temperatur in die Höhe und es gibt keinen Schub. Die momentane Einstellung: JL Road, 35er Mik., 25 ND, Nadel 57 ganz fett, 270er HD. Bis Halbgas bin ich zufrieden und Vollhahn passt wohl auch. Ist im vierten Gang halt sehr beschissen zu fahren, entweder tuckelt man so vor sich hin bei 70-80 oder man dreht richtig am Kabel und ballert davon. Dem Zündkerzenbild nach könnte man unten rum und bei Vollgas sogar noch kleiner werden, nur in der Mitte passt es gar nicht. Die Zündung ist mit 16 Grad sicherlich auch noch sehr "konservativ " eingestellt. Desweiteren zeigte mir das Sauerland auch ganz deutlich die Grenzen der 17/46er Übersetzung, ist zwar ganz nett mit 100 im dritten den Berg hochballern zu können, im 4. ist dann aber sowas von die Luft raus, geht gar nicht! Werde jetzt die Bilder sichten und irgendwann heute dem www zur Verfügung stellen. -