Deep4

Das CS1 ist mittlerweile aber schon ein Begriff, oder ?

Nein. Erlaubt ist nur das, was in der BE steht. Wenn da 40 steht, heisst das auch 40. Egal, ob andere Moppeds 50 dürfen oder nicht. Ist über die Jahre mehrmals geändert worden. Meine XL2 darf 50, neuere Kisten 45, in den 70ern mal 40...

Warum nicht ? Die 3 Sekunden Arbeit...

Nur Anhand von ABEs bzw. Teilegutachten...Einzelabnahmen (also wenn kein Gutachten vorliegt) darf immer noch nur der TÜV machen...

...aber das Geräusch...ich bin ein halbes Jahr mit 21er Kulu rumgefahren...in der Stadt voll geil, auf der Bahn voll nervig. Aber hast ja Recht, bevor der Bock garnicht zieht...

Habe den Performance Edelstahl auch schon seit gut 10000km drauf...bisher ist nix gerissen !

Ralf, haste mal nen Link ?

So unterschiedlich können Aussagen sein. Auf meine Frage bzgl. Seitenständer wurde mir gesagt : "Ja, muss eingetragen werden, kann ja sonstwas passieren, wenn der in der Kurve aufgeht oder so. Also technische Prüfung und eintragen..."

Wenn man an einen ganz korrekten Prüfer kommt, der auch noch Plan hat, läßt er Dich ohne Plakette wieder nach Hause fahren, wenn man keine originale Sitzbank - mit Gurt - am Start hat. Seitenständer muss immer eingetragen werden, weil keine ABE vorhanden ist. Anbauteil ohne ABE - nicht erlaubt...Das der Ständer von alleine einklappt ist - soweit ich weiss - Pflicht bei den Dingern, um überhaupt ne Chance beim TÜV damit zu haben...Die meisten Motorräder heute kann man noch nicht mal anwerfen, wenn der Ständer draussen ist...

SCHEIBENBREMSE V. GRIMECA TEILHDYDRAULISCH

Laut dem TÜV-Prüfer, der mich hat durchfallen lassen (65er Sprint), muss sich der Spiegel oberhalb des Lenker befinden - also so, wie man´s kennt. Klemmspiegel fand der nicht so geil. Ich schätze aber mal, der Polizei wird´s egal sein. Eintragen kann man den nicht. Sitzbank sollte man eintragen lassen, kann sonst Ärger geben. Seitenständer dito, muss von selber einklappen...

Ach ja...Nach Möglichkeit KEINE P200E nehmen, die Elektrik ist der Hammer...Sehr unpraktisch... Bei meiner PX-alt (eigentlich 16mm Achse) habe ich mittlerweile auf 20mm Zwittergabel umgerüstet, fahre trotzdem Scheibe...

...man beachte die Sicherheitsbekleidung...

Ah, daaa...Dann sollte ja irgendwas zwischen 68 und 74 drin sein, oder ?

PIS Auspuff ist hier doch verklausuliert für SIP Tröte, oder ? Denk Dir mal nen ordentlichen Namen aus

Das Ding scheint ja auch getunt zu sein...Weisst Du, was da verbaut ist ? Original geht die ja nie und nimmer in der Geschwindigkeit...

Mein Favorit ist nach wie vor die PX mit Aussenverschlüssen, keine Lusso. PX ohne Blinker gibts auch, sind dann die ganz frühen Modelle aus Italien (habe zumindest schon welche gesehen). Bzgl. Motor : Was haste denn für nen Lappen ? Wenns geht, würde ich schon ne 200er nehmen. Zu den Unterschieden gibt es genügend Topics, da hat sich über die Bauzeit ja reichlich geändert. Lenkkopf ? PX alt, natürlich. Nicht gedropt. Am besten Klarglas H4 (kommt bei mir als nächstes dran...)...

Ach das ist gar nicht der SIP ? Eigenbau ?

Warum ? Die Tröte ist doch gut so, wie sie ist ! Volles Programm halte ich auch für übertrieben. Membran und so ist nicht unbedingt nötig - nur wenn man maximalen Druck haben will...

SIP Performance ist ein geiler Pott. Hat untenrum halt recht gut Druck, dreht nicht grandios weit aus, aber hat über das vorhandene Band halt immer genügend Leistung parat. Toller Allrounder in meinen Augen.

Also wer so einen Berg Vespas hat - wieso fährt man als "Alltagsroller" einen Plastebomber ? Kein Vertrauen in die Moppeds ?

Mir kam dann doch noch was dazwischen... :-D Ließ sich aber leider nicht umbiegen, von daher - Pech gehabt...

Wat is denn jetzt mit Grillen, nachdem Rennbahn wohl eher kurz bei Euch ausgefallen ist...Sagen wir jetzt mal 17:00 oder wat ? Ansonsten fress ich meinen Kram ALLEINE Und Rolf, warum kann ich Deine Handy-Nr. nicht aus dem ePlus-Netz anrufen ???

Nur soviel Öl rein, bis es wieder rausläuft am Einfüllloch...

19° sind nicht extrem, sie sind nur recht sicher. Wenn der Bock damit gut läuft, kannst Du immernoch die Zündung auf 20° oder 21° verstellen und auf Klingeln etc. achten. Ich würde halt nur nicht gerade mit 23° starten, immerhin sind 23° original und mit Sicherheit nicht geeignet auf RAP... Wegen dem Gaser : Ich glaube nach wie vor, daß der nur scheisse bedüst ist...