Han.F

Der Neue ist der: G.T Vespa PX d.63 ECV-Classic CODE: 57403.00 Du willst den normalen TSV (nicht Clasic!) CODE: 57400.00

Weil?

Naja, ist vielleicht Geschmacksache bzw. subjektives Empfinden, ich hab das getestet und mir und einigen anderen war das definitiv zu laut! Da kann ich mir gleich einen Rap aus 0,8mm Blech dran schrauben, da besteht kein Unterschied mehr und somit verliert die Box ihre Daseinsberechtigung! Aber bitte, jeder wie er mag ...

Ich würde da eher alles umbauen, denn nur aufbohren wird unerträglich laut ...

Nur das Endrohr auf 22mm erweitern macht auch keinen Sinn, wenn es Innen noch enger wird.

Außen!

Das hast du du falsch verstanden, das Benzinlevel steigt dabei in der Schwimmerkammer und im Düsenstock und das macht gerne mal massive Probleme! Bin auch zu der Erkenntnis gekommen dass der Spacer (bei mir) immer mehr Probleme macht als er bringt! Viel öfter war es nötig den Schwimmerstand abzusenken und nicht anzuheben! Im Fall von Maze glaub ich auch nicht, dass die Spacer einen positiven Effekt gebracht haben, sondern das gleichzeitige Bohren!

Mach dir ein Bier auf, kann nur besser werden!

Ah ok, dann würde ich die BGM-Welle überdenken und rede dich mit dem @re904 zusammen, der hat so einen Motor erst nach meinen Empfehlungen zusammen gebaut und ist richtig zufrieden!

Spar dir mal den Quattrini und Bau den BGM richtig auf! Damit erreichst du locker deine Zielleistung wenn die Steuer und Einlaßzeiten passen!

Das liegt aber zu 99% am Quattrini bzw. der Welle und nicht am Auspuff!

So, @gismo ist heute mit dem Teil zu mir in die Werkstatt gekommen ... Fazit: Schick zurück! 1. Wieder nur anderer Krümmer auf orig. Banane und somit wieder die gleichen Einschränkungen-> da kann gar nicht mehr gehen. 2. "für potente Motoren" kann max. für 110ccm Kurzhub gelten mit dem 26er Krümmer. Und einen gesteckten 130er GG-Polini sehe ich nicht als potent an. 3. Für "potente" moderne Zylinder wie z.B. M160 mit einem 13mm Stingerdurchmesser (1mm kleiner als Sip Banane und das ist schon zu klein) sicher nicht geeignet denn da ist der Hitzetot vorprogrammiert! 4. die Verarbeitung ein Scherz ist Schade!

Genau darum geht's mir, um den Hubzapfen hätte ich gerne so viel Fleisch wie möglich und mit 92mm Welle + Exzenterzapfen gehen sich dann ev. 60mm Hub auch stabil aus!

Konnte ich nicht recherchieren, da ich die nirgendwo mehr in den Shops gefunden hab!

Jein, die hat nur 90 Durchmesser, mal schauen, muss sie erst ausbauen und auseinander Pressen und vermessen ...

Oh man, da ist ne breite Welle drin! ... aber wenn die Qualität so toll ist wie bei den anderen Gehäusen

Lass ihn doch einfach mal weg auf deiner Teststrecke...

Hat jemand eine Ahnung wo es die noch gibt? (ich befürchte fast, sonst wird es bei mir eine Eigenbauwelle werden)

Tankentlüftung? Und nein, wenn andere mit MHR und Si zurecht kommen ist es sicher kein Konstruktionsproblem bei der PX!

Bei M232 + 60mm Hub würde ich bei 1,3mm QK die Verdichtung im Auge behalten!

Hab ich auch grad mit dem Evo2 vor ...

Was mir jetzt auch schon 2x untergekommen ist, dass die Nut für den Halbmondkeil zu wenig tief ist bzw. der Keil zu hoch -> da kann man dann den Schwung wuchten was man will!

Aber im Idealfall vermißt man den Zylinder und wählt danach den passenden Kolben aus, denn je nach Verschleiß kann schon mal z.B. ein "B" Kolben in einem "A" Zylinder das gewünschte Kolbenspiel ergeben!

Wer suchet, der findet:

Jain mit Tendenz zu ja, ist def. ein aufgebohrter 177er, hab zwar noch nicht abgegossen, aber schon genügend TSV aufgebaut um das zu erkennen! Ja 61mm King-Drehschieberwelle! Die hat im SmallBlock einfach zu wenig Zeit noT (~63Grad), darum wird die Überarbeitet .... Restl. SetUp wird, weil schon alles da ist und gut angepasst ist: 26Si mit Getrenntschmierung, BBSport überarbeitet, E-Startschwung 1500g, 23/64 Primär. Mal schauen was dabei rauskommt?! Ich bin überzeugt dass es sicher mehr als bei dem Endloskompromiszylimder BGM wird. Ziel ist mehr als ein gesteckter Male Sport 221, mit ausreichend Drehmoment in jeder Lebenslage und gutem Band und das werde ich damit auch hin bekommen denk ich! (Im schlimmsten Fall muss ich halt die Überströmerwinkel anpassen, was ich ja auch nicht zum 1. Mal mach ...)