Ercole

ich habe noch ein paar Bilder!!

die 301 Michael V. ist noch nicht im Vorum, er fuhr eine Tatran 125er Roller.

Klasse 3 301 Michael V. - 333 Lucio B. - Lucio? 359 Ercole V. - Ercole? ist Korrekt, im GSF unter: Ercole DANKE

Die fun Klasse lässt grüßen. Es War ein tolles WE. danke Jens das wir mitfahren durften, für die Gedult der schnelleren.

Richtig Amazonbi, soviel darf man von eine LD nicht erwarten, Das Getriebe hat zwischen den 2er und 3tte <Gang ein leistungs Loch ( bin gerade dabei die Übersetzung zu ändern. Du kannst etwas verbessern mit der elektronische Zündung von Sacchi " Ditronic" und ein aluzilynder (auch von Sacchi)Die Steuerzeiten kannst du auch ändern. Mein tipp. Steuer Zeiten Auslass 160° Eilass: 145/150° ZilynderKopf von Vortex (nachbau von Sacchi) 22er/25er Dellorto vergaser Flachschieber, Passt sehr gut. Zilynder auf 58 oder 59 Bohrenlassen (meine Kolben habe ich gießen lassen mit 2 anstatt 3 Kolbenringe je 1,5 mm anstatt3x2mm.

Hi Grete, wir sind auch mal wieder dabei am 26.09. 2010. scuderia Vanore: Ercole, Lucio, Michael.

Das hat mit dem Vergaser nix zutun, Die Zündspule ist Hin.

....und das Hinterrad soll ausgebaut werden.

Hi, die Vorgehensweisen sind: Trittbretter hinter Ausbauen. Vergaser Ausbauen Luftkanalkühlung ausbauen Auspuff am Zylinderkopf lösen Sattel vorne ausbauen Tank Ausbauen (Zündkerze muss erst raus) Der Kleine Steg der Schwungarm zu Motor hin ausbauen und lösen Zylinderkopf ausbauen. Brems- und Kupplungzügen lösen Zündspule entfernen das schaltgeheuser abschrauben(dies kann geschehen ohne die schalt zügel zu lösen Stoßdamf hinter entfernen Motorschraube Lösen und entfernen und falls ich nichts vergessen habe kannst du den Motor herausholen. Viel Spaß Ercole

Hi Skawoogie, wenn schon, Kondensator und Kontakte Wechsel, Das ist nicht der Grund, ich gehe davon aus das der Motor nie gewartet worden ist. die Simmerringen an der Kurbelwellen sind hin. oder der Zylinderkopf undicht.Versuch doch einmal den vergaser richtig zu reinigen. Hauptbedüsung ist 75.

Ein Dankeschön auch von mir an die veranstalter und teilnehmer wieder mal ne tolle feranstaltung, es hat viel spass gemacht, habe beide sessions zu ende gefahren.(kommt nicht oft vor). Danke an Stefan und Mark die ein große beitrag gegeben haben für die D performance. Danke an den drei kampf mit der (schwarze wespa 80er?)und den Blauen Heinkel. Danke an Michael. Danke an alle fahrer die auf die Langsamen rücksicht genommen haben. Ercole die Nr.59

09. 05. 2010 Termin Steht.

schau doch auf der Rechte Seite (Vergaser Seite) im hohe des Vergaser ist eine Rahmen Rohr da sollten die Rahmen Nummer sein.

Schaue dir die Seite an. /www.vintage-italy.com/lambretta/lambretta-d-1955-mozzo-anteriore.JPG&imgrefurl=http://www.vintage-italy.com/lambretta/lambretta_forcella.php&usg=__4zNucT1mnTp61SkGfaTK2qIoE84=&h=692&w=922&sz=97&hl=de&start=41&um=1&itbs=1&tbnid=3oceP8A1vGu95M:&tbnh=110&tbnw=147&prev=/images%3Fq%3DLambretta%2BD%26ndsp%3D21%26hl%3Dde%26sa%3DN%26start%3D21%26um%3D1

hi Grete, was ist mit dem Oldis, dürfen trotzt Leistungsmangel teilnehmen? Wenn ja wird wieder Rücksicht genommen? Ich werde wieder mal nicht der langsamste sein jedoch wurde ich die erste Variante vorziehen.

Moto Guzzi oder Gilera

Falls du bilder material Brauchst einfach fragen. habe ein paar interessanten Link.

Stimme ich zu, das material kann man beschaffen, jedoch sollte sich gut auskennen mit dem ausbau. als Zusatz eäre sinnvoll der Pleul zu wechsel mit ein gelagerte(oben und Unten).

habe meine Serveta Lince 125 Bj 86 bei OCC angemeldet für etwa 75?. OCC - Oldie Car Cover Assekuranzkontor GmbH Wielandstr. 14 b 23558 Lübeck Telefon: +49-451-871840 Telefax: 0451-8132038 www.occ.eu

wow, kann ich mich gar nicht erinnern

nun bin ich auch daheim. Vielen Dank an Grete und organisationsteam für das EVENT echt Klasse, ein Dankeschön an alle die mitgemacht haben, ich hoffe nur das die LD`s eure rundenzahl nicht behindert haben. Die Nr. 34 und 35