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Wer mag das sein? - gonzo edit . Man glaubt es kaum, 200 Seiten Schwachsinn!
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Tja, der Herr Grabowski kam gestern erst mit einer Ausrede um die Ecke, von wegen er könnte nicht wegen Schützenfest, nachdem ich ihm dann aber eröffnete, daß das R&R ne Woche später wäre, meinte er, das er sich das noch mal durch den Kopf gehen lassen würde. Das mit dem Armdrücktisch wäre dann auch wirklich ne sehr gute Idee, der brauch ja demnächst jeden Cent und ohne Einsatzt drückt er ja eigentlich nicht mehr. - gonzo
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@ Arne. Momentan bin ich wohl der Träger der Roten Laterne, es ist Juni und meine Kiste hat noch keinen Ton von sich gegeben, weniger Leistung geht ja wohl kaum! Aber ich arbeite dran, bis Bremen muss was kommen. - gonzo edit: Ach so, war ne nette kleine Feier beim Fred, vieleicht schafft er es sogar bis zum R&R, wir dürfen gespannt sein
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Einen Herrzlichen Glückwunsch an den Dicken, komme übrigends so um 8 rum, sieh zu das die Getränke kalt sind!!!!! Bis später - gonzo
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( Alllldaaa!)Was habt ihr denn mit dem Lehra gemacht, das der sich so tarnen muss? Beängstigend! Oder hat er Hausverbot im Atomic und nu is ihm alles egal? Und wie kann Liedolsheim am falschen Wochenende sein? Und warum entleeren sich erst heute, Mittwoch, österreichische Gedärme die schon letzen Samstag in Mitleidenschaft gezogen wurden? Da stimmt doch was nicht. Ich versteh gar nichts mehr -
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Junge, Junge, bei deiner Vorderrad Feder/ Dämpfer Kombination aber schon seeeeeehr mutig! - gonzo
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Was dat denn? Schläft der Herr Marcello da im stehen? Oder hat er beim " Kopp in Nacken" die Flasche vergessen? - gonzo
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90 Lambrettatacho km/h? Naja, muss ja jeder selbst wissen und wenn der 150er noch rumliegt, ist er sicherlicher günstiger als der Neukauf eines 175ers. - gonzo
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Warum ist die Kutte vom Herrn nicht geupdated? Und warum schlabbert die so traurig an dem rum? Der braucht doch Größe S, spannen täts da auch noch nicht. Und warum überhaupt ist die nicht weiß? -
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Sind gleich und mit den 80km/h seh ich da schwarz, der einzige Unterschied zum 125er ist das sich der Versicherungsbeitrag bei korrekter Eintragung ändert . 175ccm sollten es denn schon sein, wenn sich wirklich spürbar was ändern soll. - gonzo
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Und noch ein daheim Gebliebener, nicht nur das meine Karre nicht zusammen ist ( wird sich hoffentlich demnächst ändern), es wäre auch ein bisschen weit von NRW aus. Das Wetter soll ja mal richtig gut werden, drum wünsch ich Allen die da sind, ein schönes, unfallfreies und auch sonst nettes Wochenende. - gonzo
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Wäre er mal gleich mit der TS 1 Reuse gefahren, aber Moment, die wurde ja komplett vernachlässigt und steht nicht mehr gut im Saft. DA hätte er die Scheine reinstecken sollen, dann wär er schon lange da und hätte die Biere am Hals Ne, ne, war ja nur ein Witz! Hätte mich aber aber auch gewundert, wenn ne gemachte Automatik zuverlässiger wäre als ne gemachte lambretta . . . . - gonzo
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Lambrettaschrauberfragen
gonzo antwortete auf gonzo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Merci! Ich denke das hilft weiter, nur die Qualität des Plans ist ja unter aller Sau. Dann nur noch eine Frage, es soll ein anderer Zylinder als der originale drauf, ich dachte so an den 75er, da gibts aber mehr als einen von, welchen nehmen? Soll kein Racer werden, die Kiste soll einfach im Großstadtverkehr mitschwimmen können. Und welche Düse sollte zu welchem Zylinder in den 16er rein? Fragen über Fragen, aber dann bin ich auch fertig, versprochen! - gonzo -
Gruß an den Club auf dem Weg zum sonnigen Bodensee, ich darf meiner Schwester beim Küche ausräumen helfen und wenns ganz hart kommt muss ich auch noch die Farbrolle schwingen. Dafür ist am Sonntag Fussball, SC gegen Preussen Münster, da werd ich wohl hin. So long, saufts nicht so viel - gonzo
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Lambrettaschrauberfragen
gonzo antwortete auf gonzo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Natürlich hab ich hier so ne " UmdieEckeApotheke", aber wieso steht das Schloß in keiner Liste? ( nicht in denen die ich habe). Ich muss eh noch ohne Ende Teile für die Kiste bestellen und es wär halt schön wenn das Teil gleich mit dabei wäre. Ansonsten probier ich es halt mal bei meinem Dealer. Ich hab aber eh den Verdacht, das die Birne gar nicht kaputt ist, sondern mir ein Kabel im Kopf fehlt. Im Scheinwerfer hab ich 2 Birnen gefunden, eine kleine ( Standlicht?) und eine große ( Abblend/Fernlicht). Da alle Kabel unangeschloßen rumlagen, hab ich einfach so lange ausprobiert, bis Abblend, Fernlicht, Tacholicht und eine Kontrollleuchte gingen. Den Stecker der jetzt beim Abblendlicht zum Einsatz kommt kann ich auch beim Standlicht? anschliessen und dann würd es ja Sinn machen das die Kontrollleuchte nicht geht. Mehr Kabel hab ich aber nicht gefunden. Gibt es irgendwo eine Kabelbaum Zeichnung? - gonzo -
Früher war vielleicht nicht alles besser...
gonzo antwortete auf rosi's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Und wo baut man die ein? Die Brezn mein ich jetzt? Viel zu günstig, kann ja gar nicht an ne Lammi gehören . . . . - derdieAFvonRosidamalshättekaufenkönnendasaberwegendes" zu hohen"Preisesnichtgemachthat -
Moin, leider fehlen mir eigentlich jegliche Grundlagen zum Smallframe Schrauben, aber weil ich son "Netter" bin, hab ich die Kiste jetzt bei mir stehen. Also, als erstes fiehl mir das defekte Backenschloß auf. Wo bekomme ich das? Dann habe ich eine " defekte" Kontrollleuchte für das Abblendlicht gefunden, laut Durchgangsmessung müsste sie es tun, tut sie aber nicht! Weiss der Teufel warum, aber ich würds jetzt mal tauschen wollen, wenn ich wüsste wo es Ersatz gibt ( also dieses komplette Plastikteil)? Hat vieleicht sonst jemand Tipps, auf was ich noch achten sollte, also PK 50 S typische Krankheiten? Oh, noch was, wie lang sollte der Benzinschlauch sein? Und noch was, wenn ich sie denn mal ans laufen gekriegt habe, wird sie von PB nach HH überführt und dort in die Hände ihrer zukünftigen Besitzerin übergeben. Die junge Dame ist allerdings völlig unbewandert was Roller angeht und bräuchte wenn mal Not am Mann ist bestimmt ne helfende Hand! Gibt es in der Hansestadt vieleicht Smallframe Bewanderte die für ein bisschen Support zur Verfügung stehen würden? Soweit von mir, bin über jeden Tip dankbar, - gonzo
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? Wenn dein Polrad ne Unwucht hat, dann bleibt die, egal wo du die Grundplatte hinschiebst. - gonzo
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Das soll eigentlich nur darauf hinweisen, das wenn eine Lambretta abraucht, zu 99,99 Prozent nicht das Gemisch Verhältniss dran Schuld war, sondern ein Flüchtigkeits/ Einstellungs/ Material oder anderer blöder Fehler! Ich denke da kann hier jeder ein Lied von singen . . ( auch ich!) Denn im großen und Ganzen sind Produkte der Firma Innocenti genauso haltbar/ nicht haltbar wie Produkte der Firma Piaggio. - gonzo
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Tja, die kommen bei Bedarf auch an die Zündkerze ran um sie zu wechseln, bei Fullbody kannst du jedes Mal den Stossdämpfer rausnehmen, es sei denn du hast vorher den ganzen Motor nach hinten versetzt. Mal ganz abgesehen davon, das du dir ne neue Hutze basteln darfst. Ist ja "Standard" schon ein Gefummel vorm Herren! - gonzo
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Dank an ALLE Besucher und das es bei dem ein oder anderen Kopfschmerzen gibt, wundert mich nicht, es wurden 60! Kisten Bier ( 10 Liter die Kiste), 5 Liter Jägi und der komplette Cocktail Vorrat vernichtet, ich denke mit den Getränken die noch so mitgebracht wurden sind fast 1000 Liter durch gegangen. Für ein Tag und die "paar" Leutchen doch ein durchaus akzeptabeles Ergebniss! Gruß gonzo
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Bin gerade aufgestanden, macht 15 Stunden Tiefschlaf, bin komplett runtergefeiert. Dank an ALLE Besucher, Gruß an den Rest, bis denne - gonzo
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Für alle die noch kommen wollen, wenn ihr über die Autobahn anreist ( A 44) ist das Autobahnkreuz Wünnenberg / Haaren die Stelle wo ihr die Autobahn verlassen solltet und zwar in Richtung Brilon / Wünnenberg / Haaren. Es geht da auf die A 33 / B 480 und gleich die nächste Ausfahrt wäre richtig. Auf rote Pfeile achten ( steht Run drauf). - gonzo