gonzo

Ich spreche aus Erfahrung, das ist wie wenn man von München über Moskau nach Stuttgart fährt. Leg den GG mit dem 25er ins Regal und machs gleich richtig, alles andere ist nicht nur "nicht zielführend" es ist Geldverschwendung die an Sparbuchverbrennen ran reicht. -

Schöne Bilder, in der Tat. Aber wo ist Klausi, das blaue Stück? -

Ein Name, ein Auftrag: Günnis Kiste ist auch wieder daheim, er hat übrigens die Best of All Wahl mit dem Teil gewonnen! -

Das war ne feine Rutsche gestern und die Brötchen Auswahl heute morgen sucht Ihresgleichen! Gruß gonzo

Die Zündung an der Lambro hat den Dienst quittiert, 3km vor dem Platz. 2x ADAC in einer Woche schafft auch nicht jeder. Bin fertich -

Ach watt, ich meinte kleine Gläschen zur Verkostung. -

Junge, trink mal n Bier, dann gehts wieder, ganz bestimmt. -

Ne, ne, Kräuter sind auch gut, das andere kennste wohl noch nicht. Sehr lecker und macht ordentlich dudelich! Ich kuck mal was ich noch an kleinen Getränkebehältern da habe -

About 7. Fein, fein, fein, fein, fein. -

Rhabarber?? -

Mutig, mutig! Ich habe 4 verbaut und alle sind innerhalb kürzester Zeit hopps gegangen. Wann hast du den denn erstanden? Die "neuen" sollen nach MB Aussagen ja verbessert worden sein, die "Alten" hatten eine zu stramm sitzende Feder (steht irgendwo im Englandforum) Zu dem Verschleiss an deinem Rolf, ist mir so nur bei verdrehten Wellen bekannt. -

Hmm. Das schöne an Va ist ja, dass da so gut wie nichts drauf hält. Ich denke ordentlich spülen reicht völlig aus, vielleicht wäre ich bisschen erwärmen auch gut um das Polierzeugs anzulösen. -

Das sollte schon gehen, die Frage ist nur, wann ist alles raus? -

Der grüne Frosch wurde wohl dem Fred angeboten, der sollte den dann auch Samstag auf die Rolle stellen. Wegen der Abfahrt weiss ich auch noch nix, ich telefoniere morgen mit dem Steuermann und kläre das. Es spräche nix dagegen euch hinterher zu fahren. -

Das nicht, aber beim Polieren verirrt sich schon einiges an Polierwachs nach innen und da sind sehr feine Schleifmittel drin. Schön in Benzin gelöst reicht das schon. Das Zeug ist so klein, das wird nicht rausgefiltert. Dazu gabs auch mal einen Bericht in der Scootering. -

Nicht nur du. Unser Motorsportbeauftragter in der A&E Abteilung hat hier heute seinen Motor zerlegt und diese Bilder müssen wohl mit viel Bier runtergespült werden. Hat aber auch sein Gutes, das Falschluftproblem wurde zweifelsfrei erkannt. -

Nö, ich sah gerade diese lustige Bild weiter oben (diese Beiwagenkiste mit dem weissen Kram dran) und just so ein "Spoiler" wie da am Kotflügel dran liegt hier noch rum, halt in schwarz. Wollte ich nur mal gesagt haben. - sorry

Wo ich es gerade sehe, ich hab noch son Kotflügelspoiler in schwarz liegen. Bei Interesse mach ich da gerne ein Bild von. -

Ist ein bekanntes Problem bei den Dingern und sollte vor dem Kauf genauestens geprüft werden. Leider unreparierbar, wenn da richtig Rost ist kann man nur noch die Einzelteile verscheuern. Bevor ich den Malossi auf meine Krücke losgelassen habe, wurde die Mofa komplett gestrippt und besonders an der Stelle wurde der Rahmen genauestens begutachtet und mit viel Liebe versiegelt. Ein solches Szenario kann ich an meinem Plastikhaufen also weitestgehend ausschliessen, meine SKR ist also höchsten gefährlich schnell. Zum Glück scheint ihm ja nichts schlimmes passiert zu sein. Falls an seinem Haufen die Flyscreen noch heile und das Beinschild nicht gebrochen ist, wüsste ich wen der die Teile gebrauchen könnte. -

Die heimische Schwengelpumpe hat neben dem bei dir wohl fehlenden Kolben auch noch ein Teil mit einer Gummidichtung, das auf/in dem Loch auf dem letzten Bild gehört, ich würde das jetzt ganz unfachmännisch ein Rückschlagventil nennen. Hab gerade gegoogelt, das Teil heisst Stechventil. -

Ne, der Eine muss fahren und der Andere hat die Verantwortung. Gut, falls nötig lenke ich mal ne Runde, aber schalten fällt ja aus, einfach Stufe D und der Panzer rollt. -

So denn, der Anreise am Freitag steht nix mehr im Wege. Auf Grund der Verletztenliste musste von der Anreise auf 2 Rädern Abstand genommen werden. (Davon ab, Schande ist seit gestern wieder zusammen und wurde heute auf Funktion geprüft. Die Technik würde mitspielen, aber mit der Orthese is das für länger nix.) Statt dessen wird das Lazarettschiff Großer Stern mit Kapitän "Beininnewurst" und Steuermann "Fingerkaputt" an Bord passend ablegen, aber wohl nur bis Samstag. Das nur zur Info, falls da wer was transportiert haben möchte. -

Da ist dir wohl der We Di geplatzt. Hoffentlich hat es dir die DS Dichtfläche nicht zu doll versemmelt. -

Gitter an Blinker und Scheinwerfer und fertig ist die Dakar-PX! -

Keine Ahnung, mein Gedanke wäre aber, wenn die Kiste mit dem 30er mal gescheit läuft erübrigt sich die Lochung wohlmöglich. Ich hab nem Kollegen die LTH Membran auf seinen Mugello gebaut und dabei die angezeichneten Löcher im Kolben geöffnet, da ich das sofort gemacht habe weiss ich leider nicht in weit sich das positiv oder negativ auswirkte. Die Luftfilterung mit dem 30er Mikuni wird sich sehr schwer gestalten, ich hab an dem Ding auch alles versucht aber dank seiner Bauform steht der halt sehr weit an der Backe. So richtig hat da eigentlich nix funktioniert. -