gonzo

Ich. Heute Abend. Das "nur mal eben drüber sehen" bei der Verkaufscosa brachte leider so einiges zum Vorschein. Was war der Kübel fertig. Wenn die auf den Markt kommt wird es wohl technisch keine bessere zu kaufen geben. -

Nö, ist was lokales. An dem Ding ist alles! lackiert, incl. Forklinks und Kickstarter, beim Zusammensetzten werde ich Blut und Wasser schwitzen. Viel verzeihen wird der Lack nicht. -

Keine Ahnung, bin da nicht weiter involviert. Der is bis Donnerstag unterwegs, dann soll er selbst was dazu sagen. Herr K aus C, wenn denn mal ne neue Berta in den Stall kommt, dann ne Serie 1. Mich hat nur der Preis etwas verwundert, gerade weil da dieser Christbaumschmuck dran war. Für den Preis hätte man den Hobel eigentlich mitnehmen müssen. Oh, einen hab ich noch. Eine kleine Vorschau auf ein Projekt das hier demnächst auf dem Tisch steht: (das Bild spiegelt den tatsächlichen Eindruck dieser Lackierung nur peripher wieder, ist ein grün/braun/lila/gold/Metalflake-Autoscooter Ding) In der Sonne brauchts ne Sonnenbrille. -

Aaaaaaah, bei mir kam auch noch ein Gehäuse dazu. @ schmied . Wann brauchste den denn? Könnte dir den morgen früh in den Briefkasten werfen. -

Das die Kiste: in der Bucht gerade eben nur 855 Steine gebracht hat, verwundert mich dann doch ein bisschen. Ich hatte mit deutlich mehr gerechnet und deshalb erst gar nicht drauf geboten. Dafür hätte ich sie auch genommen, verdammt. Allein das Verhökern von dem ganzen Klimbim hätte für ne halbwegs gescheite Lackür gereicht. Wobei gelb bei mir ja komplett "back to the roots" gewesen wäre. Ich Doof! -

Ich hatte vor Jahren mal einen Tachoantrieb von 120 auf 140 beim Jockey umstricken lassen, soweit ich mich erinnere kam das auf etwa 80 Euro. Kann auch was weniger gewesen sein, müsste mal sehen ob ich die Rechnung noch finde. Gehalten hat er leider auch nur ein Jahr Außerdem liegt hier noch son Dichtring für die Bremse rum, denkste dran, ne? -

Das kann so nicht ganz stimmen, Eisen, in seiner reinen Form kann nicht strahlen. Stahl, ein Eisenprodukt bestehend aus diversen Legierungselementen strahlt nur dann, wenn ein radioaktiver Stoff mit in die Schmelze gelangt. So passiert bei einigen Edelstahllieferungen aus Indien und China. Dort wurde " versehentlich" Cobalt 60 mit eingeschmolzen. Ein "frisch" verhütteter Stahl aus Eisenerz, Kohlenstoff und kontrolliertem Schrott (da liegt wenn der Hase im Pfeffer und deswegen ist alter Schrott deutlich teurer als neuer) strahlt nicht. Soweit mir bekannt kann man Stahl (bzw. Eisen) nicht durch Bestrahlung in ein zerfallendes Isotop umwandeln. -

Ganz ehrlich, die Kiste ist ein höchstens ein Teileträger und mir wäre sie keine 150€ wert. -

Bräuchte mal n Tip sonst eskaliere ich geich! Wie kriegt man denn eine festgegammelte Motortraverse so bewegt das der Motor aus dem Rahmen kann?? Mutter is los aber der Traversensausack lässt sich nicht drehen, bzw. 2-3 mm in jede Richtung macht das Ding mit, dabei knirscht es aber so verdächtig . . . . . Der Rahmen sollte es falls möglich überleben - wer so was ungefettet einbaut gehört irgendwo angenagelt

Junge, Herz für Kinder ist drauf! Aber das ist nicht 80er, das ist 90er. 92um ganz genau zu sein. Ein Acid Smilie oder so ne Mayday Rakete wäre wohl passender . . . . Und sonst? Man hört und sieht nix, obwohl am Samstag zum professionellen Thekensport gerufen war. -

Den druck ich mir aus und schaue dann mal was noch original ist und was nicht. Ich habe 2 Kabel an den Schrauben des Vergaserdeckels und das Kabel für die Neutralleuchte fehlt ganz. Wenns gar nichts bringt wird die Kiste komplett zerlegt und in Teilen verscheuert, mit dem Haufen ärger ich mich nicht lange rum. -

Junge, Junge, man meint ja immer man hätte schon alles gesehen und dann kommts mal wieder so knüppeldick das man es fast nicht glauben mag. Der Patient, einen Cosa 1 die ich in "Zahlung genommen" habe, eigentlich wollte ich die nur mal eben durchsehen und dann einer finanziellen Endverwertung zuführen. Gut, 4 zusätzliche Lackschichten können passieren, eine hässlicher als die andere ( Reihenfolge, original rot metallic, dann orange, dann türkis, dann silber und zum Schluß noch schwarz), Reifen waren platt, Bremse blockierte, und an ging sie natürlich auch nicht. Zu allem Überluss war dann noch der Zündschlüssel im Zündschloß abgebrochen und somit gab es keine Möglichkeit die Sitzbank zu öffnen Nun denn, Schloß an der Sitzbank geknackt und das mit dem Schliesszylinder hab ich tatsächlich hinbekommen. Also ein paar Teile abgebaut, alles ab/anschleifen und dann schön british army green mit der Rolle. Denkste. Erstmal Motor drunter weg, habe den Auspuff in der Hand und da schwappt mir schon irgend eine 2 Taktöl/irgendwas Suppe aus dem Krümmer raus. Ein Vorbesitzer hatte aber schon mal ein Ablassloch in den Krümmer gebohrt und das mittels Schlauchschelle und einem Stück Dose verschlossen. Tank raus. Nanu? Kein Widerstand, schwupp raus und ich sehe als erstes die abgebrochene "Benzinhahnaufnahme" am Tank, dann drei olle Lappen, voll mit Öl und dann Silikon! Da hat der Vogel seinen völlig zerstörten Öltank mit 2 Kabelbindern und einer Kartusche Silikon wieder abgedichtet und zur Vorsicht noch ein paar Lappen mit reingelegt. War natürlich nicht dicht! Dann sehe ich mir den Tank an und kann es kaum glauben: Es scheint so als hätte man mal von außen ein Loch reingebohrt, dann ne Schraube reingedreht und das ganze wieder mit Silikon voll gepampt. Von der mit Kreppband zusammengestückelten Elektrik rede ich jetzt mal gar nicht. Der Rahmen an sich ist erstaunlich gut erhalten, nicht son Rostfass wie meiner. Aber vielleicht kann hier wer helfen. Vielleicht hat ja noch wer ein brauchbares Lenkkopfoberteil liegen. - ne, ne, ne

Kaiserwetter! Und schön n Tank durchgeschossen. Auf der Rückfahrt bin ich noch kurz hier vorbei: Die Bahnhofkneipe da ist ein Knaller, hatte das gar nicht mehr so schäbbig in Erinnerung. Da hat sich letzten 20 Jahre nix verändert, großartig! Inne Hügel hat sich die Kiste eigentlich ganz gut gemacht aber die V/max ist wirklich erbärmlich. Wenn die Berta läuft wird da noch mal beie Steuerzeiten bei gegangen, da müssen Drehzahlen her. Jetzt gehts an Schraubenschlüssel. -

Kann es denn sein das der Blitz dies Jahr noch über die Strassen donnert? Aber sag dem Biff mal, erst den Tank, dann die LuFi Box, sonst ist der schöne, neue Lack gleich wieder kaputt. -

Glückwunsch der Herr! -

Könnte ich noch liegen haben, sage morgen bescheid. -

Wenn das bei späten Serie 2 Motoren eh so war, warum nicht? -

Ich habe Linksausdreher aus anderer Quelle und mit denen hat das heute eigentlich ganz vorzüglich geklappt. Es scheint sie also auch in "brauchbar" zu geben. Also, ein Problem weniger. Leider gibts auch ein neues, ich musste heute feststellen das an der Bremstrommel ein Stehbolzen samt umliegenden Material abgebrochen war, ergo für die Tonne das Ding. Wenn an den Auspuffaufnahmen 8mm Gewinde reingehen, wird das halt so gemacht. Toll! - @ the Lambrokee . Ich hätte da Bedenken Verzug betreffend. Ich denke die haltbarere Alternative ist ein Serie 3 Deckel. Kann man in jeden GP Deckel die Kickerrampe nachrüsten oder gibt es welche wo an betreffender Stelle kein Material zu finden ist??

Keine Diarrhoe! -

Die defekte Schraube ist leider innerhalb des Gewindes im Block abgerissen, schlitzen oder Punkt draufschweißen fällt also aus. Der Motor liegt gerade bei mir und ich versuche da morgen mal mit Wärme weiter zu kommen. Wo ich gerade dabei bin, Serie 2 Deckel ohne Verstärkungen um den Kickstarter auf jeden Fall tauschen wenn motorseitig was mugelloähnliches angedacht ist? -

Ganz wichtig ist das Zündschloss, wenn das von der PX passt wäre ich schon ein Stück weiter. Ist ne Cosa1, ich werde aber eine FL Sitzbank verbauen, sollte eigentlich gehen und für die Sitzbank hab ich noch ein komplettes Schloss liegen. Ich denke dass der Zündschlossmechanismus ähnlich der SKR ist, da hab ich das auch geschafft. Zugegeben, sehr fummelig. -

Guten Tag, gibt es für die Cosa einen Schlosssatz/Schliesszylindersatz? Sprich für vorn und die Sitzbank? Und wenn ja, wer vertreibt so was? Hab schon was gefunden, allerdings nicht für Cosa. Was würde denn passen? PX Lusso oder PK ? -

Der Herr ist mir noch nicht über den Weg gelaufen. Hat ja keine Eile. @ Nachwuchs . S1? Woher? Wieviel? Infos! -

Hair, wat faselst du da schon wieder? Natürlich wird getreten, immer, darum gehts ja auch immer kaputt! Der Berta fehlt gerade der Kolbenhalter, drum wird die Gabel/Bremse überholt. AD will nicht so wie ich und an den Knödel wollte ich schon länger bei. Zufällig hatte der Herr roots noch einen liegen, drum wurde das jetzt angegangen. Mehr Saisonvorbereitung geht nicht. -

Jau, Ringlein ist geordert. Hab da heute ne Bestellung für knapp 200 Steine rausgehauen. Hansi hat sich wohl auch was fürs Wochenende vorgenommen Eine Bestellung vom Oberen hab ich allerdings nicht gesehen. Das Bördelding könnte, so denn die Leitung bis dahin eintrifft, am Wochenende zum Einsatz kommen. Top! -