gonzo

Dann kommst du um eine gefütterte Moppedhose wohl nicht rum, wobei dir auch damit nach einer Stunde in der Kälte die Knie einfrieren. Ich hab das günstige Louis Komplettset, Joppe mit Futter und Buxe mit Futter von Vanucci. Angeblich ist das wasserdicht (bei regelmässiger Imprägnierung), aber wenn es mal richtig schüttet kommt irgendwann Wasser rein. Zieht man da allerdings noch ne Regenpelle drüber, wird es schnell schwül warm. -

Die hab ich auch, man sollte sie aber auf jeden Fall vorher mal anziehen und am besten auf dem Bock testen. Ich hab vergessen an das gebeugte Knie zu denken und schwupp is die zu kurz. Ansonsten empfehlenswert. Ne gescheite Moppedbuxe drunter und es ist auch warm. Ach so, Glückwunsch zum Ehrentag, so nachträglich. -

Ich glaube so was gabs nie, schon wegen der Seitenbackenform. Außer einem Topcase von Elite wird es da wohl nix geben. -

Suchst du diese hier? -

Puhh, an sich ne dolle Idee. Aber wenn den Freitag alles so läuft wie gewünscht, könnte es sein das ich erst Samstag Abend wieder als Fahrzeuglenker in Frage komme. 100%ig zusagen kann ich demnach nicht, wenn ich noch n Nagel im Kopp hab wird dieser erst verarztet. -

Ich würde mal beim freundlichen Fenster-/Wintergartenbauer in der Nähe vorbei knattern, ich denke für n 5er in die Kaffeekasse dürfte das innerhalb weniger Minuten erledigt sein. -

Hatte ich erwähnt das ich den Film auf DVD hier habe? -

Was ist denn jetzt heute Abend mit Fussball? -

Natürlich können es auch die Hydraulikzylinder sein. Ich ging jetzt davon aus das du diese schon überprüft hast und sie funktionieren. Wenn sich der Bremsflüssigkeitsstand verändert wäre das ein Anzeichen dass das System nicht dicht ist. -

Wie sieht es denn beim Bremsflüssigkeitsstand aus? Wenn du ganz sicher keine Luftblase durch die Schläuche pumpst, müsste die Kiste ja irgendwo Bremsflüssigkeit verlieren, der Druck muss ja irgendwo hin. Vom HBZ würde es erst in den "Spoiler" tropfen und keine Flecken unter der Kiste verursachen. Als ich meine Cosa gekauft habe hatte ich das gleiche Problem, da die Hydraulikzylinder in den Bremsen nicht mehr richtig funktionierten habe ich diese getauscht, die Bremsen eingestellt und das System neu befüllt, seit dem ist kein Spiel mehr im Pedal. An welcher Einzelaktion es dann gelegen hat weiss ich leider auch nicht. Den HBZ habe ich selbst noch nie auseinander gehabt, irgendwer hatte mal einen Link zu einem Überholset gepostet, finde ich aber gerade nicht. Den kompletten Bremszylinder gibts neu bei SIP, kostet aber stolze 152 €. Hmm, also wenn ich wirklich richtig feste dran rum reisse kann ich den Kopf auch minimal bewegen, ansonsten eigentlich nicht und ja, ist die gleiche Verbindung wie bei der T5/PK XL2/SKR. -

Was wollste denn dafür haben? Habe hier noch was liegen wo das passen würde. -

Der is mal wirklich schick. Dann noch ein kurzer Eintrag ins Tagebuch, heute (also gerade eben) wäre ich zum krönenden Abschluss des Jahres fast von so einem Quadhaufen (neues Wort für Scheißhaufen) abgeräumt wurden. Situation, aus einer werden in 100 Metern 2 Linksabbieger Spuren, 30m vor mir son Trecker mit nem riesen Topcase und einem 1,50 großen Fahrer, damit man auch ja nix in seinen Seitenspiegeln erkennen kann. Auf der rechten der beiden Spuren geht nix vorwärts, ich also schön piano auf die linke Spur und ein bisschen am Kabel gezogen, auf gleicher Höhe zieht diese Horst auf seinem Quadhaufen einfach mal so raus, dreht dann seinen Kopf (ich auch, mit offenem Mund) und sieht mich an als hätte ihn ein Blitz getroffen. Zum Glück geht Schade ja gewaltig nach vorne wenn man will, sonst hätte mich Quadhorst mal eben mit seinem Quadhaufen in den Gegenverkehr gedrückt. Ich weiss ja nicht, aber irgendwer will mir wohl irgendwas mitteilen. Davon ab, wenn ich Bundeskanzler bin werden die Dinger verboten und auf Kosten der Besitzer verschrottet. Unzumutbar! -

Set Up? Zu allererst bedarf es schon mal eines Amal Zerstäubers (kann man ja in ollen Scooterings nachlesen), am besten einen 34er. Dann muss mindestens ne Conversion drunter, je exotischer desto besser. Damals kam ein neuer Zylinder auf den Markt, der wurde gerne genommen. Son Aluding mit Membran. Damit hat eine Lambretta immer über 25 PS und eine Reisegeschwindigkeit jenseits der 130 km/h (kann man auch in ollen Scooterings nachlesen). Richtig schnell wird so eine Lambretta dann wenn man was abschneidet, das ganze mit allen Farben des Regenbogens bepinselt und diverse Teile verchromt/vergoldet. Die völlig Gaskranken haben dann noch verdrehte und gravierte Teile drangebastelt, wegen der Aerodynamik. Düsen? Einstellung? Pfft. Farbe, Chrom und Schnitte im Blech sind wichtig bei so einer Anlage! Das man so einer Lambretta dann auch einen Namen geben muss steht sowieso außer Frage, zumindest da bist du ja schon auf der "Haben Seite". - übrigens, mein Mac Book funktioniert immer noch einwandfrei. komisch.

Du schreibst " entlüften", demnach wirst du den Zustand der Bremsflüssigkeit wohl beurteilen können. Ist sie eher bräunlich oder eher hell gelb? Hast du geprüft ob die Hydraulikzylinder (vorne und hinten) wirklich noch einwandfrei arbeiten, sprich beide Kolben ausfahren? Du schreibst du hättest die Bremsen richtig eingestellt, ich frage mich wie das hinbekommen hast wenn ein Druck auf das Pedal die Bremse nicht blockiert? Wenn die Einstellung passt, die Hydraulikzylinder funktionieren, bleibt wohl nur der HBZ im Rahmen. Verliert die Kiste den Hydraulikflüssigkeit? Am besten mal den "Spoiler" demontieren und jemand anderen aufs Pedal treten lassen. Irgendwo gab es ein Überholungsset, mit Pech ist die Laufbahn des Kolbens defekt und dann bräuchte es wen der das hohnen kann. Falls so ein Mensch nicht aufzutreiben ist bliebe wohl nur der Austausch. - viel Glück

Und wenn ich vorher ne Packung Schmerzmittel einwerfe, da bin ich auf jeden Fall vor Ort! Ach, Lust hätte ich ja schon (und noch 2 Steaks im Kühlschrank) aber so ganz alleine . . . . . -

Neues von DEM WM Finale. - die haben Probleme

Ich habs mittlerweile dran gegeben. Hinter dem Haus ist eins der größten Grundstücke in näherer Umgebung und mittlerweile habe wir von 3 dieser Mistviecher regelmässig Besuch. Besonders eine geht mir tierisch auf den Sender, die hat nämlich gesteigertes Interesse an meinem Koiteich und da hörts bei mir eigentlich auf. Aber was will man denn machen? Mehr als mal ein Steinchen in die Richtung des Tigers werfen kann man nicht. Ich habs mit Sprüzeug, Pflanzen und sonstwas probiert, juckt die kackwütigen Vierbeiner nicht die Bohne. Die Tierchen können ja nix dafür das sie sind was sie sind, selbst wenn ich einen Besitzer ausfindig machen könnte, was soll der machen? Lebendfalle hatte ich mal wegen einem Marder, natürlich hab ich vor dem Marder 2 Katzen in dem Ding sitzen gehabt. Ein Nachbar riet mir einfach in den Wald zu fahren, der Herr Förster würde sich dann schon drum kümmern. Aber was wenn da vielleicht noch irgendwelche Kinderherzen dranhängen? Ne, ne. Klappe auf gemacht und wieder raus gelassen. Ich mag sie nicht und will sie nicht, aber machen kann ich nix. Ich verstehe grundsätzlich nicht warum man sich in einer Stadt ne Katze hält, ist aber ein anderes Thema. Ob es jetzt Eichhörnchen-, Igel-, Marder- oder Katzenkacke ist, ich mach sie einfach weg und gut is. Wenn sie mir dann vielleicht noch die ein oder andere Wühlmaus kaputt machen hab ich auch was davon. Irgendwann kommt hier ein passender Hund ins Haus, der bekommt ne Klappe in die Kellertür und hat so was zusätzlichen Auslauf. -

Auf der Insel kann man solch schöne Nummernschilder ersteigern, da verdient die DVLA auch ordentlich Kohle mit. Ich möchte meinen das 9 II nicht billig war. NO Fear wird so wohl auch nicht gehen, N 0 FEAR könnte gehen, würde den Wert der Mofa aber um ein vielfaches übersteigern. Tolles System. -

Ich denke das der Herr Schmied da ne 60er Welle einbaut, es läge also nah sich einen passenden Kopf zu leisten und dann wärs wohl auch Wurst ob das Kolbendach etwas anders ist, gedreht werden muss ja so oder so. -

Die Bremstrommel kann drauf bleiben aber das Rad muss runter. -

Ich kann den Einsatz auch nur empfehlen, selbst wenn es einem im Lenkkopf dank kaputtem Regler alle Birnen durchgeschossen hat, leuchtet es hinten brav weiter. -

Nö, laufen ist doof, beim fahren brauch ich die Beine nur nicht zwangsläufig. Entweder langsam humpeln oder schnell fahren. -

Was denn sonst? Bei dem Wetter musste ich die Automatic noch mal spochtlich durch die Gegend scheuchen. Schaltmofa geht wegen der Fussbremse ja nicht und Fahrrad fällt sowieso bis nächstes Jahr aus. Da ich auch mal querlese habe ich natürlich gesehen das du in Bremen warst, mir gibt dieses schnell-die-Strasse-runterfahren ja nix und das du dich da nach deiner Rumbellerei überhaupt hingetraut hast nötigt mir dann doch etwas Respekt ab. Hätte mir vorstellen können das du da mit kaputten Kurzgewindezündkerzen beschmissen wirst Ich habe stattdessen Mittags den Grill angefeuert und musste erschrocken feststellen das mein luxuriöser Fleischerwärmer nach 15 Jahren an einer Stelle durchgerostet ist! Habe heute morgen schon versucht das gute Stück auseinander zu nehmen um zu sehen ob noch was zu retten ist, allerdings waren 2 Muttern nicht mehr zu lösen und mit der Flex wollte ich da am Feiertag nicht bei. Da muss der Lasergott aus GT wohl demnächst mal Reparaturbleche machen. (ne Kantbank brauche ich auch) Endlich ein echtes Winterprojekt. -

Tja, da hab ich mir heute das herbstliche Ostwestfalen halt alleine angesehen. War ne schöne Runde mit einem Abstecher zum Hövelmarkt. Ab morgen soll das Wetter ja kontinuierlich schlechter werden, schade eigentlich, an solche Temperaturen im Oktober könnte man sich gewöhnen. - weitermachen

Geht morgen was in Richtung n Meter fahren? -