gonzo

Ja, ne, Uwe hätte da sicherlich irgendwas gedreht, aber die Pellen sind platt, die Verschleissanzeige ist bei allen Reifen vollumfänglich erreicht und das sieht das TÜV Männchen nicht so gerne. Außerdem flickt die keiner mehr. Könnte auch kotzen ab jetzt mit den Sommereifen rumeiern zu müssen, aber neue Winterreifen kauf ich mir nicht auch noch. Viel geiler, muss die Woche ab und an nach Hövelhof und zurück, der Autowagen steht aber bestimmt 3 Tage auf der Bühne. Also schön mitten in der Nacht auf Automatik durchs ländliche Schneetreiben. Hab die Thermowäsche schon rausgekramt. Ging ja mit 16, 17 auch. -

Man, man, man, was ein Kacksonntag. Da fahr ich mir doch mit der Kombinette dergestalt ne Schraube in den Reifen, dass die Mistpelle max. ne Stunde die Luft hält. An sich wirft man dann einfach mal das Ersatzrad drauf, an sich. Mein E Rad ist aber ne Sommerpelle und dazu noch mit der falschen Breite. Erst mal auch nicht tragisch, aber die Kiste geht morgen früh inne Werkstatt, große Inspektion, neue Windschutzscheibe und TÜV. Und spätestens beim TÜv käme das Sommer E Rad wohl nicht mehr so gut an. Also hab ich gerade im Dunkeln mal eben die Sommerpellen drauf geworfen (sehr sinnvoll bei dem Wetter), man hätte die Woche über schön zu nem Reifenfuzzi gekonnt um den defekten Reifen vulkanisieren zu lassen. Pustekuchen. Diese mistigen Winterreifen sind wohl am Ende ihres Lebens angekommen, da repariert keiner mehr was. Ein teures Autojahr, große Inspektion knapp 500, neue Scheibe dank Teilkasko für umme, aber wahrscheinlich gibts derbe Rost und fehlendes Material, also Schweißarbeiten, noch mal 500, plus 80 Steine TÜV und im Herbst n Satz Winterreifen plus neue Scheiben und Klötze. Alda, Alda, Alda. -

Nö, geschliffen hat das bei mir noch nie und die Bremsanlage tut was sie soll. -

Da sachste was, endlich Scheine im Überfluss und die GTS stünde vor der Tür. Da ich aber lange bevor du ne Berta besessen hast, beschlossen habe mit dem Ding beerdigt zu werden, muss sie wohl bleiben. Außerdem würde ich beim Verkauf soooooo Minus machen, da könnte ich nicht mit leben. Das ist sicherlich auch ne Alternative. Das Problem ist, ich muss Montag in der Früh erst mal beim Stahlmann vorstellig werden um herauszufinden ob meine Idee, dass Problem zu lösen, überhaupt machbar ist, sprich ob das Regal was hergibt. Das müsste auch spätestens Mittwoch fertig sein, egal wie. Zur Not wirds geMIGt und rostet dann. Verdammt, ich brauch son Brummer, hilft nix. -

Schön, dann mach ich heute wohl auch n Ruhigen, Tagessoll ist eben fertig geworden, die Cosa hat wieder einen Benzinpumpenhalter. Jetzt bräuchte ich nächste Woche (am besten Montag, Dienstag, Mittwoch) nur noch einen WIG Inverter um den Ansauger passend zu kriegen. Es hilft nix, son Ding muss wohl endlich mal auf die ToDo Liste. Wenn ich doch nur 1000 Steine über hätte. -

Oder Luft im System. Ansonsten wie von Maxi66 beschrieben vorgehen. -

Der geneigte Paderborner führe ja an diversen Punkten mehr oder weniger weit vorbei, is halt Ost-Westfalen und weiter östlich/nördlich ist Hessen/Niedersachsen. Der Bielefelder hingegen fährt ja erst mal anders, über die Bahn träfe man sich in Lünen. Selbst wenn ich jetzt alleine aufbrechen würde (glaube ich nicht), käme es halt auf die Abfahrtszeiten an, die auf unserer Strecke angedacht sind um sich wo anders anzuschliessen. Grundsätzlich könnte man von PB aus über Lippstadt Richtung Hamm, oder über die B1 bis Unna, oder über die Bahn bis Unna, oder ich fahr einen Tag früher los und belästige irgend einen vom HP. -

Stand da wohl mal drauf, drum stehts auch in meinen Papieren. Obwohl, in meinen Papieren steht KEGRAU, die Dame an der Ausgabe fand das wohl netter. Mal was anderes, geht heute Abend irgendwas?? Es ist Samstag, es regnet nicht, war auch schon mal kälter, also wirklich. Die gesitteten Ü 30 Kollegen treibt sich heute auf irgend so ner Schickimicki Party rum, Günni weilt im B, die 2 Transporter sind wohl platt, Fred is mitte Dame dinieren, wer bleibt? Bin unterhopft. -

Mir scheint der Bayern Fan vergisst die Gruppe der Meister, die auf welchem Platz abgeschlossen wurde? Na? Na? Und in der Phase von Dusel zu sprechen fällt auch nicht jedem ein, ohne Grund sind die nicht so weit gekommen. Oder geht dir einfach nur die Pupe? Juve hat da ja noch was offen . . . . Son Double ist doch auch was. Nebenbei hat der SC unerwartet 3:0 gewonnen, wäre hätte es gedacht? Ich nicht, drum war ich anstatt männlich zu frieren lieber mädchenhaft in der warmen Werkstatt. Apropos Werkstatt, gibt es eine käuflich zu erwerbende Befestigungsmöglichkeit für Benzinpumpen an Fettärschen? Der MRP Trümmer nimmt doch was mehr Platz weg als gedacht. Es muss ne neue Lösung her. -

Ahhhhhhaaaaaa. Danke, jetzt hab ich das auch verstanden. @specialheizer . Der Mensch wächst an seinen Herausforderungen. Das ist in der Tat erst sehr gewöhnungsbedürftig, nach 2-3 Stunden aber auch nicht schlimmer als mit einem großen Trailer hinter einem PKW. -

Die Eintragung bei CE bezieht sich auf C1E (steht da auch) und damit darf man einen "Leicht Lastzug" über 3,5t bis max. 7,5t fahren + einen Anhänger, wenn das Gesamtgewicht 12t nicht übersteigt. Das mit dem Sattelzug ist mir neu und ergibt sich für mich aus dem Führerschein auch nicht. Was aber nix heisst, ich versteh so vieles nicht. Und ja, das darf man mit dem alten 3er fahren. Aus eigener Erfahrung ist son 7,5er mit Hänger ein durchaus beeindruckendes Gespann, beim ersten Mal hatte ich fast n Streifen in der Hose. -

Das eine Bild sagt jetzt nicht so viel aus, finde die Kiste aber grundsätzlich auch sehr schön. Es scheint alles wäre alles dran. Ich würde max. 2000 zahlen, andere sicher mehr. -

Das hab ich jetzt irgendwie anders verstanden. Mit dem alten 3er (also einer neu ausgestellten Plastikkarte) darf ich jetzt einen 7,5er mit Anhänger fahren, bei einem Gesamtgewicht (Zugfahrzeug+Anhänger) von nicht mehr als 12t. Die Ausnahme ist bis 50 begrenzt, dann braucht es eine ärztliche Untersuchung. Wo steht das mit den 18t? -

Und? Freut sich der gemeine Rot-Weisse über die Italiener? -

Trotz Tabletten läuft der Schnött noch lustig weiter, hätte mich auch gewundert wenn ich jetzt auch Hasel und Co. den Krieg erklären müsste. Momentan is eh Wurst, geschätzte 3-5cm feinster Neuschnee haben eine ganz eigene Dynamik. - Dreckswetter

Allergie meinste? Habe mal was eingeworfen, wenns morgen besser ist haste dir ein Bierchen verdient. Glaube aber es ist ein 08/15 Rüsseldicht, mit Glück wandert es noch zu den Bronchien, man gönnt sich ja sonst nix. Dreckswetter -

Darum baut man da auch gleich einen 25er Dello drauf (auch auf den 125), zur Not gebraucht und dann nur unwesentlich teurer. Man merzt gleich 2 Schwachstellen aus, den kack original Vergaser und den kack Unterdruckbenzinhahn. Bleibt noch die kack Mofa, ist aber wie immer Ansichtssache. Ich mag die kleine Plastikkiste, sehr überschaubare Technik, günstig im Unterhalt und bei Vollgas unter 5 Liter. Zu dem Winter fällt mir auch nix mehr ein, ich war bis jetzt um größere Erkrankungen rumgekommen, seit 2 Tagen läuft die Nase aber in einer Tour und auch sonst is nicht viel mit mir los. Ich hab seit gestern neues Spielzeug liegen und es immer noch nicht verbaut. Ich schmeiss noch mal ne Tüte Aspirin Komplex nach und schnupfe mich dann in den Schlaf. -

Kann natürlich einfach zu voll getankt sein. Da es sich aber um den original Vergaser handelt, wird es sich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit um die Schwimmernadel/das Schwimmernadelventil handeln. Geht bei dem Modell häufiger kaputt. Schwimmernadel Gelöt einmal hier klicken Oder der Benzinhahn schliesst nicht mehr, einfach den Benzinschlauch am Vergaser abziehen und prüfen ob es tropft. @ roots . Was biste denn so böse? -

Aus dem Vergaser oder aus dem Luftfilter? -

Die SKR läuft doch. Meine übrigens auch. -

Mit 17 oder 18 Zähnen hatte ich noch nie Probleme, egal wo die her kamen. Bei 19ern gabs schon mal welche wo der Abstand der Zähne völlig daneben war, da ging keine Kette drauf. -

Ich bin grundsätzlich willens mich gen Venlo zu bewegen, auch bis Sonntag. Aber ich werde alt und war noch nie ein Freund von Wintercamping. Ist mir das Wetter zu schlecht bleib ich auf dem Sofa liegen und/oder drücke mir hier ein paar Vasen ins Gesicht. -

Ne, wir haben es nicht geschafft. Das grenzwertige Wetter ist das Eine, 20km mehr Stop als Go das andere. Wir sind nicht mal bis Diemelstadt gekommen. Selbst wenn wir bis dahin gekommen wären, wären es wohl noch mal 20km bis zur Unfallstelle gewesen, son ausgebrannter LKW bremst eine 2 spurige Bahn doch ziemlich aus. Was ne Scheiße. Natürlich war der Transporter morgen schon wieder vermietet, also alles raus und drauf hoffen dass es das nächste Mal klappt. -

Was dir doch so im Koppe rumgeht, wie sollte so ein Gespräch zu Stande kommen? Bin leicht schnupfig und zu keiner Gegenwehr fähig, außerdem hat der Fahrer immer Recht. Mehr als 150 fährt der Brummer eh nicht. -

Erst hinten einstellen. Ich seh halt zu dass die Räder frei drehen können, sprich erst hinten anheben, vorne reicht ja der Hauptständer. Hinten stell ich die Bremse so ein dass die Bremsbacken nicht schleifen, vorne genau so und wenn man dann auf das Pedal tritt die Stellschraube am vorderen Bremszug so einstellen dass dieser ein bisschen Speil hat. -