gonzo

Naja, ob die so lasch möchte ich mal dahin gestellt lassen, denn eigentlich berufen sich alle Rennanlagen aus GB auf einen Test, sprich der Auspuff war auf der Seite und ist für Lambrettas der Hubraumgrößen von 125 bis 200 ccm gedacht, mehr nicht. Alle Anlagen die nach eben diesem einen Auspuff hergestellt und mit dieser Nummer versehen wurden erfüllen genau diese Auflage, sonst nix! Zur Erlangung einer Betriebserlaubnis müsste ein Leistungs/ Geräusch Gutachten erstellt werden, für ne allgemeine Betriebserlaubnis( E-Nummer) zu teuer, deshalb werden die in D nur als Einzelabnahme anerkannt! Da sich auf den Anlagen keine E Nummern befinden ( in GB nicht nötig) kann ein TüV Ingenieur nur diese Nummer eintragen, bei einigen reicht eine Briefkopie, vieleicht haben sie diesen Auspuff auch schon einmal eingetragen, bei anderen muss ein solches Gutachten vorliegen.

@ Kelle . Touchè, mon ami, aber wie bereits erwähnt: wollte ich nur meiner Freude Ausdruck verleihen, sie außerhalb dieses Berichtes erspähnt zu haben. Wie du vieleicht weisst, ich lebe nach dem Motto " Jedem das seine", das gilt auch und insbesondere für Menschen des anderen Geschlechts, die weiss Gott des öfteren mehr können oder mehr wissen als ich kleines Licht. Als Lehramtsstudent hast du fast nur mit Frauen zu tun und ich gehöre eher nicht zu den Besten im Semster Nicht desto trotz kam der in dem Bericht abgedruckte Wortlaut etwas, naja sagen wir mal für mich unverständlich rüber, denn wie gesagt, ich hatte sie vorher noch nie gesehen. Selbst dem schlimmsten Assi kann ich desweilen etwas Positives abgewinnen oder: " don´t judge a book by it´s cover"! Ansonsten noch viel Spaß, schlaft schön.

Ich wäre bereit mich an einer Test-Bestelung zu beteiligen, hab leider keine Kreditkarte, sonst würd ich es ja selber machen. Wäre immerhin schon mal geteiltes Porto! gonzo

Vieleicht sollte die geklammerten Worte " quote " und " /quote" einfach mal am Anfang und am Ende des zu quotenden Satzes verschoben werden. Das könnte helfen :wasntme: Eben!

Was hat Integral mit Scooterboy zu tun? Es geht bei der Wahl des Helms doch wohl um weit mehr als um ein Image, son Teil kann Leben retten! Wer wie ich mal einen Abflug bei richtig Dampf erlebt hat, weiss die Vorteile eines geschlossenen Helms durchaus zu schätzen, auch die Aussage, meine Kiste ist so lahm, da kann nix passieren muss ich mit Verlaub belächeln. Ein Aufprall mit 20 km/h verbeult einem die Fresse genauso wie mit 100. Allein die Schmerzen dürften größer sein, denn bei 100 bist du mit dem Fingehut wahrscheinlich tot und merkst nichts mehr. Aber bitte, jeder wie er mag . . . . . wo waren letztens noch diese Fotos eines "zwangsgeöffneten" Kopfs zu sehen? :wasntme: Aber was sehe ich da noch auf dem Foto? Ist die junge Dame im Vordergrund nicht jene, die in einem Interview mit einer bekannten Rollerzeitschrift das Benehmen des " gemeinen" Rollerfahrers als " zu assi" gemängelte? Und dann fährt sie mit solch illustren Exemplaren der Gattung " Scooteristi Vulgari" durch die Gegend? Nichts gegen die junge Dame, sie ist mir weder näher noch im Weiteren bekannt, aber sowas erfreut den kleinen Larsemann! Gruß und zurück in die Sendezentrale

Hubraum, dicker Gaser, großes Sprocket, das paßt überall ( wenns nicht passt ist es halt minderwertig) @ Herr . Nu isses soweit , der Unvernunft scheint Tor und Tür geöffnet, wenn ich Pferde in Verbindung mit der Nussschale sehe! Das mag ja Bussi-Bussi tauglich sein, aber bei Vollgas nen Käfer in der Fresse ist bei den zu erreichenden Geschwindigkeiten einfach lebensgefährlich! Das sollte ein Lambretta Fahrer eigentlich besser wissen, auch möchte ich nochmals auf Eccis Heldengeschichten verweisen, wer die gehört hat ist Jethelm technisch eigentlich bedient! Ansonsten nettes Actionfoto, der Herr kann mit der Maschine um, Ressssssspekt!! - v50 geht gar nicht

Man spricht mir aus dem Herzen, nicht schon hier kaputt reden! Tja, das sehe ich dann ja gleich ganz anders. Das sind doch Kräfte, die sich außer hier und da mal Eintritt auf einer Veranstaltung zu bezahlen und nach wenigen Stunden wieder fahren, nicht wirklich einbringen (können). Ich find das gar nicht verkehrt, das sich genau solche Lambretta Besitzer und sei es halt nur über einen LC einen Zugang zu dem finden, was mich am Rollerfahren interessiert und mich mittlerweile fast 15 Jahre dazu bringt mich auf son kleines Mistteil zu setzen und irgendwo hinzufahren, Treffen/ Runs , wie auch immer man das nennen möchte! Ich denke jeder kennt hier und da jemanden der ein Run einfach aus Unwissen oder auf Grund von Vorurteilen nicht besuchen würde. So ne kleine LC Ecke würde da vieleicht Wunder bewirken ( und natürlich den Lambretta Schnitt aus so manch einer Veranstaltung anheben). Als Beispiel kann ich da nur einen VC anführen, nicht weit von der Jetsons Clubwerkstatt wohnt ein junger Mann, stolzer Besitzer einer GS und 3 anderer Mofas, nur ist der in einem VC organisiert. Der fährt dann zum Teil 1000 Kilometer auf ne VC Veranstaltung, obwohl gleich um die Ecke ein Run stattfindet. Dank auch unserem vehementen Wreben für diese oder jene Geschichte hat er sich dann tatsächlich mal auf einen normalen Run verirrt und so weit mir bekannt, fand er das nicht schlecht. Einer mehr der verhindert, das der gemeine Run vieleicht ausstirbt Auch dazu kann ein LC dienen, anders herum entwickel ich, gerade mit fortschreitendem Alter, vieleicht mal Spass an solch über organisierten Veranstaltungen mit Abendgarderobe In diesem Sinne, bis Hagen

Man kann ein Thema hier aber auch zerreden, was sollte hier denn deiner Meinung nach noch verzapft werden? Ein Treffen würde jede weiter Aussage hier überflüssig machen. Wenn da in Hagen allerdings nur 5 Leutchens auftauchen, hat sich das Thema erledigt! Wie es scheint ist der Lambretta Fahrer ( und erst die " nur Besitzer") eine ziemlich zurüchgezogene Spezies die auch noch zum Einzelgängertum neigt. So wird sie aussterben . . . . . . . .

Uhh, ne 6 Scheiben Kupplung? Wie passt denn das alles so? @ Werner . Ich denke 16/ 46 könnte der Motor noch drücken, von unten raus gehen die Anlagen ja eigentlich ganz gut und mit ner ausgeleierten 80er Kette geht sich das aus. Bring natürlich auch ein Fitzelchen mehr V/max! gonzo

Mensch Werner, schau doch mal in das Stinky Buch, da ist das doch bestens beschrieben. Deine Kickstarter Welle scheint eine neueren Datums zu sein, die ist praktisch bruchresitent. Das haben die aber nur geschafft, weil die z.B. an der von dir fotografierten Stelle dicker sind. " Normal" sind die von Werk leicht mit ner Flex behandelt ( an der Stelle) um einen Kontakt mit der Kupplung zu vermeiden, bei dir ist demnach einfach nicht genug entfernt worden. Dann gibt es die obere Kupplungsscheibe in verschiedenen Dicken, mit Pech hast du eine dickere erwischt. Zur Messing Buchse, diese ist dann zwingen vorgeschrieben, wenn du einen GP Korb fährst, > laut Stinky Buch " die Oberfläche in dem Korb (da wo die Buchse drinsteckt) ist nicht gehärtet"<, die Lager würden dir den Korb noch weiter ausleiern. So ein Korb hält insgesamt nicht ewig, einfacher Test, nimm ne nagelneue Buchse, schieb sie in den Korb und wenn die Buchse da schon Spiel hat, ist es nicht die Buchse, sondern der Korb der getauscht werden müsste. Dann ist so eine Buchse ein Verschleiß Teil, wie oben beschrieben, besser die als der Korb! Dann hat deine Kupplung ja jetzt zeimlich druck von deiner Kickstarterwelle bekommen, das ein Weichmetall wie Messing da schon mal den Klügeren spielt, wundert eigentlich nicht. Dann kommt noch hinzu das Buchse nicht gleich Buchse ist, du weisst der Inder! Hab ich selber erlebt, durch einen Zufall musste ich 2 bestellen, eine hatte Spiel, eine nicht. Ich hab an meine Kichstarterwelle mal die 60er Körnung drangehalten, durch einen weiteren Zufall( e-bay) mal eine andere Kupplungsendscheibe bekommen und seit dem hab ich mit sowas keinen Stress mehr. gonzo edit . Linksschreibung :plemplem:

Besser so? Puuuhhh hab noch nen kleinen im Stiefel, war mit schmied und dem Surfer kurz anne Uni Party bei, ne, ne, ne, da tun sich Abgründe auf Ansonsten Olé Tschö

QUOTE(gonzo Gestern @ 23:16) N`abend, so eben ereicht mich ein wichtiger Programm Hinweis, interessant natürlich nur für alle die, denen die ost-westfälische Rollerszene bekannt ist.Morgen, 18.00 Uhr, Sat 1 wird wohl Fernsehgeschichte geschrieben, kann ich aber keine Garantie drauf geben! Hab gerade extra nachgesehen und was ich da für morgen so gelesen habe, schien mir nicht das zu sein, über das mal gesprochen worden ist. Lassen wir uns überraschen Ich habe also sehr wohl darauf hingewiesen, wird bestimmt mitten inne Nacht wiederholt. gonzo

Ja kann das denn sein, ich sach Glotze an und keiner machts? ( Heute, 18.00 Uhr, Sat1, Lenßen und Partner. In einer wirklich tragenden Nebenrolle konnte Timmi , falscher Fuss ( seines Zeichens Harlekins SC Mitglied) in seiner ersten Schurken-Rolle bewundert werden! Er hieß Kai Hinterhuber/ Hinterlader/ Fronthuber oder so und war ne ganz gemeine Sau! Son richtig harter Kerl ,mit appem Fuss halt. Ich möchte behaupten, ein Einstand in Film / TV der sich gewaschen hat, das soll wohl noch was werden mit der Karriere vor der Linse! Da ist Marco bei Salesch Kleinkram gegen. Soviel von hier gonzo Nebenbei, Grünofant kenn ich nicht, sollte aber definitiv wieder in die Kühltruhe!!!!!

Falls es wen interessiert, in der Vorschau hab ich schon ne Menge Schrott gesehen!

Fotos vom Kolben?

Das wäre nett!

Is ein AF Polrad, Herr schmied! Ansonsten sieht das alles noch Tacko aus, beim Wechsel der Andruckplatte wäre auch ein neuer Motordeckel fällig, machen würd ichs trotzdem. Die Welle sieht doch gar nicht so schlecht aus? In der Kombi, mit PM drückt die Kiste locker 20 Pferde auf die Rolle, reicht doch. gonzo

So, das war doch mal ein Auftritt Wers nicht gesehen hat, selbst Schuld. Habe schon Glückwünsche und einen Autogramm Wunsch geschickt, wenn man so einen Star schon kennt, muss man das auch ausnutzen . . . . . gonzo

Quetschspalte kann ich dir sagen 1,2 mm, Verdichtung messen war mir zuviel Theater, k.A.. gonzo

The complete Spanner Manual aufschlage, Seite 171, Bild ganz oben rechts. Da könnte sich auch ein Grund für eine leicht schiefe Achse verstecken. Habs bei mir selber ausgemessen und muss 3 mm ausgleichen. Wenn ichs da nicht gelesen hätte, wär ich da nie drauf gekommen. Zudem könnte es sein, das die Kiste in ihrem bisher langen Leben mal einen kleinen Frontschaden hatte und sich die Gabel etwas verzogen hat. gonzo

Stehbolzen rausgerissen!

Ich krieg zwar wieder auf die Schnautze, aber "echte" 90 sind für einen 200 original durchaus zu erwarten. Ich weiss, ich weiss, hier fahren alle 200 GG 110km/h durch, ist aber nicht meine Erfahrung. Wie sieht der Kolben denn so aus? Ich meine jetzt Verfärbungen unterhalb der Kolbenringe? Wie steht die Zündung? Welche Zündung ist überhaupt drauf? Quetschkante? Neue Kolbenringe schaden auf keinen Fall ( wenns am Kolben durchbläst sieht man das), bei 23-21° voT wäre ich mit mehr Kompression vorsichtig, aber sonst, probiers aus. gonzo

TS 1 wäre schon interessant. Zentrale Kerze? Wenn nicht, käme es auf den Preis an, viel mehr als der " Regal" Kopf würde sich für mich nicht rechnen, fährt ja. Ansonsten, warum nicht. Barucht ja zum testen schon mehr als eine Motorkonfiguration. gonzo

Ist zwar nicht Anorak, aber ich hab mir aus 3mm ALU selber eins gesägt und es nach original Vorbild gebogen, 3mm damit sich das nicht wieder sofort auflöst ( die original Belchteile scheinen zum reissen zu neigen) und ALU wegen dem Rost. Sitzt, wackelt nicht und gut. Belch hab ich für umme auffem Schrott gekriegt, aussägen und biegen war ne halbe Stunde Arbeit

N`abend, so eben ereicht mich ein wichtiger Programm Hinweis, interessant natürlich nur für alle die, denen die ost-westfälische Rollerszene bekannt ist. Morgen, 18.00 Uhr, Sat 1 wird wohl Fernsehgeschichte geschrieben, kann ich aber keine Garantie drauf geben! Hab gerade extra nachgesehen und was ich da für morgen so gelesen habe, schien mir nicht das zu sein, über das mal gesprochen worden ist. Lassen wir uns überraschen @ Herr . Meine Güte, was hast du dies Jahr alles verbrannt, das geht doch nicht mit rechten Dingen zu. Hast du mit irgend einem Voodoopriester Stress? Oder schmeissen dir die Nachbarn schon Zucker in den Tank? Mein aufrichtiges Mitgefühl. Gruß aus PB