gonzo

Meine Lochungsorgie ist ja nun etwas her, trotzdem erinnere ich gerne daran was genau mich 2 Kolben, eine KuWe und einen TS1 gekostet hat. Die dreckelige CDI. Die verstellte munter vor sich hin, besonders unter Last, nur in die falsche Richtung. Mehr Gas, noch heisser. Nicht gut. Dann kaufte ich mir endlich ne Zündpistole und siehe da, der Fehler war gefunden. Neue CDI und plötzlich blieben die Kolben ganz. -

Haste endlich den Deckel auf den Lenker geschraubt??? Zu später Stunde noch ein bisschen Bilderrätsel. 2 Bilder, wer sieht was falsch ist? und - Ich gebe zu, die Telefonkamera rockt bei den Lichtverhältnissen nicht so besonders, bin trotzdem gespannt.

Da muss er nicht bis in den Stiefel für, da hat er noch "Restbestände" vom letzten Mal. -

Tut mir leid, ich hab nur noch mein originales SX Beinschlid rumhängen und glaube mir, es gab einen Grund warum ich das getauscht habe. Sind S3 Beinschilder denn so schwer zu bekommen?? In der Britenbucht gibts doch sogar schon Repros. - Ich glaube mich zu erinnern, dass Günni nach Italien auf den Teilemarkt wollte, vielleicht ergibt sich da ja was.

Man, man, man, man, man. Warum sollte es im Pokal auch anders als in der Liga laufen? Was ein Gegurke. Das wird noch ne eine sehr harte Saison, sehe da auch nicht unbedingt 3 Mannschaften die viel schlechter wären. -

Glückwunsch Günni. -

Erstaunlich dass gerade die Schwaben das teure Zeug wieder ausspucken. Da leide ich lieber 2 Tage unter Zuhilfenahme diverser Tabletten, als schon bezahlte Getränke preis zu geben. Was ne Verschwendung. Oder man nimmt ne Ausfahrt vorher oder mal ne Halbzeit Cola. Oder lässt das Hochprozentige ganz aus dem Balg. Die sind doch auch keine 18 mehr. -

Über 150.000 € sind für ein 2T Motorrad aber auch ne Ansage. -

Kommt das Öl denn wirklich beim Wedi raus? Den WeDi kann man von außen wechseln, nur wenn es das Öl am Lager vorbei drückt, hilft der neue WeDi nicht. Es könnte halt leider auch der O Ring an der Hauptwelle sein und dann muss alles raus. -

30er auf Mugello mit Knie, Lufi und original Lufibox halte ich jetzt für wenig zielführend, da kannste auch gleich den originalen Vergaser drauf lassen mit angepassten Düsen. Ich hab mal einen 25er Dello mit einer leeren, heftigst bearbeiteten Lufibox verbaut und das lief eigentlich ganz nett, nicht so leise wie Original, aber wenn man es original fahren will kann man auch den original Zylinder drauf lassen. -

Endlich schrieb ein Wissender. Ist der Karton denn dann auch die Scheine wert?? Den ganzen Klimbim könnte man ja abbauen, mit neuer Lackür stünde da dann aber ne Mofa die einen im optimalsten Fall 5k gekostet hat und freudig 85-90 fährt. Ich weiss ja nicht. Direkt angesaugt oder halt nicht. Dann doch lieber son UK Skelly, der steht übrigens völlig ungefotoschoppt da auf der Strasse rum. Allein der Typ, auf jedem Treffen ein Gewinn. Dem würde ich sofort das you anbieten. -

Der Eimer muss ja nicht zwangsläufig für den Herren Huf sein. - (ich wüsste auch nicht, das schon jemals wer im Club son Fettarsch gehabt hätte)

Jetzt wo du es erwähnst. Im Netzt findet man folgende Typschilder für ne '60er Augsburg: Das sieht zumindest mal anders aus. Vom 2. gibts im Angebot kein Bild, aber hier wird sich doch wohl ein Wissender rumtreiben. Otto? -

Alle Anbauteile (vielleicht bis auf diese Kaskadenabdeckung) sind komplett neu, die Reifen sind zumindest nie gefahren und der Lackierer hat sich zwar die Mühe gemacht den Bremslichtschalter (auch neu) und das Typenschild zu demontieren, dann aber die Haubenverschlüsse mit übergejaucht. Die Seitenbacken haben für mich unerklärliche Löcher, also wenn man die Kiste neu lackiert hätte ich diese zugeschweißt. Dem Zustand der Anbauteile und des Lacks nach ist die "Verschönerung" noch nicht so lange her, die äußeren Trittleisten wurden aber einfach mal weggelassen, auch auf dem letzten Bild ohne Schnee. Wäre die seit 99 so rumgestanden, wäre a) das Chrom angelaufen und b) irgendwo Kratzer zu finden. Da steckt einer also in sein Hobby nicht ganz unwesentlich Knete, verkloppt den Bock aber ohne damit auch nur einen Meter gefahren zu sein. Ist der Pappbrief vorhanden? Das alte Nummernschild? Natürlich könnte das eine gruselig restaurierte Originale sein, man könnte aber auch einfach ne alte Nummer an einen importierten Rahmen gezaubert haben. Vielleicht schickt er dir ja Bilder mit Backe ab, vom Motor und dessen Nummer, von unten, eins mit Handschuhfach Deckel auf und eins von der Rahmennummer. Ich selbst hatte schon einen Kollegen am Telefon der sich so ne Kiste gerade ansah, mir die Rahmen und Motornummer durchgab, die ich dann fix bei Scooterhelp eingab und so feststellte, dass der Block deutlich älter und nie und nimmer zu dem Rahmen gehören konnte. Auf Nachfrage wurde dann rumgedruxt, schlussendlich kein Deal. Ansonsten hinfahren und persönlich ansehen. -

Momentan reicht es bestimmt schon zu so kleine-Mädchen Zöpfen recht und links. Rot eingefärbt könnte er bei der nächsten Kostümparty die Pippi Langstrumpf ohne Perücke geben. -

Zu dem Thema kam mal was im öffentlich-rechtlichen, Ödem heisst ja nix anderes als eine Wasseransammlung. Der Mensch braucht wohl Eiweiß um das Wasser im Blut in den Blutbahnen zu halten. Haste nix zu essen fehlt natürlich auch Eiweiß und das Wasser sammelt sich im Körper. Da die Bauchhöhle ziemlich groß ist, sammelt es sich halt da. Wären diese Bäuche durch Gase hervorgerufen, mein lieber Herr Gesangsverein. Überlege mal wie du dich nach einem Teller Rosenkohl fühlst und da sieht dein Bauch mal lange nicht so aufgebläht aus. Würde man so eine Menge Gas in deinen Verdauungsapparat leiten, würde wohl was platzen. -

Diese Hungerödeme wird es wohl auch weiter geben, wenn Kinder nichts zu beissen haben entstehen sie unweigerlich, aber vielleicht erschrecken die Bilder nicht mehr genug. Hier ein Krieg, da eine Naturkatastrophe und schon werden die Spendengelder vom Spender anders verteilt. Es macht dann vielleicht wenig Sinn "nur" hungernde Kinder (die Eltern habe natürlich auch nix zu picken) zu zeigen um weiter auf dieses Problem aufmerksam zu machen. Die mediale Präsenz ist bei akuten Katastrophen einfach viel größer. -

Besonders schön finde ich die einzige Nahaufnahme. Um das Typenschild sieht es aber sehr nett aus, obwohl es ja wohl mal ab war. Sind an dem Ding wirklich alles Schweißpunkte verspachtelt? Gruselig. Bewegt sich ja auch im üblichen finanziellen Rahmen für son Monsunopfer. -

Naja, Günni hat ja nun auch Zusatzausgaben, man stelle sich vor der kriegt Spliss! Die Rechnung möchte ich nicht bekommen. So Haare wollen ja auch gepflegt werden, Spülungen, Packungen, der kann ja nicht immer das Zeuch von seiner Dame verwursten. -

Ist doch eigentlich ganz einfach, der macht das Gleiche wie du. Nur wirft der mittlerweile in seine Projekte nicht erst tausende Euro und hunderte Stunden Arbeit um sie dann (hoffentlich) plusminusnull zu verbimmeln. Er verkauft sie praktisch bevor sie richtig teuer werden. Die Frage ist, welcher Ansatz ist pfiffiger. -

Fülle diese Wartezeit mit Vorfreude, mal ein paar Bilder für Mutti, bastel ne St. Martinslaterne oder nimm der Frau was im Haushalt ab. Alles wird gut. -

Hair, ich bin nie Mofa gefahren. Es ist ne Frechheit mich mit so einem Scheißhaufen im gleichen Satz zu nennen. -

Behalte den mitgelieferten AD Knochen im Auge, ich gebe zu, ich weiss nicht ob die an dem Ding was geändert haben, wenn das noch die mir bekannte Version ist, schlagen die Buchsen sehr schnell aus und verursachen ganz fürchterlichen Krach. Am besten gleich gegen M8 Kugelgelenke tauschen. -

An der SrS AD ist als Tachoantrieb was ähnliches verbaut, hakt auch in den Pin am Forklink ein und würde demnach genau so lange halten. Wobei der Pin am Forklink jetzt bei einer Mofa schon nicht lang genug war den Tachoantrieb zu halten, da muss ich wohl noch ne Schraube installieren. Dazu kommt noch diese wunderbare "schwimmende" Bremszange und die Notwendigkeit, den mitgelieferten AD Knochen am besten gleich gegen was Gescheites zu tauschen. Werde ich jetzt bei 4 Moppeds gegen DIN Kugelgelenke tauschen. Erstaunlicherweise wird die PM Bremse selbst in GB scheinbar selten verbaut, in Mersea hab ich vielleicht 3 gesehen, die sahen allerdings toppi aus. -

Eigentlich will ich es gar nicht schreiben und wahrscheinlich krieg ich gleich wieder haue, aber ich möchte nur kurz die Cosa erwähnen. Der Kübel ist nicht schön (nicht für jeden) und die seinerzeit verbauten technischen Highlights sind eigentlich keine, aber die Dinger sind trotz anders lautender Informationen aus Blech und für mich (187cm) ist das der einzige, handgeschaltete Motorroller auf dem ich dauerhafter eine halbwegs gescheite Sitzposition einnehmen kann. Die Dinger kommen optisch halt auch etwas massiger daher. Dank der im Vergleich zu einer PX riesigen Sitzbank klappt das mit dem Teil sogar im 2 Mann Betrieb. Und ja, ich weiss, hässlich, ewig kaputt, blablabla, wer als größer gewachsener Mensch mal ne Runde mit so was gedreht hat wird mich verstehen. Das ist auch der Grund warum ich eine habe. -