Ollibolli

Auf den klick auf deinen Link passiert folgendes: The requested topic was not found on this server! AAABER: du bist natürlich trotzdem wichtig und unverzichtbar, heizer

...die kleine zukunftsfähig machen. Daran denke ich schon lange. Jetzt tut sich der erste Lichtblick auf. Berliner bauen Elektromotor in Vespa ein

ich war dabei...

Bekam heute einen Anruf von den Bischoffs, vorgestern habe ich die Vespa abgegeben. Die Zündspule sei kaputt, Austausch koste knapp 70,-?. 'Jut, machen Sie das bitte', sag ich. 'Hamwa schon' ist die Antwort. Ich könne den Roller abholen. Also hole ich die Kleine ab. Springt sofort an und läuft wunderbar. Für die Zündspule haben Sie mir 49,95 für die Zeit 17,85 (beides inkl. MWST) berechnet. Zusammen 67,79 ?. Ist zwar eine teure Zündspule (müsste aber bei einer Vertragswerkstatt ja wahrscheinlich ein Originalteil sein, richtig?) aber einen Einbau für knapp 18,-? find ich dafür recht gut.

Habe meinen Roller gestern erst zum Rollerparadies geschoben und, als die mir eine Absage erteilten weil ihr Vespaspezialist krank sei, weiter zum Bischoff's Motorrad Shop im Fürstenbrunner Weg 8 Nähe Westend, Charlottenburg. Werde meine Erfahrungen berichten. Erster Eindruck. Der Laden scheint gut zu laufen. Werkstatt steht voll, Verhältnis der Reparaturaufträge Piaggio zu anderen Motorrädern etwa 1:3. Meine PK ist mit Baujahr 1990 allerdings die älteste gewesen. Der Mechaniker, der meinen Auftrag angenommen hat, war schnodrig wie man das auch von den Rollerkönigen seinerzeit gewöhnt ist. Hat von sich aus vorgeschlagen den Roller zu checken und dann anzurufen, was gemacht werden muss. Mein Problem also: Zündung funktioniert nicht. Kein Zündfunke. Ich erzähle wie es weitergeht. LG

Seit ihr heute abend um halb elf immer noch dort am Stammtisch? Dann würde ich gerne mal vorbeikommen. Poste doch bitte einer mal den aktuellen Treffpunkt, damit ich mich nicht durch die ganzen 350 Seiten wühlen muss.

Du bekommst Spammails von mir? Hab gerade nachgekuckt. Oh, tatsächlich, He... Gro... ist mit drin. Aber sooo oft verschick ich doch nun auch wieder nich Ich geh mal davon aus, du möchtest also keine derartigen Mails mehr bekommen. Klar hast du mir deine Email schon mal gegeben. Ich habe dich vor zwei Jahren mal mit der Kiste besucht, das war in Pberg. Du sagtest, du seist Misantrop Kleine rote Vespa und so. Du wohntest in einer WG im Erdgeschoss, dein Zimmer war zu Straße raus. Die Kiste steht in Charlottenburg am Schloß und ich kriege sie jetzt leider nicht bewegt, weil sie nicht angeht. Herzlichen Gruß @Grumble: Du hast mir diese PK mir Sicherheit nicht verkauft. Die hat nämlich meine Mutter 1991 in Bayern im Supermarkt gewonnen.

Hi. Würde gerne mal jemanden in Berlin kennenlernen, der Bock hat mir bei meiner PK50 zu helfen. Sie steht in Charlottenburg und läuft zur Zeit nicht. Das ganze soll auch nicht kostenlos sein. Mein Problem ist das meine kleine rote Maus nicht anspringt. Erst ging sie während des Fahrens ein zwei mal aus, sprang wieder an, manchmal lief sie zu fett. Vergaser ist seither zweimal geputzt worden, zwischendurch lief sie wieder so wie sie sollte. Jetzt springt sie gar nicht mehr an und produziert keinen Zündfunken. Weil ich von Elektrik keine Ahnung habe brauche ich jetzt Hilfe. Ich würde dabei gerne selber lernen und zu schauen. Entweder gegen eine Hand wäscht die Andere (bin Heilpraktiker (mache Chinesische Medizin) und auch sonst nicht auf den Kopf gefallen) oder Bezahlung.

pk xl ohne blinker. Sehr gut! Der Mann hat natürlich recht. Bremslicht habe ich auch keins, wobei ich das ganz gern mal ändern würde. Regler, aha. Das klingt ja schon mal interessant. EDIT ausgebaut isser, von aussen is halt nix an dem ding zu erkennen. heb hier nen elektriker im haus mal sehen ob der da was nachschauen kann

Hallo weil die Suche grad nicht geht jetzt ohne vorher rumgekuckt zu haben...vielleicht hätte ich ja was gefunden... Letztens, ich auf mopped gesprungen, will mal zur love parade düsen, weil da war ich noch nie... Fahre los und sehe wie die Leuchte im cockpit fürs Licht (ist auch die einzige Leuchte im Cockpit, Aufblendlicht, Blinker und so was gibts alles nich) TOTAL hell leuchtet und ich, blöd wie ich bin, freu mich und denke ist ja super die Karre läuft ja gerade wieder mal richtig geil... Dann 200m weiter komme ich an die Kreuzung wo die Cops gerade stehen und kucke noch mal hin...Licht is aus Ich wundere mich, kucke nach vorne zum Scheinwerfer...Licht is aus Ich wundere mich noch mehr, kucke nach hinten...Rücklicht is aus An-Aus-Drücken ändert natürlich nix... Ab und zu brennt dann im augenblick mal das Licht im Cockpit für ne Weile...aber Scheinwerfer und Lampen bleiben aus...WOS IS DA LOS? Irgendjemand eine Idee wohin ich als erstes mal kucken sollte? Ollilolli EDIT bin dann nicht mehr auf die Love Parade gefahren, so was muss man sich ja nicht antun

warum dreht der 'Motor dann hoch? verbrennt das dann mit?

klar komm ich bis nach wedding. ist mir völlig wurscht ob das ding nur mit müh und not 40 fährt. außerdem gehts im moment. aber sie möcht jetzt grad nur mit choke so richtig gas geben. also kuck ich mir den gaser auch noch mal an. mit gut zureden und geduld geht alles. habe mir jetzt den pick up und abzieher bestellt, müßte demnächst kommen. da kommen mir zwei fragen. 1. was ist mit dem jetzigen eigentlich evtl. nicht in Ordnung? Wenn er naß wird ist der Pick up ja selbst nicht das Problem, sondern irgend eine Dichtung. Das Frage ich nur vorsorglich, wenn ich Guiseppa aufmache (das ist ihr name, frag mich nicht wieso) werde ichs ja hoffentlich eh sehen. aber vielleicht gibts ja was wo ich besonders hinkucken sollte. 2. was genau macht der pick up eigentlich. vielleicht habt ihr ja dazu einen link. dankeschön...

in chalr'burg Wo bist Du?

boah das Ding muß ja aus purem gold sein http://www.rollershop-express.de/sw/Produc...feMvRpTnglBEd-1 ...oder von daimler-chrysler....*am Kopf kratz* Die Vespa Bibel schreibt daß man um an den LiMa Rotor zu kommen einen total speziellen Abzieher braucht. Ist das so? Bei noch weiteren zehn beantworteten Fragen bekommt ihr eine kostenlose Massage. Müßt dafür nur nach Berlin fahren...hehe

ja, hab gerade mal gestöbert. Generator, Lichtmaschine, Ankerplatte, Pick-Up... Ok...hab eine Vorstellung jo, des mit der Kerze und dem Gemisch macht Sinn. na jut, dann werd ick mal reinkucken und schaun was rauskommt... erst ma dankeschön, bin die nächsten 2 Tage nicht vor dem Computer, dann hab ich auch Zeit in die Kiste reinzukucken bis denne Ollibolli

:plemplem: hm, und was sagst du zur öligen Kerze? Ist das Normal? was ist ein CDI? .......bestimmt irgend was mit 'injection' :grins: das klingt auch sehr gut... ähemm, was ist das?

was ist mit den Dichtungen und Kolben + Kolbenringe? hast du die auch?

Hi. Meine PK50XL hat schon seit ein paar tausend Kilometern (von etwa 12000) eine Macke. Weil ich sie seit einem Jahr erst wieder fahre fällts mir halt jetzt erst wieder auf (und geht mir so richtig schön auf die Nerven :veryangry:) Das Problem scheint altbekannt, wenn ich die Suchfunktion bemühe, und es scheint keiner wirklich zu wissen womit es zusammenhängt. Kann irgenwie immer alles sein. Insbesondere bei Regen geht die Kiste zwar an, läuft aber unrund. Will ich gas geben, so nimmt sie vielleicht gerade so 2000 Umdrehungen an, danach höre ich ein verstopftes brummendes Geräusch als ob jemand einen Korken in den Auspuff gesteckt hätte und der Motor bremst ab. Die 2000 nimmt sie auch nur dann an, wenn ich ganz achtsam und langsam Gas kommen lasse. Wenn ich den Gashahn aufreiße kommt überhaupt kein Zug zustande. Bisher kam sie, wenn es lange genug trocken und die Zündkerze neu war irgendwann dann doch auf ihre 4000 - 5000 Umdrehungen aber das klappt jetzt auch nicht mehr. Die Zündkerze ist ölig im Gewinde und auch etwas vorne an den Elektroden. Könnte natürlich was mit der Elektrik generell zu tun haben aber mein Urin sagt mir daß wohl eher mit den Kolbenringen oder Zylinder was nicht mehr so ganz fit ist (Weil Kerze ölig...). Bin aber kein Mann vom Fach. Würde jetzt demnächst das Ding auseinanderbauen um mal in den Zyli reinzukucken. Würde dabei, wenn es Sinn macht den Zylinder gleich ganz auswechseln um ein bischen mehr (legalen) Zug zu kriegen. Kann ich diesen Zylinderkit http://www.rollershop-express.de/sw/Produc...eeMvRpTnglBEd-1 mit dem Originalvergaser 16.15 (was heißt das überhaupt?) und Originaldüse betreiben oder brauche ich dafür umbedingt einen 16.10er. Ich danke euch :love: ihr guten Menschen! Vespa ist wie Yoga. Alle ist irgendwie woanders als normal...

Passt der schwarze Gepäckträger auf eine pkxl?

Gibts einen Gepäckträger der auch auf die pkxl passt?

hm. kompliziert. ich glaube ich bleibe lieber beim handauflegen

Ich könnte einen Seitenständer und einen Gepäckträger gebrauchen, wenn das Zeug auch auf eine PK XL draufpaßt. Gruß Ollibolli

Lieber Corgan. Ich bin auch Heilpraktiker (www.ganzheitliches-heilen.de). Ich freue mich in dir einen kompetenten Kollegen gefunden zu haben. Toll. einfach Klasse wie du die afrikanischen Methoden einsetzt um der hier ansässigen Schönheitsindustrie ein Schnippchen zu schlagen. Kannst Du eigentlich mit Handauflegen auch Penisse vergrößern oder mußt du da deine Hände eher rhythmisch bewegen? Gruß Ein guter Freund

Hi. Ich möchte gerne den Tank von der PK xl kaufen. Aber nur wenn du ihn mir fein billig verschickst. Was ist eigentlich eine Kaskade? Gruß Ollibolli