Deep4

Meine PX von oben braucht ca. 5l/100km (ausgetestet im Sauerland)...Finde ich völlig ok & angemessen !

Wenn Du Malle & JL & großen Gaser auf Drehschieber fahren willst, solltest Du direkt das "große" Programm durchziehen, sonst lohnt sich der Aufwand nicht und der Bock läuft wie ein Sack Nüsse. Ich habe das vor kurzem durchgezogen und bin seeeehr zufrieden... Infos zu meinem Motor findest Du hier ! Lohnt sich auf jeden Fall, ein bisschen mehr Arbeit zu investieren !

Ja aber das ist doch dämlich...Genauso gut könnte man "Vespa Joe" mit "GI Joe" in Verbindung bringen...Macht doch auch keiner. Mein Gott, in einen NickName muss man nun wirklich nichts reininterpretieren... Piaggio hat damals auch Kriegsgüter hergestellt, wenn interessiert denn der Kram von vor 60 Jahren...Solange es nicht gegen Gesetze sondern maximal gegen guten Geschmack verstößt, ist doch alles ok...

...am besten durch Umzug

Strahlen, lackieren ? Meinste nicht, es ist günstiger sich für 20 Euro ne Originale Piaggio-Felge neu zu kaufen ?

Darf man die Argumente jetzt nicht mehr bringen ? War gerade dabei, so ne richtig schöne Salve abzufeuern

Sodom - "One step over the line"

Doch, aber das hilft Dir ja nur bedingt weiter. Probier es erstmal über die ND. Wenn das nicht klappt, hol Dir den nächstgrößeren Schieber (Nr steht drauf). Hat zumindest bei mir recht viel gebracht im Bereich knapp über Standgas.

Sprint 150, würde ich sagen !

Du solltest Dich damit abfinden, daß nur die wenigsten Teile Plug&Play wirklich gut passen...

Das ist ne PX alt Kulu...7 Federn...

Such mal nach "Das ultimative Simmerring-Topic"...Hat eh jeder ne andere Meinung zu dem Thema...Ich persönlich finde Corteco Blau ziemlich gut und hatte nie Ärger mit den Dingern...

Das kommt drauf an...bei manchen Stoßdämpfern wird es eng mit Breitreifen, manche Auspuff schleift, mit dem Kupplungsdeckel muss man aufpassen (Stichwort Breitreifenkit) und so weiter...Hinten musst Du evtl. mit Versatz leben, gibt so Einiges zu bedenken...

vielleicht mal auf iloxx.de nachschauen...Transport-Vermittler.

Im Normalfall die Motorleistung...bei mir so geschehen.

Das ist 3.5x10...Bin kein Freund von Breitreifen etc...

Ausprobieren...

...dann kann sich "stuka" ja jetzt in "h0rny_h1tler" oder so umbenennen...

...oder der Schieber passt nicht richtig...mein 30er PHBH damals war sehr sensibel diesbezüglich. Vielleicht mal unterschiedliche Schieber testen ?

Da sind keine gecleanten Backen drin...der Tumbstone (Herbert) hat den Katalog von 86 in seiner Signatur...

...in Österreich vielleicht...

Wenn nicht hier, wo sonst ???

...naja, wie so ne Vespa halt eben hochbeschleunigt...nicht der Reisser, aber trotzdem schön

2200 je Vespa ist aber mal ne Ansage - schön gemacht hin oder her...Finde ich für beide Modelle recht viel, muss man aber sehen...

Ja, war ziemlich früh unterwegs, so Viertel nach Sieben. War auf dem breiten Stück bei Müngersdorf...Viel los war nicht - bin jetzt aber auch nicht kilometerweit Top-Speed gefahren, mal eben hochbeschleuningt und gut war´s...