Deep4

WasnmitderRally?

Jaja Rolf, schon klar...War ja auf Dirk bezogen, und der setzt in Langel übern Rhein...

Langel...Ort meiner Kindheit und Jugend

Zons hört sich gut an. Wenn´s Wetter mitspielt, was ich mal hoffe. Könnte ein schöner Saison-Abschluss werden, nachdem ja schon kein Schwein zum RP kommt Was setzen wir denn mal für ne Zeit an ? Dann können wir uns vorher nett treffen (also die City-Bewohner) und gemütlich hingondeln...Vielleicht so gegen 13-14 Uhr in Zons ?

Nabend! Die 118er ist bestimmt viel zu fett. Oder dreht die Kiste den 4. aus ? Ich würde ja eher in Richtung 102, vielleicht etwas mehr tendieren. Ansonsten : Haste das Standgas jetzt mal eingestellt ? Also wie Du´s kennst, ist bei der Smallframe ja nicht anders...

Ich finde KoDi mit kurzem 4. eigentlich sehr geil. Ganganschlussprobleme gibt´s nicht...Und so flott willst Du mit ner Vespa gar nicht fahren, glaubs mir... ...wenn ich doch nur fahren könnte... Edith sagt noch, daß ich die 21PS bei ca. 6800 Touren anliegen habe...Drehen tut sie natürlich deutlich höher...

Kopf vom Gravedigger hier im Forum oder von Worb. Ich habe einen Worb Kopf und bin damit sehr zufrieden. Kopf oder Fußdichtung ? Kommt drauf an, was Du willst : Mehr Druck von unten heraus, aber nicht so hohe Drehzahlen (KoDi) oder mehr Leistung im oberen Bereich (FuDi) ? Kombinieren...da musste Dir auf jeden Fall mehr Gedanken über die Steuerzeiten machen. Die einfachste Variante ist mit Sicherheit die KoDi... ScootRS Stutzen sitzt mit Spacer sehr gut, klappt auch mit dem Mikuni super. Mein Exemplar des ScootRS hatte genügend "Fleisch", um den Durchmesser zu erweitern.

Ich habe die alten Ü-Strömer zugemacht und würde es wieder machen. Sooo viel Arbeit ist das ja auch nicht, und wenn man es sauber macht, hält das auch. Ich habe natürlich auch keinen Vergleich "zugemacht" oder "offen gelassen", aber ich denke schon, daß sich solche Massnahmen summieren und im Endeffekt dafür sorgen, daß der Motor richtig rund und schön läuft...

@superkoelle Nix zum Thema, aber eine Bitte : Könntest Du Deine Signatur etwas verkleinern ? Sowohl von den Ausmassen wie auch der Dateigröße (260KB) ist das Ding echt riesig... Danke.

Denke auch, vielen Leuten ist es scheissegal. Ich stand am Sonntag beim McDoof drin anner Kasse. Der gesamte Laden ist Nichtraucher, finde ich auch ok, da dort super viele Kinder rumturnen und wenn da jeder rauchen würde, wäre der Laden verpestet. Was passiert ? Typ steht mit der Kippe an der Kasse. Der Buletten-Wender an der Kasse hat ihn darauf hingewiesen, daß hier Nichtraucher ist. Nach der 3. Ermahnung hat er dann auch die Kippe ausgemacht. Das war dem Typ völlig wumpe. Bin keineswegs militanter Nichtraucher, aber in Restaurants oder im Büro geht mir Rauchen auf den Sack. In der Kneipe ists ok, da esse ich ja nicht unbedingt etwas und saufe eh, was reingeht. Aber an Orten, wo Enge herrscht, wo ich in Ruhe was essen will oder man einfach nicht ausweichen kann (Arbeit), haben Kippen nix zu suchen. Ich befriedige meine Alkoholsucht ja auch nicht im Büro, ist genau das gleiche...

Yooooo, Danke !

Vor 3 Wochen. Belgisches Viertel oder was das da ist. Wir saßen oben am runden Tisch...

Mal ne doofe Frage in die Runde (Herbert, Arno...) : Wie hiess denn die Kneipe/das Café, in dem wir vor ein paar Wochen am Sonntag waren ?

Ich habe ein Ladegerät von GP PowerBank. Ist ziemlich gut, funktioniert schon jahrelang ohne Probleme. Gibt´s in den großen Ketten für kleines Geld, häufig auch schon im Set mit guten Akkus bestückt.

Sicher, ist Ansichtssache. Finde die Optik der SS180 auch nicht wirklich harmonisch, zum Rahmen passt eher das grosse Rundlicht - finde ich. Ist ja auch egal. Sasser65 will ja wahrscheinlich auch eher in die Ecke SS180...

Sieht von den Proportionen aber ein bisschen komisch aus...Der Sprint-Lenker ist ja sehr zierlich.

Also die alte Sprint. Geht natürlich mit 177er DR und 12V Zündung, aber nicht die von der PX150. Da gibt´s von den Indern einen 12V Umrüstsatz, der aber nicht wirklich billig (=99 Euro für Grundplatte und LüRa) ist, dafür aber auf den kleinen Konus passt. Kannste Dir z.B. beim Stoffi ansehen. Je nachdem wo Du Leistungsmäßig hinwillst, ist der Block aber nicht ideal...

Tja, ums Aufmachen wirste wohl nicht rumkommen. Wenn Du die Kupplung in der Hand hast, wirst Du die Löcher sehen. Sind so im Durchmesser ein paar Millimeter. Die Federn müssen deshalb schräg stehen, damit sie im gezogenen Zustand weit genug zusammen gehen. Ansonsten kann es Dir passieren, daß sie nicht richtig trennt. Ansonsten hilft es häufig auch schon, den Zug nur etwas mehr zu spannen, dann läßt das Klappern vielleicht schon nach...Ist zumindest bei meiner PX so.

Meinst Du den alten Sprint Motor oder den der Veloce ? Der alte Motor hat auf jeden Fall nur 2 Überströmer und die Kurbelwelle den kleinen Konus. Der Veloce-Motor ist meines Wissens nach fast identisch mit dem PX150 Motor... 12V Zündung geht auf beiden Motoren...

Ja Supi, musst Du nicht mehr Kindermoppeds fahren Glückwunsch!

Ach komm t4. - ist ja nur ne PX Den Spruch habe ich letzte Woche auch reingedrückt bekommen...Und, Dir is nix passiert ?

Vielen Dank, war echt spaßig ! David, viel Vergnügen bei den weiteren Sessions...

WAS EIN GEILES WETTER !!!

Das soll sich ja in der Lagerschale drehen können...Von daher sollte ja klar sein, wierum das Ding gehört...

Der Kronmutter-Schlüssel kostet auch nicht viel mehr als ne taugliche Nuss...