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Den LS3 Motor gibt es im Vauxhaul VXR8 (Holden HSV Clubsport) als Bathurst Edition sogar mit einem Kompressor. Endhässlicher Autowagen aber klanglich ganz weit vorn. Das müsste da dann ja auch reinpassen. - doch was gefunden: http://www.myspace.com/video/slim-jim/top-gear-vauxhall-vxr8-bathurst-maloo/103613449
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Puh, gut das heute kein Gruppenfernsehen mit Fred im Raum stand, jedes Tor n Schnaps wäre dann doch was hart geworden. - weitermachen
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Regenrinnenheizung, alter Vatter, was es doch so alles gibt! Mir hats vor 2 Jahren im Winter ein Fallrohr gesprengt und seit dem frag ich mich was man da wohl machen könnte. Ein Quell des Wissens ist das hier. -
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Luftfilterumbau für TS1 und Imola
gonzo antwortete auf Friseur's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Naja, Akustik allein ist es ja auch nicht. Nur leise will hier ja auch keiner, es soll, so zumindest mein Eindruck, auch nach vorne gehen. Wenn ich den Platz hätte würde ich mir sofort die 250er RS Box einbauen, mit der 125er Box ist meine Kiste ja schon deutlich leiser als alle meine vorherigen Bemühungen dem Lärm Herr zu werden. Allerdings wird es einen Grund haben warum die Box der 250er (zumindest auf den Bildern die ich davon gesehen habe) etwas größer ist als die 125er Box. Mit meinen etwa 230ccm dürfte die 250er Box die eigentlich richtige sein, da wird sich schon wer was bei gedacht haben. Nur kleiner als die 125er Box macht dann im Rückschluss noch weniger Sinn. Ich hab aber auch keine Ahnung, ist also nur meine Meinung. - -
Du und dein Chromkack. Hat man nur Probleme mit. -
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Luftfilterumbau für TS1 und Imola
gonzo antwortete auf Friseur's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Wenn ich jetzt erkennen könnte was genau da gezeichnet wurde. Wie schon weiter oben erwähnt, erachte auch ich das max. Volumen das man mit einer Box zwischen Tank und Toolbox erreichen kann als zu klein ( für einen Motor der die originale Leistungsabgabe überschreitet). Da isses dann auch Wurst mit welchen Ansaugbalg man da arbeitet. - -
Ahahaha, würde gerne beigrillen. -
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Ich weiss gar nicht wo da das Problem ist? USA, weit weg, also ein kleines Teil. Tankdeckel? E Radhalter? Schaltsegment? Tachoblatt? Bremstrommel? UK, viel einfacher, is ja im Vergleich praktisch um die Ecke. Einfach hinfahren, dann kann der Typ unterschreiben wo er will. Das ganze mit einem Bild garniert, so für die Scootering oder so. -
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Das Mopped steht doch in Köln im Verkaufsraum, wenns es jetzt nicht um den Artikel sondern um Details geht, findet sich vielleicht jemand der da vor Ort helfen kann. -
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Bin leicht verwirrt, hattest du nicht letztens schon mal Geburtstag??? Seis drum, Glückwunsch! -
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Welfen RK - Saisonabschlussparty 2012
gonzo antwortete auf WelfenRK's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Ich entschuldige mich prophylaktisch für alle Missetaten und bedanke mich bei allen die mich ertragen haben. Feine Veranstaltung. - -
Der Maic hat in seinen engen Grenzen fantastisch funktioniert. Gut, ich hab mal wieder kein Ende gefunden und schlich irgendwann gegen 4 auf mein Schlafsofa. Früher durfte ich auch nicht, Ivo der neue Sportwart hat mit der Dame noch ne Mitternachtsbadung durchgezogen, da möchte man ja nicht stören. Langsam gehts wieder, ich möchte behaupten das ich mich passend umgenagelt habe. Die Sitzung war übrigens sehr nett, leider fehlten halt so Mitsitzer wie Hansi. - sofa
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Welfen RK - Saisonabschlussparty 2012
gonzo antwortete auf WelfenRK's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Bis nachher. - -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
gonzo antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ich glaube du bist der Einzige, der dank jahrelangem Training auf so einer Aufnahme was erkennt. Sieht für mich wie ein GG Flansch aus, aber um den ging es ja wohl nicht. Davon ab, wenn der montiert ist sieht man von dem gequirlten Zeug doch gar nix, wenn er denn wirklich leise wäre, warum nicht? - -
Fein Marcello, gelebte Brau(ch)tumspflege. Is es wieder eskaliert? Schön auf dem Sofa ausgedünstet? -
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Wird morgen organisiert. Ich hole auch kleine Gläschen. -
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Bei dieser grünen Kopfbedeckung handelt es sich wohl um ein Einzelstück, schau mal bei diesem Oddrodney.com rein, scheint son Kunststoffspezialist zu sein. Der Helm war wohl mal ein Bitwell, die machen in den Staaten Werbung damit das die DOT zertifiziert sind, keine Ahnung ob das mit ECE vergleichbar ist. -
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Ich weiss ja nicht, aber mit der passenden Kiste unterm Arsch ist das eher das i Tüpfelchen. -
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Ich könnte dem M und dem Ivo vorher ja ne Pulle Sauren hinstellen (ich trink ja nur Bier ),dann können die beiden sich um die Auszeichnungen "unverständlichster Einwurf" und "betrunkenster Teilnehmer" kloppen. Traditionell kommen da je eh keine anderen LCDler in Betracht. -
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Was für eine Scheiße war das denn gerade wieder? Ich hab n Hals von hier bis Meppen. Und dann auch noch in einer völlig überzogenen Nachspielzeit und auch noch der Kaplani. Diesmal schenken sie die Punkte mal nicht her, sondern werden von dieser Schiri Blockflöte drum betrogen, ich könnte kotzen. Hab jetzt schlechte Laune. -
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Mal davon ab das die zuvor genannten Damen hier und da noch auf Bildern auftauchen, ich könnte mir vorstellen das jüngere Grazien für weniger Geld irgendwo hin und her laufen. Die alten Mädels haben ihre Schäfchen wohl auch im trockenen, für 100.000 mehr auf dem Konto fangen die das hungern wohl nicht mehr an. Die Kate war aber wirklich noch nie was -
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Scheibenbremse für Lambretta,
gonzo antwortete auf Jack Pott's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Die DS unterscheidet sich schon ein bisschen von der LTH Plus/ Jockeys Boxenstop, es ist halt ne andere Scheibe montiert. Und die Montage mit dem AD Knochen kann ohne Theater von der Bühne gehen, muss aber nicht. Gerade wenn man mit dem verschraubten Wiederlager arbeitet wirds halt schon mal knapp am Reifen/der Scheibe. Da unterscheiden sich die FernOst Dinger halt massgeblich, durch den kleinen Kochen gibt es da keinen Stress und die reine Funktion ist soweit erkennbar bis jetzt zufriedenstellend. Ob da die Krafte größer/anders sind und es deswegen zu größerem Verschleiß am Knochen kommt weiss ich nicht, warum der Knochen bei den "deutschen" Bremsen anders verläuft leuchtet mir zumindest ein. Um den Knochen bei der DS montieren zu können musste ich allerdings schon ordentlich improvisieren, wie aus der "Verpackung" ist es nicht gegangen, sieht man heute noch an den "Einschlägen" an der Bremsscheibe. Richtig extrem hab ich das dies Jahr bei einer GP erlebt, die LTH Plus AD war einfach nicht zu montieren, irgendwo hat es immer gekniffen. Ich hätte noch mit Distanzstücken versuchen könne das Ganze ans laufen zu bekommen, der Besitzer war da allerdings nicht von begeistert. Die Bremse wurde verkauft und jetzt bremst da die srs AD. - -
Klar war die Stimmung während des Spiels gut, waren ja die Einzigen die gesungen haben. Trotzdem Schade, vermalledeiter Schiri, der. -
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Und schon wieder keine Stimmung, BVB. Leck mich am Arm und auch noch von diesem grundsympatischen Italiener. Selbst Schuld, 3:1, 4:1, wäre beides möglich gewesen. Bin bedient. -