gonzo

Happy Birthday KC! Aber irgendwas kann da nicht stimmen, bist du wirklich ein 74er Baujahr? -

Ich habe das jetzt so verstanden, das die LTH 5 Scheiben Kupplung nicht korrekt verbaut war, dieses Missgeschick aber auf einer Hebebühne unter zu Hilfenahme von vergärten Hopfengetränken behoben wurde. Den Rest sehe ich genau so. -

Aha. Die Stecklätze lassen sich bei einer original Fassung natürlich auch nur ein bisschen enger biegen, mehr nicht. Allerdings musste ich feststellen das es bei den Steckern durchaus qualitative Unterschiede gibt. Die Stecker von meinem Nachbaulichtschalter hielten in meiner original Lampenfassung auch nicht, ich habe die verbauten Stecker entfernt und neue dran gelötet, seit dem hält das. -

Nicht nur er, ich auch! Die original innocenti Lampenfassungen wurde aus einem völlig anderem Material gefertigt, sind insgesamt massiver und fast unkaputtbar. Die Dinger sind mit den neuen, am Markt käuflich zu erwerbenden Teilen nicht vergleichbar. Wahrscheinlich ist es mittlerweile verboten solche Kunststoffe herzustellen, deswegen gibts auch nur noch Schrott. Selbes gilt auch für Lampenfassungen der anderen Serien, alt/original=gut, neu/Nachbau=Schrott. -

Dann lebe der Herr Poppa mal hoch! - Wo sind die Berichte über die Asozialitäten am Wochenende??? Ich krieg doch nix mehr mit.

Das Bild ist von mir und stammt von einem Kupplungsbelagwechsel vor einiger Zeit. Leider nur mit der Handmaschine, die kann auf so kurze Distanz nicht fokussieren. Die Getrenntschmierung ist mittlerweile raus, mir war damals allerdings nicht bewusst das ein PX Motor tatsächlich so ab Werk ausgeliefert wurde. Zur Ergänzung, an einer Mutter und dieser schwatte Schmodder weiter oben ist Kaltmetall, eben weil das Zeug da war hab ich mich ja so gewundert. Tja Grabowski, da wird wohl ein WeDi über die Wupper sein, es weiss ja auch keiner wie lange der da schon drin sitzt. Die Kiste neigte seit ihrem Kauf unter Volllast zum klemmen, trotz exorbitant großer Düsen. Am Anfang mit einem 12PS Zylinder dann der Polini 207 mit einem 24er SI (138er HD), mittlerweile mit einem SIP Road und einem 30er TMX. Am Telefon berichtete der Herr gestern von etwas das sich für mich wie Glühzündungen anhörte. -

Nanu? Wie konnte denn dieses Topic so lange an mir vorbei rauschen? Invisible Limits, leck mich am Arm, das hab ich ja schon ewig nicht mehr gehört. Da war die Welt noch in Ordnung! Und selbst Eldritsch die alte Brille ist hier vertreten. Mir scheint Laibach könnte dann vielleicht auch passen : http://www.youtube.com/watch?v=JbB1s7TZUQk Und weil es so schön zu unserem Sommer passt:

Eine Mutter auf das Gewinde drehen und dann vorsichtig mit dem Schonhammer. -

Genau das Gerät hab ich verbaut und bin da sehr zufrieden mit. Es ist auch nicht so groß das man gleich Augenkrebs bekommt wenn es denn mal verbaut ist. Allerdings wird Gleichspannung benötigt, falls keine Batterie vorhanden ist muss noch ein Gleichrichter her (besser noch ein Elko als Puffer dazu). Und das mit dem SIP Tacho glaub ich erst wenn ich das Teil in der Hand habe. -

Dreckelige Herner, . . Naja, geht ja um nix, hätte trotzdem nicht sein müssen. Jetzt schütte ich erst mal ne Vase aufs Voltaren. -

Da isse wieder: Trotz der leicht derangierten Optik und dem abgerissenen Bremsschlauch hat Hansi das kleine Monster auf den eigenen Rädern überführt. Nach eingehender Prüfung habe ich den Grund für dieses Unglücks auch gefunden: Der Kleber wird wohl besser entfernt und der Rest frisch gemacht. Top Maschine! Es ist doch weniger passiert als erst gedacht, ich hatte das etwas dramatischer in Erinnerung. Man stelle sich den Einschlag mit dem guten Blech vor! -

Ja sicher, Wetter passt aber noch nicht. -

Samma Bowske, Semesterticket gabs zu deiner Zeit auch schon, oder? Bus is super, fährt nur zu regelmässig. Um den Rest mach ich mir erst in 4 Wochen n Kopp. -

Dem Kabel nach vielleicht ein E Roller. Achso, Bilder. -

Moin Stefan. Eine sofortige OP wäre nur dann in Betracht gekommen, wenn anderes Material mit beeinträchtigt worden wäre, sprich Miniskus, Knochenabsplitterung, etc. Das ist bei mir bis jetzt nicht der Fall, bei mir scheint es sich ausschliesslich um das vordere Kreuzband zu handeln. In diesem Fall wird nicht mehr sofort operiert, sondern mittels Lymphdrainage/Reizstrom die Einblutungen/Wasseransammlungen im Knie entfernt und physiotherapeutisch begleitet die Muskeln aufgebaut. Im optimalen Fall reichen die Muskeln um das Knie soweit zu stabilisieren das man sich nicht unsicher fühlt. Sollte das Knie nicht stabil genug werden ist eine OP in meinem Alter wohl unumgänglich, eine körpereigene Sehne (Oberschenkel) würde dann das Knie stabilisieren, allerdings müssten die Muskeln danach erneut aufgebaut werden. In meinem Fall kommt mir jetzt entgegen das ich an sich ein recht kräftiges Kerlchen bin und meine Beinmuskeln nach passendem Training durchaus genug Stabilität generieren könnten. Wenn es nicht so kommen sollte kacke ich auf das kommende Semester und werde mich dann bis ins Frühjahr wieder auf Vordermann bringen, mit einem halben Jahr Reha muss ich dann rechnen. So oder so, die 4 Wochen brauch es alleine um das Knie richtig beurteilen und dann operieren zu können. -

Noch nicht. Werde das in den nächsten 2 Wochen mal versuchen, problematisch bliebe sowas wie der kurze Ritt zum Zügemann. Die einzige Kiste die ich momentan fahren könnte, habe ich glücklicherweise fahruntüchtig "entstellt". Fahrrad geht nicht, Autowagen geht nicht und Mofas mit Bremspedal gehen auch nicht. Quad könnte gehen, hab ich nicht und tut in den Augen weh. -

Wie 3 Stunden Krankenhausambulanz doch dahin kriechen können. Immerhin ne alte Kollegin wieder getroffen und nett gequatscht. Jetzt gibts erst mal 4 Wochen Aufbautraining, so ne tolle Don Joy Ortese und Belastungsverbot. Ich hab da gerade mal nach gegoogelt, das Ding kost ja n Arm und Bein! Da wird der Junge sich wohl mal einen Monat in Abstinenz üben, saufen und Krücken gehen irgendwie nicht so richtig zusammen -

Jetzt is es amtlich, vorderes Kreuzband ist durch und muss wohl ersetzt werden. Ich brech ins Essen. Da hab ich mir aber auch gleich das komplizierteste ausgesucht das geht. Immerhin scheinen die Heilungschancen ja an sich sehr gut zu sein, nur dauert das alles eeeeeeeeewig. Da ich eh kein Laufsportler bin brauch ich mir dahin gehend auch keine Sorgen machen, immerhin. Morgen gehts wieder ins Krankenhaus und da werden wir dann beraten wie es weiter geht. Is das eine -

Neeee. Sprit gibt es erst wieder wenn die Schmerzmittel aus dem Körper sind und wenn dann ganz bestimmt kein Cider. -

Wenns nicht so weit weg wäre, würde ich sogar empfehlen die Kiste immer vorher anzusehen. Selbst am Telefon lügen improvisieren die sich da schon mal was zusammen, das man beim Besichtigungstermin meinen könnte, man hätte über 2 verschiedene Roller gesprochen. Erstaunlicherweise wissen die meist auch wie man übelsten Schrott so fotografiert, dass das wie ein Pokalgewinner aussieht. Man sollte sich auch nicht über Spaxschrauben oder Kabelbindern als Ersatz für Schweißpunkte und Schraubverbindungen wundern, ganz groß ist meist auch die Elektrik. Ansonsten gibts halt viel Auswahl, deshalb sollte man sich auch nicht auf eine bestimmte Maschine einschiessen. Wenn man den Kauf mit einem Kurzurlaub verbinden kann schadet es nicht sich 3-4 Mofas anzusehen um dann die Beste einzupacken. -

Leck mich am Arm, wat is mir langweilig. Fernsehen braucht man ja nicht mehr drüber nachdenken, da flimmert sich tagsüber mal eine Scheiß zusammen, unglaublich. -

Mir wurde da auch zu geraten, mittlerweile trete ich die Schlurre aber nur noch auf dem Hauptständer an. Erstaunlicherweise reichen da meist 3 Tritte bis das Biest knattert. Das "zur Seite" neigen brächte meines Erachtens nur was, wenn der Bypass geöffnet ist (oder man hat einen E-Start), ansonsten kann bei nicht laufendem Motor ja kein Sprit in den Vergaser laufen. -

Tauschen fällt aus, im Grunde brauche ich kein Auto, darum muss der kleine Brummer auch weg. Wenn überhaupt kommt über den Winter was Kleines vors Haus. Über den Preis muss ich mir mal Gedanken machen, ich bin der 2. Besitzer, das beige Leder bedarf wohl mal eine Grundreinigung aber ansonsten is die Kiste top in Schuss. Winter und Sommerreifen auf 16'' BMW Alus, die Pellen dürften jeweils noch locker 2 Jahre ausreichen, Parksensor, "Tiptronic" Automatik, Sitzheizung, Kassettenradio! (wegen mp3 Adapter), Klima, Webasto Standheizung mit Fernbedienung, und und und. Laut BC 10,3 Liter, auffe Bahn wirds aber deutlich weniger. Hast du die Kiste nicht schon mal gesehen? -

Bonunsbumser? Eine sehr elegante Umschreibung. Soweit mir bekannt müsste man das allerdings vorher vereinbaren und somit auch bezahlen. Wenn das nicht zu heftig wird tät ich das auch selbst zahlen, so wie die beiden Piloten aussahen wird das aber wohl auf das einmal rundum-glücklich Paket beim Lackierer ihres Vertrauen rauslaufen und dann ist man mit so einer Heckschürze wohl schon bei 1K +. Is aber mittlerweile auch egal, mein Bayrische Motorwagen sollte dies Jahr eh noch weg, die Schleuder ist mir zu klein und solange ich noch an der Uni rumkrebse ist das Gerät einfach zu teuer. Was da eingespart werden kann wird dann wohl zwangsweise an anderer Stelle investiert. Mal davon ab das meine Profifussballerkarriere mit 38 wohl nicht mehr in Schwung kommen wird, fehlen auch die geplanten Einnahmen in der vorlesungsfreien Zeit. Da man sich gegen solche Ausfälle nur mit horrenden monatlichen Abschlägen versichern kann, hab ich mir das halt gespart, doof. Wenn wer jemanden kennt der einen 98er E46 mit 2 Liter Maschine, knappen 65.000 auf der Uhr und bisher lückenlosen Checkheft in silber brauchen kann, immer ran. -

Ja, ne, is klar. Heute gab es endlich gescheite Froidenspender, die machen das etwas erträglicher. -