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Puhhh, hat deine Antriebshülse einen scharfen Grat? Was das jetzt mit der Schraube zu tun hat, keine Ahnung. Mehr als fest geht ja wohl nicht. Vieleicht ist deine Feder nicht mehr ganz auf der Höhe. - gonzo
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Also mein original Schildchen sieht nicht viel anders aus ( meins ist halt ein bisschen "verlebter") - gonzo
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@ den Hinterseher . Mit welch dunkelen Mächten bist du im Bunde? Oder ist die Zeitmaschine endlich erfunden? Oder war das wie mit dem Trabi in der DDR, Teil bestellen und 16 Jahre auf die Auslieferung warten? WOHER? Du Arschlöcher du! @ Blue Eye . Wieso kann ich mir das morgen ansehen? Was machst du denn schon wieder hier? Is doch mitten inne Woche. Gibts denn nix mehr zu verteidigen? Und überhaupt, saufen is nicht, bin wegen Unitermin extrem im Stress! - g
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Moin, du schreibst da was von einer nagelneuen indischen Hauptwelle und ohne Raschid zu nahe treten zu wollen, ich trau indischen Teilen nur so weit wie ich sie werfen kann. Wenn du sie vermessen kannst, solltest du es vieleicht tun. Mein Hinterrad Lager ist jetzt seit 4 Jahren im Betrieb, der Wellendichtring wurde einmal getauscht, da ne andere Hauptwelle ( ital. gebraucht) rein musste und die Trommel ist trocken wie die Wüste Gobi. Und mein Lager hat wirklich was durstehen müssen ( 2 mal die Trommel gekillt). Ansonsten könnte die Welle vieleicht nicht komplett im Lager sitzen ( montiert mit U-Scheibe, Konus, Trommel und Mutter probieren) Ist der O-Ring auf der Welle vieleicht nicht der passende ( zu dick, zu dünn?) - gonzo
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Hihi, sehr geil Hansi, bist du sicher das du ein blaues Auge hast? Nicht das man dich wieder mit edding beschmiert hat - gonzo edit: ALDA, das hab ich ja jetzt erst gesehen :grins: Hahaahaaahahahaaahaahahaaaa, 140, hahaaahahaahahaahahaaaa
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Und wenn die Überwurfmutter mal wieder auftauchen sollte, einfach einen Kabelbinder drunter machen und sie haut nicht wieder in die Tiefen der Lenkung ab Ach so, um sie wie der zum Vorschein zu bringen, einfach die ganze Mofa umdrehen ( so unernst ist das gar nicht) - gonzo
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Ja wie geil ist das denn? Wenn einem der Kopf im Rennen zu schwer wird, kann man ihn schön auf die Lenkstange ablegen . . . Oder lenkt man die mit den Füßen? Oder mit dem Knie? - gonzo
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@ eistee . War bei mir nach dem runterladen auch ne Text Datei. Habs mit Media Player geöffnet und siehe da, es lief . . - gonzo
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@ könich . Ne, soweit ich weiss ist die nicht zurückgebaut, die wurde komplett geschlachtet Er hat ja genug andere Kisten, in die das ein oder andere Teil verteilt werden konnten . . - gonzo
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Puhh, schwer zu finden, ist ja auch ne ausgestorbene Art des Kostümierens. Die kommt der Sache schon nah, ist aber streng genommen ein Cut: Die geht auch in die Richtung: In Action, aber wohl ne Echte: Die hat noch ein Beinschild, also wieder mehr ein Cut: Hier Wer hat die Dinger schon fotografiert? edit: Da fällt mir noch ein, das in einer Scootering ein Scelly mal ne Doppelseite bekommen hat,der Skinhead Besitzer stand daneben, hinten auf der Karre ne Lonsdale Tasche, alles in orange und seeeeeehr Skelly!! - gonzo
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Wo sind die Bildas? Hier wird doch sonst alles dokumentiert Da fehlen auch noch Bilda von son ner Grillveranstaltung . . . @ arne . Annehmen? Du? Sieh du mal zu, das deine Alkoholübersetzung irgendwann über 1,0 kommt
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Edelstahl, sehr teuer, aber sehr fixe Lieferung. Va-Schrauben Die wären nach DIN 912 . - gonzo
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Indische GP 200 - Rahmennummern
gonzo antwortete auf Bulldog Biker's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Also soweit ich weiss, haben die Inder kein eigenes Nummern System entwickelt, warum auch? Da die alles gekauft haben, werden sie die Nummern einfach weitergeführt haben. Die 22/2 sagt ja auch nur das es ein 200er Rahmen ist ( wenn er aus ITALIEN käme). Probier es mal beim LCGB mit deiner kompletten Rahmennummer, vieleicht können die dir weiterhelfen. Und zu der Motornummer kann ich nur soviel sagen, die letzten Motornummern mit irgendeiner Aussagekraft kamen wohl aus Spanien, die indischen Austausch Motoren z.B. haben gar keine Nummer, da könnte ich einschlagen was ich wollte. Da diese Nummer eh nirgends eingetragen wird, ist sie dementsprechend zu vernachlässigen. - gonzo -
Na ihr kennt aber Internet Seiten! Bei mir war es also immer zu fett, laut den Bildchen da. Mal sehen ob da nicht dieses Jahr mal was gemacht werden kann . . - gonzo
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?Gibts denn zu diesem Phänomen mal ein Beispiel Bildchen? Irgendwo? - gonzo Hab da gerade mal gegoogelt und was finde ich da? Ich bin gegeistert! Bringt mich aber auch nicht weiter . . . . .
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@ Herr Schmied . Mein Kopf sah genauso aus, als der Dichtring durch war und wie du schon so schön schreibst, geschadet hats eigentlich nicht. Wegen dem Fast Flow, schau mal bei Hansi, den hab ich eingebaut und da klappt das mit dem Silentblock. Ich zeig dir gerne was verändert werden muss, is ne Sache von 2 Minuten @ rest. Kolbenboden? Den hab ich mir beim Einbau das letzte Mal angesehen. Was genau sollte man denn am Kolbenboden sehen? - gonzo
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@ schmied . Das gayt schnell mit konzentrierten Kleinstmengen, außerdem war et schon 3, sonst wär ich noch anne Burger Bude bei. Zum Glück hab ich das Zickizacki weg gelassen, trotzdem stinkt die ganze Bude nach Grill Hammel, bäh! Aber mal zur Fotostory, warst du nicht gestern schon was weiter? Waren da nicht auch Ölverschmierte Bremsbeläge zu sehen? - gonzo
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Guuuuuuuuuuuuuuuuuutennnnnnn Moooooooooooooooorgeeeeeeen Döööööööööhhhhhhhhhhhhhhner!!!!!!! Hier gibts für 3 Flocken noch ein Teil, da musst du zwischendrin eine rauchen, sonst gayt der gar nicht wech. So, bis Sonntag, muss morgen ballan Tüsssssssssssssss
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Ach du Scheiße, unser HG is noch gefahren? Is der denn total durch? Will er sich jetzt mit Gewalt in die lange Tradition unseres Clubs einreihen? - gonzo
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Lambretta GP 200 (in Italien ?)
gonzo antwortete auf Big Lebowski's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Musst du aber auch beischreiben, das das noch DM waren! - gonzo -
in Li große silentblocks nachrüsten
gonzo antwortete auf Werner Amort's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ja, ja, steifer wird das schon, nur dann hast du defininitiv einen "225ccm xtrem Vibrator" ! - gonzo -
Meine Fresse, das Forum hängt heute aber mal wieder . . . . Zum Thema, Hansi, sag doch einfach das du kein Bock hast, denn das du heute Stress hättest entnehme ich alleine schon der Urzeit deiner letzen Nachricht Kannst du heute überhaupt schon wieder ans Glas? - egal
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Dank liebe Kameraden, Dank. Soviel Anteilnahme hab ich doch gar nicht verdient. Vergesst aber nicht, das der Junge sich lange genug zurück gehalten hat, irgendwann musste das ja mal wieder ans alte Niveau rankommen, wobei das immer noch ausbau fähig wäre. Junge , Junge, die Bahn is aber mal geil !
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Wow!! Son Ding war bei mir auch nicht drin, bzw. ist nicht drin und das schon seit Jahren. Wie sieht das aus und wo krieg ich das her? Modellbau Spritleitungen passen ürbrigends prima! - gonzo
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Wenn sie wenigstens ne Kleinserie in " Normal " Stahl machen würden. Ist doch alles nix mit dem VA Mist. Aber fein sieht der schon aus, der Kleine! So werte Kameraden, die Festtage scheinen ja überstanden, das heisst wohl auch das ab nächste Woche Werkstatt angesagt ist. Mittlerweile hat sich da bei mir die ein oder andere Kleinigkeit angesammelt, die wollen alle verbaut werden. Nur was musste ich heut morgen mit Erschrecken feststellen? Wasser Einbruch in der Werkstatt! Was eigentlich noch viel schlimmer ist, die Wand an der die Suppe runterlief, war auch das Winterquartier meines letzten Strohhuts. Und was glaubt ihr was passiert ist? Das gute Stück sah aus wie ein Stück grüner Edelschimmelkäse! Bääääh. An der Wand verfault und gestunken hat der, igittigitt. Da muss ich wohl gleich mal bei. - der Abdichter