Deep4

...unten gibt es auch noch ein Lager...kann ja auch platt sein. Und wenn die Schalen "gefressen" haben, siehts eh kacke aus. 3 Stunden sind im schlechtesten Falle schon realistisch...

Kannst Du mir mal Bilder & Preisvorstellung schicken ? Was ist das Ding denn für ein Baujahr ? Ach so, Motor brauch ich nicht unbedingt...Kommt aber auf den Preis an ! Danke & Schönen Gruß Stefan [email protected]

Ja, gibts. Neue Beläge (gute, am besten Piaggio) setze ich mal voraus. Ein neuer Zug, vorzugsweise Teflon hilft auch enorm. Dann solltest Du die Trommel auf Riefen oder Unwucht prüfen und natürlich gründlichst mit Bremsenreiniger säubern. Falls die Trommel Macken hat, ausdrehen lassen oder eine neue kaufen, sonst wird das nie was. Es hilft auch, die Kanten der Beläge (also die schmalen Seiten) mit einer Feile etc. leicht anzuschrägen; das hat bei meinen Vespen immer für deutlich bessere Dosierbarkeit gesorgt. Ansonsten den Bremsnocken einfetten, alles ordentlich einstellen, und dann bremsen die Dinger in der Regel ziemlich gut...

So einen Polradabzieher gibt´s z.B. beim Scooter-Center (siehe Banner oben). Einfach mal unter "Werkzeug" oder so schauen... Zu den eigentlichen Problemen : Hört sich scheisse an. Da hilft nur Motor aufmachen und nachschauen, was im Sack ist. Kann das Getriebe sein (hast Du Dich vielleicht verschaltet oder so ?). Kann aber auch was anderes sein. Orakeln hilft da nicht viel...Kupplung kann sein, die knallen in der Regel aber nicht einfach so...Hast Du ein Handbuch für die Vespa ? Auf meiner Site (Signatur...) kannst Du Dir eine Reparaturanleitung für die PX runterladen... Edith schrieb Blödsinn...

...kommt schon...

...so ungefähr siehts bei mir auch aus...

Moin ! Steht ja schon alles in der Überschrift. Ich suche einen Rahmen, Lenkkopf, Kotflügel, die Seitenklappe, halt alles, was man für ne komplette Fuffi (Rundlicht, 1. Serie) so braucht. Kann Lackmäßig völlig durch sein, darf auch etwas Rost haben, egal. Bietet mir einfach mal was an ! Beim Rahmen wären Papiere ganz schön, ist aber kein Muß ! Gruß Stefan

Bei Vollgas klingelt meine Kiste nicht; wohl aber bei 3/4 Gas, das ist aber Nadeltechnisch noch zu lösen...

Ist das der Worb bzw. SCK Kopf ? Ich glaube schon, daß der Unterschied zwischen 1 und 1,2mm merklich ist. Nicht das der Bock noch klingelt...

Ich glaube, 1mm ist für so nen Motor schon was knapp - soll ja wohl Alltagskiste werden. Was für einen Kopf willst Du fahren ?

Wo wolltest Du denn mit der Quetsche hin ? Ich fahre 1,2mm...

KoDi oder FuDi ? Bin sicher, daß der mit KoDi auch den normalen 4. ziehen würde. Mein Drehschieber-Motor, ähnlich aufgebaut (Malle, Langhub, gelippt, 30er TMX, JL Performance, 22PS am Radl) hat zwar auch den kurzen 4., würde aber auch ohne gehen...Sehr sicher. Bei der nächsten Revision geht der normale 4. wieder in den Block...

Reifen auf ungefähr 4bar aufpumpen, damit sich die Kacke ordentlich setzt. Fahre vorne mit 1,8bar, hinten mit 2,3bar, auf Heidenau K58. Das läßt sich ziemlich entspannt fahren... Sehe ich ähnlich. Die 20 Euro für ne Felge alle 10 Jahre kann man echt ausgeben, zumal die dann auch RUND ist...

Surfen geht ziemlich gut, wenn man sich mal an die Adress-Eingabe gewöhnt hat bzw. Bookmarks angelegt hat. Das Display ist ja ziemlich groß und gut. Wenn man dann noch für PDA optimierte Seiten besucht, ist das Top. Aber GSF geht auch, man sollte nur die Bilder ausblenden, ansonsten ist der Speicher zu schnell dicht...

Du meinst aber eher die PlayStation3, oder ?

Richtig, das mit dem Up- und Downgraden interessiert nur in folgenden Fällen : - kopierte Spiele von Speicherkarte zocken - freie Software verwenden willst (das meiste haut mich aber nicht gerade um) - Filme in voller Auflösung von Karte schauen willst. Du brauchst einen Memory Stick. Das ist der Typ. Die gibt´s von Sony (Original) und SanDisk (billiger und meistens auch was besser). Größe, je nach Bedarf ab 1GB aufwärts. Schau Dich mal auf www.pspfreak.de im Forum um, und lies mal was zu Downgrades, Firmwares, Homebrew-Software etc. Danach suchst Du Dir eine PSP aus, da kommt es nämlich drauf an, welche Firmware/Platine verbaut ist...

Ich habe ne PSP, völlig original, aber nicht mit ganz aktueller Sony-Firmware. Auf sogenannte "Homebrew" Software und Custom-Firmwares kann ich ganz gut verzichten. Spiele kaufe ich mir, Filme auch (gibt´s viele Streifen günstig bei Amazon), Internet geht ja auch so und ansonsten packe ich halt Musik, Hörspiele etc. drauf. Um Filme von DivX etc. auf die PSP zu konvertieren gibt es kostenlose Tools. Achte nur drauf, daß Du Dir einen großen Memory-Stick kaufst (2GB min.), dann passt das auch. Ich habe 4GB von SanDisk und bin sehr zufrieden. Die PSP ist ein wirklich feines Gerät, es gibt tolle Spiele (sehr geil und meine Favoriten : LocoRoco, Syphon Filter:Dark Mirror und Killzone, aber auch die GTA-Teile und diverse Racer sind sehr gut).

...ich empfehle die Suche, da gibt es mehr als genug Infos drüber. Ich kann Dir aber eines sagen : Ein 30PS Motor wird sich kaum mit solch einem schwächlichen Getriebe verstehen. Lass es lieber bleiben...

Ich persönlich würde anstelle des Polini-Stutzens eher den ScootRS Stutzen (gibts beim SCK oder SIP) verbauen. Der Vergaser steht damit wesentlich besser ! Den Spacer brauchst Du allerdings trotzdem... Ich habe bei meinem Block den Einlass folgendermaßen gefräst : - die "Piaggio-Bohrung" (also vorne im Einlass) begradigt. Wenn Du Dir den Einlass ansiehst, wirst Du sehen, was ich meine. - den Einlass selbst habe ich nicht vergößert - den ASS habe ich auf 30mm Innendurchmesser gebracht (geht mit diesen Fächerschleifern für Dremel sehr gut). - dann setzt Du den ASS auf den Block und schaust, wo es hakt. Alles wegnehmen. Am Block kann man meistens auch noch was an der "Schräge" machen. - zum Schluss habe ich den Spacer auf den ASS gesetzt und diesen angepasst. - alles polieren und gut ists.

Wie sehen denn die Beläge nach, sagen wir mal, 500km aus ? Ich denke mal, mit 33PS Leistung werden die wohl nicht ewig halten...

...ich bezweifel, daß es am Castrol gelegen hat...Wieso strahlst Du die Scheiben ?

http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;hl=dyno++gsf Suche geht aber...

...da liegt vermutlich das Problem. Zündung abblitzen sollte dem Leistungsmangel im Drehzahlkeller abhelfen. Originalbedüsung (steht irgendwo im Wiki) sollte natürlich auch parat sein.

Die geht auch nur bei gutem Wetter...Ein Kumpel hatte so ein Ding, innen leergeräumt, 2l Maschine und 140PS. Bei Regen hat man wirklich *ANGST* um sein Leben gehabt, so unberechenbar giftig war die Reuse auf nasser Strasse... ...aber geiles Spaßmobil

Wo liegt denn da bei 1&1 das Problem ? Selbst der günstigste Tarif hat MySQL, PHP, etc...Viel mehr braucht man für ein CMS ja selten...oder braucht Ihr ASP etc ?