gonzo

Ich kenne nur diesenSpritzschutz in Verbindung mit dem Filzring. Mehr als ein paar Tröpfchen hält das aber auch nicht weg, irgendwann suppts durch. Bei meinem XXL Tank passt beides nicht mehr, den Spritzschutz müsste ich massiv beschneiden und der Filzring ist so dick das man den Deckel nicht mehr drauf bekommt. -

Nicht das da eine Schläferzelle mal getestet hat wie gut ihre Kunstdüngermischung ist. Das wird schon ordentlich gerummst haben. -

"Camel Balls" scheinen ja was ganz was feines zu sein. -

? Entweder versteh ich was nicht oder du. Wie wollst du ohne Forklinks eine Bremse montieren? Diese SRS O-Scheibenbremsen Kopie benötigt nur Trommelbremsenforklinks, die bieten aber auch eine Version für die Scheibenbremsenforklinks an. -

Also ich würde lieber mit ner Kamelklöte beworfen als mit Zeigenpisse. Grundsätzlich würde ich aber 1 Euromünzen bevorzugen. Aber jeder wie er es braucht.

"Müffelndem" wäre wohl das richtige Wort. Und nein, das Cosofa riecht eigentlich ganz angenehm. -

Dann noch mal: Klick. Diese Scheibenbremse funktioniert wohl zufriedenstellend. Es handelt sich dabei um die Scheibenbremse für Trommelbremsen-Forklinks (sieht man auch), es gibt dann noch eine für Scheibenbremsen-Forklinks. Forklinks brauchen aber beide, einzig die Art das Drehmoment der Bremse aufzunehmen/abzuleiten ist anders. Ich nehme an bei dir handelt es sich um Trommelbremsforklinks, dann ist das genau die Bremse die an deine Mofa dran passt. -

Fein, fein, fein, fein und dann noch das DJ Team der Herzen. Da muss ich wohl mal im Giftschrank wühlen. (und Ted fragen ob er seine Wurzels Kollektion einpackt) -

Wer die Suchmaske mit innenliegend und Scheibenbremse füttert, stößt auf fast inflationär niedergeschriebenes Wissen. Ansonsten hörte ich, das die Dinger wohl funktionieren. Klick -

Da juckt die mal gar nicht, mittlerweile könnte man sowas mit überschaubarem Aufwand nachrüsten, meinen sie. Da es allerdings immer noch keine wirklich haltbare Lösung für Lenkerendenblinker gibt (und selbst bei denen bedarf es eines gnädigen Prüfers), bliebe nur Beinschild und Seitenbacken als Ort der Befestigung vom notwendigen Schalter mal ganz abgesehen. -

Is heut Feiertag?? -

Junge, junge, Hansi mutiert noch zum vorbildlichen Projektbeender. Der tüddelt da unermüdlich an seinen Motoren rum und der nächste Mugello ist auch schon in der Pipeline. Das Mopped soll wohl dies Jahr noch knattern. -

Nur so ne Idee, was passiert wenn du den Ansaugbalg vom Vergaser ziehst? -

Ääääähmmmm, also bei fast Vollgas waren es um die 25°, Standgas liebliche 18°. Ist das jetzt früh oder spät, oder wie? Eh egal, wurde getauscht, nun blitzt es über das ganze Drehzahlband an der gleichen Stelle und seit dem halten die Kolben auch länger. -

Samma Lordi, ihr habt da doch sicherlich mal ne Blitzpistole drangehalten, oder? Ich sag mal so, meine Löcherchen ähneln deinem erschreckend und bei mir war es die CDI, die Sau. Die hat einfach den Zündzeitpunkt Richtung spät verstellt. Je mehr Gas man gegeben hat, desto wärmer wurde das. Is ja schnell überprüft. Hast aber Glück gehabt das es dir die Alubrösel nicht auch ins Pleuellager gedrückt hat, ich durfte nämlich noch die Welle wexeln. -

Da humpelt man mal ins Stadion und dann sowas. Hoffentlich verschwinden diese Fürther am Ende der Saison endlich in die erste Liga, schauspielerisch sind sie da ja schon angekommen. So ein Spiel möchte ich hier nicht noch mal sehen. Bleibt zu hoffen das der SC diese Graupen im Pokal mit einem völlig unverdienten Elfmeter raushaut. Das wäre mehr als gerecht. -

Fred, schön das der Hobel jetzt gescheit läuft. Jetzt fehlt hinten nur noch ne männliche Pelle. -

Kehr, was habt ihr da unten für ein Wetterchen. Hier wechselt sich den halben Tag der Nieselregen mit monsunartigen Niederschlägen ab und wenns mal nicht schifft is schwül. -

Tach. komme gerade aus der Werkstatt, Fred und ich haben mal eben einen kleinen Service an seinem neuen Mopped durchgezogen. Feines Ding. Bin gespannt wann er mit Bildern um die Ecke kommt. -

So, gerade war es dann mal wieder fast soweit. Der Gonzo war kurz vorm eskalieren. Halb acht, Blick in den Kühlschrank, keine Pötte mehr da und das vor dem Fussball. Also die Kiste Leergut untern Arm und rüber zum Einkaufsmarkt. Da steht da wieder son Plastikflaschen Hamster vor mir am Pfandautomaten, 4, in Worten Vier, große Mülltüten voll mit Kunststoffpullen. Eine hatte er schon geleert, natürlich würde jede 3. Pulle nicht angenommen, aber es wurde trotzdem noch 3 mal versucht diese Pulle doch noch zu Geld zu machen. Es zog sich, Blick auf die Uhr, 5 vor 8, die Kackmaschine fängt an zu piepen. Der Typ bölkt in den Markt, " Ey, Maschine is kaputt!". Da hab ich schon tief durchgeatmet und meinen Mitte gesucht. Die Fachkraft wechselte dann die volle Auffangtüte im Automaten und weiter gings. Dieser Vollmongo tüddelte da seelenruhig eine Pulle nach der Anderen in die Kiste rein. Nach dem 2. Sack frag ich dann mal ganz höflich ob ich denn mal eben meine Kiste durchschieben könnte, es würde pressieren. Da sagt die Laus, " ne, jetzt bin ich dran". Kurzum, ich stell die leere Kiste n Meter neben den Müllsammler an die Wand und humpel in den Laden, ne Kiste Frisches, peng, 8, 49 €, bitte, danke, ich Richtung Tür um mein Leergut noch einzusammeln. Alda, da hat diese Plastik Amöbe meine Kiste einfach einkassiert! Ich dachte ich kuck nich richtig! Nach passender Ansage an den Vollhorst gabs vom Kassenfräulein 3,10 Pfand auf die Hand und beim rausgehen hab ich dem Doof noch was für sein Gute Nachtgebet mit nach Hause gegeben. Alda, ohne Knie im Arsch, hätte es da Fuss im Arsch gegeben. Man, man, man. Kanne auf, Welt in Ordnung. -

Wo bleiben die Bilder von der L&P? Was ist kaputt? Infos! -

Der kluge Mann hat sich vor "unterwegs" natürlich passende Markierungen auf den Motor gemalt und auch auf der ZGP. So lässt sich eine einmal gefundene Einstellung problemlos reproduzieren. Wenn alle Stricke reissen kann man so ne ZGP natürlich auch ganz nach rechts verdrehen, könnte vielleicht was schwer angehen, dürfte aber 100% safe sein. -

? Mit der Blitzpistole überprüft man nur die korrekte Einstellung des gemessenen ZZP, zur Einstellung der ZGP benötigt man eine Gradscheibe oder eine Messuhr ( bei genügend Kolbenunterstand ginge auch ein Messschieber). Den Kolbenweg in mm findet man z.B. im Sticky. -

Eben, Infos ran. Aber dalli! Poppi, sieh zu das du nicht irgendwo wegverhaftest wirst, also immer schön die Hände in Kopfhöhe. -

Ich schmeiss mich weg, Alda wie geil! Hat was von ner Raupe. @poppa . Ich hoffe es steht keine Maschine auf der Strasse. Heftig, heftig. -