gonzo

@ schmied . Angeblich hat er das mit marcello schon bequatscht gehabt, er meinte dass das soweit alles klar wäre, aber ich sollte doch noch mal darauf hinweisen das er halt dabei ist. Fred hat sogar was sein Nachtlager angeht aufgerüstet, irgend so ne selbstaufblasende Riesenmatratze ( is ja auch ein riesen Brocken) - gonzo

@ schmied . Alda, die Kiste wird als Taxi wohl noch mal 100.000 machen @ Herr . Ich projektiere gar nicht über den Winter, motorseitig ist alles wie et soll, über weiter Gimmiks mach ich mir keine Gedanken. Ich lass mich mal überraschen. Jetzt kann die Berta mal zeigen was sie kann, ist mein einziges motorisiertes Fortbewegungsmittel, momentan, die wird jetzt bis zum ersten Schnee geritten bis nix mehr geht. Wie sieht das eigentlich mit Fred aus? Ist der in der Wiese-Planung mit drin? Der ist hoch motiviert und definitiv dabei! Also nicht vergessen den dicken Bus. Ich habe praktisch schon fertig gepackt, Matratze ist wieder dicht, Pumpe geht, Schlafsack war inne Wäsche und ansonsten bin ich gut im Training. - gonzo

Aber, aber, der Ace fuhr doch ne GS Oder nicht? Und es gibt wirklich noch Mods? So richtig mit Spiegeln, Lampen und Parkas? Nein Herr, dich zähle ich da nicht zu, du bist mir zu Tennissocken lastig - gonzo

So, das wars, der böse Mann aus Afrika hat mir mein Schmuckstück für 1100 Euros aus den Händen gerissen und morgen gehts ab auf den LKW Richtung Libanon. Wenn ich damit mal nicht die Taliban unterstütze Erstaunlicherweise gabs für meinen Bomber 300 Tacker mehr, als für nen 190er mit weniger km auf der Uhr und ohne Rost war der auch noch, unglaublich. Und der Mann aus Afrika war mal richtig geil, erst war der da am rumheulen, alles zu teuer und seine 25 Kinder und überhaupt, dann sagste o.K., 1100, der packt in die Hosentasche und holt mal eben ein Bündel 500 und 200 Euro Scheine raus, der Sack, das waren mehr als 30.000 Steine, soviel Bargeld hab ich noch nie auf einem Haufen gesehen. Alles Verbrecher! - Fahrradfahrer Hätte ich ja fast vergessen, hab noch einen Satz Winterreifen 175/80R14 auf MB-Stahlfelge für 123er, für einen Winter gehen die noch locker, Profiltiefe 5mm+. Also falls es hier Freunde des letzen Chrombenzes geben sollte, zuschlagen!

Aber, aber, aber, . . . . . . ich hab doch nur keine Digital-Kamera . . . . - gonzo

Kommt man da nicht sowieso erst auf den Platz wenn man über 40 ist? Kann ja schlecht rum mosern, war noch nie auf so einer Veranstaltung, warum auch? Hab keine Banderole, kann nicht tanzen, trinke zuviel, hab kein Spaß alten Herren bei irgendwelchen Fahrspielchen zu zusehen und benehme mich manchmal nicht sozial kompatibel. Hinzu käme eine nicht überhörbare Leistungssteigerung und die Verwendung von ( jetzt kommts!) VA Imbussschrauben und für die Corsofahrt bin ich meisten noch zu weit neben der Spur. Um dem Rauswurf zu entgehen, fahr ich mal gleich gar nicht hin. Bei welchen Dachverband muss ein e.V. eigentlich gemeldet sein um überhaupt sein Nenngeld zahlen zu dürfen? Man, bin ich ein Penner

@ Schmied . Alda, ich ersetzte doch nicht das eine Groschengrab für das nächste . Es sind ja nicht nur die Reperaturen, ab nächstem Januar käme auch steuerlich ne neue Bombe ins Haus, die Kiste hat 2,3 Liter und nur einen einfachen D 1 Kat, von dem Steuerbescheid alleine kaufen sich andere ein Auto. Dein Bomber dürfte was das angeht nicht viel besser unterwegs sein und über Verbrauchswerte jenseits der 12 Liter Super möchte ich nicht mehr reden. Es wird wohl auf was Kleines herauslaufen, was sehr kleines . . . . mit 260.000 auf der Uhr soll der Reinerlös wohl auch nicht besonders üppig ausfallen, mit Glück gibts noch 500, in der Liga gibts nicht allzu viel auf dem Markt. -

Richtiiiggg! Selbst ich, der absolute " Computer-nur-An-und-Aus-macher" habe das ohne Probleme hinbekommen. Weiterer Vorteil dieser Free-webspace-Anbieter Sache ist, das man sich da schon überlegen muss, was man nun wirklich als Bildchen für was auch immer braucht, da der Platz halt begrenzt ist. Beim Chat kann ich mich meinem Vorschreiber nur anschliessen, was ist das? - gonzo

@ schmied . Mal sehen, bin momentan mit mir am ringen, ob ich nicht vieleicht zu den Rabauken fahre, muss nur mein Zelt noch ganz bekommen und irgendwo Scheine auftreiben. Ansonsten werde ich mich demnächst wohl von meinem innig geliebten Benz trennen, da stehen Reperaturen ins Haus, die zu machen die Kiste einfach nicht mehr wert ist Allein der Gedanke, mich demnächst nach einem schimmeligen Golf ( oder ähnlichem) umsehen zu müssen treibt mir fast die Tränen in die Augen. Japaner sollen ja auch recht zuverlässig sein ( Naja, wenigstens wird ihm wohl die Presse erspart bleiben, der schafft noch 100.000 als Taxi in Anatolien . . . . . - Benzlos

Keine Ahnung, schau in den Motor rein, sag was drin ist, mach ein Topic bei Verkaufe auf oder stells bei ebay rein Irgendwie so würd ich das machen wenn ich den Motor verkaufen wollte. . . . . . Ne, mal im ernst, was willst du noch hören? Ob die Motoplat was besonders seltenes ist? Ob ein 200er Motor mit einem 6er im Lotto zu vergleichen ist? Was 200er Motoren kosten kannst du bei jedem Händler erfragen, zieh das ab was du meinst das deine gebrauchten Teile weniger wert sind und gut. Wenns dann wer haben möchte, noch besser. - gonzo

@ Lummy . Du, das mit den Teilen wäre eigentlich kein Problem, verbaut ist da ja nix, liegt schön verpackt in seinem Müllhaufen versteckt. Aber die noch nicht verbauten Teile bleiben auch hier, zur Not und wenn man mich zwingen würde nehm ich die . . . . . . - g

Nach fest kommt ab, dummer Spruch aber so viel Wahrheit . . . . . . . . . - g

Alter Schwede, was sind das denn für Kisten, habe gerade einen mit 265er Pellen gefunden, bei sage und schreibe 41 PS. Ist das ne Dampfwalze? - gonzo

Wohin soll der sich denn verziehen? Mal Spaß bei Seite, der Werkstoff Stahl hat ein paar sehr merkwürdige Eigenarten. Bei Zimmertemperatur ist der z.B. fest und dehnbar, allerdings nur bis zu einem gewissen Punkt. Bis zu diesem Punkt kann man Stahl strecken und er wird sich , ohne das eine Kraft auf ihn wirkt, wieder in die Ausgangsposition zurückbegeben. Geht man über diesen Punkt hinaus macht er das nicht, er bleibt dauerhaft verformt und was noch schlimmer ist, an einer Stelle hat sich das Gefüge des Stahls verändert und das meistens zu seinem Nachteil. Das Material hat schlagartig nicht mehr die Eigenschaften die es eigentlich haben sollte. Gut, bei Stehbolzen am Zylinder wird der Alu-Motorblock eher nachgeben als der Stahl-Stehbolzen, aber denken wir mal an sowas wie Felgenbolzen beim Auto. Dort kann es dann passieren, das obwohl man den Bolzen angepfeffert hat wie nix gutes, eben dieser Bolzen plötzlich losgeht, da das von den Ingenieuren durchdachte Zusammenspiel von Kraftschluß und Abscherkraft nicht mehr zusammenpasst. Wenn es also Drehmomentangaben zu etwas gibt, dann haben sich hochbezahlte Menschen wirklich Gedanken dazu gemacht, denn eine Schraubenverbindung soll doch halbwegs sicher sein. Einfach so machen wie vorgeschrieben und nicht nur deiner Sicherheit ist gedient, von Kosten und Ärger die rausgerissene oder abgescherte Schrauben verursachen mal ganz zu schweigen. - gonzo

Die Pinkelparty Freitag hatte mich dergestalt mitgenommen, das ich die freundliche Einladung zum Verler Leben trotz der Anwesenheit solch illustrer Gäste wie dem Maurer gestern nicht wahrnehmen konnte. Mit Tim und dem Maurer aufm Volksfest hätte wohl bedeutet, jetzt noch nicht wieder Auto fahren zu dürfen. So musste heute ne Ausfahrt her , das Wetter war ja mal zu geil. Irgendwo zwischen Delbrück und Münster anne Tanke bei, da wurde ich doch erst mal von " Alt-Bratwürsten" angesprochen, die waren mit ihren Rentner-Bike-Club auf dem Weg zu irgend so nem Rockertreff. Bla, bla, die hört sich aber komisch an, mein Bruder hatte früher auch mal einen Roller und wie schnell wär so ne 80er denn. Da fliegt einem ja die Hutschnurr weg! Den Typen erst mal in die Materie eingearbeitet, Backen ab und ein bisschen erklärt, da fragt der mich doch tatsächlich ob er mal ne Runde drehen dürfte. Naja, was soll son alter Mann schon anstellen, mach die Kiste an und die 4 anderen kucken alle ganz entgeistert ( ja das Problem mit der Lautstärke scheint noch nicht unter Kontrolle). Und man glaubt es kaum, der hat die Kiste ohne Probleme von der Tankstelle runter gekriegt und dann hörte man wie er sich recht vorsichtig durch die Gänge kämpfte. Dann hörte man erst mal 20 Minuten gar nichts, bis ich plötzlich meinen dritten Gang aus der Ferne ranrauschen hörte, zack in den Vierten und der Typ donnert volles Rohr an der Tanke vorbei, schön Manni mäßig den Daumen nach oben. Fünf Minuten später is er wieder da und dank des Jet Helms konnte man das Grinsen sehen. Er steigt ab und gleich die Frage wo man sowas kriegen kann und was sowas kosten würde, wäre ja ein spassiges kleines Teil. War schon sehr witzig wie er den anderen Leder Rentnern seine Fahreindrücke schilderte. Habe ihn dann auf die bekannten Händler und das Internet verwiesen und noch nen schönen Tag gewünscht. Auf meinen Bekehrungsversuch musste ich mir dann noch ein Spaghetti Eis gönnen und erstaunlicher Weise schmeckt das Becks heute auch schon wieder verdammt gut. Prost! - gonzo

Schau mal auf die Motornummer, bzw. die Buchstaben ( zwischen Schaltwippe und Stoßdämpferaufnahme), die sollten dir eigentlich sehr genau sagen, was für ein Motor das ist. Hats gar keine Nummer, ists ein Inder. Da müsstest du dann aber schon mal an den Zylinder bei. Und nehmen kannst du dafür was du willst, obs einer zahlt ist ne andere Sache. - gonzo

Mal Butter bei die Fische, was soll sie denn bei dir kosten, was sie bei " professionellen" Anbietern kostet weiss ich ja. Oder soll das dann wieder àla ebay laufen, so gegen Höchstgebot? - gonzo

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Moin Jürgen, der besitzt einen PM, einen Taff Race, einen Taff Road und den Scorpion und wenn wir ganz lieb bitte, bitte sagen könnte ich vieleicht sogar einen PSP organisieren. - gonzo

Da siehste mal wieder was die Südmenschen im Geographie Unterricht lernen, nichts! Pott geht maximal bis DO ( is eigentlich Westfalen) und Paderborn lag und liegt in Ost-Westfalen, da wirds auch in Zukunft bleiben, ne, ne, ne. Alles oberhalb Kassel ist entweder Pott oder Nordsee. Pott, also wirklich KC! Und die Kiste bleibt auch in PB. - gonzo

Wenn du den Twin-Pipe meinst den ich meine (der original Auspuff mit den 2 Rohren) dann bringt der nicht mehr oder weniger als der Auspuff mit einem Rohr, wie auch, sind von Aufbau ja identisch. Auch der " Sound" dürfte bei beiden sehr ähnlich, wenn nicht sogar gleich sein. Sieht natürlich um Längen besser aus . . . . . . . . . . . . . . . . . . wenn man drauf steht! - gonzo

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Jürgen, was soll ich sagen, bei mir drehts nicht nur auffem Prüfstand aus, sondern auch auf der Strasse. Ich selbst bin da mehr als erstaunt drüber, die Übersetzung war mehr oder weniger ne Notlösung aus Ermangelung einer passenden Kette. Komischerweise liegt mein Spitzenwert was das Drehmoment angeht schon 500 Umdrehungen vor der eigentlichen Spitzenleistung von 21 PS an, die Drehmomentkurve steigt insgesamt rasanter an als die Leistungskurve, bleibt dafür über ca. 1000 Umdrehungen gleich hoch. Und da ich kein Freund der hohen Drehzahlen bin, ist das genauso wie ich das schon immer haben wollte. Bergauf oder bei starkem Gegenwind muss der dritte gang natürlich etwas weiter gezogen werden um den Auspuff im 4. direkt im resobereich zu haben, aber auch das funktioniert, ich wohn ja auch nicht im Hochgebirge, die paar Hügelchen die meine Kiste zu erklimmen hatte hat sie bisher geschafft, durch die Kasslerberge würde es mit Sicherheit etwas schwerer, aber was will ich da? - prost

Ganz nebenbei möchte ich dann auch mal ne Geschichte von einem Kollegen zum Besten geben, der auch meinte so ne Strumpfhose wäre ein netter Filterersatz. Der hat sich die Scheiß- Strumpfhose einmal durch die Kurbelwelle gezogen und mit Hilfe eben dieses Nylonprodukts einen kapitalen Motorschaden eingehandelt, sah sehr lecker aus. Mal ne Alternative: Scheiß Foto, ich hoffe die Stecktrichter mit dem kleinen Gitter sind zu erkennen, gabs mal bei Hein Gerike oder Polo für kleines Geld. Die Dinger halten wenigstens die gröbsten " Kiesel" raus. - gonzo