gonzo

Wenn man den Tank mit einer Toolbox fahren kann, sollte das eigentlich passen. Es wäre möglich das eine der 4 Verschraubungen außen an der Airbox entfernt werden muss. -

Einen herzlichen Glückwunsch dem Herr Schmiederich! -

Mit dem E Choke wirst du den Verbrauch nicht unter 5 Liter kriegen und das man da mehr als einmal reintreten muss wenn der Bock was stand ist auch völlig normal. Manchmal hilft es den Roller erst nach rechts zu kippen, manchmal nicht. Solange sonst alles funktioniert sind das doch auch eher Probleme über die man hinwegsehen kann. Eine Cosa ist halt mit einer PX nicht vergleichbar. -

Glückwunsch und immer ne Handbreit Cider in der Tasse! -

Rahmen

Sehr schön, Samstag Mittag wär ich wohl bei. -

Es geht auch ohne Schrauben anschweißen, ich hab ein Profil genommen in das man eine 6er Sechskantschraube an den flachen Seiten reinschieben kann. Gut, das Profil wurde dann auch angeschweißt. Mitgeliefert wurde da was ganz was patentes, das waren so kleine Winkel die man mittels Blindnieten am Beinschild/neben dem Rahmenrohr befestigt hätte. Das Set hab ich vielleicht sogar noch irgendwo rumfliegen. Zur Passgenauigkeit kann ich nur sagen, dass ich schwer überrascht war wie gut das Teil passte. Ich hatte mir das rundliche von der Insel gegönnt (sieht bei vor GP einfach besser aus!) und bis auf ein schwarzes Gummi außenrum passte das wie angeliefert. Selbst wenn da beim ersten dranhalten hier und da kleine Lücken sind, das Ding zieht sich da beim festschrauben sehr schön ran und das Gummi erledigt den Rest. - ich steh auf schwulli!

PB kommt mit 3 Mann . Falls möglich würde ich irgendwo ein kleines Tischchen hinstellen und son bisschen überflüssigen Kram feilbieten. -

FL müsste der Tank mit dem Geber sein, oder? Hab ich wohl noch liegen, da ausgebaut und Getrenntschmierung abgeklemmt. Bis zum Ausbau war er dicht, schaue da morgen gern mal nach. -

Angeber! - (mit deutsch/englischem Untertitel??)

Nu hat hier ja schon ewig keiner mehr was reingeschrieben. Drum mach ich das jetzt! Hab da gerade was bei youtube gefunden das ich zwar zu 89% nicht verstehe, was aber mit vielen schönen Bildern entschädigt. Sind 6 Teile. -

Samma KC, diese Internet Seite des Jetsons L.C. kennste aber, oder? Klick mich. Ich sehe gerade das die letze Aktualisierung am 22.7. war, unglaublich! -

Was seh ich da denn gerade bei den Gesuchen? Hansi macht also Ernst und will die Gunsmith Cats wieder fahrbar machen? Wohlmöglich mit neuen Bildchen???? Das Thema ist soweit mir bekannt immer noch einzigartig. Das würde mich jetzt sogar freuen, bis auf das gimmelige Garelli war die Kiste eigentlich ganz nett, für ne PX jetzt. Und bevor er die Kiste an einem WE erst rechts und dann links auf die Seite gelegt hat . . . . (wann war das noch????) Wenn er jetzt noch n T5 Kotflügel dranfummelt würde ich den "mag ich" Knopf drücken. -

Lese mir das nachher mal durch, vielleicht kann ich mich ja zu ner Spende überreden. Jetzt muss ich erst mal den halben Keller leer räumen, da is hier doch tatsächlich ne Wasserleitung geplatzt. 25 Jahre sind doch keine Zeit. So eine Kacke! Gut das ich noch inne Werkstatt war und das Malheur so noch frühzeitig entdeckt habe. Gibt es was schöneres als Dreckssuppe die einem entgegen läuft? Schön war dann das der Hauptabsperrhahn nicht zu ging, ich meine, das Ding ist zwar ewig nicht bewegt worden aber wofür ist son Hahn denn dann da? Immerhin kam der 2. Handwerker den ich anrief dann auch prompt, der Erste hatte erst nächste Woche was frei. -

Alda, mit dem Bertamotor kannste dir Zeit lassen. Liegt hier rum, kost keine Miete und braucht kein Futter. Ich leg noch ne Decke drüber, dann friert er auch nicht. Im Gegensatz zu mir, leck mich, wenn der Stern nicht leuchtet wird es doch rattich kalt. War vorhin noch kurz mit dem roots (er auf Berta) beim Richard, der Heimweg war dann doch was frisch. Ich fahre jetzt nur noch Mittags. -

Kehr Maschello, krempel die Ärmel hoch, geh bis zu den Ellenbogen ins Öl, schraub dir dabei ne halbe Kiste rein und dann gehste schlafen. Günstiger, lustiger und mit ner Happy Weekend auffer Werkbank haste sogar Unterhaltung. -

Wart ihr die Ersten die da das Komplettprogramm gebucht haben? Ich hoffe dafür gabs ein Entgegenkommen bei der Endabrechnung. -

Er meinte wohl das man nicht mehr Pferde loslassen sollte. Ich schliesse mich der Meinung an. -

Ach Digger, das Ding sieht scheißer aus als es ist. Man vergisst auch dass das neue Polrad und die neue Kupplung ja schon beilagen, in Summe gehen da dann schon fast 1000 Steine in den Motor rein. Der KC macht das schon mit Hand und Fuß, da sorge ich schon für. Ich tät wohl noch n neuen Kolben drauflegen, bin aber auch kein Familienvater mit anderen, teuren Hobbys. Wir sind also alle gespannt auf den ersten Prüfstandlauf, ich meine das letzte mal lagen da weniger als 20 Gäuler an. Vielleicht ergibt sich da ja ne Möglichkeit in MS, einen Auspuff hab ich noch liegen, vergaserseitig find ich noch was. -

Ich hab mal das minimal Programm durchgerechnet, dürfte so zwischen 300-330€ liegen. Da kriegste nicht mal ne gescheite Cosa für. Es gäb natürlich noch die Möglichkeit da einen österreicher mit der Fräse dran zu lassen . . . . , also für den Fall das noch nicht genug Qualm am Rad anlag. @ KC . Ich schick dir morgen mal ne kleine Liste -

Was ist das denn für ein feines Teil? -

Rücklauf in den Tank also. Hmmm, muss ich mir mal Gedanken zu machen. Die Cosa hat ja einen Kunststofftank, mal sehen ob ich das was "dichtes" zusammen basteln kann. Ich nehme mal an das ich den eigentlichen "überlauf" wohl nicht dafür nehmen kann, oder? -

Logo Stadion, aber erst ab 5. Komme mit ÖPNV und so. Fred is klar. Von Rooti hab ich nix gehÖrt. Habe mich heute mal wieder etwas anderem gewidmet, die Cosa hat jetzt einen niedlichen 28mm Koso Gaser. Das passt dahin wie dafür gemacht. Jetzt brauch ich nur noch einen Adapterring um den Ansaugbalg da dran fummeln zu kÖnnen und den Anschluss für die Benzinpumpe. - warum sind die Ö s immer groß?

Digger, die wird auch wieder gut laufen, ach was, besser! Man stelle sich vor die Betriebsflüssigkeiten bleiben mal da wo sie hingehören, unvorstellbar. mal davon ab das z.B. die Zylinderfußdichtung millimeterweit in den ü-Strömern stand und sicherlich nicht für optimalen Durchfluss gesorgt hat. Ob das SX 200 Getriebe jetzt son Knaller ist weiss ich nicht, wäre nicht meine erste Wahl bei einem TS1, wie du aber so schön sagtest, das Ding lief ja gut. Du nimmst jetzt ein paar Euro inne Hand und hast wieder ne dunkelrote GP in der Garage deren Gegenwert doch deutlich über den Instandhaltungskosten liegen dürfte. Du hast die Kiste jetzt einmal an den Grund gefahren, da muss man dann halt mal mit der ein oder anderen Position auf der Reparaturliste rechnen. Bei einem Mopped hinterfragst du solcherlei Ausgaben ja auch nicht. Ich werde dich auch nicht mit den diversen Neuerungen am Markt malträtieren, ich machen was nötig ist und gut. Zu den Silentblöcken, nach Sticky sind die auf jeden Fall mal falsch eingebaut. - achso, an die "bei sip Besteller", ich brauch was, Art. Nr. 31101010

Wo gibt es das denn? -