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Han.F

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  1. Han.F
    Serienstreuung würd ich nur noch behaupten, wenn man die ganze Serie als Scheisse bezeichnet! Kurz, da streut nix, die sind alle scheiße, wenn man es mit den Toleranzen genau nimmt!!! (hatte ja nicht das erste Gehäuse am Tisch) @Danielsun ... wenn du keinen Maschienenpark zum Vermessen, Planen, Fräsen, ..., hast laß die Finger davon oder hol dir gleich ein CNC-Gehäuse von GPone! Und so lange sich niemand von Pinasco mit echter Kompetenz meldet, der der deutschen Sprache mächtig ist und haftend verspricht, dass bei Version 2017 alles passt, werde ich sicher nichts Positives mehr darüber schreiben! Ich hab's inzwischen satt immer wieder "Bananen-Teile" zu bekommen, die erst beim Kunden "reifen" müssen!
  2. Han.F
    Ich denk am ehesten schafft man die 40 wenn man als Basis ein T5-Motorgehäuse nimmt (auch wegen der stabileren Welle) ...
  3. Han.F
    Nein, leider immer noch nicht ...
  4. Han.F
    Kann ich auch bestätigen, Evo mit 128/192, (71%), 53mm Drt Drehschieberwelle (210° Einlasszeit und 38er Keihin) fährt sich mit Ares richtig gut!
  5. Han.F
    Kann ich verstehen, sowas kann sehr befreiend sein Wenn ich da jetzt keinen Dreher hab, dann eh ca. an der Stelle, oder?
  6. Han.F
    Sowas ist immer scheiße, aber noch beschissener wenn man das erst nach dem Reinigen entdeckt! Kannst du vielleicht ein Foto vom Riss machen? (hab so den Verdacht, dass die immer annähernd an der selben Stelle reißen ...)
  7. Han.F
    So hab ich das auch verstanden, leider, denn Leistung und Charakteristik wären auch sehr interessant gewesen
  8. Han.F
    Falsche Seite ....
  9. Han.F
    Ah, kommt da jetzt jemand langsam doch auch zu der Erkenntnis, dass sooo viel Schweißen doch nicht ganz sooo toll ist? Ok, die Dichtflächen machst du ja wieder toll, aber was machst du mit den Lagergassen?
  10. Han.F
    Denke nicht, dass ein doppelwandiger Auspuff leichter ist und damit gibts auch keine Probleme!
  11. Han.F
    Ich nehme mal an du hast 1mm Blech für den Proto. genommen? Wenn du eh nochmal Bleche machst, würde 1,5mm oder sogar 2mm Blech den ganzen Auspuff noch mal deutlich leiser machen, nur das Wickeln wird freihand dann schon eher besch****!
  12. Han.F
    Ja, da muß man aufpassen, sonst kann man sich das Distanzieren sparen! Guter Einwand auf jeden Fall!
  13. Han.F
    ... das die Hauptwelle komplett bis auf Anschlag im Lager sitzt wurde sichergestellt! Falls du darauf hinaus willst?
  14. Han.F
    Echt jetzt??? ... mißt, jetzt hab ich mich grad geoutet!
  15. Han.F
    Hier noch mal ein gutes Beispiel, dass man die Schaltraste nicht einfach mit "blindem Vertrauen" draufschrauben sollte: 2 verschiedene nachbau Schaltrasten, beide für Lusso (also für gerades Schaltkreuz), Motorblock & Raste erstmal OHNE Dichtung zusammen gesteckt. Raste 1: (man bedenke, dass wenn man da noch die dicke Sip-Dichtungen nimmt, das schon wieder aus dem Ruder läuft!) Raste 2 (sollte man sich mit Dichtung nochmal ansehen und ggf. spacern) Aus diesem Grund (und weil keiner der großen Shops im Stande ist zw. Lusso und Alt zu unterscheiden, vor allem wenn man z.B. nur mal den Schaltarm bestellen will, weil der Schaltstein eingelaufen ist) wird es bei mir bald eine von Außen einstellbare Schaltraste geben, die dadurch für beide Getriebe (Alt & Lusso) verwendbar ist!
  16. Han.F
    1-2 gerade Züge verraten einem aber anhand des Schleifbildes ob noch Unebenheiten sind oder man kippelt ...
  17. Han.F
    ACHTUNG, schon beim M232 gibt es Platzprobleme zwischen Seitenbacke und Zündkerzenstecker! (NGK Gummi + BGM PRO SC 330mm + 50mm Stoßdämpferverlängerung + Silentblock geht sich nicht aus!) Auf jeden Fall kontrollieren, bevor man damit los fährt! Kann mir jemand sagen wo ich ne passende kurze Kerze bekomme?
  18. Han.F
    Hab ich schon oft als Trennmittel für den Endfest 300 genommen und könnt nichts negatives berichten. Wissen tu ich das aber nicht, bin kein Chemiker ...
  19. Han.F
    Darum auch alles gut mit Siliconöl einschmieren, außer die Klebefläche, dann sollte sich das wieder problemlos trennen lassen! Den perfekten Block zum testen hättest du da ja!
  20. Han.F
    ... nimm den kurzen 4. und meinetwegen ein 24er Kupplungsritzel, damit wirst du glücklicher.
  21. Han.F
    Bei 1,90 Körpergröße und 120kg kann das dann aber schon sehr zeeeh werden ...
  22. Han.F
    Geht natürlich auch! Mir ist noch eine nicht abrasive russische Methode eingefallen, die jeder Zuhause mit Backrohr machen könnte: Eine Blockhälfte leicht aufrauen, gut mit Aceton reinigen und eine dünne Schicht Uhu Endfest 300 drauf. Zweite Blockhälfte gut mit Silikonöl bestreichen. Block zusammen schrauben (mit allen Schrauben, ~15Nm), Überschuss gut abputzen und für 10min bei 100Grad ins Backrohr geben. Überschuss innen noch mit einem Messer abziehen. Fertig. Hab ich zwar noch nicht probiert, aber die Dichtflächen sollten dann perfekt zu einander passen! (wenn's beim Drehschieber hält, dann auf der Dichtflächen allemal!)
  23. Han.F
    ... oder ne Planplatte mit Ausnehmung für die Zentrierlippe basteln.
  24. Han.F
    Dafür reicht das allemal denk ich ...
  25. Han.F
    Sinnerfassend lesen hilft vielleicht ... ... zumindest für eine neuformulierung der Frage!
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