Deep4

Denke doch, schon...Wollte zwar vorher noch weg, werde aber da sein...

Das Pinasco Ritzel ist eigentlich gar keine Alternative weils tierisch nervt...Der Effekt ist auch quasi gleich Null, vielleicht 5km/h mehr, wenns hochkommt.

...nur faul...

Ne Drehbank habe ich auch nicht. Aber bei nem Motor der schnell mal richtig Geld kostet, würde ich doch eher dem Gravie 25 Euro spendieren oder mir nen Kopf beim Wrobel oder so kaufen...Besser als gedremelt ist das allemal. Das ist doch echt sparen am falschen Ende.

...das wird immer wieder gerne zitiert, taugt in meinen Augen aber nur wenig. Auf jeden Fall würde ich niemanden dahin schicken, um die Bedüsung für´s Einfahren rauszufinden. Sehr viele Datensätze sind unvollständig, jeder Motor ist anders, das kann schwer in die Hose gehen. Wie gut die Kisten laufen, ob sie es überhaupt noch tun, steht da ja auch nicht geschrieben. Die Werte sagen einfach zu wenig aus. Ich habe meine Kisten immer mal aus Spaß mit den hinterlegten verglichen, da lagen meistens Welten zwischen. Angaben wie "Nadel Standard" oder "Mischrohr Standard" können schnell mal dafür sorgen, daß man denkt : "Alles klar, ab auf die Bahn" und dann machts an der nächstbesten Ecke QuiiiiiitschBumm. Mein Vorschlag an VESPANDRE : Ordentlich fett eindüsen und rantasten. Langwierig, nervtötend und das einzig richtige...

Ist Dremeln jetzt schon russisch ? Dat hammwa damals im Krieg nur mit nem Hammer erledigt...Brennraumhämmern...

...ich brauch auf jeden Fall deutlich länger, obwohl ich das schon etliche Male gemacht habe...Bin da aber auch eher von der vorsichtigen Sorte....

Zweite Heimat, ganz klar...Unverzichtbar in langweiligen Stunden (sonst allerdings auch...), und eine der interessantesten Communities, die es im deutschsprachigen Web gibt. Tolle Sache, das ! Guten Rutsch !

Was hast Du denn sonst noch vor ? Ein 24er SI ist ja schon recht groß für den 135DR. Den kannst Du auch noch gut mit dem 20er Vergaser fahren, auch mit SITO+. Wobei ich mir den SITO klemmen würde - ich finde den originalen Auspuff besser, mehr Drehmoment...

...habe mich gerade noch mit ner Alpha M-65 Feldjacke beschenkt...gilt aber noch als Weihnachtsgeschenk

Damit regelst Du ja die Mischung Benzin/Luft. Wenn Du die höchste Drehzahl findest, ist an diesem Punkt das Gemisch ideal. Bei idealem Gemisch kannst Du das Standgas weiter runter regeln, ohne daß die Kiste aus geht. Außerdem ist die Gasannahme besser. Grundsätzlich sollte die Möhre aber mit 1,5 Umdrehungen raus laufen, wenn der Vergaser ok ist. ...was bleibt noch... - Kopf wirklich dicht ? - Ansaugstutzen/Vergaser wirklich dicht & fest ? - ganz doof : Kerze/Zündkabel ok ? Hatte ich mal bei Ärger bei Standgas, und habe mir nen Wolf gesucht

Ist denn die Gemischschraube richtig eingestellt ? Also so ca. 1,5 Umdrehungen raus und dann mal nach dem Punkt höchster Drehzahl gesucht ? Schwimmer bzw. Nadel in Ordnung ? Meistens ist es nämlich doch der Vergaser bzw. ein Problem im Ansaugweg...

Wenn der Pilz nicht abgenutzt ist und aussieht, wie im Katalog, ist der in Ordnung. Wie Salami schrieb, kann es auch helfen, schleifend zu fahren. Was hast Du denn jetzt für Beläge verbaut ? Da gibt´s schon grosse Unterschiede. Weniger was die Beläge selbst angeht, als viel mehr die Scheiben, welche manchmal einfach kacke sind. Wenn die nur leicht wellig sind, reicht das schon um Ärger zu machen.

Aaaaalso Dirk, bei mir war´s in dem Fall die Batterie, welche sich nicht mehr laden liess. Ist noch gar nicht lange her, war kurz vorm Unfall. Neue Batterie hat geholfen, habe ne passende bei Louis gekauft, Säure gibt´s da auch. Kann leider gerade nicht nachschauen, welcher Typ das war, da die Kiste ja bei Olli steht. Was Du auf jeden Fall vorher noch prüfen solltest : Die ganzen Masse-Verbindungen im Lenkkopf, wobei ich bei der Lusso jetzt nicht ganz im Bilde bin, was da Sache ist. Außerdem mal am Blinker-Relais schauen, ob da alle Kabel dran sind. Bremslicht, Hupe, Blinker hängen zusammen und wenn da irgendwo ein Kabel lose ist, war´s das.

Auf diversen Plattformen anbieten ist ja ok - nur bitte nicht auf eBay. Auch bei einem Verkauf von Privat an Privatgelten Spielregeln und Verträge. Wenn Dir das nicht passt, oder Du meinst, Du musst Dich nicht an diese Regeln halten, dann lass es doch einfach mit eBay bleiben und kündige Deinen Account. Eben weil viele Leute so handeln und sagen "ist mir doch egal" ist eBay in den letzten Jahren konstant unberechenbarer geworden...

Würde auch sagen, erst mal locker bleiben, schildern wie´s war, die kleine Verkehrsbehinderung der Gegenseite nicht unerwähnt lassen...SIE muss ja die angebliche Beleidigung beweisen können, was schon schwierig genug ist. Außerdem kannst Du Dich zurücklehnen und Dir sagen, was gibt es nicht für ärmliche Gestalten und schön, daß ich nicht dazugehöre...

...wenn die Dichtfläche noch ok ist, finde ich es immer eine Schande, den Einlass zu zerfräsen...gut, man könnte jetzt argumentieren, es gibt genügend PX-Blöcke. Die Frage ist nur, wie lange wird das noch so sein...

Würdest Du auch so denken, wenn Dir als eBay-Höchstbietender die Auktion vor der Nase abgebrochen wird, oder der Artikel nach erfolgter Versteigerung plötzlich "defekt" oder "abhanden gekommen" ist ? Es ist einfach ne miese Tour, Artikel in eBay reinzustellen und gleichzeitig hier anzubieten. Irgendeiner ist dann auf jeden Fall der Doof...

Musst Du mal ausprobieren. Vielleicht auch mal die Kopfdichtung in Betracht ziehen, auch wenn die Leistung insgesamt etwas niedriger ausfallen kann. Dafür hast Du halt den Druck von unten und kannst evtl. auch auf den kurzen 4. verzichten. Ich habe ihn halt direkt verbaut, weil ich es nicht abschätzen konnte und keine Lust gehabt hatte, den Block evtl. noch mal aufzumachen. Bei der Welle ist es sehr wichtig, sie zu lippen, um Blowback etc. weitgehend zu vermeiden. Wird sich auch spürbar auf die Leistung auswirken...

Nebendüse verdreckt ? Dein Problem hat ja nichts mit der Hauptdüse zu tun...Hast Du das Standgas auch richtig eingestellt, also mit der Gemischschraube ?

Oder noch mal probieren, ob man nicht doch den Punkt findet, wo sie nicht mehr nach vorne zieht, aber trotzdem ordentlich greift. Meistens geht es doch. Ausgenommen, die Beläge sind Müll (wellig oder so). Dann hilft nur tauschen. Was hast Du denn für Beläge verbaut ? Alles ordentlich eingeölt ?

Oh ja, die gibts...

Klar...so sehen 40 Jahre alte Karosserien halt aus...

Nöö, geböllert wird nicht. Gsoffen wird, gfuttert auch, dann passt das...Als Kind fand ich Böller werfen geil, aber heute würde ich dafür kein Geld mehr ausgeben...da gibt´s andere Dinge, die ich lieber kaufe...