Deep4

1:50 ist schon super auf Malossi. Manch einer fährt auch mit weniger Öl rum, muss aber nicht...

Ich fürchte fast, hier wird Dir kaum einer diese Frage beantworten können. Das hier ist ein Forum für Schaltroller, also quasi nur so alter Scheiss, den keiner haben will Mit so modernem Kram haben wir es hier nicht so... Trotzdem viel Glück.

Bitte ?

...na wenn ich die 31nm hätte...wie gesagt, war nur ein Lauf, ziemlich früh, als die Kiste eher noch kalt war...

Schlichte ADAC Plus ist aber auch schon viel wert...

Für Bordwerkzeug habe ich mir mal dieses Überlegt : http://www.vespa-blog.de/?p=97 Außerdem : Gaffa kann man immer brauchen. Und ne 13er Nuss für Zylinderkopf und ähnlich ist auch noch ganz nützlich... Einen Verbandskasten habe ich auch noch dabei...

Habe auch mal mit Spiralschläuchen aus dem Waschmaschinenbereich rumgespielt, so wirklich geil war das allerdings nicht. Das meiste ist einfach nicht flexibel genug, und wenn doch, dann ist es zu weich und zieht sich zusammen beim Gasgeben. Ich wollte in der nächsten Zeit mal zu einem Laden hier in Köln "Gummi Grün" und schauen, was es im 55mm Bereich (fahre TMX30) so gibt...

Ich fahre die ganz normale 200er Übersetzung. Also 23/65...

Ein ex-Kollege von mir fährt auch so ein Ding...Alpina B12...5,7Liter, 420PS ! Ist halt leider nur *etwas* teuer im Unterhalt, wenn Reparaturen anstehen...Aber gehen tut die Kiste gut. Ist glaube ich auch einer der wenigen Wagen dieser Zeit, die mit über 300km/h im Schein stehen, oder ?

Keine Ahnung, aber ein Moderator wird Dich bestimmt gleich in den Smallframe-Bereich verschieben...Und wenn Du schon einen 125er Motor für die Kleine suchst, dann würde ich eher nach einem ET3-Motor Ausschau halten !

unfug geschrieben...

Naja, das eine PS wird sich ja noch mobilisieren lassen...Der/das Schindluder hat ja die 25PS mit dem DSE...

Ja doch, mal FuDi/KoDi Kombis ausprobieren...der Herr schubkraft meint, meine Ü-Strom Zeit ist ausgereizt und ich solle den Zylinder mal hochsetzen...Mache ich auch, brauche aber erst noch einen anderen Kopf, ohne integrierte KoDi...Will auch die Verdichtung auf 11,5:1 erhöhen... Die 25PS müssen auf jeden Fall noch geknackt werden !

- Die originalen Überströmer mit Kaltmetall verschlossen und auf Malossi gefräst - 210er Malossi, Überströmer & Boostport erweitert, den Kolben maximal aufgemacht - Worb 5 Zylinderkopf mit integrierter 1.5mm Kopfdichtung und 1.2mm Quetschspalte - Verdichtung 10,5:1 - Mazzuchelli Langhub (60mm) Rennwelle, ?gelippt?, gewuchtet und gerichtet - Pipe-Design Charger 220 Auspuff - 30er Mikuni TMX Vergaser, PowerJet stillgelegt (nicht nötig?) - Aktuelle Bedüsung HD 250, ND 20, Nadel 5EL68 auf mittlerem Clip, Mischrohr 622/N-9 - RamAir Luftfilter, 55mm Anschlussweite - ScootRS Ansaugstutzen mit 10mm Spacer, auf den Block angepasst - Einlass weeeeit nach hinten aufgemacht, auf Stutzen angepasst, ?gecleant? und strömungsgünstig geformt - Zündzeitpunkt 17° v.OT, Kerze Bosch W3CS (Silberkerze)

Wohl eher nicht Ich bin trotzdem ganz zufrieden, aber seht selber (Charger ROT, SIP GRÜN, natürlich HiRa-Leistung) : Ist doch garnicht mal soooo übel...3,7Nm mehr und 1,7PS...Fährt sich heftiger, als es aussieht ! Ich hatte auch einen Lauf mit 31Nm, konnte ich aber nichtmehr reproduzieren... Den Einbruch untenrum bekomme ich evtl. durch ein anderes Mischrohr noch in den Griff. Einzige Änderungen zum Diagramm des SIP-Performance : Charger und HD von 240 auf 250...Ein paar Änderungen habe ich zurückgenommen, die ich vorher schon ausprobiert habe. Habe zwar noch ein bisschen mit Nadel/HD rumgebastelt, aber das ist jetzt schon ok so von der Bedüsung. Nächster Schritt : Neuer Kopf (ohne 1.5mm KoDi) und dann mit FuDi/KoDi rumprobieren... Was ich aber noch Anhängen will : Es zeigt sich allerdings auch, daß der SIP Performance schon ein sehr guter Allrounder ist !

Hatte das Vergnügen auch schon bei originaler PX-alt Kupplung...

Schwer zu sagen. Ich würde mal einen Test mit 3 ganz normalen Scheiben & Belägen machen, ohne Pipifaxen. Öl kannst natürlich auch wechseln, schadet ja nicht.

Da würde ich aber fast behaupten das DIESE Kupplung (wenn ich das jetzt recht überblicke) nicht wegen falschem Öl rutschen dürfte... So ne Banalität wie Zug zu stramm darf man aber ausschliessen, oder ?

Soweit ich weiss, sollte man nicht mischen, da sich unter Druck/Hitze durchaus Veränderungen einstellen können. Ich halte Öl aber auch für so billig, daß man ruhig komplett wechseln kann...

Heute Abend geht es auf die Rolle !

Wenn Du einen (entdrosselten) Scorpion hast, brauchst Du nicht mit dem ScootRS anzufangen - ist im Prinzip nur eine schlechte Kopie und wird garantiert nicht mehr Leistung bringen...

Wobei man sagen muss, daß die "UMTS Flatrate" schon stark in Richtung Beschiss geht...Bei dem "Complete M" reduzieren die Säcke nach 300MB Traffic die Geschwindigkeit auf 64kbit down/16kbit up...Drecksäck...

Habe mir heute ein iPhone 3G mit 16GB vorbestellt - inkl. Vertrag...Irgendwie wurde es jetzt doch mal Zeit...

Watt ? Wegen 500 EuroDollars machst Du so einen Akt ?

Die Final ist quasi identisch zu RC2 (bzw. RC3 auf dem Mac)...